أرباح «سدافكو» السعودية للألبان والأغذية تنمو 18 % في الربع الثاني

أحد المصانع التابعة لشركة «سدافكو» السعودية (الشركة)
أحد المصانع التابعة لشركة «سدافكو» السعودية (الشركة)
TT

أرباح «سدافكو» السعودية للألبان والأغذية تنمو 18 % في الربع الثاني

أحد المصانع التابعة لشركة «سدافكو» السعودية (الشركة)
أحد المصانع التابعة لشركة «سدافكو» السعودية (الشركة)

ارتفع صافي ربح الشركة السعودية لمنتجات الألبان والأغذية (سدافكو) بنسبة 18 في المائة إلى 127.8 مليون ريال (34 مليون دولار) خلال الربع الثاني من العام الحالي، على أساس سنوي.

وأرجعت الارتفاع في صافي ربحها إلى زيادة إجمالي هامش الربحية بنسبة 37.1 في المائة، نتيجة إطلاقها لمنتجات جديدة، وانخفاض تكلفة المواد الخام، وفق إفصاح للسوق المالية السعودية (تداول)، الثلاثاء.

وقالت الشركة التي تعمل في مجال إنتاج الحليب طويل الأجل والعصائر والآيس كريم، إنها حققت مبيعات بقيمة 722 مليون ريال (192.5 مليون دولار) خلال الربع الثاني، بارتفاع قدره 6 في المائة بالمقارنة بالفترة عينها من العام السابق.

وتمكنت «سدافكو» من تحقيق هذه المبيعات بسبب حفاظها على حصتها السوقية، وتركيزها على التجارة الإلكترونية، وفق الإفصاح.

وذكرت الشركة التي تهيمن على 63.0 في المائة من مبيعات الحليب وثلث سوق الآيس كريم في السعودية، أنها تعمل على مشروع مستودع جديد في ينبع (غرب السعودية)، وستنتهي من بنائه بنهاية العام الحالي (2024).

وأوضحت «سدافكو» أن الحصار على البحر الأحمر شكّل تعطيلاً لأعمالها، وللتخفيف من تأثيره قامت بزيادة المخزون.

وعلى الرغم من ذلك، قالت الشركة إن ربحية العمليات في بولندا استمرت في التحسن مقارنة بالعام الماضي، كما عادت هوامش أعمال الشركات إلى طبيعتها.

وكانت «سدافكو» استحوذت في 2018 على شركة «مليكوما» البولندية التي تعمل أيضاً في مجال إنتاج الألبان بنحو 120 مليون ريال (31 مليون دولار).


مقالات ذات صلة

المنظمة البحرية الدولية تعمل على ضمان «أمن العبور» في مضيق هرمز

الاقتصاد سفن شحن بالقرب من مضيق هرمز (رويترز)

المنظمة البحرية الدولية تعمل على ضمان «أمن العبور» في مضيق هرمز

أعلنت المنظمة البحرية الدولية التابعة للأمم المتحدة، يوم الأربعاء، أنها تعمل على ضمان «أمن العبور» للسفن عبر مضيق هرمز، عقب إعلان التوصل إلى هدنة.

«الشرق الأوسط» (لندن)
الاقتصاد أعلام تحمل شعار الاتحاد الدولي للنقل الجوي (موقع إياتا الإلكتروني)

«إياتا»: تعافي إمدادات وقود الطائرات قد يستغرق أشهراً

حذَّر الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا» من أن استعادة إمدادات وقود الطائرات إلى مستوياتها الطبيعية قد تستغرق أشهراً عدة، حتى في حال إعادة فتح مضيق هرمز.

«الشرق الأوسط» (سنغافورة)
الاقتصاد مستثمر يتابع شاشة الأسهم في السوق المالية السعودية بالرياض (أ.ف.ب)

هدنة الحرب تقفز ببورصات الخليج في التداولات المبكرة

قفزت أسواق الأسهم الخليجية خلال التعاملات المبكرة، الأربعاء، مدفوعة بتحسن معنويات المستثمرين، عقب إعلان ترمب التوصل إلى اتفاق هدنة لمدة أسبوعين مع إيران.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد شعار شركة «شل» ورسم بياني للسهم في هذه الصورة التوضيحية (رويترز)

«شل» تكشف أثر الحرب على أرباحها: قفزة في تداول النفط وتراجع في إنتاج الغاز

قدمت شركة «شل»، يوم الأربعاء، لمحة أولية عن التأثير المفاجئ للحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران، على أرباح شركات النفط الكبرى.

«الشرق الأوسط» (لندن )
الاقتصاد مستثمران يراقبان شاشة التداول في السوق المالية السعودية بالعاصمة الرياض (أ.ف.ب)

الأسواق الخليجية تتراجع قبيل انتهاء مهلة ترمب لإيران

تراجعت أسواق الأسهم الخليجية في ختام تعاملات يوم الثلاثاء، في ظل حالة من الحذر بين المستثمرين قبيل انتهاء المهلة التي حددها الرئيس الأميركي دونالد ترمب لإيران.

«الشرق الأوسط» (الرياض)

انخفاض أسعار النفط يهوي بأسهم الطاقة في أميركا وأوروبا عقب هدنة إيران

صورة توضيحية تُظهر مضخة نفط وبراميل مطبوعة بالتقنية ثلاثية الأبعاد أمام رسم بياني للأسهم (رويترز)
صورة توضيحية تُظهر مضخة نفط وبراميل مطبوعة بالتقنية ثلاثية الأبعاد أمام رسم بياني للأسهم (رويترز)
TT

انخفاض أسعار النفط يهوي بأسهم الطاقة في أميركا وأوروبا عقب هدنة إيران

صورة توضيحية تُظهر مضخة نفط وبراميل مطبوعة بالتقنية ثلاثية الأبعاد أمام رسم بياني للأسهم (رويترز)
صورة توضيحية تُظهر مضخة نفط وبراميل مطبوعة بالتقنية ثلاثية الأبعاد أمام رسم بياني للأسهم (رويترز)

تراجعت أسهم الطاقة الأميركية والأوروبية، يوم الأربعاء، مع انخفاض أسعار النفط، بعد إعلان وقف إطلاق النار لمدة أسبوعَين في الشرق الأوسط، مما أثار آمالاً باستئناف إمدادات النفط والغاز عبر مضيق هرمز.

ووافق الرئيس الأميركي دونالد ترمب، يوم الثلاثاء، على وقف إطلاق النار، قبل أقل من ساعتين من الموعد النهائي الذي حدده لإيران لإعادة فتح المضيق، محذراً من هجمات مدمرة على بنيتها التحتية المدنية في حال عدم الامتثال، وفق «رويترز».

وجاء وقف إطلاق النار بعد صراع دام ستة أسابيع أدى إلى ارتفاع حاد في أسعار النفط، مما دفع الحكومات والشركات إلى البحث عن حلول احترازية لمواجهة أي صدمة مفاجئة في قطاع الطاقة. وانخفضت أسعار النفط إلى ما دون 100 دولار للبرميل يوم الأربعاء، حيث سجلت العقود الآجلة لخام برنت أدنى مستوى لها منذ نحو شهر عند 91.70 دولار، بعد مكاسب شهرية قياسية في مارس (آذار) نتيجة تأثير الصراع على الإمدادات العالمية.

وقال كبير محللي الأسهم في شركة «هارغريفز لانسداون»، مات بريتزمان: «يبدو أن استعادة حركة الملاحة الحرة عبر مضيق هرمز دون أي رسوم أو قيود إيرانية أمر بالغ الأهمية، لكي تبدأ أسعار النفط بالعودة تدريجياً إلى المستويات التي شهدناها قبل بدء الصراع».

وتراجعت أسهم شركات الطاقة الأميركية الكبرى؛ إذ انخفضت أسهم «إكسون موبيل» و«شيفرون» بنسبة 6.3 في المائة و4.6 في المائة على التوالي في تداولات ما قبل افتتاح السوق. كما هبطت أسهم شركات إنتاج النفط والغاز الأخرى، بما في ذلك «أوكسيدنتال بتروليوم»، و«ديفون إنرجي»، و«دايموندباك إنرجي» و«كونوكو فيليبس»، بنسب تتراوح بين 5 في المائة و8 في المائة. وسجلت أسهم شركتي خدمات حقول النفط «بيكر هيوز» و«إس إل بي» انخفاضاً بنسبة 2.6 في المائة و4.1 في المائة على التوالي، في حين تراجعت أسهم شركتي التكرير «ماراثون بتروليوم» و«فيليبس 66» بنسبة 3 في المائة، و5 في المائة على التوالي.

وانخفضت أسهم شركات تصدير الغاز الطبيعي المسال، مثل «فينشر غلوبال» و«شينير»، بنحو 11.1 في المائة، و7 في المائة على التوالي، رغم استفادتها من تعرضها الأكبر نسبياً لأسعار السوق الفورية.

وأسهم ارتفاع أسعار النفط في تسجيل أسهم شركات الطاقة الأميركية أقوى أداء ربع سنوي لها على الإطلاق خلال الفترة من يناير (كانون الثاني) إلى مارس (آذار)، حيث ارتفع مؤشر «ستاندرد آند بورز 500» للطاقة بنحو 37.2 في المائة، ليصبح القطاع الأفضل أداءً ضمن مؤشر «ستاندرد آند بورز 500» القياسي، الذي انخفض بنحو 4.6 ي المائة خلال الفترة نفسها.

وفي أوروبا، هبطت أسهم شركات «بي بي» و«شل» البريطانيتين، و«إيني» الإيطالية، و«توتال إنيرجيز» الفرنسية، و«ريبسول» الإسبانية بنسب تتراوح بين 6 في المائة و9 في المائة. وسجلت أسهم «إكوينور» النرويجية انخفاضاً بنسبة 12.5 في المائة، في حين خسرت أسهم شركتي «فار إنرجي» و«أكر بي بي» المحليتَين، اللتَين استفادتا سابقاً من اضطرابات تدفقات الغاز القطري، 11.3 في المائة، و2.6 في المائة على التوالي.

وكان قطاع النفط والغاز الأوروبي الأسوأ أداءً، بانخفاض نسبته 4.3 في المائة، متجهاً نحو تسجيل أكبر تراجع يومي له منذ أبريل (نيسان) 2025، ومع ذلك لا يزال المؤشر مرتفعاً بنحو 30 في المائة حتى الآن في عام 2026.


المنظمة البحرية الدولية تعمل على ضمان «أمن العبور» في مضيق هرمز

سفن شحن بالقرب من مضيق هرمز (رويترز)
سفن شحن بالقرب من مضيق هرمز (رويترز)
TT

المنظمة البحرية الدولية تعمل على ضمان «أمن العبور» في مضيق هرمز

سفن شحن بالقرب من مضيق هرمز (رويترز)
سفن شحن بالقرب من مضيق هرمز (رويترز)

أعلنت المنظمة البحرية الدولية التابعة للأمم المتحدة، يوم الأربعاء، أنها تعمل على ضمان «أمن العبور» للسفن عبر مضيق هرمز، عقب إعلان التوصل إلى هدنة في الحرب الدائرة في الشرق الأوسط.

وقال الأمين العام للمنظمة، أرسينيو دومينغيز، في بيان، إنه يجري حالياً التنسيق مع الأطراف المعنية لوضع آلية مناسبة تضمن المرور الآمن للسفن عبر المضيق، مشدداً على أن الأولوية تتمثل في تأمين الملاحة البحرية وضمان سلامتها.

وأضاف أن الجهود تتركز أيضاً على تنفيذ ترتيبات تضمن سلامة الحركة البحرية خلال هذه المرحلة الحساسة، في ظل التداعيات التي خلَّفها الصراع على أحد أهم الممرات الملاحية في العالم.

وكانت الولايات المتحدة وإيران قد اتفقتا على هدنة مدة أسبوعين، في وقت أعلنت فيه طهران استعدادها لتأمين المرور الآمن عبر المضيق. ويُعد مضيق هرمز الذي يمر عبره نحو خمس إمدادات النفط العالمية شرياناً حيوياً للتجارة الدولية، وقد شهد تعطلاً شبه كامل منذ اندلاع الحرب في 28 فبراير (شباط) الماضي.


«إياتا»: تعافي إمدادات وقود الطائرات قد يستغرق أشهراً

أعلام تحمل شعار الاتحاد الدولي للنقل الجوي (موقع إياتا الإلكتروني)
أعلام تحمل شعار الاتحاد الدولي للنقل الجوي (موقع إياتا الإلكتروني)
TT

«إياتا»: تعافي إمدادات وقود الطائرات قد يستغرق أشهراً

أعلام تحمل شعار الاتحاد الدولي للنقل الجوي (موقع إياتا الإلكتروني)
أعلام تحمل شعار الاتحاد الدولي للنقل الجوي (موقع إياتا الإلكتروني)

حذَّر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) من أن استعادة إمدادات وقود الطائرات إلى مستوياتها الطبيعية قد تستغرق أشهراً عدة، حتى في حال إعادة فتح مضيق هرمز، في ظل الأضرار التي لحقت بقدرات التكرير في الشرق الأوسط نتيجة الحرب.

وقال المدير العام للاتحاد، ويلي والش، إن اضطرابات الإمدادات الحالية تختلف عن أزمة جائحة «كوفيد - 19»، مشيراً إلى أن التأثير هذه المرة يتركز على سلاسل التوريد وليس على إغلاق الحدود أو توقف السفر بشكل شبه كامل.

وأوضح والش، في تصريحات للصحافيين في سنغافورة، أن أسعار النفط الخام قد تتراجع مع أي تهدئة، إلا أن أسعار وقود الطائرات ستظل مرتفعة نسبياً بسبب تأثير الأضرار على المصافي. وأضاف: «حتى إذا أُعيد فتح المضيق واستمر مفتوحاً، فسيستغرق الأمر أشهراً للعودة إلى مستويات الإمداد المطلوبة؛ نظراً لتعطل طاقات التكرير في المنطقة».

ويُعدّ الوقود ثاني أكبر بند تكلفة لشركات الطيران بعد الأجور؛ إذ يمثل نحو 27 في المائة من إجمالي النفقات التشغيلية، وفق بيانات «إياتا».

وجاءت هذه التحذيرات في وقت أسهمت فيه أنباء التوصل إلى هدنة لمدة أسبوعين بين الولايات المتحدة وإيران، واحتمال إعادة فتح مضيق هرمز، في دعم أسهم شركات الطيران عالمياً، بالتوازي مع تراجع أسعار النفط إلى ما دون 100 دولار للبرميل.

وكان إغلاق إيران للمضيق ضمن ردودها في الحرب قد أدى إلى خنق إمدادات وقود الطائرات عالمياً؛ ما دفع شركات الطيران، خصوصاً في آسيا، إلى خفض رحلاتها أو التزود بكميات إضافية من الوقود وإضافة محطات توقف للتزود، في ظل تضاعف أسعار وقود الطائرات مقارنة بمستوياتها السابقة، متجاوزة بكثير ارتفاع أسعار النفط الخام.

ورغم ذلك، قلّل والش من احتمال تكرار سيناريو جائحة «كوفيد - 19»، قائلاً إن الأزمة الحالية لا تقارن بتلك الفترة التي تراجعت فيها الطاقة الاستيعابية للقطاع بنسبة 95 في المائة نتيجة إغلاق الحدود. وأضاف أن الوضع الحالي أقرب إلى أزمات سابقة مثل تداعيات هجمات 11 سبتمبر (أيلول) أو الأزمة المالية العالمية، حيث استغرق التعافي بين أربعة و12 شهراً.

وأشار إلى أن تأثير الأزمة على شركات الطيران الخليجية، التي تمثل نحو 14.6 في المائة من السعة الدولية، سيكون مؤقتاً، مع توقع تعافي مراكز الطيران في المنطقة بسرعة، رغم أن شركات الطيران خارج المنطقة قد لا تتمكن من تعويض كامل الطاقة المفقودة.

وفيما يتعلق بإمدادات الوقود، لفت والش إلى أن إعادة فتح مضيق هرمز بشكل مستدام ستدعم تدفقات النفط الخام والمنتجات المكررة، بما في ذلك وقود الطائرات، لكنه أكد أن زيادة إنتاج المصافي خارج المنطقة ستحتاج إلى وقت للتكيف، مشيراً إلى أن دولاً مثل الهند ونيجيريا قد تسهم مؤقتاً في سد جزء من الفجوة.

وبيّن أن ارتفاع هوامش التكرير حالياً يشكل حافزاً للمصافي لزيادة إنتاج وقود الطائرات؛ ما قد يساعد تدريجياً في استقرار الإمدادات خلال الفترة المقبلة.