«تاكسي المستقبل» يعمل بثلاث بطاريات مخفية

تصميم يتماشى مع شوارع المدن المزدحمة

تتولى جامعة آخن التقنية إنتاج 8 نماذج من السيارة الصغيرة حتى عام 2018 (كونسورتم)

يعمل اتحاد من الشركات الألمانية على إنتاج أول سيارة أجرة مصغرة تتجاوب مع عالم المستقبل في العاصمة البافارية ميونيخ. والسيارة التي صممها المهندس بول لايبولد صغيرة وكهربائية وتعمل بثلاث بطاريات مخفية في درج تحت المقاعد.
والميني - تاكسي البافاري جميل، وذو تصميم مستقبلي، رغم أن لايبولد يقول إن الجمال لا يهمه، وإنما البيئية وصغر الحجم في شوارع عالم المستقبل المشحونة بالسيارات.
أطلقوا عليه اسم «سيتي إي تاكسي»، ويتسع للسائق وضيفين في الخلف، وإلى كثير من الحقائب بجوار السائق، وفي الصندوق. المهم أيضًا أن التاكسي مناسب أيضًا لفكرة «السيارة المشتركة» التي تجد صدى واسعًا في عالم النقل.
وتتولى جامعة آخن التقنية إنتاج 8 نماذج من السيارة الصغيرة حتى عام 2018، حيث تتولى مؤسسة «النقل الأخضر» تجربتها في شوارع ميونيخ. ويفترض، بعد بلوغ إنتاج السوق، أن تدخل «سيتي إي تاكسي» المنافسة على أسواق المدن الكبيرة جدًا مثل لندن وطوكيو وساو باولو وبومباي وموسكو، لأن فكرتها ملائمة أكثر للمدن المهددة بانهيار «النقل» بسبب ازدحام شوارعها.
تسير السيارة الصغيرة بالكهرباء، وتشحن بطارياتها الثلاث بسرعة من أي توصيلة كهربائية. ولا يحتاج السائق للوقوف في الشارع للتعبئة بالكهرباء، لأنه يستطيع الاستغناء عن البطارية الفارغة بأن يستخدم الثانية المشحونة، ومن ثم البطارية الثالثة أيضًا عند الحاجة. وهي أول سيارة من نوعها يمكن أن تُستبدل بطارياتها كما تستبدل بطاريات لعبة أطفال صغيرة.
ويقول لايبولد: «بإمكان السائق سحب البطارية بسهولة من درجها وتسليمها إلى أقرب محطة للتعبئة بالكهرباء. وهذا يجعلها مناسبة للبلدان التي لا تتوفر فيها الكهرباء في كل مكان كما الحال في البلدان الصناعية المتقدمة».
عند بلوغ إنتاج «سيتي إي تاكسي» مرحلة السوق، وبطاقة 50 ألف سيارة في السنة، يتراوح سعرها حول 10 آلاف يورو. ويمكن أن ينخفض السعر إلى نصف هذا المبلغ في حالة إنتاجها في الصين أو الهند. ووضعت حكومة ميونيخ مبلغ 30 مليون يورو تحت تصرف «كونسورتم» الشركات لإنجاز مشروع «تاكسي المستقبل».