غوارديولا يثني على موهبة ريان شرقي

الإسباني بيب غوارديولا مدرب مانشستر سيتي (إ.ب.أ)
الإسباني بيب غوارديولا مدرب مانشستر سيتي (إ.ب.أ)
TT

غوارديولا يثني على موهبة ريان شرقي

الإسباني بيب غوارديولا مدرب مانشستر سيتي (إ.ب.أ)
الإسباني بيب غوارديولا مدرب مانشستر سيتي (إ.ب.أ)

عانى الإسباني بيب غوارديولا، مدرب مانشستر سيتي، من الإحباط؛ بسبب لاعبه الفرنسي ريان شرقي، لكنه قال إن هذا اليوم كان يريد أن يُقبِّله فيه بعد أداء قاد فريقه للفوز على نوتنغهام فورست في الدوري الإنجليزي الممتاز.

وتألق شرقي بعد فترة من التذبذب في المستوى مع مانشستر سيتي هذا الموسم، حيث سجَّل هدف الفوز 2 - 1 بالدقيقة 83 من المباراة.

كان الفرنسي الدولي قد منح زميله الهولندي تيغاني رايندرز في وقت سابق من هذه المباراة تمريرةً سجَّل منها الهدف الأول، بينما كان قد تعادل أوماري هاتشينسون بعد أداء بروح قتالية من نوتنغهام فورست.

وقال غوارديولا عقب المباراة: «هناك بعض اللحظات كنت أصيح في وجهه، ولحظات أخرى كنت أود أن أقبله، فلدي مشاعر متناقضة للغاية تجاهه».

وأضاف: «أريد أن أسمح له بأن يعبر عن موهبته الرائعة، ويجب علينا أن نلعب أفضل في الخط الخلفي، حتى يحظى بكرات أكثر من مركزه».

وتابع في تصريحاته التي نقلتها وكالة الأنباء البريطانية: «الشوط الثاني كان أفضل قليلاً».

ويعد هذا الفوز المهم لمانشستر سيتي هو السادس على التوالي في الدوري الإنجليزي الممتاز، ليكون بمثابة تحذير شديد اللهجة للمنافسين على اللقب.

وعرف مانشستر سيتي طريقه إلى الفوز، بينما اعترف غوارديولا بأن فريقه كان ليخسر هذه المباراة الموسم الماضي.

وأضاف: «أعرف أن الذاكرة ضعيفة، لكننا فزنا 6 مباريات متتالية في الدوري الإنجليزي، وهذا النوع من المباريات يجعل الـ3 نقاط ثمينة للغاية».


مقالات ذات صلة

بايرن ميونيخ دون حراس مرمى

رياضة عالمية زفن أولريتش حارس بايرن أصيب في مواجهة ليفركوزن (أ.ف.ب)

بايرن ميونيخ دون حراس مرمى

مُني مركز حراسة المرمى في بايرن ميونيخ بضربة كبيرة بعدما أعلن بطل ألمانيا لكرة القدم عن إصابة الحارس الثالث زفن أولريتش في الفخذ.

«الشرق الأوسط» (ميونيخ (ألمانيا))
رياضة عالمية فرناندو ألونسو سائق فريق أستون مارتن (إ.ب.أ)

«جائزة الصين الكبرى»: ألونسو لم يكن يشعر «بيديه أو قدميه»

انسحب فرناندو ألونسو سائق فريق أستون مارتن من سباق جائزة الصين الكبرى الذي أقيم الأحد ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات.

«الشرق الأوسط» (شنغهاي)
رياضة عالمية الياباني تاكاموتو كاتسوتا بطل رالي كينيا (رويترز)

«رالي كينيا»: الياباني كاتسوتا يحقق فوزه الأول

افتتح الياباني تاكاموتو كاتسوتا باكورة انتصاراته في بطولة العالم للراليات، مانحاً بلاده فوزها الأول في «دبليو آر سي» منذ أكثر من ثلاثة عقود.

«الشرق الأوسط» (نيروبي)
رياضة عالمية ماكس فرستابن فشل في قيادة سيارة ريد بول في شنغهاي (أ.ف.ب)

«جائزة الصين الكبرى»: فرستابن يصف تعديلات فورمولا 1 بأنها «مثيرة للسخرية»

انتقد بطل العالم أربع مرات ماكس فرستابن الأحد الحقبة الجديدة لبطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات ووصفها بأنها «مثيرة للسخرية».

«الشرق الأوسط» (شنغهاي)
رياضة عالمية البريطاني لويس هاميلتون سائق فريق فيراري (أ.ف.ب)

«جائزة الصين الكبرى»: هاميلتون سعيد بعد صعوده لمنصة التتويج

قال البريطاني لويس هاميلتون، سائق فريق فيراري المنافس في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا 1، إنه استعاد مستواه بعدما صعد إلى المنصة للمرة الأولى مع فريقه.

«الشرق الأوسط» (شنغهاي)

بايرن ميونيخ دون حراس مرمى

زفن أولريتش حارس بايرن أصيب في مواجهة ليفركوزن (أ.ف.ب)
زفن أولريتش حارس بايرن أصيب في مواجهة ليفركوزن (أ.ف.ب)
TT

بايرن ميونيخ دون حراس مرمى

زفن أولريتش حارس بايرن أصيب في مواجهة ليفركوزن (أ.ف.ب)
زفن أولريتش حارس بايرن أصيب في مواجهة ليفركوزن (أ.ف.ب)

مُني مركز حراسة المرمى في بايرن ميونيخ بضربة كبيرة بعدما أعلن بطل ألمانيا لكرة القدم عن إصابة الحارس الثالث زفن أولريتش في الفخذ.

ويستضيف بايرن ميونيخ أتالانتا الإيطالي في مواجهة الإياب من الدور ثمن النهائي لدوري أبطال أوروبا الثلاثاء، وقد يكون مجبراً على إشراك حارسه الرابع بين الخشبات الثلاث في ظل النقص الحاد.

يغيب الحارس الأساسي مانويل نوير بسبب إصابة في عضلة الساق الخلفية، في حين تعرّض الحارس الثاني يوناس أوربيغ لارتجاج في الدماغ خلال الفوز الساحق على أتالانتا 6 - 1 في مواجهة الذهاب؛ مما يضاعف أزمة حراسة المرمى لدى العملاق البافاري.

وخاض أولريتش باكورة مبارياته هذا الموسم السبت وقدم أداء لافتاً بتصديه لكثير من المحاولات الخطيرة ليساعد فريقه على الخروج بنقطة التعادل أمام مضيّفه باير ليفركوزن، حيث أنهى بايرن اللقاء بـ9 لاعبين.

وأنهى الحارس المخضرم الذي قضى معظم مسيرته الاحترافية بديلاً لنوير مباراة السبت، لكنه لم يتمكن من تنفيذ الركلة الأخيرة بعد شعوره بوخزة في فخذه.

وأصدر بايرن بياناً أكد فيه أن أولريتش «تعرض لشد في عضلة الساق خلال التعادل 1 - 1 مع باير ليفركوزن»، مضيفاً أنه «سيغيب عن الملاعب في الوقت الحالي».

ولم يوضح البيان مدة غياب أولريتش، إلا إن صحيفة «بيلد» الألمانية ذكرت أنه سيغيب عن الملاعب 6 أسابيع.أولريتش أولريتش

ويغيب ليون كلاناك، الحارس الأول للفريق الرديف بسبب الإصابة أيضاً؛ ما يعني أن الشابين يانيس بارتل (19 عاماً) أو ليونارد بريسكوت (16 عاماً) قد يحصلان على ترقية سريعة إلى الفريق الأول.

يتصدر النادي البافاري ترتيب الدوري الألماني بفارق 9 نقاط عن بوروسيا دورتموند الثاني.

كذلك، يتجه بايرن للتأهل بسهولة إلى ربع نهائي دوري الأبطال بعد فوزه ذهاباً في عقر دار أتالانتا 6 - 1، علماً بأنه يواجه تالياً الفائز بين ريال مدريد الإسباني ومانشستر سيتي حيث فاز النادي الملكي ذهاباً 3 - 0 قبل مباراة الإياب في مانشستر.


«جائزة الصين الكبرى»: ألونسو لم يكن يشعر «بيديه أو قدميه»

فرناندو ألونسو سائق فريق أستون مارتن (إ.ب.أ)
فرناندو ألونسو سائق فريق أستون مارتن (إ.ب.أ)
TT

«جائزة الصين الكبرى»: ألونسو لم يكن يشعر «بيديه أو قدميه»

فرناندو ألونسو سائق فريق أستون مارتن (إ.ب.أ)
فرناندو ألونسو سائق فريق أستون مارتن (إ.ب.أ)

انسحب فرناندو ألونسو سائق فريق أستون مارتن من سباق جائزة الصين الكبرى الذي أقيم الأحد ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، مشتكياً من عدم إحساسه بيديه وقدميه بسبب الاهتزازات المفرطة لسيارته المزودة بمحرك «هوندا».

كان ألونسو، بطل العالم مرتين، يعلق آمالاً كبيرة على التغييرات التي شهدها هذا العام فيما يتعلق بالمحركات والهياكل، والتي تشكل أكبر عملية إصلاح تنظيمية منذ عقود، كما كان يعلق آماله على أول سيارة يصممها خبير التصميم أدريان نيوي للفريق البريطاني، لكن الفريق يعاني خلف باقي الفرق.

وقال السائق الإسباني للصحافيين: «في اللفات من 20 إلى 35، كنت أعاني قليلاً من عدم الشعور بيدي وقدمي... كنا متأخرين بلفة واحدة، وكنا في المركز الأخير، وربما لم يكن هناك فائدة من الاستمرار».

وتواجه «هوندا»، التي ساهمت محركاتها في فوز ماكس فرستابن بأربعة ألقاب للسائقين في بطولة العالم مع فريق رد بول، صعوبة في تحديد المشكلة وحلها قبل السباق المقرر في اليابان بعد أسبوعين.

وقال ألونسو للصحافيين إن هناك حلولاً «اصطناعية»، لكن المحرك يحتاج إلى مزيد من الوقت على جهاز قياس القوة لتحديد كيفية تشغيله بطريقة تزيد القدرة على تحمل السباق.

وقال ألونسو: «هناك إمكانية خفض عدد الدورات في الدقيقة (آر بي ام) وأشياء من هذا القبيل، بحيث يقل اهتزاز المحرك، لكن في السباق، تظل بالطبع بحاجة إلى الضغط وزيادة عدد الدورات عند التجاوز أو عند الحاجة إلى إعادة الشحن».

وأضاف: «نحتاج إلى منح (هوندا) مزيداً من الوقت لفهم الاهتزازات ومصدرها».

وقال زميله الكندي لانس سترول، الذي انسحب أيضاً من السباق، عندما سُئل عما إذا كان يعتقد أن «هوندا» ستتمكن من حل المشكلة قبل السباق التالي: «ما لم يتمكنوا من إيجاد حل سحري في الأيام العشرة المقبلة، فادعوا. ادعوا من أجلي».


«رالي كينيا»: الياباني كاتسوتا يحقق فوزه الأول

الياباني تاكاموتو كاتسوتا بطل رالي كينيا (رويترز)
الياباني تاكاموتو كاتسوتا بطل رالي كينيا (رويترز)
TT

«رالي كينيا»: الياباني كاتسوتا يحقق فوزه الأول

الياباني تاكاموتو كاتسوتا بطل رالي كينيا (رويترز)
الياباني تاكاموتو كاتسوتا بطل رالي كينيا (رويترز)

افتتح الياباني تاكاموتو كاتسوتا باكورة انتصاراته في بطولة العالم للراليات، مانحاً بلاده فوزها الأول في «دبليو آر سي» منذ أكثر من ثلاثة عقود، بإنهائه رالي كينيا، الجولة الرابعة لهذا الموسم، في الصدارة، الأحد.

وبات سائق تويوتا أول ياباني يفوز بإحدى جولات الـ«دبليو آر سي» منذ كنجيرو شينوزوكا عام 1992 في كوت ديفوار، مستفيداً من مشاكل المرشحين الثلاثة السويدي أوليفر سولبرغ والفرنسي سيباستيان أوجيه حامل اللقب العالمي والبريطاني إلفين إيفانز.

وتحوّل هذا الرالي في البلد الواقع شرق أفريقيا إلى كارثة، السبت، بالنسبة لفريق تويوتا بعدما خسر الثلاثي سولبرغ وأوجييه وإيفانز، وكذلك لفريق هيونداي الذي خسر نجمه البلجيكي تييري نوفيل.

وفتح انسحاب السائقين الأربعة الباب أمام كاتسوتا الذي لم يسبق له الفوز في الفئة الأهم في عالم الراليات.

وبمساعدة ملاحه الآيرلندي أرون جونستون، قطع الرالي بهدوء وسيطرة تامة، في زمن قدره ثلاث ساعات و16 دقيقة وخمس ثوان.

وبدا كاتسوتا متأثراً جداً عند خط النهاية، مشيراً إلى أنه واجه «الكثير من الصعوبات» خلال الرالي، قبل أن يوجه الشكر لفريقه تويوتا غازو ريسينغ ولملاحه على «ثقتهما» و«عملهما».

وتقدم كاتسوتا بفارق 27 ثانية فقط على الفرنسي أدريان فورمو (هيونداي) الذي استفاد بدوره من الانسحابات.

وجاء سائق تويوتا الآخر الفنلندي سامي باياري في المركز الثالث أمام مواطنه إسابيكا لابي (هيونداي).

أما المركز الخامس، فكان من نصيب سيارة شكودا فابيا من الفئة الأدنى «رالي2»، بفضل الإستوني روبرت فيرفيس الذي استفاد من الانسحابات التي شهدها، يوم السبت.

وقد أدت الوحول والمياه المنتشرة بكثافة على المسارات الكينية، السبت، إلى تسربها داخل المحركات والأنظمة الإلكترونية لسيارات تويوتا وهيونداي.

وأجبرت هذه الظروف الصعبة المرشحين سولبرغ وأوجييه ونوفيل وإيفانز على الانسحاب، قبل أن يعودوا، الأحد، لينهوا الرالي في المراكز العاشر والحادي عشر والثاني عشر والثالث عشر توالياً.

أما أولى سيارات فورد-إم سبورت، بقيادة الآيرلندي جون أرمسترونغ الذي انسحب، مساء السبت، فأنهت السباق في المركز الخامس عشر.

بالنسبة لأوجييه، بطل العالم تسع مرات والفائز بالرالي الكيني مرتين سابقاً، فإن نسخة 2026 كانت «الأكثر قساوة» في مسيرته، وفق ما أفاد النجم الفرنسي الذي يخوض هذا الموسم بشكل جزئي كما فعل في الذي سبقه.