ماذا قال كبار المديرين التنفيذيين في مؤتمر «مبادرة مستقبل الاستثمار» بالرياض؟

مشاركون في إحدى الجلسات خلال مؤتمر مبادرة مستقبل الاستثمار (الشرق الأوسط)
مشاركون في إحدى الجلسات خلال مؤتمر مبادرة مستقبل الاستثمار (الشرق الأوسط)
TT

ماذا قال كبار المديرين التنفيذيين في مؤتمر «مبادرة مستقبل الاستثمار» بالرياض؟

مشاركون في إحدى الجلسات خلال مؤتمر مبادرة مستقبل الاستثمار (الشرق الأوسط)
مشاركون في إحدى الجلسات خلال مؤتمر مبادرة مستقبل الاستثمار (الشرق الأوسط)

اجتمع قادة الأعمال والتكنولوجيا والمال العالميون في العاصمة السعودية لحضور المؤتمر السنوي لـ«مبادرة مستقبل الاستثمار» في نسخته الثامنة.

وفيما يلي مجموعة من تصريحات بعض المتحدثين في الحدث:

• قال الرئيس التنفيذي لشركة «غولدمان ساكس»، ديفيد سولومون: «من الصعب التفكير في السياسة النقدية في الولايات المتحدة في عام 2025 حتى تمر الانتخابات ونحصل على فكرة أوضح عن الإجراءات السياسية. التضخم مدمج هيكلياً في الاقتصاد العالمي أكثر مما يُروّج له حالياً». وأضاف «هذا لا يعني أن الأمر سيبدو قبيحاً، لكن هناك إمكانية لأن يكون عائقاً أكبر من توافق السوق الحالية. نحن في فترة تعافٍ، وتوقعي أن تشهد أسواق رأس المال نشاطاً أكبر في عامي 2025 و2026».

تجمع المندوبين في موقع مؤتمر مبادرة مستقبل الاستثمار بالرياض (رويترز)

• قال الرئيس التنفيذي لشركة «بلاك روك»، لاري فينك: «إن سياسة البنك المركزي تحتاج إلى إعادة نظر، لأن تأثير ارتفاع الأسعار في إبطاء الاقتصاد يتأخر بشكل أكبر مع تقدم السكان في العمر ومع التغيرات في سوق الإسكان». وأضاف: «أعتقد أننا لدينا تضخم متأصل أكبر في العالم مما رأيناه من قبل».

• رئيس مجلس إدارة شركة «بلاكستون» الأميركية لإدارة الاستثمارات ستيفن شوارزمان قال: «التغير الذي شهده صندوق الاستثمارات العامة السعودي منذ 2017 يعد من أبرز التغيرات العميقة التي رأيناها وله مردود إيجابي للغاية».

• قال مؤسس ورئيس مجلس إدارة شركة «سيتادل»، كين غريفين: «تتوقع الأسواق فوز دونالد ترمب بالانتخابات الأميركية المقبلة، ولكن النتيجة تظل كما هي مثل رمي العملة المعدنية». أضاف «نحن في لحظة ذروة عدم اليقين»، موضحاً أنه يتوقع تحسن شهية المخاطرة في الأسواق بغض النظر عن النتيجة.

محافظ صندوق الاستثمارات العامة ياسر الرميان يحضر مؤتمر مبادرة مستقبل الاستثمار في الرياض (رويترز)

• قال الرئيس والمدير المالي لشركة «ألفابت» و«غوغل»، روث بورات: «نحن متحمسون بشأن آفاق السيارات ذاتية القيادة، حيث يمكن أن تسهم التكنولوجيا في تحسين سلامة الطرق. إذا كنا نريد إنقاذ الأرواح، يجب علينا تبني القيادة الذاتية».

• قال الرئيس التنفيذي لشركة «بلاكستون»، ستيفن شوارتزمان: «لقد عادت الاتصالات بين الولايات المتحدة والصين إلى حد ما بعد انهيارها منذ عامين، وهو ما يمثل واحدة من الاحتمالات المخيفة للغاية. أعتقد أن كلا البلدين ممتنان لوقف تدهور العلاقات».

• الرئيس التنفيذي لبنك «ستاندرد تشارترد» بيل وينترز قال: «نمو أرباح الشركات الأوروبية يأتي من خارج القارة بفضل استثمارها بكثافة على مدار سنوات في الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا».


مقالات ذات صلة

تعرف على خدمة تطوير التطبيقات من المتصفح مباشرة مع «Bolt.new»

تكنولوجيا تتيح منصة «Bolt.new» تطوير وتشغيل التطبيقات مباشرة عبر المتصفح معتمدةً على الذكاء الاصطناعي وتقنية الحاويات الويب دون الحاجة لإعدادات محلية (bolt.new)

تعرف على خدمة تطوير التطبيقات من المتصفح مباشرة مع «Bolt.new»

حققت خدمة «Bolt.new» نقلة نوعية في مجال تطوير التطبيقات؛ إذ تتيح للمطورين كتابة وتشغيل وتحرير التطبيقات مباشرة عبر المتصفح.

عبد العزيز الرشيد (الرياض)
يوميات الشرق الملتقى يُعدُّ أكبر تجمع في السعودية للمؤثرين والخبراء وصناع المحتوى الرقمي (واس)

السعودية تطلق أول ملتقى لـ«صناع التأثير» في العالم

أعلن وزير الإعلام السعودي سلمان الدوسري إطلاق الملتقى الأول لصناع التأثير (ImpaQ)، الذي تستضيفه العاصمة الرياض يومي 18 و19 ديسمبر المقبل.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الخليج الرياض أكدت موقفها الرافض لكل أشكال العنف والإرهاب (الشرق الأوسط)

السعودية تدين الهجوم الإرهابي في بحيرة تشاد

أعربت السعودية عن إدانتها للهجوم الإرهابي الذي استهدف قاعدة عسكرية في إقليم بحيرة تشاد، مؤكدةً موقفها الرافض لكل أشكال العنف والإرهاب.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
يوميات الشرق البلدة القديمة مركز الاستقرار البشري في العلا منذ القرن الـ13 حتى الثمانينات (هيئة العلا)

«المجتمعات المتنقّلة في العلا»... لوحة غنية بالحياة تشكَّلت عبر الزمن

مع ظهور الإسلام في القرن الـ7 الميلادي، شهدت العلا زيادة أعداد المارّين فيها، وانتقلت نقطة التمركز البشري الرئيسية في وادي العلا إلى قرح في الجنوب.

عمر البدوي (العلا)
يوميات الشرق ⁨يرى صندقجي أن الأفلام الوثائقية هي بمثابة رحلة في الحياة (الشرق الأوسط)⁩

عبد الرحمن صندقجي: فيلم «عُمق» يتناول إحدى أخطر مهن العالم

أفصح المخرج والمنتج السعودي عبد الرحمن صندقجي، عن أنه يعكف حالياً على تصوير فيلمه الوثائقي «عُمق» الذي يعرض فيه تفاصيل حياة الغواص السعودي أحمد الجابر.

إيمان الخطاف (الدمام)

«ميرسك» تستبعد عودتها قريباً لقناة السويس بسبب تهديدات البحر الأحمر

سفينة شحن تابعة لـ«ميرسك» تمر عبر قناة السويس المصرية العام قبل الماضي (رويترز)
سفينة شحن تابعة لـ«ميرسك» تمر عبر قناة السويس المصرية العام قبل الماضي (رويترز)
TT

«ميرسك» تستبعد عودتها قريباً لقناة السويس بسبب تهديدات البحر الأحمر

سفينة شحن تابعة لـ«ميرسك» تمر عبر قناة السويس المصرية العام قبل الماضي (رويترز)
سفينة شحن تابعة لـ«ميرسك» تمر عبر قناة السويس المصرية العام قبل الماضي (رويترز)

قالت مجموعة الشحن الدنماركية «إيه بي مولر ميرسك»، يوم الخميس، إنها تتوقع استمرار الطلب القوي على شحن البضائع حول العالم في الأشهر المقبلة، رغم أنها لا تتوقع استئناف الإبحار عبر قناة السويس حتى عام 2025.

وأدّت الهجمات على السفن في البحر الأحمر، من قِبَل مسلحين حوثيين متحالفين مع إيران، إلى تعطيل طريق شحن حيوي للتجارة بين الشرق والغرب؛ حيث أدت إعادة توجيه الشحنات لفترات طويلة إلى ارتفاع أسعار الشحن، والتسبب في ازدحام في الموانئ الآسيوية والأوروبية.

وقال الرئيس التنفيذي، فينسنت كليرك، للصحافيين: «لا توجد علامات على خفض التصعيد، وليس من الآمن لسفننا أو أفرادنا الذهاب إلى هناك... نتوقع في هذه المرحلة أن يستمر ذلك حتى عام 2025».

وقالت شركة «ميرسك»، التي تُعدّ مقياساً للتجارة العالمية، في يناير (كانون الثاني) الماضي: «إنها ستحوّل جميع سفن الحاويات من طرق البحر الأحمر إلى رأس الرجاء الصالح في أفريقيا في المستقبل المنظور». وأضافت الشركة، يوم الخميس: «إنها شهدت طلباً قوياً في الربع الثالث، مدفوعاً بشكل خاص بالصادرات من الصين وجنوب شرقي آسيا».

وقال كليرك: «إنه لا يرى أي علامات على تباطؤ في أحجام الشحن من أوروبا أو أميركا الشمالية في الأشهر المقبلة».

وأكدت «ميرسك» أيضاً أرباحاً أولية قوية للربع الثالث، صدرت في 21 أكتوبر (تشرين الأول) مدفوعة بأسعار الشحن المرتفعة، كما رفعت أيضاً توقعاتها للعام بأكمله، مشيرة إلى الطلب القوي والاضطراب المستمر في الشحن في البحر الأحمر. وارتفعت أسهم «ميرسك» 2.4 في المائة بحلول الساعة 0957 بتوقيت غرينتش.

وقالت الشركة الدنماركية في بيان: «ظلت تجارة الحاويات قوية في الربع الثالث. وتُشير التقديرات إلى أن الطلب نما بنسبة 4 إلى 6 في المائة على أساس سنوي. وتُشكل الصادرات من الصين وجنوب شرقي آسيا جزءاً كبيراً جداً من هذا النمو».

وأضافت الشركة: «إن اقتصاد الصين لا يزال يعاني من فائض الطاقة الإنتاجية في قطاع التصنيع، والاعتماد على النمو القائم على التصدير، في حين يظل الطلب المحلي وثقة المستهلك ضعيفين».