«الخطوط السعودية» تطلق «توب فايف» لتطوير الأداء والخدمات

أكدت وجود تفاهمات لوضع آلية تعويض عن الرحلات غير الربحية

المدير العام للخطوط الجوية العربية السعودية خلال المؤتمر الصحافي (تصوير: غازي مهدي)

أطلقت الخطوط الجوية العربية السعودية مبادرة المشروع الاستراتيجي «توب فايف» (TOP 5)، لتطوير الأداء والخدمات والارتقاء بها وفق أعلى معايير خدمات النقل الجوي.
وتتضمن المبادرة التي كشفت عنها الخطوط السعودية خلال مؤتمر صحافي في مدينة جدة أمس، النهوض بالخدمات كافة قبل وأثناء وبعد الرحلة، بدءاً من الموقع الإلكتروني وتطبيقات الهواتف الذكية ومراكز الاتصال ومكاتب المبيعات مروراً بالخدمات في صالات المطارات وعلى متن الطائرات علاوة على خدمات ما بعد البيع بما يشمل مواقع الخدمة كافة.
وقال المهندس صالح الجاسر، المدير العام للخطوط الجوية العربية السعودية، خلال المؤتمر الصحافي: «يسرني أن أعلن أمامكم أن رحلة التميز للناقل الوطني وهدفه الاستراتيجي الجديد بإطلاقِ المشروعِ الشامل الـ(TOP5) لتكون الخطوط السعودية مصنَّفة كشركة 5 نجوم، وهو نادي الصفوة لشركات الطيران الرائدة بالعالم، وذلك بنهاية العام القادم حسب تصنيف (سكاي تراكس) الذي يُعلَن صيف العام التالي، وذلك عبر عملية شاملة لتطوير تجربة السفر في مراحلها كافة بدءاً من مرحلة ما قبل الرحلة مروراً بعملية الحجز والشراء والخدمة الأرضية وعلى متن الطائرة وخدمات الوصول ومرحلة ما بعد الرحلة لتكون على أعلى مستوى في كل مرة، بما في ذلك التعامل المهني وتقديم الرعاية الفائقة عند تعرض أي رحلة لظروف تشغيلية غير مواتِية».
وأضاف أن هذا المشروع الاستراتيجي ليس الوحيد، بل يُعد أحد المشاريع الكبرى للمؤسسة التي تشهد تطوراً شاملاً يتَّسق مع برامج التنمية الشاملة والمشاريع الاستراتيجية الملهمة التي يشهدها الوطن في عهد خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبد العزيز، والأمير محمد بن سلمان ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع برؤيتهم الملهمة للوطن عموما ولقطاع الطيران على وجه الخصوص، حيث إن هذا القطاع يمثل إحدى أهم ركائز رؤية المملكة 2030.
وبيّن الجاسر أنه تم وضع جدول زمني لمتابعة مراحل تنفيذ المشروع في الوقت المحدد، ويتخلل ذلك عقد برامج تدريبية مكثفة لمنسوبي «الخطوط السعودية» بما يضمن تنفيذ المشروع وفق ما تم التخطيط له.
ولفت إلى أن المشروع يتضمن الكثير من القفزات في منظومة الخدمات من بينها الترحيب المميز فور دخول الطائرة وكذلك إنشاء درجات أولى وأعمال وضيافة وفق أعلى المواصفات، إلى جانب وجود طهاة مدربين على درجتي الأولى والأعمال لتقديم أفخر الوجبات مع تقديم خدمة طعم فندقية لدرجة الضيافة، وإنشاء صالات للضيوف دائمي السفر بمزايا عالمية بالإضافة إلى مركز عالمي لخدمة الضيوف.
وأضاف أنها «المرة الأولى في تاريخ المؤسسة التي يتم فيها اعتماد ميزانية صفرية بدلا من تراكمية، لتكون أكثر دقة في استثمار الموارد وتقدير الإيرادات والمصروفات وفق أسس التشغيل التجاري... فلم تعد الخطوط السعودية عبئا على ميزانية الدولة، بل منظومة متكاملة من الشركات المتخصصة في صناعة النقل الجوي تعمل وفق أسس تجارية وتهدف إلى الاستثمار الأمثل في تطوير الخدمات والمنتجات ومواصلة النمو وتحقيق الربحية».
وأوضح المهندس صالح الجاسر لـ«الشرق الأوسط»، أن الخطوط السعودية تقوم بعملية التشغيل في مطارات المملكة الداخلية الـ27. بغض النظر عن ربحيتها، رغم أن شركات الطيران عالميا لا تشغّل سوى الخطوط المربحة، مشيراً إلى أن الخطوط السعودية تعمل من خلال تفاهمات مع حكومة المملكة على اعتماد آلية لتعويض المؤسسة في هذا الجانب.
ولفت الجاسر إلى أن حصول الخطوط السعودية على أسعار خاصة في مجال الوقود هو أمر من الماضي، مؤكدا أن المؤسسة تقوم على مواردها الذاتية وتعمل بجد على رفع كفاءتها التشغيلية وتخفيض تكاليفها ورفع مستوى الرضا لضيوفها لتعزيز إمكاناتها المالية.
إلى ذلك، أكد يان البريخت، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط السعودية للنقل الجوي، أن العام الماضي شهد تحقيق الكثير من الأهداف التشغيلية، وظهر ذلك جلياً في تقارير الأداء، إضافة إلى مواصلة تطوير منظومة الخدمات وتقديم المبادرات النوعية التي تجاوزت توقعات الضيوف، منوهاً إلى أن الأهداف والطموحات سقفها مرتفع، وستشهد المؤسسة منافسة كبيرة.