جهاز لوحي للتواصل مع الصم بسهولةhttps://aawsat.com/home/article/224041/%D8%AC%D9%87%D8%A7%D8%B2-%D9%84%D9%88%D8%AD%D9%8A-%D9%84%D9%84%D8%AA%D9%88%D8%A7%D8%B5%D9%84-%D9%85%D8%B9-%D8%A7%D9%84%D8%B5%D9%85-%D8%A8%D8%B3%D9%87%D9%88%D9%84%D8%A9
تقوم «موشن سايفي» الشركة الجديدة الناشئة بتطوير جهاز للكومبيوترات اللوحية من شأنه تحسين الاتصالات بالنسبة إلى الأشخاص الصم عن طريق استخدام تقنية التعرف على الحركات والإيماءات، لترجمة لغة الإشارات إلى كلام، وبالتالي إلى نصوص. وبذلك سيصبح بمقدور الذين لا يسمعون، استخدام جهاز لوحي خاص قريبا لترجمة لغتهم بالإشارات إلى كلمات منطوقة. ويجري تمويل الجهاز حاليا من قبل الجمهور، عن طريق حملة «إندي غو غو». والجهاز هذا يدعى «يوني» UNI، وهو بحجم علبة الجهاز اللوحي، ويضم مستشعرا عالي السرعة قادرا على استشعار حركات اليد حتى أجزاء من المليمتر الواحد. ويقوم البرنامج المصاحب له باستخدام تقنية التعرف على الحركات والإيماءات، لتعقب حركة اليد لمستخدمي إشاراتها. ومن ثم ترجمتها إلى نص. ويجري عرض الكلمات المنطوقة نتيجة ذلك، على صورة نص معروض على الشاشة، مما يسهل الحديث بين طرفين، حتى ولو كان الشخص الذي لا يسمع، يعاني مشكلة في النطق واللفظ، والمستمع لا يفقه لغة الإشارات. ولا يقوم جهاز «يوني» هذا بالحلول محل الحاجة إلى المترجمين البشريين بلغة الإشارات. ففي الواقع يقول ألكسندر أوبالكا الرئيس التنفيذي لـ«موشن سايفي»، إنه يأمل وفريقه أن يؤدي جهاز «يوني» إلى انتعاش أعمالهم. فالفكرة هنا مساعدة الطرش على تجاوز الحواجز والعقبات الأولية، مثل مقابلات التقديم للوظائف والأعمال في الشركات التي لا توفر مترجمين. «فإذا كنت لا تستطيع التواصل خلال مقابلات كهذه، فأنت لن تحصل على الوظيفة»، كما يقول أوبالكا. ويقدر البعض أن نصف الأشخاص الصم، أو أكثر في الولايات المتحدة، هم عاطلون عن العمل. «لكن مع (يوني) نتوقع أن المزيد من هؤلاء سيحصلون على عمل يواظبون عليه، وبذلك نجعل المزيد من الناس يستأجرون مترجمين، وبذلك سنزيد من العمالة والوظائف». ومثل هذا المنتج سيجعل الأطفال الذين يعانون من فقدان السمع لا يخشون التعريف بأنفسهم وإقناع أقرانهم لكي يتعلموا ما يكفي من لغة الإشارات لكي يلهوا ويلعبوا معهم. وأوبالكا ورفاقه من المؤسسين، هم صم أيضا، تقابلوا لأول مرة وتعاونوا في المعهد التقني القومي للصم التابع لمعهد روشستر للتقنية. ويقولون إن ردود الفعل التي حصلوا عليها من الآخرين من الصم، كانت إيجابية للغاية، وهم ملتزمون في وضع هذه التقنية في أيدي أولئك الذين يحتاجون إليها. وبعد تلقيهم ردود الفعل هذه، قاموا بتخفيض كلفة الجهاز من 799 دولارا إلى 200 دولار، إضافة إلى رسم اشتراك ضئيل للبرنامج. وأحد أصعب التحديات التي يواجهها هذا المشروع استيعاب الكثير من الاختلافات في لغة الإشارات. «فثمة الكثير من اللهجات المختلفة وأساليب الإشارات ذات النسق الخاص التي يتوجب أخذها بعين الاعتبار» كما يقول أوبالكا، بيد أن «يوني» سيتيح للمستخدمين إدخال إشارات مصممة خصيصا والمشاركة بها مع قاعدة بيانات، مما يجعل هذه التقنية قابلة للتخصيص والتعديل بلا حدود. * خدمة «واشنطن بوست» خاص بـ {الشرق الأوسط}
تعرف على التقنيات التي تطرحها «كاديلاك» في «إسكاليد 2025»https://aawsat.com/%D8%AA%D9%83%D9%86%D9%88%D9%84%D9%88%D8%AC%D9%8A%D8%A7/5099205-%D8%AA%D8%B9%D8%B1%D9%81-%D8%B9%D9%84%D9%89-%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%82%D9%86%D9%8A%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%8A-%D8%AA%D8%B7%D8%B1%D8%AD%D9%87%D8%A7-%D9%83%D8%A7%D8%AF%D9%8A%D9%84%D8%A7%D9%83-%D9%81%D9%8A-%D8%A5%D8%B3%D9%83%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%AF-2025
تعرف على التقنيات التي تطرحها «كاديلاك» في «إسكاليد 2025»
توفر السيارة أحدث التقنيات بما في ذلك نظام صوتي قوي وميزات مساعدة السائق المتقدمة والتكامل السلس مع الهواتف الذكية (كاديلاك)
تعكس التكنولوجيا التي تقدمها «كاديلاك إسكاليد» 2025 التحول نحو نهج أكثر حداثة ووظيفية للفخامة في السيارات. وبينما تحافظ «إسكاليد» على حضورها المميز، فإن دمج أنظمة الإضاءة الجديدة والاتصال داخل السيارة وميزات الأداء يوفر نظرة ثاقبة للعلاقة المتطورة بين المركبات والتكنولوجيا.
دمج التصميم مع الوظائف
يُعدّ قرار «كاديلاك» بالانتقال إلى عناصر الإضاءة الرأسية في «إسكاليد 2025» أكثر من مجرد تغيير جمالي. يركز التصميم، الذي يعتمد على الابتكارات المقدمة في «إسكاليد IQ» على الرؤية مع الحفاظ على التأثير البصري للسيارة على الطريق.
تقول سارة سميث، مديرة هندسة البرامج في «كاديلاك» خلال حديث خاص لـ«الشرق الأوسط» إن «الإضاءة الرأسية تولّد مظهراً معاصراً يعزّز حضور (إسكاليد)». وتضيف: «لا يتعلق الأمر بالفخامة فحسب، بل بضمان الوضوح والتميز على الطريق». يعكس الشعار الأمامي المضيء والشبكة جهود «كاديلاك» الأوسع نطاقاً لتجديد هوية علامتها التجارية من خلال التوازن بين الشكل والوظيفة.
الهندسة من أجل جودة القيادة
مع طرح عجلات مقاس 24 بوصة، واجه مهندسو «كاديلاك» تحدي الحفاظ على جودة القيادة، وهي مشكلة مرتبطة غالباً بأحجام العجلات الأكبر. لمعالجة هذا الأمر، طوّر الفريق تعديلات مخصصة، بما في ذلك مكونات التعليق المحسنة وضبط التحكم المغناطيسي في الركوب.
توضح سميث أن أجهزة التعليق الجديدة والمعايرة تعمل بسلاسة مع تقنية «ماغنارايد» (MagnaRide). يسمح النظام لنظام التعليق بالتكيّف في جزء من الألف من الثانية؛ مما يضمن عدم تنازل العجلات الأكبر عن الراحة أو دقة القيادة. كما تم ضبط تعديلات التوجيه بدقة لتكمل حجم العجلة.
موازنة الشاشات مع سلامة السائق
أحد أكثر التحديثات المذهلة في «إسكاليد 2025» هو شاشتها مقاس 55 بوصة من «عمود إلى عمود» والتي تمتد عبر المقصورة الأمامية. في حين أن الشاشات الغامرة قد تثير أحياناً مخاوف بشأن تشتيت الانتباه، فقد نفذت «كاديلاك» تدابير محددة للتخفيف من هذه المخاطر.
تقول سميث إنه تم تصميم نظام المعلومات والترفيه لإعطاء الأولوية للسلامة. وتذكر أنه «يتم تعطيل بعض الميزات أثناء القيادة، واستقطاب شاشة الركاب لحجب رؤية السائق». وتردف قائلة: «هذه التعديلات تهدف إلى توفير تجربة وظيفية وسهلة الاستخدام دون المساومة على السلامة».
بالإضافة إلى جاذبيتها البصرية، تتيح شاشة الركاب عرض المحتوى من خلال أجهزة مثل «غوغل كروم كاست» (Google Chromecast) و«HDMI» مع التخطيط لتحسينات مستقبلية من خلال شبكة «واي فاي» داخل السيارة من «أونستار» (OnStar).
هندسة نظام الصوت «AKG»
تتم إدارة صوتيات مقصورة «إسكاليد» بواسطة نظام الصوت «AKG» المصمم للتكيف ديناميكياً مع بيئات الاستماع المختلفة. سواء فضّل الركاب أجواء هادئة أو وضوحاً كاملاً، يدمج النظام هندسة الصوت المتقدمة مع بنية السيارة. تقول سميث إن نظام الصوت يتكيف مع بيئة المقصورة لضمان جودة صوت مثالية. وتضيف: «بدلاً من الضبط الثابت، يستجيب النظام للتغيرات الصوتية في الوقت الفعلي داخل السيارة».
التخصيص من خلال الإضاءة المحيطة
أصبحت الإضاءة المحيطة مكوناً مهماً للتجارب داخل المقصورة. توفر «إسكاليد» 126 خياراً للألوان للإضاءة القابلة للتخصيص. وبخلاف اختيار الألوان، يمكن للسائقين أيضاً التحكم في الكثافة والتوزيع.
ترى سميث أن القدرة على تخصيص الإضاءة تجعل كل رحلة فريدة من نوعها. وتشرح: «يتعلق الأمر بإنشاء بيئة تناسب التفضيلات الفردية، سواء للاسترخاء أو التركيز».
دمج القوة والتحكم
تتميز «إسكاليد V 2025» بمحرك (V8) فائق الشحن سعة 6.2 لتر قادر على التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.6 ثانية. تتطلب إدارة هذه القوة دون المساس بسهولة الاستخدام مجموعة من التقنيات.
وتوضح سميث خلال حديثها لـ«الشرق الأوسط» أن «نظام إدارة الوقود الديناميكي يعمل على إلغاء تنشيط الأسطوانات في ظل ظروف الحمل الخفيف؛ مما يحسّن الكفاءة دون التضحية بالأداء». تم تصميم مكونات المحرك بما في ذلك العمود المرفقي المصنوع من الفولاذ المزور وصمامات السحب خفيفة الوزن المصنوعة من التيتانيوم لتكون متينة ومقاومة للحرارة. تتم إدارة الطاقة من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات مقترن بنظام دفع رباعي نشط يوزع عزم الدوران لتحسين الجر في ظروف مختلفة.
التكامل بين الرؤية الليلية والسلامة
تعالج إضافة تقنية الرؤية الليلية تحديات الرؤية في ظروف القيادة في الإضاءة المنخفضة. باستخدام التصوير بالأشعة تحت الحمراء والذكاء الاصطناعي، يحدد النظام ويصنف الأشياء؛ مما يعزز السلامة للسائقين والمشاة على حد سواء. وتشرح سميث أن «تقنية الرؤية الليلية على تحسين الرؤية عندما لا تكون ظروف الطريق مثالية. يسمح تكامل الذكاء الاصطناعي للنظام بتحليل بيانات الصور والتكيف في الوقت الفعلي».
كما تستخدم أنظمة التحكم في السرعة الكاميرات لتتبع وضع الرأس وحركة العين؛ مما يضمن تركيز السائق على الطريق. توفر الميزات القياسية مثل الكبح التلقائي في حالات الطوارئ والرؤية المحيطية عالية الدقة طبقات إضافية من الحماية.
إدارة البيانات داخل السيارة
تؤكد سميث أن «كاديلاك» واضحة بشأن مسؤوليتها عن حماية بيانات العملاء. وتقول: «نفذت (كاديلاك) ضوابط الخصوصية التي يسهل التنقل فيها؛ مما يضمن الشفافية في كيفية استخدام بيانات السيارة».
وبالنظر إلى المستقبل، تتخيل «كاديلاك» دمج متاجر التطبيقات داخل السيارة التي توفر وظائف موسعة تتجاوز قدرات الهواتف الذكية. تذكر سميث أن أنظمة المعلومات والترفيه المدمجة بشكل متزايد ميزات لا تستطيع الهواتف الذكية وحدها تقديمها». ويشمل ذلك أدوات شحن المركبات الكهربائية والخرائط ووظائف المساعد الصوتي.
يجمع التصميم الداخلي لسيارة «إسكاليد» بين المرونة والسلامة البنيوية، خصوصاً مع الصف الثالث القابل للطي. وقد طوَّر مهندسو «كاديلاك» هيكل ربط بأربعة قضبان يخفض أرضية التحميل؛ مما يزيد من مساحة الشحن دون التضحية بالاستقرار.
تُظهر «كاديلاك إسكاليد» 2025 كيف تتطور المركبات الحديثة لتحقيق التوازن بين الفخامة والتكنولوجيا والوظيفة. من التعليق التكيفي في الوقت الفعلي إلى أنظمة الأمان المتقدمة والاتصال المتكامل، تعكس التحديثات اتجاهاً أوسع للصناعة نحو هندسة أكثر ذكاءً واستجابة.