نيويورك تعين مسؤولة بسلطات واسعة لمكافحة الجرذان

كاثلين كورادي (أ.ب)
كاثلين كورادي (أ.ب)
TT

نيويورك تعين مسؤولة بسلطات واسعة لمكافحة الجرذان

كاثلين كورادي (أ.ب)
كاثلين كورادي (أ.ب)

أصبح لحرب مدينة نيويورك الشعواء على الجرذان قائد جديد. فقد أعلن إريك آدامز، رئيس بلدية نيويورك، اليوم (الأربعاء)، تعيين كاثلين كورادي، وهي موظفة سابقة في وزارة التعليم، لتكون أول مسؤولة بسلطات واسعة لمكافحة الجرذان في نيويورك ضمن جهوده لمكافحة تزايد أعداد القوارض.
وقالت كورادي، المسمى الرسمي لوظيفتها هو «مدير التصدي للقوارض على مستوى المدينة»، في مؤتمر صحافي: «سترون الكثير مني وسترون عدداً أقل بكثير من الجرذان... لقد جاء من سيغير الأوضاع».
ونشر آدامز الذي يعبّر في أحيان كثيرة عن كراهيته الشديدة للجرذان إعلاناً عن الوظيفة العام الماضي، مستهدفاً شخصاً «متعطشاً للدماء إلى حد ما» تحوطه «هالة عامة من شدة المراس»، وعرض راتباً سنوياً يتراوح بين 120 ألف دولار و170 ألف دولار.
وكورادي معلمة سابقة وليست جديدة على محاربة الجرذان. فقد أشرفت من قبل على جهود التصدي للجرذان في المدارس العامة بالمدينة. وتشير بيانات لمدينة نيويورك إلى أن ظهور الجرذان تزايد في السنوات القليلة الماضية. ويقول بعض المسؤولين إن انتشار تناول الطعام على الأرصفة نتيجة جائحة «كورونا» التي تسببت في إغلاق مطاعم المدينة فاقم المشكلة.
ومن غير المعلوم عدد الجرذان في المدينة. وقدّرت دراسة في عام 2014 عددها بنحو مليونين، أو بمعدل واحد لكل أربعة من السكان.



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.