شركة «تسلا» للسيارات الكهربائية تفتتح مقرًا لها في دبي

افتتحت شركة «تسلا» الأميركية الرائدة في مجال تصنيع السيارات الكهربائية، أمس، مقرا لها في دبي هو الأول في منطقة الشرق الأوسط، وذلك بحضور مؤسسها الملياردير الأميركي الكندي إيلون ماسك.
وقال ماسك في جلسة حوارية، خلال مشاركته أمس في مؤتمر «القمة العالمية للحكومات» الذي تستضيفه دبي: «الوقت مناسب لانطلاقة مهمة في هذه المنطقة بدءًا من دبي». وأعلن ماسك أن شركته «تسلا» بدأت في استقبال طلبات الشراء عبر الإنترنت لمركبتي «موديل إس» و«موديل إكس» في الإمارات، في الوقت الذي يتوقع تسليم أولى طلبات شراء مركبتي «موديل إس» و«موديل إكس» في دبي هذا الصيف.
وقبيل مشاركته في الجلسة الحوارية، التقى ماسك بحاكم دبي نائب رئيس دولة الإمارات العربية المتحدة رئيس الحكومة الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، بحسب ما أعلن المكتب الإعلامي لحكومة الإمارة في بيان. ورحب الشيخ محمد بن راشد خلال اللقاء «بتأسيس وافتتاح مكتب جديد لشركة تسلا (...) لإطلاق عملياتها في المنطقة من خلال المقر الإقليمي الجديد لها في دبي وإنشاء المشروعات الاستثمارية الخاصة بالسيارات الكهربائية، وأنظمة النقل العام الكهربائية»، بحسب البيان. وأمر حاكم دبي الجهات المعنية في الإمارة «بتسهيل أعمال الشركة وتقديم أشكال الدعم اللوجستي اللازمة لذلك».
وقدم ماسك في الجلسة الحوارية مع محمد القرقاوي وزير شؤون مجلس الوزراء والمستقبل رئيس القمة العالمية للحكومات، رؤيته لمستقبل صناعة السيارات، إذ قال إنه يعتقد أن ركوب السيارة في المستقبل القريب سيصبح أشبه بركوب المصعد الكهربائي في الوقت الحالي، كما أنه يعتقد أن البشر يمكنهم الانتقال بين كواكب المجموعة الشمسية، وربما أبعد من ذلك. وتأتي هذه الاعتقادات لماسك بناء على فكرة ما حدث للبشرية خلال مائة عام ماضية، إذ يقول: «إن التطور سريع وسريع جدًا في الوقت الحالي، وهو أشبه بألعاب الفيديو؛ عند النظر لها قبل 40 عاما تجدها بدائية من خلال جسمين يتبادلان رمي كرة بينهما، أما في الوقت الحالي فإن ألعاب الفيديو تطورت بشكل سريع جدًا». وأضاف الرئيس التنفيذي لشركة «تسلا» وأيضًا لشركة «سبيس إكس»: «أول طائرة مسيرة كانت للأخوين رايت، وبعد 66 سنة هبط أول شخص على سطح القمر، وإذا سألت الأشخاص في 1900 ما احتمالات الوصول إلى سطح القمر؟ سيقولون: هذا مستحيل، ولكن هذا العقل استطاع تحقيق ذلك، وإذا حدثتهم عن الإنترنت فلن يفهموا، وقد يبدو الأمر جنونيًا».
وماسك هو مهندس كندي أميركي من أصول جنوب أفريقية، اشتهر بتأسيس عدة شركات حول العالم، مثل «سبيس إكس» المختصة في مجال الفضاء، وشركة تصنيع السيارات الذكية «تسلا»، وتشمل رؤية ماسك الإجمالية العمل على خفض وتيرة الاحتباس الحراري العالمي من خلال الطاقة المستدامة.
وشدد ماسك على أهمية أن ينتبه المسؤولون لخطورة الذكاء الاصطناعي، وألا ينجرف الباحثون والمطورون وراء هذا الأمر بوتيرة لا يمكن التحكم بها، مشيرًا إلى أن الانتقال نحو تبني السيارات الكهربائية سيحدث تدريجيًا لكن بشكل أبطأ، أي خلال الثلاثين أو الأربعين عامًا القادمة. ورأى أن الطلب على الكهرباء والطاقة سيرتفع باضطراد وسيتضاعف 3 مرات مع مرور الوقت. وعن فكرته حول بناء أنفاق تحت العاصمة الأميركية واشنطن، أوضح ماسك أن «الحل المناسب لمشكلة الازدحام المروري في المدن الرئيسية يكمن في بناء أنفاق تحت الأرض بطوابق قد تتراوح بين 20 و50 طابقًا، لكن التحدي القائم يكمن في بناء أنفاق بسرعة وأمان وبتكلفة منخفضة».
وجدد ماسك التأكيد على أن السيارات ذاتية القيادة ستحدث تغيرًا جذريًا في المجتمعات، خاصة على سائقي الشاحنات في الولايات المتحدة الذين سيصبحون بلا عمل. وتوقع ماسك أن يحدث هذا التغيير خلال العشرين عامًا القادمة، وأن يتسبب في بطالة نسبة كبيرة من الطبقة العاملة.
من جهة أخرى، أعلنت مدينة دبي عزمها إطلاق أول مركبة جوية ذاتية القيادة في العالم، قادرة على حمل إنسان. وقالت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، خلال جلسة بالقمة العالمية للحكومات أمس، إن الطائرة سوف تنطلق في سماء مدينة دبي، في شهر يوليو (تموز) المقبل. وزُودت المركبة الجوية بشاشة لمس أمام مقعد الراكب، تحتوي على خريطة تتضمن كل الوجهات على شكل نقاط، والمسارات المعدة مسبقًا للمركبة، ويختار الراكب الوجهة التي يريد الوصول إليها، وبعد ذلك يبدأ التشغيل الآلي للمركبة والانطلاق والتحليق، ثم الهبوط في المكان المحدد، ويكون التحكم ومراقبة أداء عمل المركبة من خلال مركز تحكم أرضي. وقال مطر الطاير، المدير العام لهيئة الطرق والمواصلات، إن التشغيل التجريبي لأول مركبة جوية ذاتية القيادة قادرة على حمل إنسان يأتي ضمن خطط دبي لتحولها إلى المدينة الأذكى عالميًا. وأضاف: «تهدف حكومة دبي لتحويل 25 في المائة من إجمالي رحلات التنقل في دبي إلى رحلات ذاتية القيادة، من خلال وسائل المواصلات المختلفة بحلول عام 2030». وتابع: «المركبة الجوية المعروضة في القمة العالمية للحكومات ليست نموذجًا فقط، فقد قمنا بتجربة المركبة والتحليق بها في سماء دبي». وأوضح الطاير أنه خلال تصميم وصناعة المركبة الجوية، تم توفير أعلى درجات الأمان وزُودت بثمانية محركات أساسية، وتعتمد آلية تشغيل المركبة على تشغيل كل محرك على حدة، وعلى عملية الفصل بين الأنظمة ومكونات المركبة، فعند حدوث أي طارئ أو عطل في المحرك الأول، هناك 7 محركات أخرى تعمل على إتمام عملية الطيران والهبوط بشكل آمن والتخفيف من أثر الإخفاق والخطأ الحاصل في المحرك الأول.
وتنفرد المركبة بوجود كثير من الأنظمة الأساسية التي تعمل في وقت واحد ولكن بشكل مستقل، وفي حال حدوث عطل في أحد هذه الأنظمة، فإن هناك نظاما احتياطيا قادرا على التحكم وقيادة المركبة الجوية لمنطقة الهبوط المبرمجة بأمان.
وأوضح أن المركبة مصممة للتحليق لمدة 30 دقيقة بحد أقصى، وتبلغ السرعة القصوى للمركبة 160 كيلومترا في الساعة، فيما تبلغ السرعة الثابتة آليًا للمركبة 100 كيلومتر في الساعة. ويبلغ طول المركبة الجوية 3.9 متر، وعرضها 4.02 متر، وارتفاعها 1.60 متر، ويقدر وزنها بنحو 250 كيلوغراما، فيما يبلغ أقصى وزن للمركبة مع راكب 360 كيلوغراما، ويبلغ أقصى ارتفاع للطيران 3000 قدم. وتتراوح مدة شحن البطارية بين ساعة وساعتين، وصممت المركبة الجوية للعمل في مختلف حالات الطقس باستثناء العواصف الرعدية، وزودت بأجهزة استشعار تمتاز بالدقة العالية واحتمال الخطأ المنخفض، وهي قادرة على مقاومة الاهتزاز والضغط ودرجات الحرارة القصوى.