باع صندوق التقاعد، التابع لشركة صناعة السيارات الألمانية «مرسيدس-بنز»، كامل حصته في شركة «نيسان موتور» اليابانية مقابل 47.83 مليار ين (324.65 مليون دولار)، وفقاً لما ذكره مصدر مطلع على الأمر يوم الثلاثاء.
وأنهت أسهم شركة صناعة السيارات اليابانية تعاملات يوم الثلاثاء بانخفاض بأكثر من 6 في المائة، عقب إعلان «مرسيدس-بنز»، يوم الاثنين، بيع حصتها البالغة 3.8 في المائة لدى الشركة. ويُمثّل هذا الانخفاض أكبر نزول يومي للسهم منذ أوائل يوليو (تموز) الماضي.
ويُسلّط انخفاض أسهم «نيسان» الضوء على شكوك المستثمرين بشأن آفاق تحول الشركة، في ظل معركتها مع الرسوم الجمركية وانخفاض المبيعات في أسواقها الرئيسية؛ الولايات المتحدة والصين. وتكبّدت شركة صناعة السيارات خسارة قدرها 535 مليون دولار للأشهر الثلاثة المنتهية في يونيو (حزيران).
ويأتي بيع الأسهم بعد أن اتفقت «نيسان» في وقت سابق من هذا العام مع شريكها القديم والمساهم الأكبر «رينو» على تعديل شراكتهما، وهو ما يسمح بخفض نسبة المساهمة المطلوبة من 15 في المائة إلى 10 في المائة.
وباعت «مرسيدس-بنز» أسهمها في «نيسان» بسعر 341.3 ين للسهم، بخصم 5.98 في المائة عن سعر إغلاق «نيسان» يوم الاثنين البالغ 363 يناً، وفقاً للمصدر. وعُرضت الأسهم بسعر يتراوح بين 337.5 و341 يناً، وفقاً لبيان شروط اطلعت عليه «رويترز».
وقال المصدر الذي طلب عدم الكشف عن هويته نظراً إلى سرية المعلومات، إن الطلب تجاوز عدد الأسهم المعروضة للبيع. وأضاف أنه تم تخصيص نحو 70 في المائة من الأسهم المبيعة لأكبر 10 مستثمرين في الصفقة.
ويوم الاثنين، صرّح متحدث باسم شركة صناعة السيارات الألمانية بأن حصة «نيسان» التي نُقلت إلى أصولها التقاعدية عام 2016، «ليست ذات أهمية استراتيجية»، ووصف عملية البيع بأنها تُفرغ محفظتها الاستثمارية.
وتمتلك «رينو» 35.7 في المائة من أسهم «نيسان»، منها 17.5 في المائة مملوكة بشكل مباشر، والباقي من خلال صندوق استئماني. وقد سجّلت شركة صناعة السيارات الفرنسية تخفيضاً بقيمة 11 مليار دولار لقيمة حصتها في «نيسان» الشهر الماضي.
وصرّح محلل السيارات في «سي إل إس إيه»، كريستوفر ريختر، أن «رينو» ستواصل على الأرجح رغبتها في بيع حصتها لدى «نيسان»، لكنها مُلزمة بقيود تعاقدية على بيع أسهمها في السوق المفتوحة.
وقال: «قبل أن تتدهور الأوضاع المالية لـ(نيسان)، كانت الشركة ترغب في شراء تلك الأسهم... لكن الآن، وبعد أن أصبح الوضع المالي صعباً نوعاً ما لدى (نيسان)، تراجعت الرغبة في إعادة شراء الأسهم المملوكة إلى (رينو)».
وكشف الرئيس التنفيذي لشركة «نيسان»، إيفان إسبينوزا، الذي تولى منصبه في أبريل (نيسان)، عن خطة تحول جذري لاستعادة الربحية، تتضمّن تدابير مثل خفض الطاقة الإنتاجية العالمية من 3.5 مليون سيارة إلى 2.5 مليون، ومواقع التصنيع من 17 إلى 10 مواقع بحلول السنة المالية 2027. وفي أواخر الشهر الماضي، صرّح إسبينوزا بأن «نيسان» لا تزال في المراحل الأولى من التعافي، لكنها تُحرز تقدماً في خفض التكاليف.
وصرّح كبير المحللين في مختبر «توكاي طوكيو» للأبحاث، سيجي سوجيورا، بأنه يتوقع أن تتخلى «رينو» تدريجياً عن حصتها في «نيسان» مع ضعف شراكتهما. وواجهت «نيسان» صعوبات منذ إقالة رئيسها السابق كارلوس غصن، مهندس تحالف «رينو - نيسان»، الذي اتهمه الادعاء العام في طوكيو بسوء السلوك المالي، وهي ادعاءات ينفيها غصن.
