«مشاجرة في الجو»... راكبة تحطم أسنان مضيفة

المضيفة تنزف دماً فيما يتحدث شخص مع الراكبة (واشنطن بوست)
المضيفة تنزف دماً فيما يتحدث شخص مع الراكبة (واشنطن بوست)
TT

«مشاجرة في الجو»... راكبة تحطم أسنان مضيفة

المضيفة تنزف دماً فيما يتحدث شخص مع الراكبة (واشنطن بوست)
المضيفة تنزف دماً فيما يتحدث شخص مع الراكبة (واشنطن بوست)

شهدت إحدى رحلات الطيران على خطوط شركة «ساوث ويست إيرلاينز»، يوم الأحد، حادث اعتداء من راكبة على مضيفة، حيث قامت الراكبة فيفيانا كوينونيز (28 عاماً)، بتوجيه لكمات لها، ما أدى لتهشيم أسنانها، وفقاً لصحيفة «واشنطن بوست» الأميركية.
وأوضحت الصحيفة أن السبب غير واضح، حيث كانت تصرخ الراكبة بأن كل شيء سيئ، إلا أن الواقعة سجلتها مقاطع فيديو التقطها ركاب كانوا على متن الطائرة، وأظهرت الفيديوهات المضيفة وهي تنزف دماً بعد اعتداء الراكبة، التي قامت بضربها وهي تنبه على الركاب أن الطائرة في مرحلة الهبوط ويرجى الالتزام بالقواعد مثل ارتداء الكمامة بشكل صحيح.
وقامت الراكبة التي كانت تجلس في الصف الأخير بالوقوف فجاءة أثناء مرور المضيفة وضربتها وحاول أحد الركاب منعها من الاستمرار في ضرب المضيفة.
ولاحقاً، ألقت الشرطة القبض على الراكبة عقب هبوط الطائرة، فيما نقلت المضيفة على كرسي متحرك لعلاجها من إصاباتها التي وصفت بالخطيرة.
وأوضحت الصحيفة أن الراكبة أطلق سراحها بعد دفع 35 ألف دولار، وليس واضحاً ما إذا كانت قد عينت محامياً ولم تظهر سجلات المحاكم أنها تواجه تهماً جنائية.
وذكرت ميشيل مانر، الراكبة التي سجلت المشاجرة، إن الراكبة اشتبكت في البداية مع المضيفة بعد أن قالت لها إنها لا ترتدي الكمامة بشكل صحيح.
ووفقاً للفيديو، لم تكن الكمامة تغطي أنف الراكبة بالكامل، وتظهر امرأة مجهولة بجوار المضيفة وهي تشير بإصبعها إليها قائلة: «سنقاضيك»، وفجأة وقفت الركبة وضربت المضيفة.
وألقت مانر باللوم على المضيفة التي وصفتها بـ«الوقحة وغير المهنية»، لأنها أخبرت الراكبة والمجموعة المصاحبة لها بوضع الكمامات هم فوق أنوفهم، وهو «أمر لم يكن ضرورياً».
وتابعت: «المضيفة قالت إنها ستتصل بالطيار وكان يجب أن تبقى في كابينة الطائرة لكنها عادت تصرخ فيهم مرة أخرى».
وقال كريس ماينز، المتحدث باسم شركة الطيران، إن «ساوث ويست إيرلاينز» لا تتسامح مع الإساءة اللفظية أو الجسدية لأطقم رحلاتها المسؤولة عن سلامة الركاب، وتابع أن الراكبة «تجاهلت كثيراً التعليمات أثناء الرحلة، وأن سبب المشاجرة ليس الخلاف حول ارتداء الكمامة».
وقالت شركة الطيران لصحيفة «يو إس إيه توداي» إن الراكبة أصبحت ممنوعة بشكل دائم من السفر على رحلات الشركة.
ولفتت الصحيفة الأميركية إلى أن واقعة الاعتداء على المضيفة هي الأحدث من نوعها، حيث هناك تزايد من حوادث مماثلة وقعت خلال فترة تطبيق الإجراءات الاحترازية خلال الطيران، حيث تم تكليف موظفي الخطوط الجوية بفرض ارتداء الكمامات أثناء الرحلات الجوية.
وذكرت أن أحد الركاب وصف مضيفة بـ«النازية»، لأنها طلبت منه ارتداء الكمامة، وفي أغسطس (آب)، قام راكب على متن رحلة تابعة لشركة «سكاي ويست إيرلاينز» التي كانت متجهة إلى شيكاغو بخلع الكمامة والتعدي جسدياً على مضيفة.
وطالب رئيس نقابة المضيفات في خطاب للرئيس التنفيذي لشركة الطيران تطبيق غرامة قدرها 7500 دولار، وقال إن الحادثة ليست فردية، فهناك 477 حالة ترصد سوء سلوك ركاب على شركة الطيران بين 8 أبريل (نيسان) و15 مايو (أيار)، وذكر: «وصل هذا العدد غير المسبوق من الحوادث إلى مستوى لا يحتمل».
ولا تعد «ساوث ويست» شركة الطيران الوحيدة التي شهدت زيادة في مثل هذه الحوادث في وقت سابق من هذا الشهر، فقد قالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها تراجع 1300 تقرير عن «سلوك جامح» منذ فبراير (شباط)، فيما سجلت في العقد السابق بأكمله 1300 قضية مماثلة فقط، بحسب «واشنطن بوست».


مقالات ذات صلة

شركات الطيران الخليجية تتحدى الأزمات الجيوسياسية وتحقق أداءً مميزاً

الاقتصاد والش خلال الإعلان عن توقعات «إياتا» لعام 2025 (الشرق الأوسط)

شركات الطيران الخليجية تتحدى الأزمات الجيوسياسية وتحقق أداءً مميزاً

بينما تواجه شركات الطيران العالمية ضغوطاً متزايدة، تواصل الناقلات الخليجية تعزيز مكانتها في السوق، مستفيدةً من فرص النمو التي تقدمها البيئة الجيوسياسية.

زينب علي (جنيف)
الاقتصاد شعار الاتحاد الدولي للنقل الجوي خلال إحدى الاجتماعات (رويترز)

زيادة الطلب على الشحن الجوي عالمياً بنسبة 9.8 % في أكتوبر

أظهرت بيانات «الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)»، نمواً قوياً في الطلب العالمي على الشحن خلال أكتوبر الماضي، بنسبة 9.8 % على أساس سنوي.

«الشرق الأوسط» (جنيف)
الاقتصاد طائرات تابعة لشركة «لوفتهانزا» في أحد المطارات (رويترز)

المفوضية الأوروبية توافق على استحواذ «لوفتهانزا» على حصة في «إيتا»

وافقت المفوضية الأوروبية على استحواذ شركة «لوفتهانزا» الألمانية للطيران على حصة في شركة الطيران الحكومية الإيطالية «إيتا».

«الشرق الأوسط» (بروكسل)
شؤون إقليمية طائرة مقاتلة من طراز «إف - 35 أ» تسير على مدرج في قاعدة القوات الجوية السويسرية في إمين بسويسرا يوم 23 مارس 2022 (رويترز)

المحكمة العليا الهولندية توصي بوقف تصدير مكونات طائرات «إف - 35» لإسرائيل

أوصى المدعي العام للمحكمة العليا في هولندا، بتأييد الحكم الذي ينصُّ على أنه يتعيَّن على الدولة الهولندية وقف تصدير مكونات طائرات «إف - 35» إلى إسرائيل.

«الشرق الأوسط» (أمستردام)
العالم تظهر هذه الصورة التي التقطتها قوات الدفاع الجوي اليابانية قاذفة صينية من طراز «H  -6» تحلق فوق بحر الصين الشرقي في 24 مايو 2022 (رويترز)

الجيشان الروسي والصيني ينفّذان دورية جوية مشتركة فوق بحر اليابان

قال التلفزيون المركزي الصيني (سي سي تي في)، إن الجيشَين الصيني والروسي نفَّذا الدورية الجوية الاستراتيجية المشتركة التاسعة في المجال الجوي فوق بحر اليابان.

«الشرق الأوسط» (بكين - موسكو)

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.