الجيل الجديد من «إس كلاس» سيحمل المستوى الثالث من القيادة الذاتية في 2020

الجيل الجديد من «إس كلاس» سيحمل المستوى الثالث من القيادة الذاتية في 2020
TT

الجيل الجديد من «إس كلاس» سيحمل المستوى الثالث من القيادة الذاتية في 2020

الجيل الجديد من «إس كلاس» سيحمل المستوى الثالث من القيادة الذاتية في 2020

سوف تحمل سيارات مرسيدس - بنز «إس كلاس» من الجيل الجديد خيار تجهيزها بنظام القيادة الذاتية من المستوى الثالث الذي يسمح للسائق برفع عينيه عن الطريق. ووعد أولا كالينيوس، رئيس الأبحاث في الشركة، الذي سوف يتولى إدارة الشركة في شهر مايو (أيار) المقبل، بوصول هذا الجيل إلى الأسواق في عام 2020.
وقال كالينيوس للإعلام الدولي في معرض باريس الأخير إن الشركة سوف تصل قريبا إلى المستوى الثالث من القيادة الذاتية لكنها لن تدخله ضمن تجهيزات الجيل الجديد من إس كلاس بل تتيح للمشتري أن يختار النظام ضمن تجهيزات السيارة. ووعد كالينيوس بأن تصل الشركة إلى تطبيقات المستوى الثالث (من خمسة مستويات) للقيادة الذاتية قبل شركة بي إم دبليو التي وعدت بتركيبه في سيارتها الكهربائية الجديدة «آي نكست» في عام 2021.
مما يذكر أن كلا من مرسيدس وبي إم دبليو يتخلفان في هذا المجال عن شركة أودي التي طرحت بالفعل المستوى الثالث من نظام القيادة الذاتية لديها في أحدث أجيال سيارتها الصالون الفاخرة «إيه 8».
وما زال المستوى الثالث من القيادة الذاتية يخضع لتقييم هيئة مختصة في جنيف التي تجري حوارا مع الشركات حول مدى سلامة النظام. وفي الوقت الحاضر فإن كل أنظمة ما يسمى بالقيادة الذاتية مثل «أوتو بايلوت» من تيسلا و«سوبر كروز» من جنرال موتورز تعتبر نماذج متطورة من المستوى الثاني للقيادة الذاتية. فالسائق لا يستطيع أن يرفع عينيه عن الطريق ويبقى مستعدا للتدخل فورا لاستعادة السيطرة على السيارة. وفي الوقت الحاضر لا يوجد تشريع يسمح باستخدام المستوى الثالث على الطرق، سوى في ألمانيا. وتدرس بعض الشركات، منها فولكسفاغن، إمكانية المشاركة مع شركات أخرى في التكاليف الباهظة والمخاطر الجمة لتطوير نظم قيادة ذاتية متقدمة.


مقالات ذات صلة

من سيارة «ليرة» إلى «تاكسي طائرة»... هشام الحسامي شعارُه «صُنع في لبنان»

يوميات الشرق المهندس هشام الحسامي وأول طائرة تاكسي صُنعت في لبنان (حسابه الشخصي)

من سيارة «ليرة» إلى «تاكسي طائرة»... هشام الحسامي شعارُه «صُنع في لبنان»

الشاب اللبناني المهندس هشام الحسامي موّلها بنفسه، وهي تسير بسرعة 130 كيلومتراً في الساعة، كما تستطيع قَطْع مسافة 40 كيلومتراً من دون توقُّف.

فيفيان حداد (بيروت)
الاقتصاد منظر عام لشركة «باسف» للصناعات الكيماوية في شفارتسهايد بألمانيا (رويترز)

الإنتاج الصناعي الألماني يشهد انخفاضاً غير متوقع في أكتوبر

سجل الإنتاج الصناعي في ألمانيا انخفاضاً غير متوقع في أكتوبر (تشرين الأول)، وذلك بسبب التراجع الكبير في إنتاج الطاقة وصناعة السيارات.

«الشرق الأوسط» (برلين)
عالم الاعمال «نيسان باترول 2025»: تطور يجمع بين الفخامة والقوة

«نيسان باترول 2025»: تطور يجمع بين الفخامة والقوة

أطلقت «نيسان» الجيل السابع من سيارتها الأيقونية «باترول 2025» في فعالية خاصة بالسعودية.

بيئة أحد شوارع العاصمة السويدية (أرشيفية - رويترز)

تعليق قرار منع السيارات العاملة بالوقود في أحد أحياء ستوكهولم

علّقت سلطات مقاطعة ستوكهولم قرار البلدية حظر قيادة السيارات العاملة بالوقود في أحد أحياء وسط المدينة، قبل شهر من دخوله حيز التنفيذ.

«الشرق الأوسط» (ستوكهولم)
الاقتصاد متسوّقون يشترون الطماطم داخل سوق في بكين (رويترز)

أسعار المستهلكين في الصين ترتفع بأبطأ وتيرة خلال 4 أشهر

ارتفعت أسعار المستهلكين في الصين بأبطأ وتيرة في أربعة أشهر خلال أكتوبر، في حين انخفضت أسعار المنتجين بوتيرة أكبر، وذلك على الرغم من برامج التحفيز الحكومية.

«الشرق الأوسط» (بكين)

وكلاء السيارات في الصين يعيدون فتح المعارض

معارض الصين تعيد فتح أبوابها
معارض الصين تعيد فتح أبوابها
TT

وكلاء السيارات في الصين يعيدون فتح المعارض

معارض الصين تعيد فتح أبوابها
معارض الصين تعيد فتح أبوابها

قالت هيئة وكلاء وموزعي السيارات في الصين إن آخر إحصاء لها عن حال السوق يشير إلى أن نسبة 91 في المائة من إجمالي الوكلاء والموزعين عادوا لفتح أبواب المعارض مرة أخرى بعد تراجع الخطر من عدوى فيروس كورونا. ومع ذلك فإن معدل الزبائن لم يتخط بعد نسبة 53 في المائة من المعدلات العادية السابقة.
وذكرت الهيئة التي تمثل 8393 وكالة أن أكثر نسب إقبال الزبائن (54 في المائة) كانت على السيارات الأجنبية الفاخرة بينما كانت أقل النسب على السيارات الصينية المصنعة محليا، بنسبة 35 في المائة. هذا، وتراجعت مبيعات السيارات في الصين خلال النصف الأول من شهر مارس (آذار) 2020 بنسبة 47 في المائة مقارنة بمعدلات العام الماضي بسبب أزمة فيروس كورونا. وتشجع بعض المدن الصينية مواطنيها للعودة إلى الحياة الطبيعية، ولكن ثقة المستهلك في العودة إلى شراء سيارات جديدة لم تصل بعد إلى معدلاتها السابقة.