تونس تستهدف جمع 400 مليون دولار من الصكوك الإسلامية

الجدل مستمر حول جدواها ومخاطرها

تونس تستهدف جمع 400 مليون دولار من الصكوك الإسلامية
TT

تونس تستهدف جمع 400 مليون دولار من الصكوك الإسلامية

تونس تستهدف جمع 400 مليون دولار من الصكوك الإسلامية

تتطلع الحكومة التونسية خلال السنة الحالية إلى جمع مبلغ مليار دينار تونسي (نحو 400 مليون دولار) عبر آلية الصكوك الإسلامية، بغرض تمويل الاقتصاد التونسي، والمساعدة في الحد من عجز ميزانية الدولة، وتمويل مشاريع عمومية مُلحة خلال مخطط التنمية الممتد من 2016 إلى 2020.
ووقعت بورصة الأوراق المالية بتونس في السادس من مارس (آذار) الماضي بروتوكول تعاون مع «ناسداك دبي» بالإمارات العربية المتحدة، يقضي بإصدار تونس مجموعة من الصكوك الإسلامية السيادية في بورصة دبي.
ويدعم هذا الاتفاق المبادرات الحكومية الرامية إلى الرفع من حجم رؤوس الأموال المتدفقة إلى تونس، وضبط حلول وآليات فعلية لتطبيق قانون 30 يوليو (تموز) 2013، المتعلق بالصكوك الإسلامية الذي أقره المجلس التأسيسي التونسي (البرلمان) دون أن يجد فعلياً طريقه نحو التطبيق، بسبب الجدل الذي أثير حوله.
وفي هذا الشأن، اعتبر سعد بومخلة الخبير المالي والاقتصادي أن اللجوء إلى إصدار الصكوك الإسلامية لدى بورصة «ناسداك دبي»، ينبع من توجه الدولة التونسية نحو تعبئة تمويلات من بلدان الخليج العربي. وأكد أن تعبئة التمويلات المالية عبر إصدار صكوك إسلامية يعتبر نوعاً من التداين، ولكنه أقل إجحافاً وضغوطاً وإملاءات من بقية أنواع التمويل الدولي.
وكان الشاذلي العياري محافظ البنك المركزي التونسي قد دعا في أكثر من مناسبة إلى «تطوير سوق الصكوك الإسلامية في تونس، لأنها تتماشى مع الاقتصاد الحديث مع احترام المحاذير الشرعية». وأكد أن من مزايا التمويل الإسلامي عدم خلق مديونية مثلما هو الشأن بالنسبة لأساليب الاقتراض الأخرى.
وتقوم فكرة الصكوك الإسلامية على المشاركة في تمويل مشروع أو عملية استثمارية متوسطة أو طويلة الأجل، وفقاً للقاعدة الفقهية الإسلامية التي تقوم على مبدأ «الغُنْم بالغُرْم»، بمعنى «المشاركة في الربح والخسارة».
وأكد العياري ضرورة «فهم الصكوك الإسلامية وإزالة الحاجز النفسي حولها في تونس»، مشيراً إلى وجود دول متقدمة تفوقت في اعتماد أدوات استثمار وادخار ثورية عبر التمويل الإسلامي، ولكن تونس ما زالت تعتمد أكثر على التمويل البنكي التقليدي، مما يعيق التنمية، على حد تعبيره.
وأثير جدل قوي في تونس خلال إعداد ميزانية سنة 2016، وذلك على خلفية الإعلان عن تخلي الدولة عن بعض ممتلكاتها وجعلها في متناول البنوك الإسلامية في حال الحصول على صكوك إسلامية. وتساءل التونسيون عن جدوى تخلي الدولة عن ملعب رادس الأوليمبي (الضاحية الجنوبية للعاصمة التونسية) بهدف الحصول على تمويلات وقروض خارجية، مهما كان مصدرها باعتبارها تخلياً تدريجياً عن رموز سيادة البلاد.
وأقرت تونس قانوناً جديداً للاستثمار دخل حيز التنفيذ بداية من يوم أمس، ومن الانعكاسات الإيجابية المتوقعة لهذا القانون فتح مجال الاستثمار في السوق المالية التونسية مع إلغاء السقف المالي الذي كان محدداً في السابق أمام المستثمرين الأجانب.
وفي هذا الشأن، قال بلال سحنون مدير عام بورصة تونس في تصريح إعلامي، إن السوق المالية التونسية في انتظار تدفق ما لا يقل عن 500 مليون دينار تونسي (نحو 200 مليون دولار) خلال سنة واحدة من دخول هذا القانون حيز التنفيذ، وهو ما سيدعم نسق الاستثمار الأجنبي المباشر ويوفر سيولة مالية هامة لا يزال الاقتصاد التونسي في حاجة ماسة إليها.
واعتبر سحنون أن اللجوء إلى صيغة تمويل للحاجات الاقتصادية الملحة لا يعني التفويت (البيع أو الخصخصة) في أصول البلاد، على حد قوله، وأرجع الجدل الذي أثير حول الصيغ الجديدة للتمويل إلى سوء فهم بعض الآليات المالية من قبل العامة.



إنشاء 18 منطقة لوجيستية في السعودية باستثمارات تتجاوز 2.6 مليار دولار

وزير النقل والخدمات اللوجيستية متحدثاً للحضور في «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»... (الشرق الأوسط)
وزير النقل والخدمات اللوجيستية متحدثاً للحضور في «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»... (الشرق الأوسط)
TT

إنشاء 18 منطقة لوجيستية في السعودية باستثمارات تتجاوز 2.6 مليار دولار

وزير النقل والخدمات اللوجيستية متحدثاً للحضور في «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»... (الشرق الأوسط)
وزير النقل والخدمات اللوجيستية متحدثاً للحضور في «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»... (الشرق الأوسط)

أعلن وزير النقل والخدمات اللوجيستية السعودي، المهندس صالح الجاسر، عن تحقيق الموانئ تقدماً كبيراً بإضافة 231.7 نقطة في مؤشر اتصال شبكة الملاحة البحرية، وفق تقرير «مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (أونكتاد)» لعام 2024، إلى جانب إدخال 30 خطاً بحرياً جديداً للشحن.

كما كشف عن توقيع عقود لإنشاء 18 منطقة لوجيستية باستثمارات تتجاوز 10 مليارات ريال (2.6 مليار دولار).

جاء حديث المهندس الجاسر خلال افتتاح النسخة السادسة من «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»، في الرياض، الذي يهدف إلى تعزيز التكامل بين أنماط النقل ورفع كفاءة الخدمات اللوجيستية، ويأتي ضمن مساعي البلاد لتعزيز موقعها مركزاً لوجيستياً عالمياً.

وقال الوزير السعودي، خلال كلمته الافتتاحية في المؤتمر، إن «كبرى الشركات العالمية تواصل إقبالها على الاستثمار في القطاع اللوجيستي؛ من القطاع الخاص المحلي والدولي، لإنشاء عدد من المناطق اللوجيستية».

يستضيف المؤتمر، الذي يقام يومي 15 و16 ديسمبر (كانون الأول) الحالي، عدداً من الخبراء العالميين والمختصين، بهدف طرح التجارب حول أفضل الطرق وأحدث الممارسات لتحسين أداء سلاسل الإمداد ورفع كفاءتها. كما استُحدثت منصة تهدف إلى تمكين المرأة في القطاع من خلال الفرص التدريبية والتطويرية.

وأبان الجاسر أن منظومة النقل والخدمات اللوجيستية «ستواصل السعي الحثيث والعمل للوصول بعدد المناطق اللوجيستية في السعودية إلى 59 منطقة بحلول 2030، من أصل 22 منطقة قائمة حالياً، لتعزيز القدرة التنافسية للمملكة ودعم الحركة التجارية».

وتحقيقاً لتكامل أنماط النقل ورفع كفاءة العمليات اللوجيستية، أفصح الجاسر عن «نجاح تطبيق أولى مراحل الربط اللوجيستي بين الموانئ والمطارات والسكك الحديدية بآليات وبروتوكولات عمل متناغمة؛ لتحقيق انسيابية حركة البضائع بحراً وجواً وبراً، بالتعاون مع الجهات ذات العلاقة، ودعم العمليات والخدمات اللوجيستية وترسيخ مكانة المملكة مركزاً لوجيستياً عالمياً».

وخلال جلسة بعنوان «دور الازدهار اللوجيستي في تعزيز أعمال سلاسل الإمداد بالمملكة وتحقيق التنافسية العالمية وفق (رؤية 2030)»، أضاف الجاسر أن «الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار)» تعمل على تنفيذ ازدواج وتوسعة لـ«قطار الشمال» بما يتجاوز 5 مليارات ريال (1.3 مليار دولار)، وذلك مواكبةً للتوسعات المستقبلية في مجال التعدين بالسعودية.

إعادة التصدير

من جهته، أوضح وزير الصناعة والثروة المعدنية السعودي، بندر الخريف، أن السعودية سجلت في العام الحالي صادرات بلغت 61 مليار ريال (16.2 مليار دولار) من قطاع إعادة التصدير، بنمو قدره 23 في المائة مقارنة بالعام الماضي، «وهو ما تحقق بفضل البنية التحتية القوية والتكامل بين الجهات المعنية التي أسهمت في تقديم خدمات عالية الكفاءة».

وأشار، خلال مشاركته في جلسة حوارية، إلى أن شركة «معادن» صدّرت ما قيمته 7 مليارات ريال (1.8 مليار دولار) من منتجاتها، «وتحتل السعودية حالياً المركز الرابع عالمياً في صادرات الأسمدة، مع خطط لتحقيق المركز الأول في المستقبل».

جلسة حوارية تضم وزير النقل المهندس صالح الجاسر ووزير الصناعة والثروة المعدنية بندر الخريف (الشرق الأوسط)

وبين الخريف أن البلاد «تتمتع بسوق محلية قوية، إلى جانب تعزيز الشركات العالمية استثماراتها في السعودية، والقوة الشرائية الممتازة في منطقة الخليج»، مما يرفع معدلات التنمية، مبيناً أن «قوة السعودية في المشاركة الفاعلة بسلاسل الإمداد تأتي بفضل الموارد الطبيعية التي تمتلكها. وسلاسل الإمداد تساهم في خفض التكاليف على المصنعين والمستثمرين، مما يعزز التنافسية المحلية».

وفي كلمة له، أفاد نائب رئيس «أرامكو السعودية» للمشتريات وإدارة سلاسل الإمداد، المهندس سليمان الربيعان، بأن برنامج «اكتفاء»، الذي يهدف إلى تعزيز القيمة المُضافة الإجمالية لقطاع التوريد في البلاد، «أسهم في بناء قاعدة تضم أكثر من 3 آلاف مورد ومقدم خدمات محلية، وبناء سلاسل إمداد قوية داخل البلاد؛ الأمر الذي يمكّن الشركة في الاستمرار في إمداد الطاقة بموثوقية خلال الأزمات والاضطرابات في الأسواق العالمية».

توقيع 86 اتفاقية

إلى ذلك، شهد «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية» في يومه الأول توقيع 86 اتفاقية؛ بهدف تعزيز أداء سلاسل الإمداد، كما يضم معرضاً مصاحباً لـ65 شركة دولية ومحلية، بالإضافة إلى 8 ورشات عمل تخصصية.

جولة لوزيرَي النقل والخدمات اللوجيستية والصناعة والثروة المعدنية في المعرض المصاحب للمؤتمر (الشرق الأوسط)

وتسعى السعودية إلى لعب دور فاعل على المستوى العالمي في قطاع الخدمات اللوجيستية وسلاسل التوريد، حيث عملت على تنفيذ حزمة من الإصلاحات الهيكلية والإنجازات التشغيلية خلال الفترة الماضية، مما ساهم في تقدمها 17 مرتبة على (المؤشر اللوجيستي العالمي) الصادر عن (البنك الدولي)، وساعد على زيادة استثمارات كبرى الشركات العالمية في الموانئ السعودية».