مميش: قناة السويس الجديدة هدية مصرية يستفيد منها العالم

أكد أن بدء سداد قيمة شهادات الاستثمار لمستحقيها في سبتمبر المقبل

قال الفريق مُهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس ورئيس الهيئة العامة الاقتصادية لمنطقة القناة، إن مشروع القناة الجديدة «كان ملحمة بحق أثبت فيها المواطن المصري قدرته على تحدي الصعاب»، معلناً أن «الرابع من سبتمبر (أيلول) المقبل سيشهد بدء سداد قيمة شهادات الاستثمار لمستحقيها».
وأضاف مميش في مؤتمر صحافي موسع، أمس، أن الرئيس عبد الفتاح السيسي «وعد فأوفى»، مبرزا «المشروع العالمي، الذي يحتفي اليوم بالذكرى الرابعة لافتتاحه، لم تقتصر ثماره على مصر فقط، وإنما استفاد منه العالم أجمع ليصبح بحق هدية مصر للعالم».
وفي بداية المؤتمر دعا مميش الحضور للوقوف دقيقة حداد على ضحايا حادث المعهد القومي للأورام. مقدماً التحية للسيسي، وقال بهذا الخصوص: «تكفي الإشارة إلى أنه تم إنجاز هذا المشروع قبل مهلة العام التي حددها الرئيس بأحد عشر يوماً».
وأشاد رئيس الهيئة «بوطنية وإرادة المصريين، والتفافهم على قلب رجل واحد خلف قائدهم لتمويل القناة ذاتياً دون الاستدانة من أحد»، مستكملاً: «هيئة قناة السويس لم تتأخر عن دفع الفوائد ولو ليوم واحد، وهو ما وعد به الرئيس السيسي».
كما تحدث مميش عن أهمية القناة الجديدة، وقال إنها «أثبتت جدواها الفنية والاقتصادية، وهو ما ظهر جلياً في زيادة أعداد وحمولات السفن العابرة للقناة، وارتفاع المتوسط اليومي لعبور القناة، وتسجيل إحصائيات الملاحة بالقناة أرقاماً جديدة غير مسبوقة بتحقيق أعلى عائد مالي في تاريخ القناة خلال العام المالي 2018 – 2019، بلغ 5.9 مليار دولار، علاوة على عبور 81 سفينة بحمولات 6.1 مليون طن في يوم تاريخي مشهود، وهو أعلى معدل عبور يومي للسفن العابرة للقناة».
في سياق ذلك، نوه مميش إلى أن العمل «يجري على قدم وساق لتنفيذ التوجيهات الرئاسية بأن تكون قناة السويس نواة للانطلاق نحو العالمية، خلال الفترة القادمة لتحويل المنطقة إلى مركز لوجيستي وصناعي عالمي على ضفتي القناة، ويتم من خلالها تطبيق مبدأ القيمة المُضافة، وتوفير فرص عمل، وهو ما سيساهم في التوسع العمراني».
من جانبه، تحدث اللواء أمير سيد أحمد، مستشار رئيس الجمهورية للتخطيط العمراني، عن المحاور الرئيسية وشبكة الطرق في منطقة سيناء، مشيراً إلى أن «خطة تطوير شبكة الطرق تتم وفق المعايير الدولية». وانتهى إلى أن «محاور ربط سيناء بالوادي زادت خلال الفترة الماضية من 10 محاور إلى 17 محوراً، بإضافة أنفاق الإسماعيلية وبورسعيد، وخمسة جسور عائمة على ضفاف القناة».