لماذا تفشل بعض المطارات في اكتشاف كورونا؟

المطارات فرضت احتياطات لمواجهة كورونا (أرشيفية)
المطارات فرضت احتياطات لمواجهة كورونا (أرشيفية)
TT

لماذا تفشل بعض المطارات في اكتشاف كورونا؟

المطارات فرضت احتياطات لمواجهة كورونا (أرشيفية)
المطارات فرضت احتياطات لمواجهة كورونا (أرشيفية)

آثار اكتشاف اصابة 45 شخصا كانوا على متن باخرة نيليلة متجهة من مدينة الأقصر المصرية إلى أسوان، تساؤلا حول أسباب عدم تمكن أجهزة الكشف في بعض المطارات من اكتشاف فيروس كورونا، لاسيما مع الإعلان الرسمي بمصر عن أن سبب الإصابة سائحة أمريكية من أصل تايواني كانت بين ركاب الباخرة النيلية.
ويجيب على هذا التساؤل د.محمد أحمد، استاذ الفيروسات بالمركز القومي للبحوث، والذي قال في تصريحات خاصة لـ "الشرق الأوسط "، أن أجهزة المسح الحراري المستخدمة حاليا تتعامل فقط مع أعراض الفيروس، وهو وجود ارتفاع في درجة الحرارة، يكون مبررا للشك في أن الشخص قد يكون حاملا للفيروس، ولكن المشكلة أن هذه الأعراض قد لا تظهر طوال فترة حضانة الفيروس والتي تمتد إلى 14 يوما، ومن ثم قد يكون الشخص حاملا للفيروس، ولا تستطيع تلك الأجهزة اكتشافه.
وتستخدم بعض المطارات في العالم حاليا، ومنها في دولة الإمارات، أجهزة متطورة يمكنها الكشف عن الفيروس خلال نصف ساعة، وذلك باستخدام ما يعرف بتفاعل البوليميراز المتسلسل أو PCR ، وهو اختبار ذو حساسية عالية يمكنه اكتشاف الفيروس.
والتحليل التقليدي للبوليميرز المتسلسل أو PCR ، هو اختبار معملي يستغرق فترة قد تصل إلى أربعة ساعات، ولكن المتطور منها هو أجهزة محمولة يمكنها اكتشاف الفيروس خلال نصف ساعة، وذلك بعد أخذ مسحة من الحلق أو الفم.
وكانت وزيرة الصحة المصرية د.هالة زايد قد أعلنت في تصريحات صحفية أنه بداية من غد الثلاثاء، سيتم توزيع جهاز كاشف لفيروس كورونا بجميع المطارات خلال 30 دقيقة فقط، وقالت أن هناك 250 ألف كاشف سيتم استيرادهم و توزيعهم بمختلف المطارات على مستوى الجمهورية.


مقالات ذات صلة

متحور جديد لـ«كورونا» في مصر؟... نفي رسمي و«تخوف سوشيالي»

شمال افريقيا «الصحة» المصرية تنفي رصد أمراض فيروسية أو متحورات مستحدثة (أرشيفية - مديرية الصحة والسكان بالقليوبية)

متحور جديد لـ«كورونا» في مصر؟... نفي رسمي و«تخوف سوشيالي»

نفت وزارة الصحة المصرية رصد أي أمراض بكتيرية أو فيروسية أو متحورات مستحدثة مجهولة من فيروس «كورونا».

محمد عجم (القاهرة)
الولايات المتحدة​ أظهر المسح الجديد تراجعاً في عدد الأطفال الصغار المسجلين في الدور التعليمية ما قبل سن الالتحاق بالمدارس في أميركا من جراء إغلاق الكثير من المدارس في ذروة جائحة كورونا (متداولة)

مسح جديد يرصد تأثير جائحة «كورونا» على أسلوب حياة الأميركيين

أظهر مسح أميركي تراجع عدد الأجداد الذين يعيشون مع أحفادهم ويعتنون بهم، وانخفاض عدد الأطفال الصغار الذين يذهبون إلى الدور التعليمية في أميركا.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)
شمال افريقيا الزحام من أسباب انتشار العدوى (تصوير: عبد الفتاح فرج)

مصر: تطمينات رسمية بشأن انتشار متحور جديد لـ«كورونا»

نفى الدكتور محمد عوض تاج الدين مستشار الرئيس المصري لشؤون الصحة والوقاية وجود أي دليل على انتشار متحور جديد من فيروس «كورونا» في مصر الآن.

أحمد حسن بلح (القاهرة)
العالم رجلان إندونيسيان كانا في السابق ضحايا لعصابات الاتجار بالبشر وأُجبرا على العمل محتالين في كمبوديا (أ.ف.ب)

الاتجار بالبشر يرتفع بشكل حاد عالمياً...وأكثر من ثُلث الضحايا أطفال

ذكر تقرير للأمم المتحدة -نُشر اليوم (الأربعاء)- أن الاتجار بالبشر ارتفع بشكل حاد، بسبب الصراعات والكوارث الناجمة عن المناخ والأزمات العالمية.

«الشرق الأوسط» (فيينا)

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.