برلمان أوكرانيا يوافق على أول زيادات ضريبية في زمن الحرب

ستُطبّق بأثر رجعي من بداية أكتوبر

نواب أوكرانيون يحضرون جلسة للبرلمان في كييف (رويترز)
نواب أوكرانيون يحضرون جلسة للبرلمان في كييف (رويترز)
TT

برلمان أوكرانيا يوافق على أول زيادات ضريبية في زمن الحرب

نواب أوكرانيون يحضرون جلسة للبرلمان في كييف (رويترز)
نواب أوكرانيون يحضرون جلسة للبرلمان في كييف (رويترز)

وافق برلمان أوكرانيا، اليوم (الخميس)، على أولى الزيادات الضريبية الكبرى في زمن الحرب، بهدف تعزيز موارد البلاد المالية، وسط استمرار النزاع مع روسيا دون أفق نهاية.

وقال ياروسلاف زيلزنياك، وهو عضو في حزب «هولو»، إن 247 نائباً من أصل 450 نائباً في البرلمان الأعلى وافقوا على الزيادة، وفق «رويترز».

وقالت وزارة المالية إن أوكرانيا تنفق الجزء الأكبر من إيراداتها على تمويل جيشها، وإن المستوى الحالي للضرائب لم يكن كافياً لتغطية ارتفاع الإنفاق الدفاعي، الذي ازدهر منذ الغزو الروسي على نطاق واسع في فبراير (شباط) 2022.

وتظل المساعدات المالية الأجنبية حيوية لأوكرانيا؛ لتتمكن من موازنة ميزانيتها في العام المقبل.

ومنذ بداية الغزو الروسي، تلقت أوكرانيا ما يقرب من 100 مليار دولار من المساعدات الاقتصادية الغربية، التي تساعد على دفع المعاشات التقاعدية وأجور القطاع العام والإنفاق الاجتماعي الآخر.

وتحتاج كييف إلى 12 مليار دولار أخرى بحلول نهاية عام 2024 لإنفاقها على الدفاع. ومن المتوقع أن يصل عجز موازنة العام المقبل إلى نحو 38 مليار دولار.

ويشمل القانون الجديد زيادة في ضريبة الحرب من 1.5 في المائة إلى 5 في المائة للمقيمين، وزيادة الضرائب على رواد الأعمال الأفراد والشركات الصغيرة، وضريبة بنسبة 50 في المائة على أرباح المصارف، وضريبة بنسبة 25 في المائة على أرباح الشركات المالية.

وقالت إيرينا جيراشينكو، وهي عضوة في حزب «التضامن الأوروبي» المعارض، إن الضرائب الجديدة ستطبّق بأثر رجعي من بداية أكتوبر.

لم يكن من الواضح على الفور مقدار الأموال الإضافية التي سيجري جمعها بعد أن قدّم النواب عدداً من التعديلات خلال المناقشات، التي كانت مغلقة أمام الجمهور لأسباب أمنية في زمن الحرب.

ولا يزال يتعيّن على الرئيس فولوديمير زيلينسكي التوقيع على التشريع قبل دخوله حيز التنفيذ.

بالإضافة إلى الضرائب الجديدة، زادت الحكومة اقتراضها في السوق المحلية وأعادت هيكلة الدين الخارجي لأوكرانيا، مما وفّر 11.4 مليار دولار على مدى السنوات الثلاث المقبلة.


مقالات ذات صلة

وزيرة المالية البريطانية: لديّ خطط إضافية لتعزيز الاقتصاد

الاقتصاد وزيرة المالية البريطانية راشيل ريفز تلقي كلمتها الرئيسية في المؤتمر السنوي لحزب العمال في ليفربول 23 سبتمبر 2024 (رويترز)

وزيرة المالية البريطانية: لديّ خطط إضافية لتعزيز الاقتصاد

قالت وزيرة المالية البريطانية راشيل ريفز إنها لديها مزيد من الخطط لتعزيز الاقتصاد، وتأمل ألا تضطر إلى رفع الضرائب مرة أخرى.

«الشرق الأوسط» (لندن)
الاقتصاد وزيرة الخزانة البريطانية راشيل ريفز مع صندوق الموازنة الأحمر مغادرة 11 داونينغ ستريت في وسط لندن (أ.ف.ب)

وزيرة المالية البريطانية تُعلن عن أكبر زيادة في الضرائب منذ 30 عاماً

أعلنت وزيرة المالية البريطانية الجديدة راشيل ريفز عن أكبر زيادة في الضرائب منذ ثلاثة عقود في موازنتها الأولى.

«الشرق الأوسط» (لندن)
الاقتصاد رئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر خلال مناسبة في منطقة وست ميدلاندز (رويترز)

ستارمر: ضرائب إضافية لدعم العمال وإعادة بناء الخدمات العامة في بريطانيا

دافع رئيس الوزراء البريطاني، كير ستارمر، عن «قضية» حزب «العمال» لجمع 35 مليار جنيه إسترليني (45.45 مليار دولار) من الضرائب الإضافية في «موازنة راشيل ريفز».

«الشرق الأوسط» (لندن)
الاقتصاد وزيرة المالية البريطانية راشيل ريفز تغادر اجتماع مجموعة الـ20 خلال الاجتماعات السنوية للبنك وصندوق النقد الدوليين في واشنطن (أب)

وزيرة المالية البريطانية تستعد لإعادة توجيه الاقتصاد الأسبوع المقبل

ستسعى وزيرة المالية البريطانية، راشيل ريفز، إلى تحويل سادس أكبر اقتصاد في العالم، وحكومة رئيس الوزراء كير ستارمر، إلى مسار جديد الأسبوع المقبل.

«الشرق الأوسط» (لندن)
الاقتصاد منظر عام لشارع الحبيب بورقيبة في وسط تونس (رويترز)

تونس تسعى لخفض عجز الموازنة إلى 5.5 % في 2025

أظهرت أحدث نسخة من مشروع قانون الموازنة التونسية، أن تونس تأمل في خفض عجز الميزانية إلى 5.5 في المائة عام 2025 من 6.3 في المائة متوقعة في 2024.

«الشرق الأوسط» (تونس)

«ميرسك» تستبعد عودتها قريباً لقناة السويس بسبب تهديدات البحر الأحمر

سفينة شحن تابعة لـ«ميرسك» تمر عبر قناة السويس المصرية العام قبل الماضي (رويترز)
سفينة شحن تابعة لـ«ميرسك» تمر عبر قناة السويس المصرية العام قبل الماضي (رويترز)
TT

«ميرسك» تستبعد عودتها قريباً لقناة السويس بسبب تهديدات البحر الأحمر

سفينة شحن تابعة لـ«ميرسك» تمر عبر قناة السويس المصرية العام قبل الماضي (رويترز)
سفينة شحن تابعة لـ«ميرسك» تمر عبر قناة السويس المصرية العام قبل الماضي (رويترز)

قالت مجموعة الشحن الدنماركية «إيه بي مولر ميرسك»، يوم الخميس، إنها تتوقع استمرار الطلب القوي على شحن البضائع حول العالم في الأشهر المقبلة، رغم أنها لا تتوقع استئناف الإبحار عبر قناة السويس حتى عام 2025.

وأدّت الهجمات على السفن في البحر الأحمر، من قِبَل مسلحين حوثيين متحالفين مع إيران، إلى تعطيل طريق شحن حيوي للتجارة بين الشرق والغرب؛ حيث أدت إعادة توجيه الشحنات لفترات طويلة إلى ارتفاع أسعار الشحن، والتسبب في ازدحام في الموانئ الآسيوية والأوروبية.

وقال الرئيس التنفيذي، فينسنت كليرك، للصحافيين: «لا توجد علامات على خفض التصعيد، وليس من الآمن لسفننا أو أفرادنا الذهاب إلى هناك... نتوقع في هذه المرحلة أن يستمر ذلك حتى عام 2025».

وقالت شركة «ميرسك»، التي تُعدّ مقياساً للتجارة العالمية، في يناير (كانون الثاني) الماضي: «إنها ستحوّل جميع سفن الحاويات من طرق البحر الأحمر إلى رأس الرجاء الصالح في أفريقيا في المستقبل المنظور». وأضافت الشركة، يوم الخميس: «إنها شهدت طلباً قوياً في الربع الثالث، مدفوعاً بشكل خاص بالصادرات من الصين وجنوب شرقي آسيا».

وقال كليرك: «إنه لا يرى أي علامات على تباطؤ في أحجام الشحن من أوروبا أو أميركا الشمالية في الأشهر المقبلة».

وأكدت «ميرسك» أيضاً أرباحاً أولية قوية للربع الثالث، صدرت في 21 أكتوبر (تشرين الأول) مدفوعة بأسعار الشحن المرتفعة، كما رفعت أيضاً توقعاتها للعام بأكمله، مشيرة إلى الطلب القوي والاضطراب المستمر في الشحن في البحر الأحمر. وارتفعت أسهم «ميرسك» 2.4 في المائة بحلول الساعة 0957 بتوقيت غرينتش.

وقالت الشركة الدنماركية في بيان: «ظلت تجارة الحاويات قوية في الربع الثالث. وتُشير التقديرات إلى أن الطلب نما بنسبة 4 إلى 6 في المائة على أساس سنوي. وتُشكل الصادرات من الصين وجنوب شرقي آسيا جزءاً كبيراً جداً من هذا النمو».

وأضافت الشركة: «إن اقتصاد الصين لا يزال يعاني من فائض الطاقة الإنتاجية في قطاع التصنيع، والاعتماد على النمو القائم على التصدير، في حين يظل الطلب المحلي وثقة المستهلك ضعيفين».