الباكر: الخطوط القطرية قد تطلب مساعدات حكومية إذا استمرت المقاطعة

TT

الباكر: الخطوط القطرية قد تطلب مساعدات حكومية إذا استمرت المقاطعة

قال مدير الخطوط الجوية القطرية إن الشركة قد تضطر إلى طلب مساندة حكومية في حال استمرار المقاطعة الإقليمية من الدول المجاورة. ونقلت صحيفة «تليغراف» عن أكبر الباكر مدير الخطوط الجوية القطرية، الذي يقود الشركة منذ عام 1997، قوله إنه لا يزال أمام الشركة وقت طويل للاحتياج إلى مساندة الحكومة، ولكن من المحتمل أن تكون الشركة في حاجة إلى تمويل من الدولة إذا ما استمرت العقوبات على المدى الطويل. وقال: «في الوقت الحالي لست في حاجة إليها، ولكن إذا استمر هذا فأنا متأكد من أن الحكومة ستكون جاهزة لضخ الأموال لأن الخطوط الجوية القطرية أداة اقتصادية مهمة للغاية».
جدير بالذكر أن الدول الأربع (السعودية والإمارات ومصر والبحرين) قطعت العلاقات الدبلوماسية وخطوط النقل مع قطر في يونيو (حزيران) الماضي بتهمة تمويل الإرهاب.
وكان الكثير من واردات قطر يُشحن عبر الإمارات، كما كانت المواد الغذائية الطازجة تصلها عبر الحدود السعودية.
وبعد المقاطعة، انخفضت واردات قطر نحو 40%، مقارنةً بها قبل عام في الأسابيع الأولى من فرض المقاطعة، لتلجأ الدوحة إلى مصادر جديدة للمنتجات من دول أبعد جغرافياً مثل تركيا، وطرقا جديدة للشحن عبر أماكن مثل سلطنة عمان، مما يزيد تكلفة الشحن وارتفاع الأسعار. وقال وزير الخارجية البحريني الشيح خالد بن أحمد آل خليفة، أمس (الأحد)، إنه لا يرى في الأفق حلاً للخلاف الدبلوماسي مع قطر.



إنتاج الألمنيوم في الصين يرتفع إلى مستوى قياسي

عامل يفحص لفائف الألمنيوم في مستودع في بينزهو بمقاطعة شاندونغ الصينية (رويترز)
عامل يفحص لفائف الألمنيوم في مستودع في بينزهو بمقاطعة شاندونغ الصينية (رويترز)
TT

إنتاج الألمنيوم في الصين يرتفع إلى مستوى قياسي

عامل يفحص لفائف الألمنيوم في مستودع في بينزهو بمقاطعة شاندونغ الصينية (رويترز)
عامل يفحص لفائف الألمنيوم في مستودع في بينزهو بمقاطعة شاندونغ الصينية (رويترز)

ارتفع إنتاج الصين من الألمنيوم، خلال الشهر الماضي، إلى مستويات قياسية في ظل زيادة الصادرات.

وحسب بيانات مكتب الإحصاء الوطني الصيني بلغ إنتاج الصين من الألمنيوم الأساسي، خلال الشهر الماضي، 3.71 مليون طن، بزيادة نسبتها 3.6 في المائة سنوياً.

وأشارت وكالة «بلومبرغ» إلى وصول الإنتاج في الصين خلال نوفمبر (تشرين الثاني) إلى 123.677 ألف طن يومياً وهو أعلى مستوى له منذ يونيو (حزيران) الماضي.

وذكرت «بلومبرغ» أن نمو إنتاج الألمنيوم في الصين، أكبر مُنتج للمعدن في العالم، يعود جزئياً إلى تأثير التحول في السياسة الحكومية الذي أُعلن عنه في منتصف نوفمبر، إذ أُلغيت الخصومات الضريبية على المعدن وبعض الصادرات الصينية الأخرى، الأمر الذي حفَّز على تسريع وتيرة التصدير قبل انتهاء أجل هذه التخفيضات بنهاية نوفمبر ودعم معدلات التشغيل المرتفعة.

سجل إنتاج الصين من الألمنيوم نمواً مطرداً على مدى العقدين الماضيين، على الرغم من أن الصناعة تمر بلحظة حاسمة في ظل وجود فائض في الطاقة الإنتاجية. ومن دون الخفض الضريبي لصادرات المعدن، من المتوقع تراجع جدوى تصدير القطاع.

وتعد هذه الأرقام جزءاً من مجموعة أوسع من البيانات الصينية التي عززت صورة الاقتصاد الذي يتحرك بسرعتين متباينتين، حيث صمدت الصناعات التحويلية بشكل جيد، في حين يعاني الاقتصاد الاستهلاكي.

من ناحية أخرى زاد إنتاج الصلب في الصين خلال الشهر الماضي بنسبة 2.5 في المائة سنوياً.

في الوقت نفسه فإن الصادرات ليست النقطة المضيئة الوحيدة للألمنيوم في الصين، إذ يعوض الطلب من الصناعات «الخضراء» بما في ذلك المركبات الكهربائية والطاقة المتجددة بعض التراجع الناجم عن أزمة العقارات الممتدة في الصين. وسجل إنتاج الألمنيوم في الصين خلال عام حتى نهاية نوفمبر نمواً بنسبة 4.6 في المائة سنوياً إلى 40 مليون طن.