مسيرة في برشلونة للمطالبة باستقبال اللاجئين

شارك فيها 160 ألف شخص لتشجيع الحكومة على الالتزام بوعدها

مسيرة في برشلونة للمطالبة باستقبال اللاجئين
TT

مسيرة في برشلونة للمطالبة باستقبال اللاجئين

مسيرة في برشلونة للمطالبة باستقبال اللاجئين

شارك نحو 160 ألف شخص، أمس، في مظاهرة في برشلونة، للمطالبة بأن تستقبل إسبانيا «اعتبارا من الآن» آلاف اللاجئين، كما تعهدت في 2015، بحسب أرقام للشرطة البلدية.
وكانت رئيسة البلدية اليسارية لثاني مدن إسبانيا، آدا كولو، دعت المتظاهرين إلى «النزول إلى الشارع بأعداد كبيرة» في إطار هذه المسيرة، بعنوان «نريد أن نستقبل».
وعند قرابة الساعة الخامسة بعد الظهر بالتوقيت المحلي، كانت جادة ليتانا تضيق بالمتظاهرين، كما أفاد مصور وكالة الصحافة الفرنسية. وحمل كثير منهم لافتات كتب عليها «لا أعذار فلنستقبل الآن»، و«بلادنا هي بلادكم».
وبموجب تعهداتها للاتحاد الأوروبي، فإن على إسبانيا أن تستقبل 16 ألف طالب لجوء سبق أن تم استقبالهم في دول أخرى اعتبارا من 2015، لكن 1100 منهم وصلوا حتى الآن إلى البلاد.
وتظاهر جاسينت كوميل (62 عاما) مع أفراد أسرته وأصدقائه، وقال: «لم تتخذ أوروبا خطوات كافية، خصوصا إسبانيا». وأضاف: «نطالب بحد أدنى من الكرامة، بأن يصل هذا العدد من اللاجئين»، مؤكدا أن «كل شيء جاهز في كتالونيا لاستقبالهم».
وانتهت المظاهرة رمزيا على ضفاف المتوسط، حيث قضى أكثر من خمسة آلاف مهاجر في 2016، وألقى عدد من الأشخاص كلمات نقلها التلفزيون الكتالوني مباشرة.
وقالت لاجئة سورية: «إننا ضحايا الحرب. نريد رحيل الديكتاتور (بشار الأسد) وتنظيم داعش، إنهما وجهان لعملة واحدة. لنتمكن من العودة إلى ديارنا».
والأربعاء، اعتبرت ميرسي كونيسا، رئيسة إقليم برشلونة، أنه «من المعيب» أن تستقبل إسبانيا ألف لاجئ فقط. وإلى جانب رؤساء بلديات مدن كتالونيا، طالبت المفوضية الأوروبية «بأن تعاقب بشدة» الدول التي لا تفي بتعهداتها في هذا المضمار.
وكانت برشلونة قدمت اعتبارا من أغسطس (آب) 2015 خطة لاستقبال لاجئين من سوريا والعراق وأفغانستان وإريتريا.
بهذا الصدد، قال الأمين العام للأمم المتحدة، أنطونيو غوتيريس، الأربعاء الماضي في القاهرة، إن «حماية اللاجئين ليست مسؤولية الجيران، ولكن مسؤولية كل المجتمع الدولي». وتابع: «ينبغي فعل المزيد لمجاراة كرم جيران سوريا».
وتسبب النزاع الدامي الذي تشهده سوريا منذ نحو ست سنوات بمقتل أكثر من 310 آلاف شخص وبنزوح وتشريد أكثر من نصف السكان داخل البلاد وخارجها. وبات نحو 4.9 ملايين سوري لاجئين خارج سوريا.
وتستقبل تركيا حاليا نحو 2.8 مليون لاجئ سوري، بينهم 300 ألف في مخيمات تديرها الدولة، ونحو 2.45 مليون يعيشون بين الأتراك، بحسب الأمم المتحدة. فيما يستضيف الأردن، بحسب الأمم المتحدة، أكثر من 650 ألف لاجئ سوري مسجلين رسميا، بينما تقول عمان إن عدد السوريين في المملكة يقارب 1.3 مليون.
ويستضيف لبنان أكثر من مليون لاجئ سوري مسجلين لدى الأمم المتحدة، يعيش معظمهم في ظروف بائسة للغاية، في حين أن الحكومة تعلن بأن العدد الفعلي يصل إلى مليون ونصف المليون.



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.