لماذا تزن حديقة لندن حيواناتها كل عام؟ (صور)

اثنان من أشبال الأسد الآسيوي الثلاثة المولودة في شهر مارس يفحصان لوحة طباشير خلال عملية الوزن السنوية في حديقة حيوان لندن (أ.ب)
اثنان من أشبال الأسد الآسيوي الثلاثة المولودة في شهر مارس يفحصان لوحة طباشير خلال عملية الوزن السنوية في حديقة حيوان لندن (أ.ب)
TT

لماذا تزن حديقة لندن حيواناتها كل عام؟ (صور)

اثنان من أشبال الأسد الآسيوي الثلاثة المولودة في شهر مارس يفحصان لوحة طباشير خلال عملية الوزن السنوية في حديقة حيوان لندن (أ.ب)
اثنان من أشبال الأسد الآسيوي الثلاثة المولودة في شهر مارس يفحصان لوحة طباشير خلال عملية الوزن السنوية في حديقة حيوان لندن (أ.ب)

يحين الآن موعد استعداد الحيوانات في حديقة لندن للقفز على الميزان، حيث بدأ حراس الحديقة عملية طويلة لقياس وزن كل حيوان، من أجل التدقيق السنوي.

حارسة البطاريق جيس راي تزن طيور البطريق «هومبولت» خلال الجلسة السنوية للوزن في حديقة حيوان لندن (أ.ف.ب)

ومن الزرافات إلى القواقع العملاقة والنمور إلى السلاحف، سيقفز حوالي 14000 حيوان من جميع أنحاء حديقة الحيوان على الميزان.

ميك تايلي حارس الجمل «نيومي» خلال جلسة التصوير السنوية للوزن في حديقة حيوان لندن (أ.ف.ب)

يساعد تسجيل إحصائياتهم الحيوية حراس حديقة الحيوان على مراقبة صحة الحيوانات ورفاهيتها.

أنثى الأسد الآسيوية «آريا» وأشبالها «مالي» و«سياني» و«شانتي» يتفاعلون خلال جلسة التصوير السنوية للوزن في حديقة حيوان لندن (أ.ف.ب)

ووفق هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي)، سيتم مشاركة الأوزان مع حدائق الحيوان في جميع أنحاء العالم للمساعدة في مقارنة المعلومات حول الأنواع المهددة بالانقراض.

يقوم حارسا حديقة الحيوان بيرني كوربيت وأوين شروزبيري بوزن خنزير مانغاليتسا خلال جلسة التصوير السنوية للوزن في حديقة حيوان لندن (أ.ف.ب)

وتقول رئيسة العمليات الحيوانية، أنجيلا رايان: «نسجل الإحصائيات الحيوية لكل حيوان في حديقة الحيوان - من أطول زرافة إلى أصغر ضفدع».

«بهانو» الأسد الآسيوي خلال جلسة التصوير السنوية في حديقة حيوان لندن (أ.ف.ب)

وتتابع رايان، حسب الموقع الرسمي للحديقة: «إن الحصول على هذه البيانات يساعد في ضمان أن كل حيوان نعتني به يتمتع بصحة جيدة ويأكل جيداً وينمو بالمعدل الذي ينبغي له - وهو مؤشر رئيسي للصحة والرفاهية».


مقالات ذات صلة

يوميات الشرق العنكبوت «الزومبي» (مجلة التصنيفات الفطرية والتطور)

فطر يُحوّل العناكب الآيرلندية إلى «زومبي»

سلوك يُشبه ما يفعله النمل في غابات الأمازون المطيرة عندما يُصاب بفطر «كورديسيبس» الذي ظهر في المسلسل التلفزيوني «The Last of Us».

«الشرق الأوسط» (لندن)
يوميات الشرق الوحدة تكتُب نهايتها (غيتي)

هل يجد الخفاش الأكثر وحدة في بريطانيا شريكاً؟

أعرب خبراء معنيّون بالخفافيش عن اعتقادهم أنّ آخر خفاش من نوعه داخل بريطانيا ربما يعثر على شريك له أخيراً.

«الشرق الأوسط» (لندن)
يوميات الشرق تعلُّم كيفية الرفق (رويترز)

قهوة مع الثعبان... متجر تايواني يحاول تحسين صورة الحيوان

يقدّم متجر للحيوانات الأليفة في تايبيه للعملاء المحبّين للمغامرة فرصة للاستمتاع بتناول القهوة بصحبة ثعابين، وذلك أملاً في تحسين الصورة النمطية لهذا الحيوان.

«الشرق الأوسط» (تايبه تايوان)
يوميات الشرق الطير المهيب يمتدّ جناحاه لـ3 أمتار (أ.ب)

بثّ مباشر «بلا دراما» لزوجَي طيور يتقاسمان رعاية البيض

تُعدُّ مستعمرة البرّ الرئيس في نيوزيلندا، وهي واحدة من 4 مواقع، موطناً لـ1 في المائة من الطيور البالغ عددها 170 ألفاً على مستوى العالم.

«الشرق الأوسط» (ويلينغتون نيوزيلندا)

«تسلا» تقاضي السائقين الصينيين الذين يشكون من سياراتهم بعد الحوادث

سيارة تشانغ ياتشو المتضررة تظهر أمام مقر شركة  «تسلا» في تشنغتشو بالصين (أ.ب)
سيارة تشانغ ياتشو المتضررة تظهر أمام مقر شركة «تسلا» في تشنغتشو بالصين (أ.ب)
TT

«تسلا» تقاضي السائقين الصينيين الذين يشكون من سياراتهم بعد الحوادث

سيارة تشانغ ياتشو المتضررة تظهر أمام مقر شركة  «تسلا» في تشنغتشو بالصين (أ.ب)
سيارة تشانغ ياتشو المتضررة تظهر أمام مقر شركة «تسلا» في تشنغتشو بالصين (أ.ب)

كانت تشانغ ياتشو جالسة في مقعد الركاب في سيارتها من صنع شركة «تسلا»، عندما أشارت إلى أنها سمعت صوت والدها المذعور قائلاً: «المكابح لا تعمل!» بعد اقترابه من إشارة حمراء. انحرف والدها حول سيارتين قبل أن يصطدم أيضاً بحاجز خرساني كبير.

حدقت تشانغ مذهولة في الوسادة الهوائية التي كانت تنكمش أمامها. لم يكن بإمكانها أبداً أن تتخيل ما سيحدث: رفعت شركة «تسلا» دعوى قضائية ضدها بتهمة التشهير بسبب شكواها علناً بشأن مكابح السيارة - وفازت الشركة بالقضية، وفقاً لصحيفة «إندبندنت».

أمرت محكمة صينية تشانغ بدفع أكثر من 23 ألف دولار تعويضات، والاعتذار علناً للشركة التي تبلغ قيمتها 1.1 تريليون دولار.

لم تكن تشانغ الوحيدة التي وجدت نفسها في مرمى نيران شركة «تسلا»، التي يقودها إيلون ماسك، أغنى رجل في العالم. على مدى السنوات الأربع الماضية، رفعت «تسلا» دعاوى قضائية ضد ستة من مالكي السيارات على الأقل في الصين الذين عانوا من أعطال مفاجئة في المركبات، أو شكاوى تتعلق بالجودة أو حوادث زعموا أنها ناجمة عن أعطال ميكانيكية.

كما رفعت الشركة دعاوى قضائية ضد ستة مدونين على الأقل، ووسيلتين إعلاميتين صينيتين كتبتا بشكل نقدي عنها، وفقاً لمراجعة وثائق المحكمة العامة وتقارير وسائل الإعلام الصينية التي أجرتها وكالة «أسوشييتد برس».

فازت «تسلا» بجميع القضايا الحادية عشرة التي يمكن لوكالة «أسوشييتد برس» تحديد الأحكام فيها.

لقطة تُظهر حساب الصينية تشانغ ياتشو على موقع «ويبو» للتواصل الاجتماعي بينما كانت تتحدث عن سيارة «تسلا» (أ.ب)

ليس من الشائع أن تقاضي شركات صناعة السيارات - في الصين أو في أي مكان آخر - عملاءها، لكن «تسلا» كانت رائدة في استراتيجية قانونية عدوانية، واستغلت رعاية القادة الأقوياء في الحزب الشيوعي الحاكم في الصين لإسكات المنتقدين، وجني المكافآت المالية والحد من مساءلتها، بحسب التقرير.

تأتي مراجعة وكالة «أسوشييتد برس» لسجل «تسلا» في الصين في الوقت الذي يمارس فيه ماسك نفوذاً كبيراً في إدارة الرئيس دونالد ترمب الجديدة، ويقود جهداً لتقليص حجم الحكومة الفيدرالية بسرعة، وإقالة الموظفين الذين يعدون غير مفيدين. أثارت أفعاله مخاوف من أن الملياردير يضعف نظام الضوابط والتوازنات في الولايات المتحدة، جزئياً، لصالح «تسلا» وشركاته الأخرى.

ويُظهر سجل «تسلا» في الصين كيف ازدهر ماسك في نظام حيث الجهات التنظيمية ووسائل الإعلام والمحاكم - التي يجب أن تخضع جميعها في النهاية للحزب الشيوعي الحاكم - متشابكة إلى حد ما.

لقد استفادت «تسلا» من سخاء الدولة الصينية، وفازت بفوائد تنظيمية غير مسبوقة، وقروض بأسعار فائدة أقل من السوق وإعفاءات ضريبية كبيرة. وباستثناءات قليلة محددة، تمتعت «تسلا» بتغطية مواتية إلى حد كبير في الصحافة الصينية، وقال الصحافيون لوكالة «أسوشييتد برس» إنهم تلقوا تعليمات بتجنب التغطية السلبية لشركة صناعة السيارات.

امتدت مكاسب «تسلا» المفاجئة إلى المحاكم - وليس فقط في الدعاوى القانونية التي رفعتها ضد العملاء. في مراجعة لوثائق المحكمة العامة، وجدت وكالة «أسوشييتد برس» أن الشركة فازت بنحو 90 في المائة من القضايا المدنية بشأن النزاعات المتعلقة بالسلامة أو الجودة أو العقود التي رفعها العملاء.

لقطة تُظهر الحادث الذي تعرضت له سيارة «تسلا» التابعة للسيدة الصينية تشانغ ياتشو (أ.ب)

واعتمد نجاح «تسلا» التجاري والسياسي في الصين على دعم راعٍ قوي من لي تشيانغ، رئيس الحزب السابق في شنغهاي، الذي أصبح رئيس وزراء الصين، والثاني في المرتبة بعد الرئيس شي جينبينغ. وفي عهده عام 2019 بنت الشركة أول مصنع لها في الخارج على مشارف العاصمة المالية للصين.

وبدعم من لي أصبحت «تسلا» أول شركة تصنيع سيارات أجنبية يُسمح لها بالاحتفاظ بالسيطرة الكاملة على مشروعها في الصين، وحصلت على قروض بفائدة منخفضة وإعفاءات ضريبية سخية. كما تبنت الصين مخطط ائتمان الانبعاثات على غرار برنامج أميركي حقق مليارات الدولارات في الدخل لشركة «تسلا».

وحصلت الصين أيضاً على ما تريده: كانت «تسلا» بمثابة حافز قوي للإنتاج والاستهلاك المحلي.