استدعاء مئات السيارات من طراز «بورش تايكان» لمخاوف انفجار البطاريات

سيارة كهربائية من طراز "بورش تايكان" (شايتر استوك)

استدعت شركة في أستراليا نحو 231 سيارة كهربائية من طراز «بورش تايكان»، خشية أن تصل الرطوبة إلى «مجموعة البطاريات عالية الجهد»، وتتسبب في انفجار السيارة، حسب موقع الصحافة الأسترالية (AUSTRALIAN ASSOCIATED PRESS).

كما تم تحذير أصحاب السيارات الرياضية الكهربائية بسبب مخاوف من احتمال انفجارها واشتعال النيران فيها. وتم إجراء استدعاء لأكثر من 231 سيارة كهربائية من طراز «بورش تايكان» من موديل عامي 2023 و2022 بعد حادثة حريقين في البطارية أخيراً في أستراليا.

وقالت الشركة في إشعار الاستدعاء: «نظراً لمشكلة في التصنيع، هناك احتمال لعدم كفاية الشمع بين غلاف البطارية ذات الجهد العالي وغطاء البطارية. وقد يؤدي ذلك إلى دخول الرطوبة إلى بطارية الجهد العالي».

وتُعد «بورش تايكان» أول سيارة كهربائية للشركة المصنعة وواحدة من أغلى السيارات في السوق الأسترالية، حيث يبدأ سعر الطرازات المتضررة من 132.550 دولاراً ويصل إلى 363.800 دولار.

وكانت قد أظهرت لقطات الشهر الماضي محاولة رجال الإطفاء إطفاء سيارة يُعتقد أنها سيارة كهربائية من طراز «بورش تايكان» اشتعلت فيها النيران في منتصف الشارع بالصين. وأظهرت مقاطع مختلفة الحريق الذي اجتاح سيارة «لوكس سيدان»، قبل أن ينتشر إلى عجلاتها الخلفية. وشوهد رجال الإطفاء وهم يقومون بإخماد السيارة المحترقة بطفايات الحريق بينما يضطر الأشخاص الآخرون في المنطقة المجاورة إلى الوقوف وانتظار انتهاء الخطر. وقال شهود عيان في مكان الحادث إنهم كانوا يقومون بمهمات في مكان قريب، عندما سمعوا فجأة ضجيجاً عالياً، أعقبه دخان كثيف يتصاعد من الشارع. ركضوا ورأوا سيارة «بورش» الفضية تحترق بشدة قبل أن يتمكن رجال الإطفاء من إخمادها في 20 دقيقة. ولحسن الحظ، لم تقع إصابات، وكشفت التحقيقات الأولية أن سبب الحريق هو ماس كهربائي في محرك السيارة.

في ذلك الوقت، استدعت «أودي» و«بورشه» 6676 سيارة كهربائية بسبب خطر الحريق المحتمل، كما أخطرت تجار السيارات بفحص كل سيارتها ثم استبدال البطارية بالكامل إذا لزم الأمر. ووفقاً لشركة «بورش»، فقد علمت بهذه المشكلة لأول مرة في عام 2022 بسبب تقارير عن «انخفاض قيم العزل» في بعض بطاريات «تايكان». وهي الآن تستدعي 4777 سيارة «تايكان»، جميعها من طراز عام 2023.

ويقول صانعو السيارات إنهم يشكون في أن 3 في المائة فقط من إجمالي 6676 مركبة (نحو 200 سيارة) تعاني من مشكلة فعلية. وقالت الشركتان للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة: «في ظل ظروف معينة، هناك احتمال مع مرور الوقت أن يتسرب السائل إلى البطارية ذات الجهد العالي، ويتسبب في الحريق».