رئيس كوريا الجنوبية يدعو لتسريع إعداد موازنة تكميلية لدعم الاقتصاد

مؤشر «كوسبي» يرتفع لأعلى مستوى منذ 11 شهراً بدعم مشتريات أجنبية قوية

لي جاي ميونغ يتحدث خلال الاجتماع الثاني لفريق العمل الاقتصادي الطارئ في المكتب الرئاسي في سيول (إ.ب.أ)
لي جاي ميونغ يتحدث خلال الاجتماع الثاني لفريق العمل الاقتصادي الطارئ في المكتب الرئاسي في سيول (إ.ب.أ)
TT

رئيس كوريا الجنوبية يدعو لتسريع إعداد موازنة تكميلية لدعم الاقتصاد

لي جاي ميونغ يتحدث خلال الاجتماع الثاني لفريق العمل الاقتصادي الطارئ في المكتب الرئاسي في سيول (إ.ب.أ)
لي جاي ميونغ يتحدث خلال الاجتماع الثاني لفريق العمل الاقتصادي الطارئ في المكتب الرئاسي في سيول (إ.ب.أ)

حثَّ الرئيس الكوري الجنوبي لي جاي ميونغ المسؤولين يوم الاثنين على الإسراع في إعداد خطة موازنة تكميلية تهدف إلى دعم الانتعاش الاقتصادي وتحفيز الاستهلاك، وفقاً لما أعلنه مكتبه.

ويضع لي، الذي تسلم منصبه الأسبوع الماضي، الانتعاش الاقتصادي على رأس أولوياته، حيث شكّل فريق عمل اقتصادياً طارئاً يضم كبار المسؤولين الحكوميين لمواجهة التحديات الاقتصادية الراهنة، وفق «رويترز».

وشهد الاقتصاد انكماشاً في الربع الأول من العام نتيجة تباطؤ الصادرات وتراجع الاستهلاك، وسط مخاوف متزايدة من تأثير الرسوم الجمركية الأميركية، مما عزز التوقعات بخفض محتمل لأسعار الفائدة.

وفي حال إقرار الموازنة الإضافية خلال فترة رئاسة لي، فستضاف إلى الموازنة السابقة التي بلغت قيمتها 13.8 تريليون وون (ما يعادل 9.7 مليار دولار)، والتي صُدّقت في الأول من مايو (أيار).

وخلال حملته الانتخابية، أكّد لي على ضرورة اعتماد موازنة إضافية توفر حوافز اقتصادية قصيرة الأجل.

وخلال اجتماع فريق العمل يوم الاثنين، دعا إلى اتخاذ إجراءات فورية لاستقرار الأسعار، مشيراً إلى أن ارتفاع تكاليف المعيشة يُسبب «ألماً شديداً» للمواطنين، ومُستشهداً بارتفاع أسعار المعكرونة سريعة التحضير، وقال: «تُسبب الأسعار ألماً شديداً للشعب، لذا يُرجى مراجعة الوضع الراهن والتفكير في تدابير ممكنة، مع تقديم تقرير قبل الاجتماع المقبل».

من جانبه، أبلغ نائب وزير المالية الفريق بأن أسعار الدجاج والبيض شهدت ارتفاعاً بسبب تفشي إنفلونزا الطيور في البرازيل، حيث قيدت الحكومة واردات الدجاج من المناطق المتأثرة.

ومن المتوقع أن يتبنى الرئيس لي، المعروف بميله اليساري، سياسات مالية توسعية تشمل زيادة الدعم النقدي وبرامج الرعاية الاجتماعية، بهدف تعزيز النمو الاقتصادي، رغم المخاوف المتزايدة بشأن ارتفاع مستويات الدين العام.

وفي سياق العلاقات الدولية، أجرى لي يوم الجمعة اتصالاً هاتفياً مع الرئيس الأميركي دونالد ترمب، حيث اتفق الطرفان على العمل معاً من أجل التوصل إلى اتفاق سريع بشأن الرسوم الجمركية.

وفي غضون ذلك، من المقرر أن يجتمع كبار مساعدي ترمب مع نظرائهم الصينيين في لندن لاحقاً لمناقشة سبل حل النزاع التجاري بين أكبر اقتصادين في العالم، النزاع الذي يواصل إبقاء الأسواق العالمية في حالة توتر.

على صعيد الأسواق، ارتفعت أسهم كوريا الجنوبية بأكثر من 1 في المائة يوم الاثنين، مسجلة أعلى مستوى لها في نحو 11 شهراً، مدعومة بموجة صعود مستمرة منذ الانتخابات، وبعمليات شراء أجنبية مكثفة، في ظل تفاؤل المستثمرين إزاء محادثات التجارة بين الولايات المتحدة والصين.

وصعد مؤشر «كوسبي» القياسي للجلسة الرابعة على التوالي، ليضيف 43.72 نقطة، أو 1.55 في المائة، مغلقاً عند 2,855.77 نقطة، وهو أعلى إغلاق للمؤشر منذ 16 يوليو (تموز) 2024.

وقال المحلل سيو جونغ هون من «سامسونغ» للأوراق المالية: «يبدو أن إدارة ترمب تسعى إلى حل النزاعات التجارية مع الصين بسرعة، لذا من غير المتوقع تصاعد جديد للصراع».

وفي سوق الأسهم، استحوذ المستثمرون الأجانب على أسهم محلية بقيمة 976.8 مليار وون (نحو 720.6 مليون دولار) يوم الاثنين، ليصل إجمالي مشترياتهم خلال الجلسات الأربع الماضية إلى 3.1 تريليون وون.

وعلى صعيد الشركات، ارتفعت أسهم «سامسونغ إلكترونيكس»، المتخصصة في تصنيع الرقائق، بنسبة 1.18 في المائة، فيما قفزت أسهم «إس كيه هاينكس» بنسبة 2 في المائة. في المقابل، تراجعت أسهم «إل جي إنرجي سوليوشن»، المصنعة للبطاريات، بنسبة 2.06 في المائة.

كما شهدت أسهم «هيونداي موتور» و«كيا»، المتخصصتين في صناعة السيارات، ارتفاعات ملحوظة بنسبة 4.32 في المائة و2.36 في المائة على التوالي. وارتفعت أسهم «بوسكو» القابضة لصناعة الصلب بنسبة 0.39 في المائة، بينما تقدمت أسهم «سامسونغ بيولوجيس» للأدوية بنسبة 1.37 في المائة.

وعلى مستوى القطاعات، سجلت أسهم شركات الأوراق المالية والقطاع المالي ارتفاعات قوية بلغت 3.43 في المائة و3.01 في المائة على التوالي.

وفي السوق النقدية، استقر سعر الوون عند 1,356.4 وون للدولار، دون تغيير يُذكر على منصة التسوية المحلية.

أما على صعيد السندات، فارتفع عائد سندات الخزانة الكورية لأجل ثلاث سنوات، الأكثر سيولة، بمقدار 0.3 نقطة أساس ليصل إلى 2.416 في المائة، في حين انخفض عائد السندات القياسية لأجل عشر سنوات بمقدار 1.3 نقطة أساس إلى 2.880 في المائة.


مقالات ذات صلة

بعد عام على قرارات ولي العهد... عقارات الرياض «تودِّع» المُضَاربة بتراجع 64 % في قيمة الصفقات

خاص العاصمة السعودية الرياض (واس)

بعد عام على قرارات ولي العهد... عقارات الرياض «تودِّع» المُضَاربة بتراجع 64 % في قيمة الصفقات

بعد عام من قرارات ولي العهد لتنظيم السوق العقارية بالرياض، انخفضت قيمة الصفقات 64 في المائة مقارنة بالفترة نفسها قبل صدور القرارات.

محمد المطيري (الرياض)
الاقتصاد متداولون في بورصة وول ستريت بمدينة نيويورك الأميركية (رويترز)

غيوم حرب إيران... بين أسواق مضطربة ومستثمرين بلا ملاذ آمن

تبدو غيوم حرب إيران في غاية السوء بالنسبة للمتعاملين في الأسواق العالمية شرقاً وغرباً.

«الشرق الأوسط» (عواصم)
الاقتصاد تصاعد الدخان عقب هجوم صاروخي من إيران على تل أبيب (رويترز)

«فيتش» تؤكد تصنيف إسرائيل عند «إيه» مع نظرة مستقبلية سلبية

أكدت وكالة «فيتش» للتصنيفات الائتمانية، الجمعة، التصنيف الائتماني طويل الأجل لإسرائيل بالعملة الأجنبية عند «إيه» مع نظرة مستقبلية سلبية.

«الشرق الأوسط» (القدس)
الاقتصاد محطة طاقة تعمل بالفحم في مدينة يوكوهاما اليابانية (أ.ف.ب)

اليابان تحذّر من تداعيات اقتصادية طويلة الأمد لـ«حرب إيران»

ذكرت الحكومة اليابانية أن الارتفاع الحاد في أسعار النفط قد يؤدي إلى ضغوط تضخمية طويلة الأمد على الاقتصاد خلال الفصول القليلة المقبلة.

«الشرق الأوسط» (طوكيو)
الاقتصاد جانب من اجتماعات منظمة التجارة العالمية في العاصمة الكاميرونية ياوندي (رويترز)

محادثات إصلاح «منظمة التجارة العالمية» تواجه عقبة أميركية - هندية

قال دبلوماسيان لوكالة «رويترز»، الجمعة، إن خلافات كبير لا تزال قائمة بين معظم الدول والولايات المتحدة والهند، فيما يخص مناقشة الإصلاحات بمنظمة التجارة العالمية.

«الشرق الأوسط» (ياوندي (الكاميرون))

خط أنابيب شرق ــ غرب السعودي يعمل بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
TT

خط أنابيب شرق ــ غرب السعودي يعمل بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)

ذكرت وكالة «بلومبرغ»، أمس، نقلاً عن مصدر مطلع، أن خط أنابيب النفط السعودي شرق - غرب الذي يوفر للمملكة مخرَجاً في ظل إغلاق مضيق هرمز يضخ النفط بكامل طاقته البالغة 7 ملايين برميل يومياً.

وأضافت أن صادرات النفط الخام من ميناء ينبع السعودي المطل على البحر الأحمر بلغت 5 ملايين برميل يومياً، مشيرة إلى أن المملكة تصدّر أيضاً ما بين 700 ألف و900 ألف برميل يومياً من منتجات النفط.

وقال أمين الناصر، الرئيس التنفيذي لـ«أرامكو» لصحافيين في وقت سابق من الشهر الحالي خلال اتصال هاتفي بشأن نتائج الأعمال، إنه من المتوقع أن يصل خط أنابيب النفط شرق - غرب إلى طاقته الاستيعابية الكاملة البالغة 7 ملايين برميل يومياً خلال أيام بالتزامن مع تحويل العملاء مساراتهم.

وأغلقت إيران فعلياً مضيق هرمز، مما حال دون عبور نحو خُمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم وتسبب في ارتفاع سعر النفط الخام إلى ما يزيد على 100 دولار للبرميل.


خط الأنابيب السعودي «شرق - غرب» يضخ النفط بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
TT

خط الأنابيب السعودي «شرق - غرب» يضخ النفط بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)

أفادت وكالة «بلومبرغ نيوز»، نقلاً عن مصدر مطلع، السبت، بأن خط أنابيب النفط السعودي «شرق - غرب»، الذي يلتف حول مضيق هرمز، يضخ بكامل طاقته البالغة 7 ملايين برميل يومياً.

وقد فعّلت السعودية خطة الطوارئ لتعزيز الصادرات عبر خط الأنابيب «شرق - غرب» إلى البحر الأحمر، حيث أدى تعطّل حركة الملاحة البحرية في مضيق هرمز بسبب حرب إيران، إلى قطع الطريق الرئيسي لتصدير النفط من دول الخليج.

وقد تم تحويل مسار أساطيل ناقلات النفط إلى ميناء ينبع لتحميل النفط، مما يوفر شرياناً مهماً لإمدادات النفط العالمية.

ونقلت «بلومبرغ» عن المصدر قوله إن صادرات الخام عبر ينبع بلغت الآن 5 ملايين برميل يومياً. كما تصدر المملكة نحو 700 ألف إلى 900 ألف برميل يومياً من المنتجات النفطية. ومن بين الـ7 ملايين برميل التي تمر عبر خط الأنابيب يتم توجيه مليونَي برميل إلى مصافي التكرير السعودية.

ويُسهم مسار ينبع جزئياً في تعويض النقص في الإمدادات، الناتج عن تعطُّل مضيق هرمز، الذي كان يمر عبره نحو 20 في المائة من شحنات النفط والغاز العالمية يومياً قبل الحرب. إلا أن هذا المسار البديل يُعدّ أحد أسباب عدم وصول أسعار النفط إلى مستويات الأزمات التي شهدتها صدمات الإمدادات السابقة.

ووسط مخاوف من وصول أسعار النفط لمستويات تضغط على وتيرة نمو الاقتصاد العالمي، ارتفعت أسعار النفط، خلال تعاملات يوم الجمعة، آخر جلسات الأسبوع، وسجلت مكاسب أسبوعية، في انعكاس للشكوك المحيطة باحتمالات التوصل إلى وقف لإطلاق النار في حرب إيران التي بدأت في 28 فبراير (شباط).

وصعدت العقود الآجلة لخام برنت 4.56 دولار، بما يعادل 4.2 في المائة، إلى 112.57 دولار للبرميل. وزادت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأميركي 5.16 دولار، أو 5.5 في المائة، إلى 99.64 دولار.

وقفز سعر خام برنت 53 في المائة منذ 27 فبراير، (قبل بدء الحرب)، في حين ارتفع مؤشر غرب تكساس الوسيط 45 في المائة منذ ذلك الحين. وعلى أساس أسبوعي، ‌صعد برنت ‌بنحو 0.3 في المائة، في حين ارتفع ​مؤشر ‌غرب تكساس ⁠الوسيط بأكثر ​من ⁠واحد في المائة.

وحذّر خبراء من ارتفاع أسعار النفط إلى مستويات 150 دولاراً للبرميل مع إطالة زمن الحرب، مع عدم استبعاد بلوغه 200 دولار للبرميل في وقت لاحق من العام.

وأدت الحرب إلى خروج 11 مليون برميل نفط يومياً من الإمدادات العالمية. ⁠ووصفت وكالة الطاقة ⁠الدولية الأزمة بأنها أسوأ من صدمتَي النفط في سبعينات القرن الماضي مجتمعتَين.

ويُعدّ خط أنابيب «شرق - غرب» مشروعاً استراتيجياً ينقل النفط الخام من حقول المنطقة الشرقية في السعودية إلى ساحل البحر الأحمر غرباً؛ حيث يصدر عبر ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع. ويمتد الخط لمسافة تقارب 1200 كيلومتر، عابراً أراضي المملكة من الشرق إلى الغرب، عبر محطات ضخ متعددة تمكّنه من نقل ملايين البراميل يومياً بكفاءة عالية.

وقد بدأ تشغيل الخط مطلع الثمانينات، في سياق إقليمي اتسم بحساسية أمنية عالية حينها، بعدما برزت مخاوف من تهديد الملاحة في مضيق هرمز. ومن هنا، جاء المشروع ليحقق 3 أهداف رئيسية، وهي توفير منفذ تصدير بديل عن الخليج العربي، وتعزيز أمن الطاقة السعودي، وطمأنة الأسواق العالمية بشأن استمرارية الإمدادات.

ويشغّل الخط عملاق الطاقة الوطني «أرامكو السعودية»؛ حيث تخضع عملياته لأنظمة مراقبة متقدمة، تتيح إدارة تدفقات النفط بكفاءة عالية، إلى جانب إجراءات حماية أمنية وتقنية مشددة.


ناقلتا غاز مسال متجهتان إلى الهند تعبران مضيق هرمز

ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
TT

ناقلتا غاز مسال متجهتان إلى الهند تعبران مضيق هرمز

ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)

أظهرت بيانات شحن من مجموعة بورصات لندن و«كبلر»، أن ناقلتي غاز البترول المسال «بي دبليو إلم» و«بي دبليو تير» تعبران مضيق هرمز متجهتين إلى الهند.

وأدت الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران إلى توقف شبه تام لحركة الشحن في المضيق، لكن إيران قالت قبل أيام إن «السفن غير المعادية» يمكنها العبور إذا نسقت مع السلطات الإيرانية.

وأظهرت البيانات أن السفينتين اللتين ترفعان علم الهند عبرتا منطقة الخليج وهما الآن في شرق مضيق هرمز.

وتعمل الهند حالياً على نقل شحناتها العالقة من غاز البترول المسال خارج المضيق تدريجياً، ونقلت أربع شحنات حتى الآن عبر الناقلات شيفاليك وناندا ديفي وباين جاز وجاج فاسانت.

وقال راجيش كومار سينها، المسؤول بوزارة الشحن الهندية، إنه حتى يوم الجمعة الماضي، كانت 20 سفينة ترفع علم الهند، منها خمس ناقلات غاز بترول مسال، عالقة في الخليج.

وتشير بيانات مجموعة بورصات لندن إلى أن ناقلات غاز البترول المسال «غاغ فيكرام» و«غرين آشا» و«غرين سانفي» لا تزال في القطاع الغربي من مضيق هرمز.

وتواجه الهند، ثاني أكبر مستورد لغاز البترول المسال في العالم، أسوأ أزمة غاز منذ عقود. وخفضت الحكومة الإمدادات المخصصة للصناعات بهدف حماية الأسر من أي نقص لغاز الطهي.

واستهلكت البلاد 33.15 مليون طن من غاز البترول المسال، أو غاز الطهي، العام الماضي. وشكلت الواردات نحو 60 في المائة من الطلب. وجاء نحو 90 في المائة من تلك الواردات من الشرق الأوسط.

وتُحمل الهند أيضاً غاز البترول المسال على سفنها الفارغة العالقة في الخليج.