أكد رئيس الحكومة اللبنانية، نواف سلام، أنه عمل مع رئيس الجمهورية، جوزيف عون، على «إعادة وصل لبنان بالعالم العربي بعد سنواتٍ من الانكفاء والعزلة».
وقال سلام، خلال احتفال شركة «طيران الشرق الأوسط» (الناقل اللبناني) بالذكرى الـ80 لتأسيسها: «رؤية الحكومة التي أتشرف برئاستها تقوم اليوم على ركائز شبيهة: فهدفنا هو أن نعيد بناء الدولة اللبنانية على أساس الكفاءة والإنتاج، وأن نحفّز الاستثمار، ونشجع على الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وأن نفتح المجال أمام جيلٍ جديدٍ من الرياديين والمبدعين ليصنعوا قصص النجاح المقبلة».
وأشار إلى إطلاق «مبادرات لتحديث الإدارة ومكننتها، ولتأسيس وزارةٍ للتكنولوجيا والذكاء الاصطناعي، كما عملت مع رئيس الجمهورية على إعادة وصل لبنان بالعالم العربي بعد سنواتٍ من الانكفاء والعزلة».
وتابع: «كذلك عملنا على إعادة بناء الثقة بالدولة عبر الإصلاح المؤسساتي، كما استعادة السيادة وبسط سلطة الدولة بقواها الذاتية على كامل الأراضي اللبنانية».
وإذ أشار إلى أن شركة «ميدل إيست» أثبتت «أنّ مؤسساتنا تستطيع أن تنجح حين تقوم على المهنية والمسؤولية فتتحرر من منطق الزبائنية والولاءات الفئوية»، قال إن تاريخ الشركة «ليس مجرد تسلسلٍ زمني لمحطاتٍ اقتصاديةٍ أو إدارية، بل هو سيرة مقاومةٍ مدنيةٍ طويلة، توازي في معناها مسيرة لبنان نفسه في مواجهة الأزمات».
وتابع: «في عام 1969، كانت الضربة الأولى الكبرى. خلال الغارة الإسرائيلية على مطار بيروت، دُمّر أسطول الشركة بكامله تقريباً. مشهد الطائرات المحترقة في أرض المطار كان يمكن أن ينهي أي شركةٍ، لكنّ (ميدل إيست)، بدل أن تنهار، نهضت من الرماد... أعادت تنظيم نفسها، واستأنفت عملياتها خلال فترة وجيزة، لتتحوّل تلك الكارثة إلى بداية فصلٍ جديد من الصمود والتحدي».
كلمة دولة الرئيس #نواف_سلامفي الذكرى الثمانين لتأسيس شركة طيران الشرق الأوسطالسيدة الأولى،أصحاب الدولة والمعالي والسعادة،حضرة رئيس مجلس إدارة شركة طيران الشرق الأوسط،السيدات والسادة العاملون في الشركة،أيها الحضور الكريم،يسعدني أن أكون بينكم اليوم للاحتفال معاً بالذكرى... pic.twitter.com/WeRGQc6wnA
— رئاسة مجلس الوزراء (@grandserail) November 11, 2025
وأضاف: «ثم كانت الحرب عام 1975، وواحدة من أصعب المراحل التي عاشتها البلاد، وصولاً إلى الاجتياح الإسرائيلي عام 1982. توقّف المطار مراراً، وتعطلت حركة الملاحة، وتعرّض العاملون للخطر المباشر، وخُطف بعضهم وقتل آخرون. ومع ذلك، صمدت الشركة، بل تحوّلت إلى عائلةٍ كبيرةٍ متماسكة، جمعت بين الشجاعة والانضباط والوفاء».
وزاد: «جاءت حرب عام 2006 لتضيف امتحاناً جديداً: توقّف المطار مجدداً، وتضررت منشآت الشركة، لكنّها كانت بين أوائل القطاعات التي استعادت نشاطها فور وقف النار»، ورأى أن الحرب الأخيرة في عام 2024، «كشفت مجدداً عن معنى الصمود حين يصبح خياراً وحيداً للحياة. فقد استمرت طائرات (ميدل إيست) تقلع وتهبط من مطار بيروت. وفيما كانت السماء نفسها تبدو مهددة، راحت ترتسم على وجوه الطيارين والمضيفين والفنيين معاني الشجاعة الهادئة».
٨٠ سنة.. من هالأرض.. لكلّ الأرض.. pic.twitter.com/sCbEkuYKKg
— Middle East Airlines (@MEAAIRLIBAN) October 28, 2025
وتحدث رئيس مجلس إدارة «طيران الشرق الأوسط»، محمد الحوت، في الاحتفال، فأشار إلى «وضع خطط للمرحلة المقبلة، تبدأ بإعادة دور بيروت بوصفها مركز صيانة طائرات الشركات العالمية، الأمر الذي يتطلّب منشآت جديدة»، معلناً عن «إطلاق (فلاي بيروت - Fly Beirut) في 2027، على أن تتسلم الشركة 6 طائرات جديدة».
