مشاورات أممية حول العودة التلقائية للعقوبات الدولية «سناب باك» ضد إيران

«الشرق الأوسط» تنشر تفاصيلها: واشنطن تزيد الضغوط وسط رفض روسي وتردد أوروبي

مندوب إيران لدى الأمم المتحدة يعرض لصحافيين صورة في أثناء مداخلته أمام مجلس الأمن أول من أمس (إ.ب.أ)
مندوب إيران لدى الأمم المتحدة يعرض لصحافيين صورة في أثناء مداخلته أمام مجلس الأمن أول من أمس (إ.ب.أ)
TT

مشاورات أممية حول العودة التلقائية للعقوبات الدولية «سناب باك» ضد إيران

مندوب إيران لدى الأمم المتحدة يعرض لصحافيين صورة في أثناء مداخلته أمام مجلس الأمن أول من أمس (إ.ب.أ)
مندوب إيران لدى الأمم المتحدة يعرض لصحافيين صورة في أثناء مداخلته أمام مجلس الأمن أول من أمس (إ.ب.أ)

دفعت واشنطن في اتجاه فرض مزيد من الضغوط على طهران غداة اجتماع مغلق عقده مجلس الأمن أول من أمس بشأن النشاطات الإيرانية المزعزعة للاستقرار في منطقة الخليج والشرق الأوسط، ومنها أخيراً استهداف المنشآت المدنية في المملكة العربية السعودية عبر ميليشيات الحوثي في اليمن، وتفجير ناقلات نفط، وإسقاط طائرة «درون» أميركية، علماً بأن المجلس يستعد لعقد اجتماع آخر الخميس للنظر في مدى التزام إيران بالاتفاق النووي والقرار «2231».
وعلمت «الشرق الأوسط» من دبلوماسيين رفيعي المستوى في مجلس الأمن أنه بموازاة هذا الاجتماع الذي انعقد بطلب من الولايات المتحدة؛ «هناك أحاديث بدأت في أروقة المجلس عن تطبيق العودة التلقائية للعقوبات الدولية على إيران، أو ما تسمى (سناب باك)، إذا تبين أنها تنتهك القرار (2231)، وخطة العمل المشتركة الشاملة (الاتفاق النووي)»، مما يعني «أحياء القرارات الستة التي اتخذها مجلس الأمن خلال العقود الماضية، وجرى الغاؤها بموجب القرار (2231)». وتساءل دبلوماسي عما «إذا كان يحق للولايات المتحدة أن تطلب تطبيق أحكام هذا الاتفاق بعدما أعلنت انسحابها منه»، مشيرة إلى أن «الطلب يمكن أن يأتي من دول أخرى شاركت في التوصل إلى الاتفاق إذا انتهكت طهران أحكامه».
وعلى أثر الاجتماع، تلا رئيس مجلس الأمن للشهر الحالي المندوب الكويتي الدائم لدى الأمم المتحدة منصور العتيبي موقفاً عرضته بلاده ووافق عليه الأعضاء الـ15 في المجلس بعد الاستماع إلى إحاطة من وكيلة الأمين العام للأمم المتحدة للشؤون السياسية وبناء السلام روزماري ديكارلو حيال «أحدث التطورات فيما يتعلق بالهجمات على ناقلات النفط في منطقة الخليج». وإذ «أخذوا علماً باستمرار انخراط» الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش «في تشجيع الحوار والمشاورات»، ندد أعضاء المجلس بالهجمات ضد ناقلات النفط، عادّين أنها «تمثل تهديداً خطيراً للملاحة البحرية والتزود بالوقود، وتتعارض مع التشريعات الدولية بشأن حرية الملاحة والنقل البحري، فضلاً عن تهديد الأمن والسلم الدوليين». وحضّوا «الأطراف المعنية وكل البلدان في المنطقة على ممارسة أقصى درجة من ضبط النفس واتخاذ إجراءات والقيام بأعمال لخفض التصعيد وإنهاء التوتر». وكذلك حضّوا على «وجوب معالجة الخلافات سلمياً ومن خلال الحوار».
وعلمت «الشرق الأوسط» من دبلوماسيين شاركوا في الاجتماع أن ديكارلو عدّت خلال إحاطتها المقتضبة أن «الوضع دقيق للغاية» بعد التصعيد الذي شهده العالم في الآونة الأخيرة، مشيرة إلى إسقاط الطائرة الأميركية المسيّرة، وما تلا ذلك من تصعيد واحتمال الرد من الولايات المتحدة ضد إيران. ولاحظت تباين الادعاءات الأميركية والإيرانية حول موقع الـ«درون» لحظة استهدافها. وقالت إن «الأمم المتحدة ليست في وضع يمكنها من التحقق من الوقائع وتحديد أي طرف على حق». وأكدت أن الهجمات على ناقلات النفط «أمر خطير». وكشفت أنها التقت أخيراً وزير الخارجية الإيراني محمد جواد ظريف الذي «أكد لي أن بلاده ليست راغبة في حرب»، علماً بأن الرئيس الأميركي دونالد ترمب أعلن أيضاً أنه «لا يريد حرباً». وأكدت أن الأمين العام «مستعد للقيام بمساع حميدة إذا وافقت كل الأطراف المعنية على ذلك». وعكست ديكارلو أيضاً ما نقله الناطق باسم الأمم المتحدة فرحان حق عن الأمين العام من أنه «قلق من الحوادث الأخيرة وأيضاً من الخطابات النارية من أماكن مختلفة»، مضيفاً أنه «سيكون (الوضع) كارثياً أن نشهد تصعيداً في منطقة الخليج». وأضاف أن غوتيريش «يحض كل الأطراف على إظهار أعصاب فولاذية»، داعياً إلى «اتخاذ خطوات لتجنب أي نوع من الاستفزاز».
وقال دبلوماسي لـ«الشرق الأوسط» إن القائم بأعمال البعثة الأميركية الدائمة جوناثان كوهين استهل كلمته بأن «إيران مسؤولة عن الهجمات التي استهدفت ناقلات النفط في خليج عمان». وأكد أن «الـ(درون) الأميركية كانت في الأجواء الدولية عندما استهدفت بصاروخ إيراني»، وأرفق ما قاله بصور وإحداثيات حول موقع الطائرة ومسارها. وشدد على أن «العقوبات الاقتصادية التي تفرضها الولايات المتحدة تهدف إلى جلب إيران إلى طاولة المفاوضات»، قائلاً إن «على إيران أن تقابل الدبلوماسية بدبلوماسية لا بالاعتداءات». وطلب من كل البلدان «إدانة الهجمات وتحديد مسؤولية إيران عنها».
ورفض المندوب الروسي الدائم لدى الأمم المتحدة فاسيلي نيبينزيا «توجيه الاتهامات من دون أدلة» على تورط إيران. ودعا إلى «التحقق من الوقائع والأحداث قبل إصدار أحكام نهائية» في شأن ما حدث أخيراً، مذكراً بما حدث في مجلس الأمن عشية الغزو الأميركي للعراق عام 2003. وأعلن أن موسكو تؤيد اقتراح إجراء محادثات للتوصل إلى تدابير أمنية للمنطقة، استناداً إلى قرار مجلس الأمن رقم «598» لعام 1987، الذي يطلب من الأمين العام للأمم المتحدة القيام بجهود للتوصل إلى تفاهمات أمنية في الخليج. ورأى أن العقوبات الأميركية تتعارض مع طلب واشنطن إجراء حوار من دون شروط مسبقة.
وأيدت المندوبة البريطانية كارين بيرس فكرة التوصل إلى تفاهمات أمنية في الخليج، على غرار «اتفاقات هيلسنكي» التي أرست النظام الأمني الأوروبي خلال الحرب الباردة. وأعلنت بالتنسيق مع نظيريها الفرنسي فرنسوا دولاتر والألماني كريستوف هيوسيغن أنه من الضروري المحافظة على الاتفاق النووي مع إيران.
وخلال المشاورات أيضاً، تساءل المندوب الألماني عما إذا كانت الولايات المتحدة لا تزال تعدّ نفسها جزءاً من الاتفاق النووي. وعندما اقترحت الكويت العناصر التي أصدرها مجلس الأمن، طلب القائم بالأعمال الأميركي إدخال عبارة تفيد بأن «الهجمات على ناقلات النفط في الخليج دبرتها دولة ما»، فرفض المندوب الروسي ذلك ملوحاً بأنه سيمنع إصدار هذا الموقف الذي يحتاج إلى موافقة الأعضاء الـ15 بالإجماع. وكذلك طلب المندوب الإندونيسي ديان تريانسيا دجاني «الترحيب بأن يقوم الأمين العام بمساعٍ حميدة لتسوية الأزمة»، فطلب الجانب الأميركي الاكتفاء بـ«أخذ العلم» بذلك.
وبعد الاجتماع، قال كوهين للصحافيين إن الأدلة «تقودنا إلى الاستنتاج بأن دولة معقدة ما مسؤولة عن الهجمات» ضد الناقلات، على غرار ما توصلت إليه التحقيقات الإماراتية - السعودية - النروجية، مضيفاً أن «إيران مسؤولة». وأكد أيضاً أن «إحداثيات مسار رحلة الـ(درون) ومكانها يوضحان أن الطائرة لم تدخل في أي لحظة الأجواء الإيرانية». ونبه إلى أنه «يجب على إيران أن تفهم أن هذه الهجمات غير مقبولة. وحان الوقت لينضم العالم إلينا في القول (لا)». وشدد على أن «سياستنا لا تزال القيام بجهد اقتصادي ودبلوماسي لإعادة إيران إلى طاولة التفاوض».
وبعد الاجتماع أيضاً، أصدرت بريطانيا وفرنسا وألمانيا بياناً مشتركاً عبرت فيه عن «القلق البالغ من تصاعد التوترات في الخليج» لأن «هذه التطورات تجازف بإساءة الحساب والنزاع». وإذ دعت إلى «خفض التصعيد، والحوار»، كررت «تنديدها الشديد» بالهجمات في خليج عمان. وأشارت إلى اجتماع مجلس الأمن المقبل والقرار «2231»، وشددت على استمرار التزامها به، وعلى ضرورة «المحافظة» على «خطة العمل المشتركة الشاملة (الاتفاق النووي)»، بوصفها «عموداً حيوياً في نظام منع الانتشار وأمننا الجماعي».
وقال المندوب الإيراني لدى الأمم المتحدة مجيد تخت رافانجي إن قرار الولايات المتحدة فرض مزيد من العقوبات مؤشر آخر على أنها «لا تحترم القانون والنظام الدوليين». وطالب واشنطن بأن توقف «حربها الاقتصادية ضد الشعب الإيراني»، مضيفاً أنه «لا يمكنك البدء بحوار مع أحد يهددك ويعمل على تخويفك». وعدّ أن «أجواء مثل هذا الحوار لم تتهيّأ بعد». وكرر مطالبة المسؤولين الإيرانيين بإجراء محادثات حول الأمن الإقليمي، مشيراً إلى أنه طلب من الأمين العام للأمم المتحدة القيام بدور في هذا الشأن.



مضيق هرمز... وسط حصارين إيراني وأميركي

موظفون بشركة «هاباغ-لويد» يتابعون حركة الشحن في مضيق هرمز على شاشة بمقر الشركة في مدينة هامبورغ الألمانية (أ.ب)
موظفون بشركة «هاباغ-لويد» يتابعون حركة الشحن في مضيق هرمز على شاشة بمقر الشركة في مدينة هامبورغ الألمانية (أ.ب)
TT

مضيق هرمز... وسط حصارين إيراني وأميركي

موظفون بشركة «هاباغ-لويد» يتابعون حركة الشحن في مضيق هرمز على شاشة بمقر الشركة في مدينة هامبورغ الألمانية (أ.ب)
موظفون بشركة «هاباغ-لويد» يتابعون حركة الشحن في مضيق هرمز على شاشة بمقر الشركة في مدينة هامبورغ الألمانية (أ.ب)

قال وزير الدفاع بيت هيغسيث، صباح الجمعة، إنَّ القوات الأميركية ستُبقي على حصار مضيق هرمز «ما دام الأمر اقتضى ذلك». وقبل ذلك بيوم، أعلن مسؤول إيراني كبير، على وسائل التواصل الاجتماعي، أنَّ مقاتليه كانوا يختبئون في كهوف بحرية داخل المضيق لـ«تدمير المعتدين».

لقد سعت كلٌّ من الولايات المتحدة وإيران إلى فرض السيطرة على مضيق هرمز منذ اتفاقهما على وقف إطلاق النار. وتقول إيران إنَّ السفن التي تحصل فقط على إذن من «الحرس الثوري» سيكون مسموحاً لها بالمرور. بينما تقول البحرية الأميركية إنها تعترض جميع السفن المقبلة من الموانئ الإيرانية أو المتجهة إليها.

باختصار، من المستحيل معرفة مَن يسيطر على هذا الممر الملاحي الحيوي عند مدخل الخليج العربي. وما هو مؤكّد أن مصير المضيق أصبح قضيةً حاسمةً، ليس فقط لتسوية الصراع بين إيران والولايات المتحدة، بل أيضاً للاقتصاد العالمي. وفيما يلي ما نعرفه عمّا يحدث في هذا الممر المائي الضيّق:

معظم السفن لا تتحرك

قالت القوات الإيرانية إنها استولت على سفينتَي شحن قرب المضيق، الأربعاء، بينما قال الجيش الأميركي، الجمعة، إنه أوقف وأعاد توجيه 34 سفينة منذ بدء فرض الحصار على الموانئ الإيرانية.

وتخشى شركات الشحن وشركات التأمين التابعة لها أن تكون إيران قد زرعت ألغاماً في القنوات الرئيسية، وقد تهاجم السفن التجارية. وقد ردع ذلك معظم مئات السفن المحتجزة في الخليج العربي عن محاولة المغادرة.

أفراد مشاة بحرية «الحرس الثوري» يقتحمون سفينة كانت تحاول عبور مضيق هرمز (أ.ف.ب)

مع ذلك، سمحت إيران لبعض السفن، بما في ذلك سفنها الخاصة، بالمرور عبر المضيق باستخدام مسار يمر بالقرب من ساحلها، وقد يتضمَّن الرسو في موانئ إيرانية. وقد مرّت ما لا يقل عن 150 سفينة عبر المضيق منذ الإعلان الأول عن وقف إطلاق النار في 7 أبريل (نيسان)، وفقاً لبيانات شركة «كبلر» العالمية لتتبع السفن.

ولا يزال حجم الحركة اليومية في المضيق أقل بكثير من مستوياته قبل الحرب. ففي الأوقات العادية، كان نحو خُمس إمدادات النفط العالمية وحصة كبيرة من الغاز الطبيعي تمر عبر المضيق على متن السفن. وقد أدت التوترات في هذا الممر المائي إلى اضطراب أسواق الطاقة العالمية، مع تداول النفط مجدداً بالقرب من 100 دولار للبرميل.

وأظهرت بيانات «كبلر» أنه بين الأربعاء والخميس، عبرت 17 سفينة الممر المائي.

إيران تستطيع عرقلة معظم التجارة

رغم أن جزءاً كبيراً من البحرية الإيرانية النظامية دُمِّر نتيجة الهجمات الإسرائيلية والأميركية في وقت مبكر من الصراع، فإنَّ «الحرس الثوري» لا يزال ينشر قوارب صغيرة وسريعة لتعطيل حركة الشحن. وتُعرَف هذه القوة باسم «أسطول البعوض»، وقد صُمِّمت لمضايقة السفن، غالباً عبر الصواريخ والطائرات المسيّرة.

كما قال الإيرانيون إنهم زرعوا ألغاماً بحرية في الجزء من المضيق الذي كان، قبل الحرب، يضم ممرّين محددين جيداً لعبور السفن: أحدهما للسفن الداخلة إلى الخليج العربي والآخر للسفن المغادرة. وقد أجبر ذلك السفن على استخدام ممر أقرب إلى إيران يسهل على قواتها السيطرة عليه.

وفرضت طهران مؤخراً قواعد للعبور عبر الممر المائي، بما في ذلك الحصول على تصاريح لمسارات محددة مسبقاً. كما قدّم مسؤولون إيرانيون تشريعات في البرلمان لفرض رسوم عبور على السفن الراغبة في المرور عبر المضيق.

مروحيتان هجوميتان أميركيتان من طراز «إيه إتش - 64 أباتشي» تحلّقان فوق مضيق هرمز (سنتكوم)

«لا شيء يفلت» من البحرية الأميركية

في الجهة المقابلة، قال الرئيس دونالد ترمب إن البحرية الأميركية ستُبقي على الحصار حتى تتوصل إيران والولايات المتحدة إلى اتفاق سلام دائم. وقد جعلت إيران رفع الحصار شرطاً لاستئناف المحادثات.

وبفضل دعم جوي كبير وأسطول من السفن الحربية التي تجوب خليج عُمان وبحر العرب جنوب شرقي المضيق، تتعقب البحرية الأميركية السفن التجارية المغادرة من الموانئ الإيرانية، وتواجه تلك التي تنجح في العبور، وتجبرها على العودة أو مواجهة خطر الصعود إليها.

وقال هيغسيث، الجمعة، إن 34 سفينة تم اعتراضها وإجبارها على العودة. كما تم تعطيل سفينة شحن واحدة، هي «توسكا» التي ترفع العلم الإيراني، بعدما حاولت تفادي الحصار الأميركي يوم الأحد، بنيران البحرية، وتم احتجازها مع طاقمها في 19 أبريل في بحر العرب. ونددت إيران بالاستيلاء على السفينة وعدّته «قرصنة».

ورغم أن الجيش الأميركي قال إنه لم تتمكَّن أي سفينة إيرانية من اختراق شبكته، فإنَّ محللي «لويدز ليست» يقولون إن ما لا يقل عن 7 سفن مرتبطة بإيران تمكَّنت من المرور عبر مضيق هرمز والحصار الأوسع منذ 13 أبريل 2026.

وقد تمكَّنت بعض السفن من تفادي الحصار عبر إدخال بيانات منشأ أو وجهة زائفة، والتظاهر بأنها تقود سفينة أخرى بالكامل. كما يمكن للسفن إيقاف أجهزة الإرسال الخاصة بها مؤقتاً، فتبدو كأنها تختفي في مكان وتظهر في آخر.

*خدمة «نيويورك تايمز»

واشنطن: براناف باسكار


إقالة نائب وزير التعليم التركي بعد إطلاق نار في مدرستين

سيدة تبكي عند مدخل مدرسة إعدادية في مقاطعة كهرمان مرعش بجنوب تركيا بعد حادث إطلاق نار في وقت سابق هذا الشهر (أ.ف.ب)
سيدة تبكي عند مدخل مدرسة إعدادية في مقاطعة كهرمان مرعش بجنوب تركيا بعد حادث إطلاق نار في وقت سابق هذا الشهر (أ.ف.ب)
TT

إقالة نائب وزير التعليم التركي بعد إطلاق نار في مدرستين

سيدة تبكي عند مدخل مدرسة إعدادية في مقاطعة كهرمان مرعش بجنوب تركيا بعد حادث إطلاق نار في وقت سابق هذا الشهر (أ.ف.ب)
سيدة تبكي عند مدخل مدرسة إعدادية في مقاطعة كهرمان مرعش بجنوب تركيا بعد حادث إطلاق نار في وقت سابق هذا الشهر (أ.ف.ب)

​ أقال الرئيس التركي رجب طيب إردوغان، نائب وزير التعليم، بعد حادثتي إطلاق نار في مدرستين أسفرتا عن مقتل تسعة أشخاص، وفق إعلان صدر في الجريدة الرسمية مساء الجمعة.

وقُتل ثمانية طلاب تتراوح أعمارهم بين 10 و11 عاماً ومعلم في أبريل (نيسان) عندما أطلق فتى يبلغ 14 عاماً، النار، في مدرسة بمقاطعة كهرمان مرعش (جنوب).

وبحسب السلطات، كان المهاجم الذي قضى في مكان الواقعة، يحمل خمسة أسلحة نارية، وهو نجل شرطي سابق.

وفي هجوم آخر في مقاطعة شانلي أورفا (جنوب شرق)، أطلق طالب سابق النار في مدرسته الثانوية حيث كان يدرس قبل أن ينتحر.

بموجب مرسوم وقَّعه إردوغان، تم عزل نائب وزير التعليم نظيف يلماز من منصبه، واستبدال جهاد دميرلي به.

وأثارت حادثتا إطلاق النار غضباً شعبياً واسع النطاق، وقد تعهَّد إردوغان بفرض قيود إضافية على حيازة الأسلحة النارية.


كاسحة ألغام ألمانية تتمركز قريباً بـ«المتوسط» تمهيداً لمهمة محتملة في «هرمز»

وزير الدفاع الألماني بوريس بيستوريوس (أ.ف.ب)
وزير الدفاع الألماني بوريس بيستوريوس (أ.ف.ب)
TT

كاسحة ألغام ألمانية تتمركز قريباً بـ«المتوسط» تمهيداً لمهمة محتملة في «هرمز»

وزير الدفاع الألماني بوريس بيستوريوس (أ.ف.ب)
وزير الدفاع الألماني بوريس بيستوريوس (أ.ف.ب)

تتمركز كاسحة ألغام ألمانية قريباً في البحر الأبيض المتوسط تمهيداً لاحتمال توليها مهمة في مضيق هرمز بعد انتهاء الحرب في الخليج، وفق ما نقلته وكالة الصحافة الفرنسية عن وزارة الدفاع، اليوم السبت.

وأوضحت ناطقة باسم وزارة الدفاع الألمانية أن السفينة «فولدا» التابعة للبحرية الألمانية ستتمركز «في الأيام المقبلة» في إطار حلف شمال الأطلسي (الناتو). وأضافت أن الهدف هو تقديم «مساهمة كبيرة وبارزة في تحالف دولي يرمي إلى حماية حرية الملاحة في مضيق هرمز».

وكانت دول عدة «غير مشاركة في الحرب» أعلنت منتصف أبريل (نيسان) استعدادها لمهمة «محايدة» لتأمين مضيق هرمز الذي أعلنت الولايات المتحدة الأسبوع الفائت أنها تزيل الألغام فيه مع طهران، من دون أن تؤكد الأخيرة هذه المعلومة.

وكانت السفينة الألمانية لا تزال راسية، السبت، في ميناء كيل، حيث تُستكمل الاستعدادات اللوجستية والإدارية لاحتمال إرسالها إلى مضيق هرمز.

ويُتوقع أن تتمركز السفينة في المرحلة الأولى في البحر الأبيض المتوسط.

وأشار البيان إلى أن التمركز في هذا الموقع يتيح «كسب وقت ثمين» يستفاد منه للإفادة سريعاً من قدرات السفينة التي يتراوح عدد طاقمها بين 40 و50 شخصاً.

لكنّ البيان أكّد أن تولّي السفينة مهمات في مضيق هرمز لن يكون ممكناً إلا في حال التوصل إلى «وقف دائم للأعمال القتالية»، ووجود «أساس من القانون الدولي»، وتوافر «تفويض من البوندستاغ» (مجلس النواب الألماني).

وقال وزير الدفاع الألماني بوريس بيستوريوس لصحيفة «راينيشه بوست» المحلية، السبت، إن الأساس في القانون الدولي قد يتمثّل في توسيع محتمل لمهمة «أسبيديس» الأوروبية لحماية حركة الملاحة في البحر الأحمر، معتبراً أن هذا الخيار «مناسب وممكن».

وتهدف هذه المهمة التي بدأت الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي تنفيذها في فبراير (شباط) 2024، بهدف حماية الملاحة التجارية من هجمات الحوثيين اليمنيين.