السعودية: أطول خط حديدي للركاب ينطلق اليوم بين الرياض والقصيم

الرميح لـ «الشرق الأوسط»: التشغيل الكامل خلال العام الحالي

محطة الرياض لقطار سار للركاب («الشرق الأوسط»)

يبدأ أطول قطار لنقل الركاب في السعودية تشغيله التجاري اليوم، حيث سيبدأ برحلتين يوميًا بين العاصمة الرياض ومنطقة القصيم، وستطرح التذاكر بشكل ترويجي بواقع 5.3 دولار للأطفال و10.6 دولار للكبار (20 و40 ريالا).
وخلال العام الجاري، ستكمل شركة الخطوط الحديدية «سار» تشغيل كامل الخط الحديدي لقطار الركاب، وفي المرحلة الأولى من التشغيل التجاري سيعبر القطار في رحلاته ثلاث محطات، من أصل ست في ست مدن، حيث يصل طول الخط الحديدي لقطار الركاب إلى 1250 كيلومترا.
ويربط الخط الحديدي، الذي سيجري تدشينه اليوم، العاصمة الرياض بمنفذ الحديثة على الحدود السعودية الأردنية، كما سيرتبط الخط الحديدي الذي تملكه الشركة السعودية للخطوط الحديدية «سار» في فترة لاحقة بالخط الحديدي الذي يربط مدينة الدمام بالعاصمة الرياض، والذي بدأ تشغيله في عام 1951.
أمام ذلك قال الدكتور رميح الرميح، رئيس هيئة النقل العام والمشرف العام على شركة «سار»، لـ«الشرق الأوسط» إن «مشروع قطار (سار) واحد من أضخم المشاريع التنموية وأكبرها في منطقة الشرق الأوسط، وهو مشروع تاريخي، حيث يمتد الخط الحديدي من وسط المملكة إلى شمالها مخترقًا نفود الثوبرات وصحراء النفود الكبير كأحد أضخم مشاريع التنمية والبنية التحتية في المنطقة»، ووصف المشروع بأنه هدية من حكومة خادم الحرمين للشعب السعودي.
وتابع الدكتور الرميح: «يعتبر المشروع رافدا مهما لحركة النقل للمواطنين والمقيمين بين المدن والمناطق»، مشددًا على أن الشركة تسعى لتقديم خدمة مميزة ومناسبة، وخصصت الشهر الأول للاستماع للملاحظات والآراء من الركاب للعمل على تجويد الخدمة وتلافي الأخطاء إن وجدت.
ونبه رئيس هيئة النقل العام والمشرف العام على شركة «سار» على أن الشركة والقائمين عليها يضعون السلامة أولا؛ سلامة الركاب، وسلامة المقدرات والممتلكات... وشدد على أن السلامة أهم بند لدى الشركة، داعيًا الجميع إلى التقيد بمبادئ السلامة وعدم الاعتداء على تسوير الخط الحديدي واختراقه لاختصار المسافة أو الوقت، وأضاف أن «الخط الحديدي مُشَبّك بالكامل، لكن تحدث اختراقات من بعض الأفراد تعرض سلامتهم وسلامة الآخرين للخطر».
وتمتلك الشركة وفق الدكتور الرميح ستة قطارات للركاب، ستبدأ تشغيل قطارين في المرحلة الأولى، وعند اكتمال تشغيل الخط الحديدي خلال العام الجاري ستشغل نحو أربعة قطارات، كما لدى الشركة خطة تشغيلية وفق حركة السفر والطلب على خدماتها.
وستبدأ الشركة بتشغيل قطارين، وسيتم نقل 444 راكبا في الرحلة الواحدة. وتعود ملكية الشركة السعودية للخطوط الحديدية «سار» إلى صندوق الاستثمارات العامة، الذراع الاستثمارية لوزارة المالية السعودية، وهي شركة وطنية متخصصة في تنفيذ وإدارة مشاريع السكك الحديدية، بدأت العمل على تنفيذ مشاريع خطوط حديدية ضخمة في مايو (أيار) من العام 2006. وبلغت تكاليفها أكثر من 21 مليار ريال (5.6 مليار دولار)، بينما تخطط الشركة لتكامل مشاريع الخطوط الحديدية في السعودية وترابطها وتأسيس بنية تحتية للنقل بالقطارات تربط كافة مدن ومناطق السعودية.
يشار إلى أن شركة «سار» بدأت التشغيل التجريبي لقطار الركاب في منتصف العام 2015. وأخضعت الشركة قطارات الركاب لعشرات الآلاف من الكيلومترات من الرحلات التجريبية. ويربط قطار ركاب الشمال العاصمة الرياض بالحدود الشمالية للبلاد ويمر بست محطات للركاب، تبدأ من الرياض مروراً بكل من المجمعة والقصيم وحائل والجوف وتنتهي بالقريات.
وسيكون باستطاعة المسافرين من وسط وشمال البلاد استخدام قطار «سار» للركاب والسفر نحو وجهات جديدة بين وسط وشمال المملكة، حيث يشكل قطار «سار» للركاب أطول خط حديدي في السعودية، في حين يمثل تدشين الخط الحديدي قفزة نوعية على مستوى نقل الركاب في السعودية.
وتشدد إدارة شركة «سار»، على النتائج الإيجابية المتوقعة مع تدشين خدمة نقل الركاب التي يتوقع لها أن تسهم في رفع مستوى السلامة وخفض نسب الحوادث على الطرق، إلى جانب توفير حلول نقل بديله بين وسط وشمال البلاد داعمة لوسائل النقل البرية والجوية القائمة حاليا.
كما يتوقع أن يعمل التشغيل التجاري لقطار الركاب على رفع جودة الحياة في المدن التي يمر خلالها، حيث سيشكل محركاً اقتصاديا مهماً لدعم قيام استثمارات خارج المدن الرئيسية لأنشطة تجارية وصناعية متنوعة.
كما سيوفر إضافة وسيلة آمنة ومريحة لنقل الركاب من وإلى تلك المناطق، إضافة إلى دعم توجه الحكومة السعودية في تنمية المدن الصغيرة والمتوسطة من خلال نقل عدد من النشاطات الصناعية خارج المدن الرئيسية إلى تلك المناطق، وذلك لإيجاد تنمية متوازنة بما يضمن تخفيف العبء على المدن الرئيسية، وبما يدعم تحقيق أحد أهداف رؤية المملكة 2030 المتمثل في تحقيق تصنيف متميز لـ3 مدن سعودية لتكون بين أفضل 100 مدينة في العالم.
وفي الثاني من أبريل (نيسان) المقبل، ستطبق الشركة التسعيرة الرسمية لرحلاتها حيث ستتراوح أسعار التذاكر على الدرجة الاقتصادية للأطفال بين 8 و16 دولارا (30 و60 ريالا)، وللكبار بين 18.6 و32 دولارا (70 و120 ريالا)، بينما ستكون الأسعار على درجة رجال الأعمال للأطفال بين 28 و61 دولارا (105 و230 ريالا)، وللكبار بين 42.6 و93 دولارا (160 و350 ريالا).