بغداد وإقليم كردستان يتفقان على آلية لتعديل عقود النفط

وزير النفط العراقي حيان عبد الغني يتحدث خلال مؤتمر صحافي في حقل مجنون النفطي العراقي بالقرب من البصرة بالعراق 12 مايو 2023 (رويترز)
وزير النفط العراقي حيان عبد الغني يتحدث خلال مؤتمر صحافي في حقل مجنون النفطي العراقي بالقرب من البصرة بالعراق 12 مايو 2023 (رويترز)
TT

بغداد وإقليم كردستان يتفقان على آلية لتعديل عقود النفط

وزير النفط العراقي حيان عبد الغني يتحدث خلال مؤتمر صحافي في حقل مجنون النفطي العراقي بالقرب من البصرة بالعراق 12 مايو 2023 (رويترز)
وزير النفط العراقي حيان عبد الغني يتحدث خلال مؤتمر صحافي في حقل مجنون النفطي العراقي بالقرب من البصرة بالعراق 12 مايو 2023 (رويترز)

قال وزير النفط العراقي، حيان عبد الغني، إنه اتفق مع وزارة الثروات الطبيعية في إقليم كردستان على آلية يتم بموجبها إجراء مباحثات مع الشركات النفطية العاملة في الإقليم لتعديل العقود المبرمة معها، لتكون على أساس تقاسم الإنتاج وليس الأرباح.

وأشار عبد الغني، في مقابلة مع شبكة «رووداو» الإعلامية الكردية خلال زيارته إلى الإقليم، إلى أن وزارته ستدرس عقود تصدير النفط من المنطقة عبر تركيا، بهدف التوصل إلى اتفاق خلال الأيام المقبلة يسمح باستئناف عملية التصدير، بحسب ما نقلت وكالة أنباء العالم العربي.

وبحسب عبد الغني، فإن طبيعة العقود التي أبرمها الإقليم مع شركات النفط العاملة في حقوله لا تتماشى مع الدستور العراقي، وهي غير مقبولة، لذلك اقترح خلال زيارته تعديل نموذج العقود، وحصل أيضاً على معلومات حول حصة حكومة الإقليم والحكومة الاتحادية وشركات إنتاج النفط.

وأضاف: «تم الاتفاق على عقد اجتماعات مشتركة بين الوزارتين وممثلي الشركات الأجنبية العاملة في الإقليم، والطرفان متفقان على آلية لمناقشة هذه الشركات، وسوف نصل إلى حلول ترضي الجميع».



تشغيل آخر مسارات «قطار الرياض»

«قطار الرياض» ينطلق نحو وجهات جديدة عبر المسار البرتقالي (واس)
«قطار الرياض» ينطلق نحو وجهات جديدة عبر المسار البرتقالي (واس)
TT

تشغيل آخر مسارات «قطار الرياض»

«قطار الرياض» ينطلق نحو وجهات جديدة عبر المسار البرتقالي (واس)
«قطار الرياض» ينطلق نحو وجهات جديدة عبر المسار البرتقالي (واس)

مع دخول يوم الأحد، يبدأ تشغيل «المسار البرتقالي - محور طريق المدينة المنورة» من «قطار الرياض»، ليكتمل بذلك التشغيل التتابعي لمسارات شبكته، وفق الخطة المعلنة عند افتتاح المشروع الذي انطلق مطلع ديسمبر (كانون الأول) الماضي.

ويربط المسار البرتقالي شرق مدينة الرياض بغربها، ويمتد من طريق جدة غرباً حتى الطريق الدائري الشرقي الثاني، بمحاذاة منطقة خشم العان شرقاً، بطول إجمالي 41 كم.

ويستقبل المستخدمين عند الساعة السادسة صباحاً في محطاته الخمس «طريق جدة»، «طويق»، «الدوح»، «طريق هارون الرشيد»، بالإضافة إلى «النسيم» التي تُعد إحدى محطات التحويل التي تربط بينه والمسار البنفسجي.

المسار البرتقالي يربط شرق مدينة الرياض بغربها عبر محطاته الخمس (واس)

من جهة أخرى، بدأ تشغيل ثلاث محطات جديدة على «المسار الأزرق - محور طريق العليا البطحاء»، هي: «المروج»، «بنك البلاد»، «مكتبة الملك فهد».

ويمثّل «قطار الرياض» أحد المشروعات الكبرى التي تشهدها السعودية خلال هذا العهد الزاهر، ويُعد من الأضخم للنقل العام في العالم، حيث يغطي كامل مساحة العاصمة ضمن مرحلة واحدة.

ويتميّز بطبيعته الدقيقة ومواصفاته التصميمية والتقنية العالية، وانسجامه مع الخصائص الاجتماعية والبيئية والعمرانية لمدينة الرياض وسكانها، إلى جانب ما يسهم به من عوائد عليها تتجاوز توفير خدمة النقل العام، ورفع مستوى جودة الحياة فيها، بما ينسجم مع مستهدفات «رؤية 2030».

وتشمل شبكة القطار، الأطول بلا سائق في العالم، 6 مسارات بطول 176 كيلومتراً، وله 85 محطة، من بينها 4 محطات رئيسية، بطاقة استيعابية 3.6 مليون راكب يومياً، مما يعزز الربط بين أجزاء مدينة الرياض، ويُسهِّل سبل التنقل لساكنيها وزائريها.

وتعد تكلفة التنقل في «قطار الرياض» الأقل بين دول «مجموعة العشرين»، مقارنة بمتوسط دخل الأسرة اليومي، والبالغ 733 ريالاً؛ أي نحو 195 دولاراً. وهذه النسبة تشكل 0.5 في المائة من دخل الفرد اليومي، وفق ما ذكره، لـ«الشرق الأوسط»، ماهر شيرة، المدير العام الأول للمدن الذكية في «الهيئة الملكية لمدينة الرياض».

ويستقبل القطار المستخدمين من الساعة 6 صباحاً حتى الساعة 12 منتصف الليل. وأتيح لهم تحديد الوجهات وشراء التذاكر من خلال تطبيق «درب»، ومكاتب بيع التذاكر، وأجهزة الخدمة الذاتية في المحطات، ووسائل الدفع الرقمية عبر البطاقات المصرفية والائتمانية والهواتف والأجهزة الذكية.