مصرية تدمج بين دراستها الزراعية وعشقها للفن على قشور الفاكهة

تعلمت الرسم من مقاطع «يوتيوب» وتدر أعمالها دخلاً لها

«كوكب الشرق» على رغيف خبز «بلدي» - وجه ألبرت أينشتاين على قشر البطيخ - أحمد حلمي ومنى زكي من أعمال أميرة جمال
«كوكب الشرق» على رغيف خبز «بلدي» - وجه ألبرت أينشتاين على قشر البطيخ - أحمد حلمي ومنى زكي من أعمال أميرة جمال
TT

مصرية تدمج بين دراستها الزراعية وعشقها للفن على قشور الفاكهة

«كوكب الشرق» على رغيف خبز «بلدي» - وجه ألبرت أينشتاين على قشر البطيخ - أحمد حلمي ومنى زكي من أعمال أميرة جمال
«كوكب الشرق» على رغيف خبز «بلدي» - وجه ألبرت أينشتاين على قشر البطيخ - أحمد حلمي ومنى زكي من أعمال أميرة جمال

استسلمت أميرة جمال، (22 سنة) ابنة محافظة الدقهلية، لرغبة أسرتها الرافضة لفكرة السفر إلى القاهرة، للالتحاق بكلية الفنون الجميلة بحي الزمالك. والتحقت على غير رغبتها بكلية الزراعة بجامعة المنصورة؛ لكن لم تمنعها المواد التطبيقية والعلمية الزراعية من ملامسة حلمها الأثير، الذي ظل يراودها منذ نعومة أظافرها. قررت الاعتماد على نفسها من أجل تعلم قواعد الرسم الصحيحة، واستفادت من المحاضرات الخاصة بفنون رسم البورتريه المنشورة على موقع «يوتيوب» للتواصل الاجتماعي.
ساعدتها تلك الدروس على تحصيل مهارات كثيرة في فنون الرسم، ومعرفة الأبعاد المناسبة للرسومات الفنية والقواعد الأساسية للفن التشكيلي، وأهمية الألوان وأدوارها، وكيفية استخدام الظل والنور في اللوحات.
قامت أميرة أيضاً بالتردد على أحد المراسم الفنية بمدينة المنصورة (130 كيلومترا شمال القاهرة)، لصقل موهبتها. وفي الوقت الذي انتهت فيه أميرة من سنوات الدراسة الأربع في كلية الزراعة، كانت بالتوازي قد انتهت من تعلم كافة فنون رسم البورتريه، وأمور فنية أخرى، بجهد فردي خالص، حتى أصبحت اليوم إحدى أهم المواهب المصرية الشابة في مجال رسم الشخصيات الشهيرة على أشياء غير تقليدية، مثل قشور البطيخ والتفاح، وغيرها من الفواكه والخضراوات، بجانب قيامها بصناعة إكسسوارات وقطع فنية يدوية تحقق من بيعها دخلاً جيداً.
تقول أميرة لـ«الشرق الأوسط»: «أستطيع رسم الشخصيات الشهيرة بسهولة على قطع صغيرة من قشر البطيخ، حيث قمت برسم كوكب الشرق أم كلثوم، والفنان أحمد حلمي وزوجته منى زكي، والفنانة هبة مجدي وزوجها المطرب محمد محسن، والعالم ألبرت أينشتاين، والفنان محمد عادل إمام، والفنان أحمد مكي، على قشر البطيخ، مستخدمة أدوات دقيقة لحفر معالم وملامح الوجه، حتى تبدو واضحة من خلال التناقض بين اللونين الأبيض والأخضر، دون إضافة أي ألوان طبيعية أو صناعية على قشر البطيخ، الذي يلقيه المواطنون في صناديق القمامة».
ذهبت الفنانة الشابة إلى ما هو أبعد من الرسم على قشر البطيخ، وقامت برسم وجه الفنانة الراحلة أم كلثوم، على رغيف خبز «بلدي» دائري الشكل، مستخدمة ورق الخس الأخضر، في تحديد معالم هذا الوجه الشهير ونظارته الطبية الأثيرة. ورسمت أم كلثوم أيضاً باستخدام العنب وقطع من قشر الخيار والباذنجان، بالإضافة إلى رسم الممثلة الأميركية الراحلة مارلين مونرو على تفاحة حمراء، في الوقت الذي قامت فيه أيضاً برسم أشكال فنية وشخصيات معروفة، باستخدام خامات طبيعية وغذائية، مثل الحمص، والملح، والملوخية، بجانب الملابس وقطع القماش.
وأضافت جمال قائلة: «أنوي الرسم في الفترة المقبلة على قشر الباذنجان، بعد الانتهاء من تلوين غرفتي بالمنزل». ولفتت قائلة: «أسرتي تشجعني الآن على الرسم والإبداع، لا سيما أنني أعمل في مدينة المنصورة، وأبيع بها أعمالي الفنية اليدوية».
وأوضحت الفتاة أن «آخر أعمالها الفنية كان استخدام ألوان البلاستيك على القماش»، مشيرة إلى أنها «الوحيدة في مصر التي تقوم بالرسم على قشور الفواكه والخضراوات»؛ لكن أميرة ترى أنها تحتاج لمزيد من الوقت، لكي يطلق عليها «رسامة محترفة»، وترى أنها مجرد رسامة هاوية حتى الآن.



وسط انتشار حوادث الطيران... هل هناك مقاعد أكثر أماناً على متن الطائرة؟

يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)
يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)
TT

وسط انتشار حوادث الطيران... هل هناك مقاعد أكثر أماناً على متن الطائرة؟

يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)
يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)

شهد العالم، خلال الأسبوعين الماضيين، تحطم طائرتين؛ إحداهما تابعة للخطوط الجوية الأذربيجانية في كازاخستان، والأخرى تابعة لشركة «جيجو إير»، وهي أكبر شركة طيران منخفض التكلفة في كوريا الجنوبية.

وقُتل في الحادث الأول 38 شخصاً، ونجا 29 راكباً، في حين قُتل جميع ركاب طائرة «جيجو إير»، باستثناء اثنين.

وبعد هذين الحادثين، انتشرت التقارير المتعلقة بوجود أماكن معينة على متن الطائرة أكثر أماناً من غيرها.

فقد أكد كثيرون صحة المعتقد القديم بأن الجلوس في مؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة، مشيرين إلى أن حطام طائرة الخطوط الجوية الأذربيجانية وطائرة «جيجو إير» يؤكد هذا.

فقد كان الناجون التسعة والعشرون من حادث تحطم الطائرة الأذربيجانية يجلسون جميعاً في مؤخرة الطائرة، التي انقسمت إلى نصفين، تاركة النصف الخلفي سليماً إلى حد كبير. وفي الوقت نفسه، كانت المضيفتان اللتان جلستا في مقعديهما القابلين للطي في ذيل الطائرة، هما الناجيتين الوحيدتين من حادث تحطم الطائرة الكورية الجنوبية.

فهل هذا المعتقد صحيح بالفعل؟

في عام 2015، كتب مراسلو مجلة «تايم» أنهم قاموا بفحص سجلات جميع حوادث تحطم الطائرات في الولايات المتحدة، سواء من حيث الوفيات أم الناجين من عام 1985 إلى عام 2000، ووجدوا، في تحليل تلوي، أن المقاعد في الثلث الخلفي من الطائرة كان معدل الوفيات فيها 32 في المائة بشكل عام، مقارنة بـ38 في المائة في الثلث الأمامي، و39 في المائة في الثلث الأوسط.

كما أشاروا إلى أن المقاعد الوسطى في الثلث الخلفي من المقصورة كانت هي الأفضل، بمعدل وفيات 28 في المائة. وكانت المقاعد «الأسوأ» هي تلك الواقعة على الممرات في الثلث الأوسط من الطائرة، بمعدل وفيات 44 ف المائة.

إلا أنه، وفقاً لخبراء سلامة الطيران فهذا الأمر ليس مضموناً في العموم.

ويقول حسن شهيدي، رئيس مؤسسة سلامة الطيران، لشبكة «سي إن إن» الأميركية: «لا توجد أي بيانات تُظهر ارتباطاً بين مكان الجلوس على متن الطائرة والقدرة على البقاء على قيد الحياة. كل حادث يختلف عن الآخر».

من جهته، يقول تشنغ لونغ وو، الأستاذ المساعد في كلية الطيران بجامعة نيو ساوث ويلز في سيدني: «إذا كنا نتحدث عن حادث تحطم مميت، فلن يكون هناك أي فرق تقريباً في مكان الجلوس».

أما إد غاليا، أستاذ هندسة السلامة من الحرائق في جامعة غرينتش بلندن، والذي أجرى دراسات بارزة حول عمليات إخلاء حوادث تحطم الطائرات، فقد حذر من أنه «لا يوجد مقعد سحري أكثر أماناً من غيره».

ويضيف: «يعتمد الأمر على طبيعة الحادث الذي تتعرض له. في بعض الأحيان يكون المقعد الأمامي أفضل، وأحياناً أخرى يكون الخلفي آمن كثيراً».

ويرى مختصون أن للمسافر دوراً في تعزيز فرص نجاته من الحوادث عبر عدة طرق، من بينها الإنصات جيداً إلى تعليمات السلامة، وقراءة كتيب تعليمات الأمان المتوفر بجيب المقعد أمامك، ودراسة مخارج الطوارئ جيداً، وتحديد الأقرب إليك، وتجنب شركات طيران ذات سجل السلامة غير الجيد.