نائب رئيس سويسرا: التبادل التجاري مع السعودية يبلغ 5.2 مليار دولار

قال لـ«الشرق الأوسط»: المملكة أحد أهم شركائنا التجاريين في الشرق الأوسط

إيلي ماورر نائب الرئيس والمستشار الفيدرالي ووزير المالية السويسري («الشرق الأوسط»)
إيلي ماورر نائب الرئيس والمستشار الفيدرالي ووزير المالية السويسري («الشرق الأوسط»)
TT

نائب رئيس سويسرا: التبادل التجاري مع السعودية يبلغ 5.2 مليار دولار

إيلي ماورر نائب الرئيس والمستشار الفيدرالي ووزير المالية السويسري («الشرق الأوسط»)
إيلي ماورر نائب الرئيس والمستشار الفيدرالي ووزير المالية السويسري («الشرق الأوسط»)

قال إيلي ماورر نائب الرئيس والمستشار الفيدرالي ووزير المالية السويسري، إن بلاده تعمل حالياً مع جميع الأطراف المعنية للتأكد من امتثال إيران الكامل لالتزاماتها وتعهداتها حيال برنامجها النووي، وأن تمتنع عن أي أعمال تتنافى مع أهداف هذا الاتفاق.
وعبّر ماورر، في إجاباته عن أسئلة لـ«الشرق الأوسط»، عبر سفارة بلاده بالرياض، عن قلق حكومته إزاء الوضع في سوريا واليمن، مبيناً أنه بلاده تطمح لوضع برنامج ضخم وطويل الأجل للمعونة الإنسانية، يركِّز على المسائل المتعلقة بالمياه والصرف الصحي، وحماية المدنيين.
وكشف أن الهجمات السيبرانية طالت المؤسسات الحكومية والجيش السويسري، بجانب الشركات والقطاع المالي، منوهاً بأنه بلاده نجت من الهجمات الإرهابية حتى الآن، ولكن الخطر موجود دائماً ويتصاعد لأن الحالة الأمنية العامة في أوروبا ازدادت سوءاً في الآونة الأخيرة على حدّ تعبيره.

قال ماورر إن «مكافحة الفساد مسعى مستمر ليس فقط بالنسبة للحكومة السويسرية، ولبرلمانها ونظامها القضائي، حيث نعتمد على الضوابط والتوازنات ومشاركة المجتمع والقطاع الخاص في هذا السياق، ونراجع لوائح وأنظمة مكافحة الفساد ونضع في الاعتبار أيضاً نتائج استعراضات النظراء التي تنظمها هيئة الأمم المتحدة والمنظمات الدولية الأخرى، مثل منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية والمجلس الأوروبي».
وعلى صعيد العلاقات السعودية - السويسرية، أكد ماورر أن بلاده تعتزم تعزيز التعاون في مجال قضايا القطاع المالي وتيسير وتحسين ظروف توفير الخدمات المالية البينية، فضلاً عن تمهيد الطريق لإجراء حوارات مالية بين البلدين بشأن القضايا الثنائية والدولية، على اعتبار أن سويسرا كانت، بشكل منتظم، ضيفاً في لقاءات المسار المالي لمجموعة العشرين التي تضم السعودية.
وقال الذي يزور الرياض هذين اليومين: «السعودية تمثل سوقاً مهمة لمقدمي الخدمات المالية السويسرية خارج أوروبا، ولمؤسساتنا المالية حضور قوي بالأسواق السعودية، وتعتبر المملكة، أحد أهم شركائنا التجاريين في الشرق الأوسط ففي عام 2017، بلغت الصادرات السويسرية إلى المملكة 8.1 مليار فرنك سويسري وبلغت وارداتنا من السعودية 558 مليون فرنك سويسري».
> كيف تقيّمون العلاقات السعودية - السويسرية اقتصاديّاً؟ وما مجالات التعاون المهمة بين البلدين؟
- سويسرا والمملكة العربية السعودية تربطهما، منذ تاريخ طويل، علاقات ثنائية متينة وتبادل اقتصادي وتجاري قوي. في الواقع، تُعتبر المملكة واحدة من أهم الشركاء التجاريين لسويسرا في الشرق الأوسط؛ ففي عام 2017، بلغت الصادرات السويسرية إلى السعودية 8.1 مليار فرنك سويسري، وبلغت وارداتنا من السعودية 558 مليون فرنك سويسري. وفي خضمِّ الاتفاقية المبرمة بين مجلس التعاون الخليجي ورابطة التجارة الحرة الأوروبية، وهي منظمة تجارة حرة تضم 4 بلدان أوروبية، تشمل كلّاً من سويسرا، وآيسلندا، والنرويج، وليختنشتاين، تلتقي سويسرا والسعودية بشكل منتظم في إطار لقاءات اللجنة الاقتصادية المشتركة، وسويسرا تعتزّ بهذه اللجنة المشتركة باعتبارها منبراً مهمّاً لمناقشة القضايا الاقتصادية والتجارية ذات الاهتمام المشترك، على المستويين الاستراتيجي والتشغيلي. وعلاوة على ذلك، من المهم التأكيد على أن المملكة، تمثل سوقاً مهمة لمقدمي الخدمات المالية السويسرية خارج أوروبا، وللمؤسسات المالية السويسرية حضور قوي في الأسواق السعودية. وتهدف زيارتي للمملكة إلى تعزيز التعاون في مجال قضايا القطاع المالي وعقد نقاشات مع المسؤولين السعوديين، خصوصاً فيما يتعلق بتيسير وتحسين ظروف توفير الخدمات المالية البينية. وعلاوةً على ذلك، تسهم هذه الزيارة في تمهيد الطريق لإجراء حوارات مالية بين البلدين بشأن القضايا الثنائية والدولية على اعتبار أن سويسرا كانت بشكل منتظم ضيفاً في لقاءات المسار المالي لمجموعة العشرين التي تضم السعودية.
> هل يمكنكم تحديد فرص الاستثمار المهمة؟ وما حجم التجارة والاستثمار بين البلدين؟
- في عام 2017، بلغ حجم التجارة بين سويسرا والسعودية، أكثر من 5.2 مليار دولار. وفي عام 2016، وفرت الشركات السويسرية في سوق العمل السعودية فرص عمل لأكثر من 12 ألف شخص. قيمة الاستثمار الأجنبي المباشر السويسري في المملكة، تبلغ ما يناهز المليار دولار، في حين بلغ الاستثمار السويسري المباشر في أسهم رأس المال في المملكة أكثر من 900 مليون فرنك سويسري. ومع تطور الأوضاع مستقبلاً، سيتم تعزيز الاستثمارات في المجالات القائمة حالياً، كما سيتم خلق فرص جديدة، على سبيل المثال في القطاع المالي.
> ماذا عن سياسة الحكومة السويسرية تجاه مكافحة الفساد ونتائجها؟
- الحوكمة الرشيدة وسيادة القانون هما عاملان مهمان في القدرة التنافسية لأي بلد على الصعيد الدولي، ولا تستثنى سويسرا من هذه القاعدة. لذا، فإن مكافحة الفساد هي مسعى مستمر، ليس فقط بالنسبة للحكومة السويسرية، بل أيضاً لبرلمانها ونظامها القضائي. ونحن نعتمد على الضوابط والتوازنات وعلى مشاركة المجتمع والقطاع الخاص في هذا السياق.
أقولها بكل صراحة، إن السلطات السويسرية تتمتع بدرجة عالية جدّاً من الثقة من جانب الشعب السويسري. لهذا السبب، لا يوجد هناك مجال للتهاون والتساهل في هذا المجال، إذ إننا نقوم باستمرار بمراجعة لوائح وأنظمة مكافحة الفساد ونضع في الاعتبار أيضاً نتائج استعراضات النظراء التي تنظمها هيئة الأمم المتحدة والمنظمات الدولية الأخرى مثل منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية والمجلس الأوروبي.
> إلى أي مدى يشكّل مخطط معاشات التقاعد تحدياً كبيراً للحكومة السويسرية؟ وكيف تتعاملون معه؟
- يواجه نظام التقاعد السويسري تحديات كثيرة، ويرجع ذلك في معظمه إلى التطورات الديموغرافية، فمن المتوقع أن تؤدي زيادة متوسط العمر، إلى ارتفاع عدد المواطنين البالغين سن التقاعد، وبالتالي فإن عدم التوازن بين المستفيدين من نظام المعاشات التقاعدية والمواطنين في سن العمل يسهم في تعقيد الأمور. حاليا، تعمل الحكومة السويسرية على تقديم مقترحات لإصلاح نظام المعاشات التقاعدية وستقدم هذه المقترحات للبرلمان مستقبلاً، وستخضع في نهاية المطاف للتصويت الشعبي المباشر (الاستفتاء) وهذا ما يسمى بالديمقراطية المباشرة، وهي سمة خاصة يتميز بها النظام السويسري.
> ما التحديات الرئيسية التي تواجه الحكومة السويسرية خصوصاً في مجال الأمن والسلام؟
- باعتبارها بلداً يقع في قلب أوروبا، تواجه سويسرا التحديات الأمنية ذاتها التي تواجهها البلدان المحيطة بها. الهجمات السيبرانية ضد الشركات السويسرية والقطاع المالي شائعة، وقد استهدفت حتى المؤسسات الحكومية والجيش السويسري. نجت سويسرا من الهجمات الإرهابية حتى الآن، ولكن الخطر موجود دائماً وبتصاعد، لأن الحالة الأمنية العامة في أوروبا ازدادت سوءاً في الآونة الأخيرة.
> ما توقعاتكم حيال علاقات سويسرا بالولايات الأميركية المتحدة تحت إدارة الرئيس دونالد ترمب؟
تتقاسم سويسرا والولايات المتحدة الأميركية قيماً عميقة، مثل الديمقراطية وسيادة القانون. والبَلَدان جمهوريتان شقيقتان لأن هياكل الدولة فيهما متشابهة. الجانبان قاما ببناء تاريخ قوي من التعاون حول مجموعة واسعة من المواضيع واقتصاداتنا متشابكة إلى حد كبير: سويسرا سادس أكبر مستثمر أجنبي في الولايات المتحدة الأميركية والشركات السويسرية توفر نصف مليون فرصة عمل في سوق العمل الأميركية، ونتوقع الاستمرارية ومواصلة توسيع نطاق علاقاتنا الثنائية مع الإدارة الحالية.
جاءت زيارة الرئيس الأميركي دونالد ترمب للاجتماع السنوي للمنتدى الاقتصادي العالمي في سويسرا في يناير (كانون الثاني) الماضي، لتؤكد هذا التطور. في اجتماع ثنائي خلال هذه الزيارة، شدد الرئيسان السويسري والأميركي على أهمية الشراكة بين البلدين في الاستثمار والابتكار، وناقشا في هذا اللقاء التحديات العالمية والقضايا المتعددة الأطراف.
> كيف ترون الوضع في سوريا واليمن، وما التحديات التي قد تقف أمام الجهود المبذولة لإيجاد حل للأزمتين؟
- تراقب سويسرا بقلق التطورات العسكرية الأخيرة في سوريا والتأثيرات المهمة المترتبة عليها بالنسبة للسكان المدنيين. تدين سويسرا بشدة أي هجوم يستهدف بشكل مباشر السكان المدنيين، وتدعو جميع الأطراف المشاركة في الصراع للامتثال للقانون الدولي، بما في ذلك ميثاق الأمم المتحدة والقانون الإنساني الدولي واحترام حقوق الإنسان.
وتشعر سويسرا بالقلق أيضاً إزاء الوضع في اليمن. ومرة أخرى، تدعو سويسرا جميع الأطراف إلى بذل كل جهد ممكن لحماية السكان المدنيين واحترام القانون الإنساني الدولي، سويسرا سهَّلَت انعقاد محادثات السلام في الماضي على أراضيها وتقف على أتمّ الاستعداد لمواصلة دعم جهود السلام التي تبذلها الأمم المتحدة. وعلاوة على ذلك، تطمح سويسرا لوضع برنامج ضخم وطويل الأجل للمعونة الإنسانية، يركز على المسائل المتعلقة بالمياه والصرف الصحي، وكذلك على حماية المدنيين.
> إلى أي مدى تسببت إيران في عدم الاستقرار في المنطقة والشرق الأوسط؟ وما خطر برنامجها النووي؟
- إن خطة العمل الشاملة المشتركة بشأن البرنامج النووي الإيراني، تمثل نجاحاً تاريخياً وتطوراً إيجابياً نحو تعزيز مصداقية النظام الدولي لعدم انتشار الأسلحة النووية. نحن سعداء أن نلاحظ أنه على الرغم من كل التصريحات، فإن تنفيذ خطة العمل ما زال مستمرّاً. ومن الأهمية بمكان لسويسرا أن تواصل جميع الأطراف المعنية الامتثال الكامل لالتزاماتها وتعهداتها حيال هذه الخطة، وأن تمتنع عن أي أعمال تتنافى مع أهداف هذا الاتفاق.
من ناحية أخرى، ترى سويسرا، أنه من المهم إقامة قنوات تواصل بين المملكة العربية السعودية وإيران. لهذا السبب، عرضت سويسرا خدماتها وخبرتها لإقامة الحد الأدنى من الاتصالات بين البلدين بالتركيز على الشؤون القنصلية.


مقالات ذات صلة

ممرات عربية بديلة لإنهاء تحكّم إيران بسلاسل الإمداد العالمية

خاص صورة قديمة لامتداد خط أنابيب التابلاين (أرامكو)

ممرات عربية بديلة لإنهاء تحكّم إيران بسلاسل الإمداد العالمية

طُرحت رؤية اقتصادية سورية طموحة تتقاطع مع مستهدفات «رؤية السعودية 2030»؛ لإنهاء عقود من الارتهان لمضيق هرمز.

موفق محمد (دمشق)
الاقتصاد مسافرون في مطار الملك عبد العزيز بجدة (واس)

الخدمات في صدارة المشهد الاقتصادي... السعودية تواصل توسيع نفوذها الدولي

كشفت بيانات حديثة عن أداء قوي لقطاع تجارة الخدمات في السعودية خلال الربع الرابع من عام 2025.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
خاص رحلة تسلق جبال في تنومة جنوب السعودية

خاص القطاع الخاص يقود قاطرة الاستثمار السياحي في السعودية بـ58 مليار دولار

أصبح القطاع الخاص لاعباً أساسياً في دفع عجلة السياحة السعودية، مسهماً بنحو 219 مليار ريال من إجمالي الاستثمارات الملتزم بها في القطاع.

عبير حمدي (الرياض)
الاقتصاد عدد من الحاويات في ميناء الملك عبدالعزيز (واس)

دعم لوجستي... السعودية تمدِّد إعفاء الحاويات في ميناء الملك عبد العزيز والجبيل التجاري

أعلنت «الهيئة العامة للموانئ (موانئ)» عن إطلاق مبادرة تمديد فترة الإعفاء للحاويات الفارغة الواردة عبر ميناء الملك عبد العزيز بالدمام وميناء الجبيل التجاري.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)

خط الأنابيب السعودي «شرق - غرب» يضخ النفط بكامل طاقته

أفادت وكالة «بلومبرغ نيوز» نقلاً عن مصدر مطلع، بأن خط أنابيب النفط السعودي «شرق - غرب»، الذي يلتف حول مضيق هرمز، يضخ بكامل طاقته البالغة 7 ملايين برميل يومياً.

«الشرق الأوسط» (لندن)

ممرات عربية بديلة لإنهاء تحكّم إيران بسلاسل الإمداد العالمية

صورة قديمة لامتداد خط أنابيب التابلاين (أرامكو)
صورة قديمة لامتداد خط أنابيب التابلاين (أرامكو)
TT

ممرات عربية بديلة لإنهاء تحكّم إيران بسلاسل الإمداد العالمية

صورة قديمة لامتداد خط أنابيب التابلاين (أرامكو)
صورة قديمة لامتداد خط أنابيب التابلاين (أرامكو)

في خضم التحولات الجيوسياسية التي تعصف بممرات الطاقة العالمية، طُرحت رؤية اقتصادية سورية طموحة تتقاطع مع مستهدفات «رؤية السعودية 2030»؛ لإنهاء عقود من الارتهان لمضيق هرمز.

وتطرح مبادرة (4+1)، التي كشف عنها مستشار وزارة الاقتصاد والصناعة السورية أسامة قاضي لـ«الشرق الأوسط»، خريطة طريق تجمع بين إنشاء شبكة قطارات سريعة حديثة وإعادة إحياء أنابيب النفط (التابلاين) التاريخي؛ بهدف تحويل الجغرافيا السورية والسعودية منصةً لوجيستيةً عالمية تربط ثلاث قارات.

وتستهدف هذه المبادرة الاستراتيجية، التي تأتي في توقيت بالغ الحساسية، تأمين تدفق نحو 7 ملايين برميل نفط يومياً بعيداً عن التهديدات الإيرانية، وضمان استقرار أسواق الغذاء والطاقة عالمياً.

وتهدف المشاريع المطروحة إلى كسر حلقة «الابتزاز الجيوسياسي» المرتبط بمرور أكثر من 20 في المائة من إمدادات الطاقة العالمية عبر مضيق هرمز، من خلال إيجاد ممرات برية آمنة ومستقرة تخفض تكاليف النقل وتعزز أمن الإمدادات.

وجاء الإعلان عن هذه الرؤية في ظل تعطل حركة الملاحة البحرية وتصاعد التوترات الإقليمية؛ ما يمنح مشاريع الربط السككي وأنابيب النفط العابرة للحدود زخماً استثنائياً بصفتها بدائل مستدامة تضع المملكة في قلب تدفقات التجارة العالمية بين آسيا وأوروبا.

قطار سريع

ويعد مشروع إنشاء خط قطار سريع تتراوح سرعته بين 200 و300 كيلومتر/ساعة، يربط المملكة بسوريا مروراً بالأردن، مستفيداً من امتداد شبكة السكك الحديدية السعودية إلى منفذ الحديثة، من أبرز تلك المشاريع.

وفي حديث لـ«الشرق الأوسط»، أوضح قاضي أن هذا المشروع يترجم عملياً مستهدفات «رؤية السعودية»، من حيث تنويع الاقتصاد وتعظيم دور المملكة بصفتها مركزاً لوجيستياً عالمياً، ورفع كفاءة سلاسل الإمداد، وإعمار سوريا، والمساهمة في النهوض الاقتصادي العربي، كما أنه يحوّل الجغرافيا قيمةً اقتصادية مباشرة، ويضع المملكة في قلب تدفقات التجارة بين آسيا وأوروبا.

والجدوى الخاصة بهذا المشروع ليست نظرية، بحكم أن أكثر من 70 في المائة من البنية داخل السعودية قائمة حتى منفذ الحديثة؛ ما يخفّض تكلفته وتسارعه، حسب قاضي، الذي قال: «إن كل دولار يُستثمر فيه سيولّد عائداً مركباً عبر رسوم عبور، وخدمات لوجيستية، ومناطق صناعية، وتوسّع الصادرات، وفي الوقت نفسه يوفر مساراً مكمّلاً يحدّ من اختناقات الممرات البحرية، ويعزّز استقرار تدفقات النفط والغاز، وهذه ليست فقط بنية نقل، بل أداة لخفض تذبذب الأسعار ورفع موثوقية الإمدادات ويخلق قيمة مضافة ويعزّز الأمن الغذائي العربي».

ويتضمن المشروع إحياء مسار خط الحجاز بحكم أنها جزء من الشبكة الحديثة؛ ما يمنح المشروع عمقاً تاريخياً ويخفض التكاليف، ويفتح الربط شمالاً نحو تركيا، وجنوباً نحو المدينة المنورة.

وللوصول إلى المشروع قبل عام 2030، يجب تقسيمه حزماً تعمل بالتوازي داخل الأردن وسوريا، مع قيادة برامج مشتركة، بحيث يتم، وفقاً لقاضي، البدء بـ«خط شحن» حديث عالي الكفاءة و«خط ركاب» متوسط السرعة، ثم رفع السرعات تدريجياً في المقاطع ذات الجدوى.

وأوضح قاضي أن التكلفة التقديرية لهذا المشروع تتراوح بين 12 و25 مليار دولار لسيناريو مختلط (شحن + ركاب سريع جزئياً)، وترتفع في حال تعميم السرعات العالية على كامل المسار، لكن العائد الاستراتيجي - لوجيستياً وطاقياً وغذائياً - يجعله من أعلى المشاريع مردوداً في المنطقة.

ومما يسرع من تنفيذ المشروع أن الجزء السعودي قائم حتى مدينة الحديثة، بينما تصل المسافة من الحديثة إلى دمشق نحو 700 كيلومتر، وبين دمشق وأنطاكيا نحو 350 كيلومتر.

وأشار قاضي إلى أن سرعة القطار في المرحلة الأولى من المشروع ستصل إلى نحو 120 – 200 كيلومتر/ساعة، وفي المرحلة الثانية إلى 200 – 300 كيلومتر/ساعة، في حين يستغرق تحضيره وتمويله أقل من سنة، والتنفيذ المرحلي المتوازي أقل من ٤ سنوات، بحيث يحتفل البلدان بتشغيل أولي للخط قبل عام 2030.

ورأى أن الأمن الغذائي العربي لن يتحقق عبر الاستيراد فقط، بل عبر بناء ممرات لوجيستية ذكية، وهذا المشروع يحول المنطقة منصةً لإعادة توزيع الغذاء عالمياً، تبدأ من الهند وآسيا، وتعبر الخليج وسوريا، لتصل إلى أوروبا.

«التابلاين» لتحييد «هرمز»

من ضمن مشاريع (4+1)، إعادة إحياء خط أنابيب نقل النفط «التابلاين» الذي نشأ عام 1947 بطول 1664 كيلومتراً، ويمتد من مدينة بقيق السعودية إلى ميناء صيدا اللبناني على البحر الأبيض المتوسط، مع تعديل نهايته ليصب في ميناء بانياس السوري، بحيث يتم ضخ ما بين 5 و7 ملايين برميل يومياً عبر أربعة خطوط متوازية، وذلك بعدما أغلق المشروع بشكل نهائي في تسعينات القرن الماضي.

هذا المشروع، وفق قاضي، هو صمام أمان لاستقرار أسواق الطاقة العالمية؛ لأنه «عندما نخلق ممراً برياً آمناً للنفط والغاز من الخليج إلى البحر المتوسط، فإننا نُخرج جزءاً كبيراً من تجارة الطاقة العالمية من دائرة المخاطر الجيوسياسية، وخاصة تلك المرتبطة بمضيق هرمز. بمعنى آخر، نحن لا ننقل الطاقة فقط، بل ننقل العالم من اقتصاد مهدد بالاختناقات إلى اقتصاد مستقر متعدد المسارات».

كركوك - بانياس والغاز القطري

المشروع الثالث، هو إعادة تأهيل خط «كركوك – بانياس» لنقل النفط، واستبداله بخطوط متوازية تضخ من مليون إلى 3 ملايين برميل نفط يومياً من مدينة كركوك العراقية إلى ميناء بانياس، بعدما كان يضخ نحو 300 ألف برميل.

ويتمثل المشروع الرابع بمد خط لنقل الغاز القطري الذي بدأ ينقطع بسبب «مشاكل مضيق هرمز وإيران».

ويبدأ الخط من قطر إلى الأردن وبعد ذلك سوريا وصولاً إلى تركيا ومن ثم أوروبا، على أن ينبثق منه المشروع الخامس بمد وصلة نقل إلى بانياس.

وأوضح قاضي في حديثه، أن سوريا كانت تاريخياً قلب طرق التجارة العالمية، واليوم يمكن أن تعود إلى هذا الدور، ولكن بمنطق القرن الحادي والعشرين: «سكك حديدية سريعة، وموانٍ ذكية، وممرات طاقة متكاملة»، وإذا نجحت مشاريع (4+1)، فإن دمشق لن تكون فقط عاصمة سياسية، بل عاصمة لوجيستية واقتصادية تربط ثلاث قارات. أضاف: «نحن ننتقل من مفهوم الجغرافيا السياسية إلى الجيو-اقتصاد، ومن يملك الممرات يملك التأثير، وسوريا مؤهلة لأن تكون أحد أهم الممرات في العالم، ومشاريع (4+1) تعيد تعريف المنطقة ليس كمنطقة صراعات، بل كمنطقة عبور وازدهار».

صورة قديمة تظهر عمليات نقل أنابيب التابلاين (أرامكو)

بعد الأزمات الأخيرة، أدرك العالم أن الاعتماد على الممرات البحرية فقط هو مخاطرة استراتيجية، وما يتم تقديمه من مشاريع وفق قاضي هو «بديل بري مستقر، يقلل من تكلفة النقل ويزيد من أمن الإمدادات، وهي ليست بديلاً عن البحر، بل توازن ضروري يمنع أي جهة من احتكار حركة التجارة العالمية».

وشدد قاضي على أن إعمار سوريا يجب ألا تكون إعادة بناء حجارة، بل بناء دور اقتصادي، وهذه المشاريع تخلق اقتصاد عبور يدر مليارات الدولارات سنوياً، وعشرات ألوف فرص العمل، وتدفع بعجلة النمو الاقتصادي السوري، وبهذا النموذج، تصبح سوريا دولة منتجة للخدمات اللوجيستية والطاقة، وليست فقط متلقية للمساعدات».

وبينما علمت «الشرق الأوسط»، أن هذه المشاريع هي «قيد الدراسة من قِبل كثير من الجهات الحكومية السورية والعربية»، أبان قاضي أن تكلفتها تصل إلى أقل من 30 مليار دولار، وهي في حاجة إلى تمويل من ثلاثة صناديق سيادية عربية على الأقل في المنطقة وصندوق سيادي أوروبي. وعدّ المشاريع أنها «أول اختبار حقيقي لفكرة التكامل الاقتصادي العربي، وإذا نجح هذا النموذج، يمكن تعميمه ليصبح نواة لسوق عربية مشتركة حقيقية، وستُذكر في التاريخ بصفتها أحد أهم مشاريع القرن الحادي والعشرين في إعادة تشكيل الاقتصاد العالمي التي تتناغم مع (رؤية السعودية 2030) بجعل الشرق الأوسط أوروبا جديدة، وسوريا هي درّة الشرق الأوسط».

من جهته، رأى الباحث في الشؤون السياسية والاقتصادية، باسل كويفي، أن الحديث عن هذه المشاريع يمثل طرحاً لاستراتيجية «الجيوبوليتيك الطاقي» التي يمكن أن تعيد تشكيل وجه الشرق الأوسط بالكامل. لكنه لفت لـ«الشرق الأوسط» إلى أنه رغم النظرة المتفائلة، فحزمة هذه المشاريع تحتاج إلى تمويل ضخم واستثمارات كبيرة، وثقة ائتمانية عالية واستقرار نقدي، والأهم توافق سياسي شامل.


وزراء طاقة «السبع» يتناولون التداعيات الاقتصادية لحرب الشرق الأوسط

محطة وقود في لندن (أ.ب)
محطة وقود في لندن (أ.ب)
TT

وزراء طاقة «السبع» يتناولون التداعيات الاقتصادية لحرب الشرق الأوسط

محطة وقود في لندن (أ.ب)
محطة وقود في لندن (أ.ب)

اجتمع وزراء دول «مجموعة السبع» ومسؤولو البنوك المركزية يوم الاثنين، لمواجهة التداعيات الاقتصادية الناجمة عن الحرب في الشرق الأوسط، والتي تسببت في قفزة هائلة بأسعار الطاقة، وأثارت مخاوف جدية على الاقتصاد العالمي.

تأتي هذه التحركات بعد الهجمات التي شنتها الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران في أواخر فبراير (شباط) الماضي، ورد طهران باستهداف الدول المصدِّرة للخام في المنطقة، وتعطيل معظم الشحنات عبر الخليج. وقد أدى هذا الضغط على الإمدادات إلى رفع أسعار النفط والغاز الطبيعي، ما أحدث تأثيرات متلاحقة وقوية على سلاسل التوريد في صناعات متعددة.

وصرح وزير المالية الفرنسي، رولاند ليسكيور، بأن «مجموعة السبع» حشدت وزراء المالية والطاقة ومسؤولي البنوك المركزية في أول اجتماع بهذا الشكل الموسع، منذ تأسيس المجموعة عام 1975. وقال للصحافيين قبيل الاجتماع: «نعلم أن ما يحدث الآن في الخليج له تداعيات طاقوية، واقتصادية، ومالية، وقد يمتد ليشمل معدلات التضخم... الهدف هو مراقبة التطورات وتبادل التشخيصات؛ خصوصاً فيما يتعلق بالاضطرابات المحتملة».

وشارك في الاجتماع الذي عُقد عبر تقنية الفيديو، ممثلون عن وكالة الطاقة الدولية، ومنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية، وصندوق النقد الدولي، والبنك الدولي. وتسعى الولايات المتحدة، من خلال المجموعة التي ترأس فرنسا دورتها الحالية، إلى حشد الدعم لإنهاء الحصار الإيراني لممر مضيق هرمز الملاحي.

التحرك السريع

وفي ظل الضغوط المتزايدة، سارعت الحكومات لإقرار تدابير تحد من تأثير نقص الإمدادات وتحليق أسعار الطاقة؛ حيث أعلنت الحكومة الفرنسية يوم الجمعة عن تخصيص 70 مليون يورو (80 مليون دولار) لدعم قطاعات الصيد والزراعة والنقل خلال شهر أبريل (نيسان). وشدد ليسكيور على ضرورة أن يكون الدعم «مستهدفاً وسريعاً»، مؤكداً أن «هذه أزمة تؤثر علينا جميعاً وتتطلب تحركاً سريعاً وعادلاً».


«السوق السعودية» تسجل أعلى مستوياتها منذ شهر ونصف

مستثمران يتابعان تحركات سهم أحد البنوك في «السوق المالية السعودية» (أ.ف.ب)
مستثمران يتابعان تحركات سهم أحد البنوك في «السوق المالية السعودية» (أ.ف.ب)
TT

«السوق السعودية» تسجل أعلى مستوياتها منذ شهر ونصف

مستثمران يتابعان تحركات سهم أحد البنوك في «السوق المالية السعودية» (أ.ف.ب)
مستثمران يتابعان تحركات سهم أحد البنوك في «السوق المالية السعودية» (أ.ف.ب)

أنهى مؤشر السوق الرئيسية السعودية جلسة الاثنين على ارتفاع بنسبة 0.8 في المائة ليغلق عند 11 ألفاً و167 نقطة، مسجلاً أعلى إغلاق منذ شهر ونصف، وبتداولات بلغت قيمتها الإجمالية نحو 6.1 مليار ريال.

وشهدت السوق ارتفاعاً في أبرز الأسهم القيادية، حيث ارتفع سهما «أرامكو السعودية» و«مصرف الراجحي» بأكثر من واحد في المائة، ليصل سعراهما إلى 27.28 ريال و105.40 ريال على التوالي.

وقفز سهم «سابتكو» بنسبة 10 في المائة عند 9.88 ريال، عقب إعلان الشركة عن نتائجها المالية للربع الرابع من 2025، وارتفع سهم «بترو رابغ» بنسبة 7 في المائة، وسط تداولات بلغت نحو 15 مليون سهم.

وصعد سهم «أنابيب السعودية» بنسبة 5 في المائة بعد توقيع الشركة عقداً مع «أرامكو» بقيمة 127 مليون ريال، بينما سجل سهم «صالح الراشد» أعلى إغلاق منذ الإدراج عند 67.20 ريال، لتصل مكاسب السهم منذ الإدراج إلى نحو 50 في المائة.