ما أسباب تحول «أبل» إلى شاحن «يو إس بي-سي»؟

شاحن «يو إس بي - سي» (أ.ف.ب)
شاحن «يو إس بي - سي» (أ.ف.ب)
TT

ما أسباب تحول «أبل» إلى شاحن «يو إس بي-سي»؟

شاحن «يو إس بي - سي» (أ.ف.ب)
شاحن «يو إس بي - سي» (أ.ف.ب)

أوقفت شركة «أبل» العمل بشاحن «لايتنينغ» (Lightning) الخاص بها، أول من أمس (الثلاثاء)، بعد 11 عاماً من وضعه في الخدمة. وحسب تقرير نشرته شبكة «سي إن إن»، يمثل هذا الأمر لحظة فارقة للشركة من خلال اعتماد نظام الشحن العالمي «يو إس بي - سي» (USB-C).

وأعلنت الشركة خلال مؤتمرها السنوي، أول من أمس، أن جميع هواتفها الذكية من الجيل الجيد ستحتاج إلى شاحن «يو إس بي-سي»، وكذلك الإصدار الأحدث من «إيربود برو» (AirPods Pro). ورغم أن الشركة قامت سابقاً بتحويل أجهزة «آيباد» (iPad) و«ماك بوك» (MacBooks) الخاصة بها إلى شاحن «يو إس بي - سي»، فإنها ظلت مقاومة لإجراء التغيير على هاتف «آيفون» (iPhone) حتى الآن.

رئيس شركة «أبل» تيم كوك خلال المؤتمر السنوي للشركة أول من أمس (إ.ب.أ)

ماذا تغير؟

ويأتي قرار «أبل» بعد أقل من عام على تصويت الاتحاد الأوروبي لصالح الموافقة على تشريع يلزم الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية والكاميرات الرقمية ومكبرات الصوت المحمولة وغيرها من الأجهزة الصغيرة باستخدام شاحن «يو إس بي - سي» بحلول عام 2024. ويهدف القانون إلى تقليل عدد أجهزة الشحن والكابلات التي يجب على المستهلكين التعامل معها عند شراء جهاز جديد، والسماح للمستخدمين بخلط الأجهزة وأجهزة الشحن ومطابقتها حتى لو تم إنتاجها من قبل شركات مصنعة مختلفة.

وبذاك أصبح بإمكان زبائن «أبل» استخدام شاحن «يو إس بي - سي» لتشغيل أجهزة «آيفون» و«آيباد» وحواسيب «ماك» الخاصة بهم كما أضحى بإمكانهم شحن جهاز من علامة تجارية أخرى مستخدمين الشاحن الجديد.

أشار نائب الرئيس الأول للتسويق العالمي في شركة «أبل»، غريغ غوسوياك، العام الماضي، إلى قيمة وانتشار شاحن «لايتنينغ»، المصمم لشحن الأجهزة بشكل أسرع، لكنه أوضح أنه «سيتعين علينا الامتثال لقرار الاتحاد الأوروبي». يعد قرار الاتحاد الأوروبي جزءاً من جهد أكبر لمعالجة النفايات الإلكترونية بشكل عام، إلا أنه قد يولد المزيد من النفايات على المدى القصير مع التخلص التدريجي من كابلات «لايتنينغ». على الرغم من أن شركة «أبل» أعربت عن مخاوفها البيئية بشأن ما قد يحدث لشواحن «لايتنينغ» القديمة، إلا أن لديها أسباباً مالية لمقاومة هذا التغيير أيضاً.

ماذا يعني الأمر لمستخدمي «آيفون»؟

من غير المحتمل أن يكون الانتقال إلى شاحن «يو إس بي - سي» حافزاً للناس لشراء جهاز جديد، لكنه قد يؤثر على بعض المستهلكين الذين رفضوا شراء جهاز «آيفون» بسبب قيود الشحن، وفقاً لتوماس هوسون، نائب رئيس شركة «Forrester Research». وبالنظر إلى أن العديد من الأجهزة المحمولة تستخدم بالفعل شاحن «يو إس بي - سي»، بما في ذلك أجهزة «آيباد» وحواسيب «ماك» الخاصة بشركة «أبل»، فلا ينبغي أن يكون الوصول إلى أسلاك الشحن صعباً أو مكلفاً للغاية. لكن المنتجات المقلدة كثيرة، وبعض أجهزة شحن «يو إس بي - سي» أكثر أماناً من غيرها.


مقالات ذات صلة

الجيش اللبناني يضبط كمية كبيرة من الأسلحة والذخائر في الضاحية الجنوبية

المشرق العربي جانب من المضبوطات (الجيش اللبناني)

الجيش اللبناني يضبط كمية كبيرة من الأسلحة والذخائر في الضاحية الجنوبية

أعلن الجيش اللبناني، اليوم الجمعة، مداهمة مستودع أسلحة في الضاحية الجنوبية لبيروت وضبط كمية كبيرة من الأسلحة والذخائر الحربية.

«الشرق الأوسط» (بيروت)
World UN Secretary-General Antonio Guterres speaks at a press conference on the fifth day of the COP31 annual UN climate conference in Antalya, Türkiye, 13 November 2026. (EPA)

UN Chief Urges Drastic Emissions Cuts as COP31 Wrestles with Fossil Fuels

UN Secretary-General Antonio Guterres on Friday called for an "immediate and drastic reduction" in greenhouse gas emissions, as divisions over fossil fuels…

World 13 November 2026, Ireland, Dublin: German Chancellor Friedrich Merz speaks during a press conference on the sidelines of the EU summit at the Convention Centre in Dublin. (dpa)

Europe’s Security Cannot Be Part of Ukraine Peace Talks, EU Leaders Say

EU leaders said on Friday that Europe's security structure should not be a subject for Ukraine-Russia peace negotiations, but they did not answer the question…

شمال افريقيا من مخلفات المواجهات بين الجيش السوداني و«قوات الدعم السريع» (أ.ف.ب)

السودان: تجدد المعارك بين الجيش و«الدعم السريع» في غرب كردفان

تجددت المعارك بين الجيش السوداني وحلفائه و«قوات الدعم السريع» في محيط مدينة الخوي بولاية غرب كردفان، وتضاربت الروايات بشأن نتائج القتال المستمر منذ صباح الجمعة.

أحمد يونس (كمبالا)
Culture Saudi Heritage Commission Unveils Evidence of Human Activity Dating Back 125,000 Years at Mundafan Palaeolake

Saudi Heritage Commission Unveils Evidence of Human Activity Dating Back 125,000 Years at Mundafan Palaeolake

Saudi Arabia’s Heritage Commission has unveiled the findings of an archaeological and environmental study conducted at the Uruq Al-Julaybah site, located along…


«سبيس إكس» تحاول التقاط مركبة «ستارشيب» بعد عودتها من مدار الأرض

أجزاء من الصاروخ العملاق «ستارشيب» التابع لشركة «سبيس إكس» (SpaceX) على برج إطلاق بالقرب من بورت إيزابيل بولاية تكساس الأميركية يوم 12 نوفمبر 2026 (أ.ف.ب)
أجزاء من الصاروخ العملاق «ستارشيب» التابع لشركة «سبيس إكس» (SpaceX) على برج إطلاق بالقرب من بورت إيزابيل بولاية تكساس الأميركية يوم 12 نوفمبر 2026 (أ.ف.ب)
TT

«سبيس إكس» تحاول التقاط مركبة «ستارشيب» بعد عودتها من مدار الأرض

أجزاء من الصاروخ العملاق «ستارشيب» التابع لشركة «سبيس إكس» (SpaceX) على برج إطلاق بالقرب من بورت إيزابيل بولاية تكساس الأميركية يوم 12 نوفمبر 2026 (أ.ف.ب)
أجزاء من الصاروخ العملاق «ستارشيب» التابع لشركة «سبيس إكس» (SpaceX) على برج إطلاق بالقرب من بورت إيزابيل بولاية تكساس الأميركية يوم 12 نوفمبر 2026 (أ.ف.ب)

تستعد شركة «سبيس إكس» المملوكة لإيلون ماسك، الجمعة، لإجراء أحدث اختبار لصاروخها «ستارشيب»، الأكبر والأقوى في العالم، في محاولة غير مسبوقة لالتقاط المركبة الفضائية بعد قضائها يوماً في مدار الأرض، وفق «وكالة الصحافة الفرنسية».

وسيشكّل نجاح التقاط المرحلة العليا من «ستارشيب» إنجازاً مهماً في مساعي قطاع الفضاء المستمرة منذ عقود لتطوير مركبات فضائية قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل، بما يتيح خفض تكاليف المهمات بشكل كبير وجعل الرحلات الفضائية المتكررة ممكنة.

وقالت «سبيس إكس»: «إذا نجحت المحاولة، فستكون هذه أول عملية استعادة كاملة لنظام إطلاق مداري، ولحظة فارقة في مساعي جعل (ستارشيب) صاروخاً موثوقاً يمكن إعادة استخدامه بسرعة».

وفي الرحلة التجريبية الخامسة عشرة، المقررة الجمعة، تسعى «سبيس إكس» إلى استعادة مرحلتي الصاروخ الضخم البالغ طوله 124 متراً.

وسبق للشركة أن نجحت 3 مرات في التقاط معزّز الدفع، المعروف باسم «سوبر هيفي»، إذ تعود المرحلة الأولى من الصاروخ عمودياً إلى موقع الإطلاق بعيد انطلاقه، لتستقر بين ذراعين ميكانيكيتين.

وستحاول الشركة الآن تكرار العملية مع المركبة الفضائية نفسها. وقد صُممت بعض نسخها لإطلاق أقمار اصطناعية ومراكز بيانات إلى المدار، فيما تعتزم استعمال نسخ أخرى لنقل البشر إلى القمر والمريخ.

وقال خبير شؤون الفضاء في مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية، كلايتون سووب، إن تطوير مركبة فضائية قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل يمثل «الهدف الأسمى» لقطاع الفضاء.

وأضاف: «لم يتمكن أحد فعلياً من تحقيق ذلك حتى الآن. فالناس يحاولون منذ عهد مكوك الفضاء التابع لـ(ناسا)، لكن المكوك انتهى به الأمر إلى أن يكون حلاً وسطاً، لأن أجزاء كبيرة منه لم تكن قابلة لإعادة الاستخدام».


عطل «مايكروسوفت»... هل أصبحنا أكثر اتصالاً وأقل قدرة على التواصل؟

تثير الأعطال التقنية تساؤلات حول قدرتنا على الوصول إلى الآخرين بعيداً عن التطبيقات التي اعتدنا استخدامها (أدوبي)
تثير الأعطال التقنية تساؤلات حول قدرتنا على الوصول إلى الآخرين بعيداً عن التطبيقات التي اعتدنا استخدامها (أدوبي)
TT

عطل «مايكروسوفت»... هل أصبحنا أكثر اتصالاً وأقل قدرة على التواصل؟

تثير الأعطال التقنية تساؤلات حول قدرتنا على الوصول إلى الآخرين بعيداً عن التطبيقات التي اعتدنا استخدامها (أدوبي)
تثير الأعطال التقنية تساؤلات حول قدرتنا على الوصول إلى الآخرين بعيداً عن التطبيقات التي اعتدنا استخدامها (أدوبي)

تخيّل أن تبدأ يوم عملك كالمعتاد، فتكتشف أنك لا تستطيع إرسال بريد إلكتروني، أو التواصل مع زملائك عبر «تيمز»، أو الوصول إلى الملفات التي تحتاج إليها. جهازك يعمل، واتصالك بالإنترنت لم ينقطع، لكن الخدمات التي تعتمد عليها لإنجاز أعمالك لم تعد تستجيب. وربما تكتشف أن لديك وسائل عديدة للتواصل، لكنك لا تعرف كيف تصل إلى شخص تحتاج إليه خارج المنصة التي اعتدت استخدامها.

أعاد العطل الواسع الذي أصاب خدمات «مايكروسوفت»، في 12 نوفمبر (تشرين الثاني) 2026، وامتدت تداعياته إلى اليوم ، طرح سؤال يتجاوز المشكلة التقنية نفسها: هل جعلتنا كثرة وسائل الاتصال أكثر قدرة على التواصل، أم أكثر اعتماداً على الأنظمة التي توفرها؟

فقد تأثرت خدمات من بينها «أوتلوك» و«تيمز»، إلى جانب تطبيقات أخرى مرتبطة بمنظومة «مايكروسوفت 365»؛ ما أربك أعمال مستخدمين ومؤسسات تعتمد عليها في المراسلات والاجتماعات وتبادل المعلومات.

متصلون دائماً... لكن بمنصة واحدة

خلال السنوات الماضية، أصبح التواصل في العمل أكثر سهولة من أي وقت مضى. يمكن عقد اجتماع بين موظفين في دول مختلفة خلال ثوانٍ، وتبادل الملفات فوراً، ومتابعة المحادثات والمشاريع من جهاز واحد.

لكن هذه السهولة تخفي مفارقة تستحق الانتباه؛ فقد نستخدم تطبيقات متعددة ونعتقد أننا نملك خيارات مختلفة، بينما تعتمد جميعها على بنية تقنية مشتركة. وعندما تتعطل هذه البنية، قد نفقد أكثر من وسيلة اتصال في اللحظة نفسها.

لم تعد المسألة تتعلق بتوقف البريد الإلكتروني وحده، بل بمدى ارتباط أعمالنا وعلاقاتنا المهنية بخدمات قد لا نملك أي سيطرة مباشرة على تشغيلها أو استعادتها.

هل نعرف كيف نصل إلى بعضنا؟

ربما اعتدنا التواصل مع زميل عبر «تيمز» طوال سنوات، لكن هل نملك رقم هاتفه؟ وهل يعرف فريق العمل كيف يتصرف إذا توقفت منصة المراسلات فجأة؟ وماذا لو كانت قائمة جهات الاتصال والتعليمات اللازمة للتعامل مع العطل محفوظة داخل النظام المتوقف نفسه؟

هذه ليست أسئلة عن العودة إلى الماضي، بل عن قدرتنا على الاحتفاظ بوسائل تواصل مستقلة عن التطبيقات التي نستخدمها يومياً.

لقد أصبح الوصول إلى الآخرين مرتبطاً، في كثير من الأحيان، بحساباتهم الرقمية أكثر من ارتباطه بوسائل اتصال بديلة. نرسل رسالة ونفترض أنها ستصل، ونرتب اجتماعاً ونثق بأن الرابط سيعمل، ونحفظ معلوماتنا داخل منصات نتوقع أن تكون متاحة باستمرار.

لكن التواصل لا يبدأ من التطبيق ولا ينتهي عنده. فالقدرة على الوصول إلى شخص، وتبادل المعلومات معه، والتصرف عند تعذر استخدام الوسيلة المعتادة، تظل جزءاً أساسياً من أي علاقة مهنية أو إنسانية.

حين تتحول الراحة إلى اعتماد

لا شك أن المنصات الرقمية حسّنت طريقة عملنا، وساعدت على تجاوز المسافات وتوفير الوقت. لكن كلما أصبحت هذه الخدمات أكثر تكاملاً، زادت احتمالات تأثر وظائف متعددة بخلل واحد.

ومع دخول الذكاء الاصطناعي إلى البريد الإلكتروني والاجتماعات وإدارة الملفات وتنفيذ المهام، تتسع شبكة الاعتماد هذه. فقد يؤدي توقف خدمة أساسية إلى تعطيل أدوات أخرى تستند إليها، حتى لو كانت تؤدي وظائف مختلفة تماماً.

ولا يعني ذلك أن الحل يكمن في استخدام عدد أكبر من التطبيقات، لأن تنوع الواجهات لا يضمن استقلال البنية التي تعمل عليها. كما لا يعني الاستغناء عن التكنولوجيا، بل التفكير مسبقاً في البدائل، ومعرفة ما يمكن أن يستمر عندما تتوقف الخدمات الرئيسية.

التواصل أكبر من التكنولوجيا

يمكن النظر إلى عطل «مايكروسوفت» بوصفه مشكلة تشغيلية عابرة، تعالجها فرق تقنية وتعود بعدها الخدمات إلى طبيعتها. لكنه يتيح أيضاً فرصة للتفكير في الطريقة التي أصبحنا ننظم بها تواصلنا مع الآخرين.

فالتقدم التقني منحنا سرعة غير مسبوقة في الوصول إلى الناس، لكنه لا يضمن بقاء هذه القدرة متاحة في جميع الظروف. وبين امتلاك عشرات التطبيقات والاحتفاظ بوسيلة فعلية للوصول إلى الآخرين، قد يكون هناك فرق لا نلاحظه إلا عندما تتوقف إحدى الخدمات.

وربما لا يكون السؤال الأهم بعد هذا العطل عن موعد عودة البريد الإلكتروني أو الاجتماعات الافتراضية، بل عن أمر أبسط: إذا توقفت غداً التطبيقات التي نستخدمها يومياً، فكم شخصاً سنظل قادرين على الوصول إليه؟


الاتحاد الأوروبي يبحث في أول قمة للذكاء الاصطناعي سبل اللحاق بأميركا والصين

رؤساء الدول والحكومات يلتقطون صورة جماعية في القمة التاسعة للمجموعة السياسية الأوروبية في دبلن عاصمة آيرلندا يوم 12 نوفمبر 2026 (إ.ب.أ)
رؤساء الدول والحكومات يلتقطون صورة جماعية في القمة التاسعة للمجموعة السياسية الأوروبية في دبلن عاصمة آيرلندا يوم 12 نوفمبر 2026 (إ.ب.أ)
TT

الاتحاد الأوروبي يبحث في أول قمة للذكاء الاصطناعي سبل اللحاق بأميركا والصين

رؤساء الدول والحكومات يلتقطون صورة جماعية في القمة التاسعة للمجموعة السياسية الأوروبية في دبلن عاصمة آيرلندا يوم 12 نوفمبر 2026 (إ.ب.أ)
رؤساء الدول والحكومات يلتقطون صورة جماعية في القمة التاسعة للمجموعة السياسية الأوروبية في دبلن عاصمة آيرلندا يوم 12 نوفمبر 2026 (إ.ب.أ)

يجتمع قادة الاتحاد الأوروبي في دبلن، اليوم (الجمعة)، في أول قمة لهم على الإطلاق حول الذكاء الاصطناعي، لمناقشة كيف يمكن للتكتّل اللحاق بالولايات المتحدة والصين، ومعالجة قضايا التمويل ومشكلات أخرى، وفق تقرير لوكالة «رويترز» للأنباء.

وتأتي هذه القمة وسط مخاوف متزايدة بشأن تقنية يمكنها أن تسبب تحولاً كبيراً في شكل الصناعات والمجتمعات، لكنها أثارت القلق في الأشهر القليلة الماضية بعد سلسلة من الوقائع التي حدثت بسبب أنظمة ذكاء اصطناعي خارجة عن السيطرة. وشهد هذا الأسبوع مزيداً من الاضطرابات مع استقالة جنسن هوانغ، الرئيس التنفيذي لشركة «إنفيديا»؛ ما حَرَم هذا القطاع من أحد أبرز رواده.

وسيقيّم القادة في دبلن سبل التغلّب على مشكلات أخرى، مثل الروتين الإداري ووضع ضوابط وقائية.

وكتب رئيس المجلس الأوروبي أنطونيو كوستا في رسالة دعوة وجّهها إلى قادة الاتحاد الأوروبي، الأسبوع الماضي: «في ظل الوتيرة السريعة لتطور الذكاء الاصطناعي. أعتقد أن هناك حاجة الآن إلى إجراء أول نقاش يركّز على هذا الملف على مستوى القادة حول الفرص التي يتيحها الذكاء الاصطناعي، وكذلك حول تأثيره الذي يسبب تحولاً كبيراً في اقتصاداتنا ومجتمعاتنا».

ومن المقرَّر أن يشارك آرثر مينش الرئيس التنفيذي لشركة «ميسترال إيه آي»، وجيفري هينتون رائد الذكاء الاصطناعي الحائز على جائزة نوبل لإطلاع قادة الاتحاد الأوروبي على آخر المستجدات.

وتعمل أوروبا على تكثيف جهودها لتكون لاعباً بارزاً في مجال الذكاء الاصطناعي. ويبدو أن مبادرة تعرف باسم «قانون الرقائق»، التي تم تنفيذها قبل ثلاث سنوات، لن تحقق هدفها المتمثل في جذب الصناعات التحويلية المتقدمة ومضاعفة حصة الاتحاد الأوروبي في سوق الرقائق العالمية إلى 20 في المائة بحلول 2030.

ولم تنطلق بعد بشكل كامل خطة لبناء سبعة مصانع عملاقة للذكاء الاصطناعي تضم تحت سقف واحد معالجات الذكاء الاصطناعي المتطورة والبرمجيات والتكنولوجيا السحابية والاتصال عالي السرعة ومراكز البيانات، وذلك بسبب الخلاف بين دول الاتحاد الأوروبي حول الإنفاق على التنافسية في ميزانية الاتحاد للفترة 2028 - 2034.

وإلى جانب الذكاء الاصطناعي، من المقرر أن يناقش القادة أيضا ملف أوكرانيا، الذي أُضيف على جدول الأعمال، بعد يوم من وصول المبعوثين الأميركيين ستيف ويتكوف وجاريد كوشنر إلى دبلن للقاء الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي، عقب محادثات أجرياها مع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين في موسكو.

وذكر مسؤول رفيع المستوى في الاتحاد الأوروبي أنه من المرجَّح أن يبحث قادة الاتحاد مشاركتهم في مفاوضات إنهاء الحرب، والضمانات الأمنية المحتملة التي يمكن أن يقدّمها الاتحاد في حال التوصل إلى وقف لإطلاق النار.