نائب وزير الصناعة السعودي: نعمل على مضاعفة عدد المصانع خلال 10 سنوات

كشف لـ«الشرق الأوسط» أن المملكة تتيح لصغار المستثمرين فرصاً لاختبار ابتكاراتهم

TT

نائب وزير الصناعة السعودي: نعمل على مضاعفة عدد المصانع خلال 10 سنوات

نائب وزير الصناعة والثروة المعدنية لشؤون الصناعة المهندس خليل بن سلمة (الشرق الأوسط)
نائب وزير الصناعة والثروة المعدنية لشؤون الصناعة المهندس خليل بن سلمة (الشرق الأوسط)

أكد نائب وزير الصناعة والثروة المعدنية لشؤون الصناعة بالسعودية، المهندس خليل بن سلمة، سعي السعودية إلى مضاعفة عدد المصانع، خلال السنوات العشر المقبلة، مقارنة بما جرى إنجازه في السبعين عاماً الماضية، إذ يأتي هذا النمو مدعوماً بإصلاحات هيكلية تشمل التحول إلى الطاقة النظيفة، والتوسع في الأسواق الخارجية، فضلاً عن دخول قطاعات جديدة، مثل تصنيع السيارات، والطائرات، والسفن، والطاقة المتجددة.

وزاد عدد المصانع القائمة في السعودية بنسبة 10 في المائة، خلال العام الماضي، مقارنة بعام 2022، ليصل إلى 11.549 مصنعاً، كما جرى إصدار 1379 ترخيصاً صناعياً جديداً في عام 2023 باستثمارات تجاوزت 81 مليار ريال، وفق آخر أرقام وزارة الصناعة والثروة المعدنية المعلَنة.

وذكر نائب الوزير، في تصريح، لـ«الشرق الأوسط»، على هامش المؤتمر السنوي لـ«مبادرة مستقبل الاستثمار» في نسخته الثامنة بالرياض، أن الجزء الأكبر من الاستثمارات الجديدة في القطاع الصناعي سيكون من صغار المستثمرين بالسعودية، بالإضافة إلى مستثمرين خارجيين، مؤكداً أن المملكة ستتيح لصغار المستثمرين المحليين والخارجيين فرصاً لاختبار منتجاتهم وابتكاراتهم في السعودية.

ولفت بن سلمة إلى الأهمية المتزايدة لهذا الحدث الدولي المُقام في الرياض بنسخته الثامنة، وما يحظى به من اهتمام عالمي، وحضور واسع من مختلف أنحاء العالم، موضحاً أن ذلك يأتي نتيجة لـ«رؤية 2030» وما تشهده من تحول واقعي وملحوظ في مجالات الاستثمار، خاصة في قطاع تصنيع السيارات، والسفن، والطاقة المتجددة.


مقالات ذات صلة

اتفاقية بين السعودية والهند لدراسة جدوى الربط الكهربائي بين البلدين

الاقتصاد الأمير عبد العزيز بن سلمان وزير الطاقة السعودي ووزير التجارة والصناعة الهندي بيوش جويال (واس)

اتفاقية بين السعودية والهند لدراسة جدوى الربط الكهربائي بين البلدين

وقع الأمير عبد العزيز بن سلمان وزير الطاقة السعودي، ووزير التجارة والصناعة في جمهورية الهند بيوش جويال، اتفاقية بين «الشركة الوطنية لنقل الكهرباء» في المملكة

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد خلال توقيع مذكرة التفاهم بين «السيادي» السعودي و«سلطة النقد في هونغ كونغ»... (صندوق الاستثمارات العامة)

«السيادي السعودي» و«سلطة هونغ كونغ» ينشآن صندوقاً استثمارياً مشتركاً بمليار دولار

من المتوقع أن يستثمر «صندوق الاستثمارات العامة» السعودي، و«سلطة النقد في هونغ كونغ»، بشكل مشترك في إنشاء صندوق استثماري جديد تصل قيمته إلى مليار دولار.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد خلال حفل التوقيع بين «أرامكو» و«الصندوق الصناعي» و«توليا» (البيان المشترك)

«أرامكو» و«الصندوق الصناعي» و«توليا» يعلنون عن منصة لتمويل سلسلة التوريد

وقّعت «أرامكو السعودية»، و«توليا»، إحدى شركات مجموعة «إس إيه بي»، وبدعم من «صندوق التنمية الصناعية» السعودي، اتفاقيات للعمل على تأسيس منصة لتمويل سلسلة التوريد.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد وزير الصناعة والثروة المعدنية متحدثاً في «الملتقى الدولي للمسؤولية الاجتماعية» (الشرق الأوسط)

الخريف: شركات سعودية كبرى أثبتت نجاحاً في تطبيق المسؤولية الاجتماعية

قال وزير الصناعة والثروة المعدنية بندر الخريف إن المسؤولية الاجتماعية هي أداة مهمة لربط الشركات بالمجتمعات

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد جناح الشركة في المؤتمر السعودي البحري واللوجستي 2024 (مكين)

تعاون بين «مكين» السعودية و«كونغسبيرغ ماريتايم» الفنلندية لتوطين صناعة النفاثات البحرية

وقّعت «الشركة السعودية لصناعة المحركات (مكين)»، وهي تعاون مشترك بين «أرامكو السعودية» و«هيونداي للصناعات الثقيلة» و«دسر»، مذكرة تفاهم.

«الشرق الأوسط» (الرياض)

«ميرسك» تستبعد عودتها قريباً لقناة السويس بسبب تهديدات البحر الأحمر

سفينة شحن تابعة لـ«ميرسك» تمر عبر قناة السويس المصرية العام قبل الماضي (رويترز)
سفينة شحن تابعة لـ«ميرسك» تمر عبر قناة السويس المصرية العام قبل الماضي (رويترز)
TT

«ميرسك» تستبعد عودتها قريباً لقناة السويس بسبب تهديدات البحر الأحمر

سفينة شحن تابعة لـ«ميرسك» تمر عبر قناة السويس المصرية العام قبل الماضي (رويترز)
سفينة شحن تابعة لـ«ميرسك» تمر عبر قناة السويس المصرية العام قبل الماضي (رويترز)

قالت مجموعة الشحن الدنماركية «إيه بي مولر ميرسك»، يوم الخميس، إنها تتوقع استمرار الطلب القوي على شحن البضائع حول العالم في الأشهر المقبلة، رغم أنها لا تتوقع استئناف الإبحار عبر قناة السويس حتى عام 2025.

وأدّت الهجمات على السفن في البحر الأحمر، من قِبَل مسلحين حوثيين متحالفين مع إيران، إلى تعطيل طريق شحن حيوي للتجارة بين الشرق والغرب؛ حيث أدت إعادة توجيه الشحنات لفترات طويلة إلى ارتفاع أسعار الشحن، والتسبب في ازدحام في الموانئ الآسيوية والأوروبية.

وقال الرئيس التنفيذي، فينسنت كليرك، للصحافيين: «لا توجد علامات على خفض التصعيد، وليس من الآمن لسفننا أو أفرادنا الذهاب إلى هناك... نتوقع في هذه المرحلة أن يستمر ذلك حتى عام 2025».

وقالت شركة «ميرسك»، التي تُعدّ مقياساً للتجارة العالمية، في يناير (كانون الثاني) الماضي: «إنها ستحوّل جميع سفن الحاويات من طرق البحر الأحمر إلى رأس الرجاء الصالح في أفريقيا في المستقبل المنظور». وأضافت الشركة، يوم الخميس: «إنها شهدت طلباً قوياً في الربع الثالث، مدفوعاً بشكل خاص بالصادرات من الصين وجنوب شرقي آسيا».

وقال كليرك: «إنه لا يرى أي علامات على تباطؤ في أحجام الشحن من أوروبا أو أميركا الشمالية في الأشهر المقبلة».

وأكدت «ميرسك» أيضاً أرباحاً أولية قوية للربع الثالث، صدرت في 21 أكتوبر (تشرين الأول) مدفوعة بأسعار الشحن المرتفعة، كما رفعت أيضاً توقعاتها للعام بأكمله، مشيرة إلى الطلب القوي والاضطراب المستمر في الشحن في البحر الأحمر. وارتفعت أسهم «ميرسك» 2.4 في المائة بحلول الساعة 0957 بتوقيت غرينتش.

وقالت الشركة الدنماركية في بيان: «ظلت تجارة الحاويات قوية في الربع الثالث. وتُشير التقديرات إلى أن الطلب نما بنسبة 4 إلى 6 في المائة على أساس سنوي. وتُشكل الصادرات من الصين وجنوب شرقي آسيا جزءاً كبيراً جداً من هذا النمو».

وأضافت الشركة: «إن اقتصاد الصين لا يزال يعاني من فائض الطاقة الإنتاجية في قطاع التصنيع، والاعتماد على النمو القائم على التصدير، في حين يظل الطلب المحلي وثقة المستهلك ضعيفين».