كشفت دراسة أجراها مركز ليرو للأبحاث، التابع لجامعة ليمريك بآيرلندا وجامعة برشلونة بإسبانيا، أن سائقي المركبات الكهربائية أكثر عرضةً للتسبب في حوادث مرورية، مقارنة بسائقي السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل.
وأوضح الباحثون أن تكلفة إصلاح المركبات الكهربائية أعلى مقارنة بالسيارات التقليدية، وفق النتائج التي نشرت، الاثنين، في دورية (Accident Analysis & Prevention).
وتختلف السيارات الكهربائية عن السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين أو الديزل من حيث مصدر الطاقة والتأثير البيئي، حيث تعتمد السيارات الكهربائية على البطاريات والشحن الكهربائي، مما يجعلها صديقة للبيئة أكثر من التقليدية، من حيث تقليل الانبعاثات الكربونية.
ومع ذلك، تتميز السيارات التقليدية بقدرة أعلى على قطع المسافات الطويلة دون الحاجة المتكررة للتزود بالوقود مقارنة بالسيارات الكهربائية التي قد تحتاج لشحن متكرر. من جهة أخرى، تكلفة السيارات الكهربائية غالباً ما تكون أعلى عند الشراء والصيانة، خصوصاً بسبب تكاليف البطاريات. وعلى الرغم من هذه الفروقات، يتزايد الإقبال على السيارات الكهربائية مع التوجه العالمي نحو الاستدامة البيئية.
واستخدمت الدراسة بيانات من 125 مليون رحلة لمركبات أسطول تجاري شملت 14 ألفاً و642 مركبة، سُجلت من يناير (كانون الثاني) 2022 إلى أكتوبر (تشرين الأول) 2022 في هولندا.
وخلال الدراسة، أجرى الفريق تحليلاً للبيانات شمل مطالبات التأمين وبيانات من أجهزة استشعار في المركبات.
ووجد الباحثون أن سائقي المركبات الكهربائية والهجينة يتعرضون لسلوكيات مختلفة عن سائقي المركبات التقليدية، حيث تسجل المركبات الكهربائية نسبة أكبر من المطالبات التي يتحمل سائقوها المسؤولية مقارنة بالمركبات التقليدية.
كما وجدوا أن المركبات الكهربائية أكثر تكلفة في الإصلاح بنسبة 6.7 في المائة مقارنة بالمركبات التقليدية.
ورغم أن هذه السيارات تسجل معدلات أقل من الأميال المقطوعة مقارنة بالسيارات التقليدية، فإن هذه الحقيقة لم تؤثر على تقليل مخاطر الحوادث.
وعند تحليل مطالبات التعويض عن الخطأ عقب التعرض لحوادث الطرق، وجد الباحثون أن سائقي المركبات الكهربائية والهجينة يواجهون زيادة في مخاطر الحوادث بنسبة 4 في المائة و6 في المائة على التوالي، مقارنة بسائقي المركبات التقليدية، مما يجعل المركبات الكهربائية أكثر عرضة للمخاطر المالية والتأمينية، مقارنة بالسيارات التقليدية.
