الشركة المشغلة لمروحية كوبي براينت تقاضي مراقبي الحركة الجوية

كوبي براينت وابنته جيانا (أرشيف - رويترز)

تقاضي الشركة المسؤولة عن تشغيل المروحية التي قتلت لاعب كرة السلة الأميركي الشهير كوبي براينت وثمانية آخرين واثنين من مراقبي الحركة الجوية بسبب حادث التحطم، وفقاً لصحيفة «ديلي ميل» البريطانية.
وتدعي «آيلاند إكسبرس» أن الرجلين تسببا في إجهاد الطيار آرا زوبايان وصرفا انتباهه عن طريق الاتصال المتكرر أثناء طيرانه في الضباب وحرمانه من استخدام الرادار.
ورفعت أرملة براينت، فانيسا، وأقارب الركاب الآخرين دعوى قضائية ضد الشركة المشغلة للهليكوبتر.
وكانت مروحية «آيلاند إكسبرس» تقل براينت وابنته جيانا وستة ركاب آخرين إلى أكاديمية براينت الرياضية للشباب في ثاوزاند أوكس القريبة، حيث كانت جيانا تتنافس في بطولة كرة السلة.
وتحطمت الطائرة في متحدر تل خلال طقس ضبابي في كالاباساس، بكاليفورنيا، في 26 يناير (كانون الثاني) مما أسفر عن مقتل جميع الركاب الثمانية والطيار آرا زوبايان.
وفي دعوى قضائية، تقول «آيلاند إكسبرس» إن أحد المراقبين رفض طلب زوبايان لتوجيه الرادار.
وقيل إن مراقب الحركة الجوية قد أخبر الطيار: «سأفقد الرادار والاتصالات على الأرجح قريباً جداً حتى تتمكن فقط من إصدار قواعد الطيران المرئية... وعندما تقترب اذهب إلى برج كاماريلو».
وتقول الدعوى إن مراقب الحركة الجوية الثاني الذي تولى المسؤولية بعد ذلك لم يكن واضحاً عندما سجل زوبايان وصوله. وتقول إنه اتصل فيما بعد بالطيار مراراً، مما زاد من الضغوط وجعله متوتراً.
وفي دعوى قضائية ضد مشغل الهليكوبتر، تم رفعها في فبراير (شباط)، قالت فانيسا براينت إن الطيار لم يكن يجب أن يطير في هذه الظروف، وكان يجب أن ينهي الرحلة.
ورد شقيق زوبايان في دعوى قضائية بأن كوبي براينت كان يعرف مخاطر تحليق المروحية.
ونفت شركة «آيلاند إكسبرس» مسؤوليتها، ووصفت الحادث بأنه خارج عن إرادتها.
وذكر تقرير صادر عن محققين اتحاديين الشهر الماضي أن زوبايان أفاد بأن الطائرة كانت تصعد بينما كانت تتجه بالفعل إلى الأرض.
وقال إن زوبايان ربما أخطأ في فهم الزوايا التي كان يتحدر عندها، وهو ما يمكن أن يحدث عندما يصبح الطيار مشوشاً بسبب ضعف الرؤية.
ولا تقدم صفحات التقارير البالغ عددها 1700 صفحة استنتاجاً واضحاً لما تسبب في حادثة تحطم الطائرة، ولكنها تجمع تقارير واقعية.
ومن التوقع أن يظهر تقرير نهائي من قبل المجلس الوطني لسلامة النقل حول السبب الأساسي الذي أدى إلى الحادث في وقت لاحق.