أطول سيارة في العالم تزداد طولاً!

السيارة الليموزين تتسع لأكثر من 75 شخصاً (موسوعة غينيس)
السيارة الليموزين تتسع لأكثر من 75 شخصاً (موسوعة غينيس)
TT

أطول سيارة في العالم تزداد طولاً!

السيارة الليموزين تتسع لأكثر من 75 شخصاً (موسوعة غينيس)
السيارة الليموزين تتسع لأكثر من 75 شخصاً (موسوعة غينيس)

إذا كانت هناك سيارة واحدة لا تريد أن تتعطل في زحام المرور خلفها، فإنها هذه السيارة (سوبر ليمو)، بطول 100 قدم كسرت الرقم القياسي العالمي لموسوعة «غينيس» الخاص بها لعام 1986 بعد أن استردها مالكها، حسب صحيفة «ديلي ميل» البريطانية. ويبلغ طول سيارة «الحلم الأميركي» العملاقة 100 قدم و1.5 بوصة (30.54 متر)، وهي أطول سيارة في العالم، وقد تم بناؤها منذ 35 عاماً.
وتأتي السيارة بمزايا تناسب الأثرياء، بما في ذلك الجاكوزي، وملعب الغولف المصغر، ومهبط صغير للمروحيات، وحتى حوض للسباحة مع لوح للغطس. وليس هذا فحسب، بل يمكن قيادة سيارة «سوبر ليمو» من كلا الجانبين، وتتسع لأكثر من 75 شخصاً ولها 26 عجلة. ولوضع حجمها الهائل في منظوره الصحيح، يتراوح قياس معظم السيارات بين 12 و16 قدماً (3.6 إلى 4.2 متر).
وصُنعت سيارة «الحلم الأميركي» للمرة الأولى في بوربانك، بولاية كاليفورنيا، عام 1986 على يد مصمم السيارات الشهير جاي أوروبيرغ، وكان طولها يبلغ 60 قدماً (18.28 متر)، ولها محركان ثُماني الأسطوانات في الأمام والخلف. وثم قام أوروبيرغ بتمديد السيارة إلى 100 قدم (30.5 متر) قبل التخلي عنها في الجزء الخلفي من مستودع نيو جيرسي لسنوات ودخلت في حالة سيئة.
وجرى إدراجها في نهاية المطاف على موقع التسوق الشهير «eBay»، حيث تغير مالكوها مرتين، وفي نهاية المطاف ابتاعها مالكها الحالي مايكل ديزر بمبلغ لم يُكشف عنه.
واستعان بمالكها المؤقت مايكل مانينغ للمساعدة في إعادة بنائها. وفي 1 مارس (آذار) من العام الحالي جرى الاعتراف رسمياً بالليموزين لتحطم رقم موسوعة غينيس القياسية الخاص بها بفارق بسيط بعد تمديدها لبضع بوصات.
واستغرق إنجاز المشروع، الذي بلغت تكلفته أكثر من 250 ألف دولار (190725 جنيهاً إسترلينياً) من الشحن والمواد والعمالة، نحو ثلاث سنوات. وقال مانينغ: «لقد كان علينا إيجاد المصدر لبعض قطع الغيار لأنها كانت مدمرة».
«كان من الصعب للغاية العثور على سقف بطراز «أولدسموبيل فيستا كروزر» للبيع، ولكن حدث أن وجدت شخصاً ما قد قطع السقف وتركه مُخزناً لمدة 30 عاماً، وكان على استعداد للتخلي عنه. يُذكر أن سيارة الحلم الأميركي ذاع صيتها عام 1986 عندما كانت موسوعة غينيس للأرقام القياسية تعدها أطول سيارة في العالم.


مقالات ذات صلة

الصين تدافع عن «الإفراط في التصنيع»

الاقتصاد سيارات معدة للتصدير في ميناء يانتاي بمقاطعة شاندونغ الصينية (رويترز)

الصين تدافع عن «الإفراط في التصنيع»

قال نائب وزير مالية الصين، إن القدرات الصناعية لبلاده تساعد العالم في مكافحة التغير المناخي، وفي جهود احتواء التضخم، في رد على انتقاد وزيرة الخزانة الأميركية.

«الشرق الأوسط» (بكين)
رياضة عالمية إستيبان أوكون (أ.ب)

«فورمولا 1»: أوكون سيقود فريق هاس الموسم المقبل

قال فريق هاس المنافس في بطولة العالم لسباقات «فورمولا 1» للسيارات، اليوم (الخميس)، إن الفرنسي استيبان أوكون سيقود له لعدة سنوات مقبلة، بداية من الموسم المقبل.

«الشرق الأوسط» (سبا فرانكورشان)
رياضة عالمية ماكس فيرستابن (أ.ب)

جائزة بلجيكا الكبرى: فيرستابن للعودة إلى سكة الانتصارات

يأمل الهولندي ماكس فيرستابن بطل العالم ثلاث مرات في وضع حد لإخفاقاته بالسباقات الثلاثة الماضية والعودة إلى سكة الانتصارات بمواجهة تهديد ماكلارين المتفوق.

«الشرق الأوسط» (سبا فرنكورشان)
الاقتصاد شركة «بي واي دي» الصينية للسيارات الكهربائية في تايلاند (رويترز)

«بي واي دي» تزيد هيمنتها على أسواق جنوب شرق آسيا

أظهرت بيانات حكومية أن شركة «بي واي دي» الصينية وسّعت الفارق في مبيعاتها عن «تسلا» في سنغافورة في النصف الأول من العام الحالي.

«الشرق الأوسط» (بكين)
يوميات الشرق السيارات لا تحتوي في الواقع على موازين حرارة مدمجة فيها (رويترز)

لماذا يجب عليك عدم الوثوق بميزان حرارة سيارتك؟

إذا كنت في سيارتك وتريد أن تعرف مدى سخونة الجو فلا تعتمد على دقة ميزان الحرارة في المركبة.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)

طرد الطيور في مطار «أورلي الفرنسي» بالألعاب النارية

مطار أورلي الفرنسي (شيترستوك)
مطار أورلي الفرنسي (شيترستوك)
TT

طرد الطيور في مطار «أورلي الفرنسي» بالألعاب النارية

مطار أورلي الفرنسي (شيترستوك)
مطار أورلي الفرنسي (شيترستوك)

يستخدم فريق أساليب جديدة بينها الألعاب النارية ومجموعة أصوات لطرد الطيور من مطار أورلي الفرنسي لمنعها من التسبب بمشاكل وأعطال في الطائرات، حسب وكالة الصحافة الفرنسية.
وتطلق كولين بليسي وهي تضع خوذة مانعة للضجيج ونظارات واقية وتحمل مسدساً، النار في الهواء، فيصدر صوت صفير ثم فرقعة، مما يؤدي إلى فرار الطيور الجارحة بعيداً عن المدرج. وتوضح "إنها ألعاب نارية. لم تُصنّع بهدف قتل الطيور بل لإحداث ضجيج" وإخافتها.
وتعمل بليسي كطاردة للطيور، وهي مهنة غير معروفة كثيراً لكنّها ضرورية في المطارات. ويقول المسؤول عن التنوع البيولوجي في أورلي سيلفان ليجال، في حديث إلى وكالة فرانس برس، إنّ "الاصطدام بالحيوانات هو ثاني أخطر احتمال لتعرّض الطائرة لحادثة كبيرة".
وللمطارات التي تطغى عليها الخرسانة، مناطق برية محمية ترمي إلى حماية الطيران، تبلغ في أورلي مثلاً 600 هكتار. وتضم هذه المناطق مجموعة من الحيوانات كالثعالب والأرانب وأنواع كثيرة من الطيور من البشلون الرمادي إلى زاغ الجيف.
ويوضح ليجال أنّ الاصطدام بالحيوانات قد "يُحدث أضراراً كبيرة للطائرة"، كتوقف المحرك في حال سحبت المحركات النفاثة الطائر، أو إصابة الطيارين إذا اصطدم الطائر بالزجاج الأمامي. إلا أنّ الحوادث الخطرة على غرار ما سُجل في نيويورك عام 2009 حين استدعى تصادم إحدى الطائرات بإوز هبوطها اضطرارياً، نادرة. وفي أورلي، شهد عدد الحوادث التي تتطلب وقف الإقلاع أو عودة الطائرة إلى المطار انخفاضاً إلى النصف منذ العام 2014.
ويعود سبب انخفاض هذه الحوادث إلى تطوّر مهارات طاردي الطيور الـ11 في أورلي. ويقول ليجال "كنّا نوظّف في الماضي صيادين، لأننا كنّا بحاجة إلى شخص يدرك كيفية حمل سلاح"، مضيفاً "كنا نعمل ضد الطبيعة".
إلا أنّ القوانين تغيّرت وكذلك العقليات، "فنعمل منذ العام 2014 لصالح الطبيعة"، إذ "بات السلاح حالياً آخر الحلول المُعتمدة".
ويضيف "نوظّف راهناً علماء بيئيين، لأننا نحتاج إلى أشخاص" يتمتعون بـ"مهارات علمية"، بهدف توسيع المساحات الخضراء للحد من وجود الطيور قرب المدارج. ويوضح أنّ "معلومات الخبراء عن الحياة البرية" تساهم في "تحديد الأنواع وسلوكها بصورة سريعة، وإيجاد الخطة الأنسب" في حال كان تخويف الحيوانات ضرورياً.