بعد تشييد أول محطة في اليابان... ما هي الطاقة التناضحية؟

محطة طاقة في اليابان (أ.ف.ب)
محطة طاقة في اليابان (أ.ف.ب)
TT

بعد تشييد أول محطة في اليابان... ما هي الطاقة التناضحية؟

محطة طاقة في اليابان (أ.ف.ب)
محطة طاقة في اليابان (أ.ف.ب)

افتتحت اليابان أول محطة طاقة تناضحية في مدينة فوكوكا جنوب غربي البلاد.

وحسب صحيفة «الغارديان» البريطانية، تُعدّ هذه المحطة الثانية من نوعها في العالم، ومن المتوقع أن تُولِّد نحو 880 ألف كيلوواط/ ساعة من الكهرباء سنوياً، وهو ما يكفي لتشغيل محطة تحلية مياه تُزوِّد ​​المدينة والمناطق المجاورة بالمياه العذبة.

ومع أنها لا تزال تقنية ناشئة تُستخدم على نطاق محدود حتى الآن، فإنها تتميز عن بعض مصادر الطاقة المتجددة الأخرى بتوفرها على مدار الساعة، بغض النظر عن الرياح أو الطقس أو أي ظروف أخرى.

وتعتمد التقنية ببساطة على خلط الماء العذب والمالح، ما يسمح باستمرار تدفق الطاقة ليلاً ونهاراً، موفراً مصدراً ثابتاً للكهرباء.

فما هي الطاقة التناضحية؟

التناضح هو العملية التي ينتقل فيها الماء عبر غشاء شبه نفاذ (يشبه المصفاة) من محلول أقل تركيزاً إلى محلول أكثر تركيزاً، في محاولة لموازنة التركيز على كلا الجانبين.

على سبيل المثال، تخيل كوباً مقسماً رأسياً بطبقة رقيقة من غشاء شبه نفاذ، يحمل أحد الجانبين ماءً مالحاً بتركيز عالٍ والآخر يحتوي على ماء بتركيز بسيط جداً من الملوحة.

إذا تم الفصل بين المحلولين بغشاء رقيق شبه نفاذ، للسماح للماء فقط بالمرور من هذا الجانب إلى ذاك، دون الملح، سيؤدي ذلك إلى انتقال الماء بشكل طبيعي من الجانب الأقل تركيزاً من حيث ملوحته، إلى الجانب الأكثر تركيزاً. وسيؤدي ذلك إلى زيادة الضغط على أحد الجانبين.

وتستخدم محطات الطاقة التناضحية المبدأ نفسه، بوضع المياه العذبة ومياه البحر على جانبي غشاء شبه نفاذ خاص، وعندما يتدفق الماء إلى الجانب الأكثر ملوحة، فإنه يزيد من الضغط على هذا الجانب، والذي يمكن بعد ذلك تسخيره لإنتاج الطاقة.

وفي محطة فوكوكا، توضع المياه العذبة -أو مياه الصرف الصحي المعالجة- ومياه البحر على جانبي غشاء شبه نفاذ. ومع زيادة الضغط على الجانب الذي يحتوي على مياه البحر وانخفاض الملوحة، يتم توجيه جزء من المياه عبر توربين متصل بمولد كهربائي، فينتج الطاقة.

أين تُستخدم هذه التقنية أيضاً؟

محطة فوكوكا هي الثانية من نوعها في العالم. وقد بُنيت المحطة الأولى عام 2023 في بلدة مارياغر بالدنمارك، من قِبل شركة «سولت باور».

ووفقاً للدكتور علي الطائي من جامعة سيدني للتكنولوجيا (UTS)، والمتخصص في تطوير مصادر المياه البديلة، فإن محطة الطاقة اليابانية أكبر من تلك الموجودة في الدنمارك، على الرغم من أنهما تتمتعان بالقدرة التشغيلية نفسها تقريباً.

وكذلك أُجريت عروض تجريبية على نطاق واسع في النرويج وكوريا الجنوبية.

وأضاف الطائي أن جامعة سيدني للتكنولوجيا لديها نموذجها الأولي الخاص بها في سيدني، ولكن البرنامج فقد زخمه خلال جائحة «كورونا». وكذلك لفت إلى أنه ساعد في بناء نماذج أولية لهذه التقنية في إسبانيا وقطر.

ما التحديات التي تواجهها هذه التقنية؟

مع أن الفكرة بسيطة، فإن توسيع نطاقها صعب. فقد أشارت الدكتورة ساندرا كنتيش، الأستاذة في جامعة ملبورن، إلى أن كثيراً من الطاقة يُفقد في أثناء ضخ المياه إلى محطة الطاقة، وعند مرورها عبر الأغشية.

وأضافت: «بينما تُطلق الطاقة عند خلط المياه المالحة بالمياه العذبة، يُفقد كثير منها في أثناء ضخّ كلا التيارين إلى محطة الطاقة، ومن خلال فقدان الطاقة نتيجة الاحتكاك عبر الأغشية. هذا يعني أن صافي الطاقة المُكتسبة ضئيل».

ولكن التقدم في تكنولوجيا صناعة الأغشية والمضخات يُقلل من هذه المشكلات، كما ذكرت كنتيش.


مقالات ذات صلة

خطة ترمب لمواجهة أزمة الطاقة: شركات الذكاء الاصطناعي «ستدفع الثمن»

الاقتصاد خطوط نقل طاقة تمر عبر محطة فرعية على طول شبكة الكهرباء في ميامي (أ.ف.ب)

خطة ترمب لمواجهة أزمة الطاقة: شركات الذكاء الاصطناعي «ستدفع الثمن»

أعلنت إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترمب خطة استراتيجية تُلزم شركات التكنولوجيا الكبرى بتحمل تكاليف بناء محطات طاقة جديدة.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)
الاقتصاد عامل نظافة في أحد الشوارع أمام الكرملين بالعاصمة الروسية موسكو (أ.ف.ب)

الصين وروسيا تجريان محادثات بعد توقف إمدادات الطاقة

ذكرت صحيفة «كوميرسانت»، يوم الجمعة، أن الصين أوقفت استيراد إمدادات الطاقة الكهربائية من روسيا، بينما أعلنت روسيا استعدادها لاستئناف المبيعات وأن المحادثات جارية

«الشرق الأوسط» (موسكو)
الاقتصاد لقطة مصورة من مسيرة لمنشأة نفطية روسية في إقليم سيبيريا (رويترز)

عائدات الطاقة الروسية لأدنى مستوياتها في 5 سنوات

انخفضت عائدات روسيا من النفط والغاز إلى أدنى مستوياتها في 5 سنوات في 2025

«الشرق الأوسط» (عواصم)
الاقتصاد منصة غاز في حقل «ظهر» المصري (وزارة البترول المصرية)

اكتشافات وآبار جديدة تدعم مصر في الغاز والنفط

أعلنت وزارة البترول والثروة المعدنية المصرية عن تحقيق عدد من الاكتشافات والآبار الجديدة الناجحة

«الشرق الأوسط» (القاهرة)
أوروبا سيارات تسير في ساحة الاستقلال خلال انقطاع التيار الكهربائي في كييف في 14 يناير 2026 وسط الغزو الروسي لأوكرانيا (أ.ف.ب)

زيلينسكي لإعلان حالة الطوارئ بقطاع الطاقة جراء الضربات الروسية

قال الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي، الأربعاء، إنه سيتم إعلان «حالة الطوارئ» في قطاع الطاقة، بعد الهجمات الروسية المتواصلة على إمدادات التدفئة والكهرباء.

«الشرق الأوسط» (كييف)

مسؤول مصري: نتوقع تحسن إيرادات قناة السويس في النصف الثاني

الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي خلال استقباله الفريق أسامة ربيع (شمال) بحضور المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية (رئاسة الجمهورية)
الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي خلال استقباله الفريق أسامة ربيع (شمال) بحضور المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية (رئاسة الجمهورية)
TT

مسؤول مصري: نتوقع تحسن إيرادات قناة السويس في النصف الثاني

الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي خلال استقباله الفريق أسامة ربيع (شمال) بحضور المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية (رئاسة الجمهورية)
الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي خلال استقباله الفريق أسامة ربيع (شمال) بحضور المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية (رئاسة الجمهورية)

توقع رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع، الأحد، تحسن إيرادات القناة بصورة أكبر خلال النصف الثاني من عام 2026 مع عودة حركة بعض الخطوط الملاحية إلى مستوياتها الطبيعية بنهاية العام.

جاء ذلك خلال اجتماع الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي، مع رئيس هيئة قناة السويس، حيث تم الاطلاع على بيان بحركة الملاحة في قناة السويس، وفق المتحدث باسم الرئاسة محمد الشناوي.

وأشار أسامة ربيع إلى أن قناة السويس شهدت خلال عام 2025، وتحديداً في النصف الثاني من العام، تحسناً نسبياً وبداية تعاف جزئي لحركة الملاحة، في ظل الجهود المبذولة لاحتواء التداعيات السلبية، وتعزيز الموقف التنافسي للممر المائي، مع إنهاء تطوير القطاع الجنوبي.

كما أوضح أن النصف الثاني من العام شهد أيضاً العودة التدريجية لسفن الحاويات العملاقة للعبور من قناة السويس، وهو ما يعد مؤشراً إيجابياً نحو بدء عودة سفن الحاويات العملاقة للعبور من قناة السويس مرة أخرى، في ظل عودة الاستقرار إلى منطقة البحر الأحمر.

وأضاف المتحدث أن الرئيس المصري تابع خلال الاجتماع أيضاً الموقف التنفيذي لتطوير ترسانة جنوب البحر الأحمر، للوقوف على معدلات الإنجاز والجداول الزمنية للتنفيذ، ضمن جهود توطين الصناعة البحرية، وتعزيز الشراكة مع القطاع الخاص.

وأشار الفريق أسامة ربيع في هذا الصدد إلى مستجدات أعمال بناء 12 سفينة صيد أعالي البحار، وكذلك الانتهاء من أعمال بناء ست قاطرات بحرية ضمن سلسلة تضم 10 قاطرات بحرية من طراز «عزم» بقوة شد 90 طناً، علاوة على استكمال أعمال بناء 10 قاطرات بحرية أخرى بقوة شد 80 طناً بترسانات هيئة قناة السويس.

كما استعرض ربيع كذلك الموقف التنفيذي الخاص بقيام هيئة قناة السويس بالانتهاء من بناء 10 أتوبيسات نهرية، بالإضافة إلى خطط شراء وتطوير أسطول الكراكات؛ لتعزيز قدرات هيئة قناة السويس.

وذكر المتحدث أن السيسي أكد، في هذا السياق، على ضرورة المشاركة الفعالة في تلبية احتياجات المواني المصرية من القاطرات البحرية والوحدات البحرية المختلفة بأسطول الهيئة، علاوة على تطوير وتحديث أسطول الصيد المصري.

كما وجّه الرئيس المصري بمواصلة تنفيذ استراتيجية تطوير قناة السويس ومجراها الملاحي ومرافقها وبنيتها التحتية كافة، بهدف الاستمرار في أدائها المتميز، المشهود له عالمياً بالكفاءة والقدرة، وذلك في ضوء مكانتها المتفردة على مستوى حركة الملاحة والتجارة العالمية.


«ناس السعودية» تزيد طائراتها من طراز «إيرباص A320neo» إلى 61 طائرة

طائرة إيرباص A320neo الجديدة التابعة لشركة طيران ناس السعودية (الشرق الأوسط)
طائرة إيرباص A320neo الجديدة التابعة لشركة طيران ناس السعودية (الشرق الأوسط)
TT

«ناس السعودية» تزيد طائراتها من طراز «إيرباص A320neo» إلى 61 طائرة

طائرة إيرباص A320neo الجديدة التابعة لشركة طيران ناس السعودية (الشرق الأوسط)
طائرة إيرباص A320neo الجديدة التابعة لشركة طيران ناس السعودية (الشرق الأوسط)

أعلن طيران ناس السعودي، تسلم طائرته رقم 61 من طراز إيرباص A320neo في مطار الملك خالد الدولي بالرياض مطلع يناير (كانون الثاني) الحالي، لتكون أحدث إضافة إلى أسطوله، وأول طائراته ذات الجيل الجديد، ولدعم كفاءة استهلاك الوقود وفق برنامج الاستدامة للشركة.

ومع تسلُّم أحدث طائرة من طراز A320neo، يرتفع عدد طائرات هذا الطراز الحديث إلى 61 طائرة ضمن أسطول طيران ناس المكون بالكامل من طائرات إيرباص، والذي يضم حالياً 67 طائرة، بما في ذلك أربع طائرات A320ceo وطائرتين عريضتي البدن A330neo.

ويأتي تحديث وتوسيع الأسطول في إطار خطة طيران ناس الاستراتيجية للنمو والتوسع ومضاعفة حجم أسطوله بهدف الوصول إلى 160 طائرة بحلول 2030، إذ رفع في عام 2024 حجم طلبياته لشراء الطائرات من شركة إيرباص إلى 280 طائرة منها 30 عريضة البدن من طراز إيرباص آي 330 إضافة إلى 250 من عائلة إيرباص 320.

وطيران ناس، يعد الناقل الجوي السعودي الاقتصادي، وأول طيران مُدرج في السوق السعودية الرئيسية (تداول)، يشغّل حالياً 156 خط سير إلى أكثر من 80 وجهة داخلية ودولية في 38 دولة، عبر أكثر من 2000 رحلة أسبوعية، ونقل أكثر من 80 مليون مسافر منذ إطلاقه في عام2007، ويستهدف الوصول إلى 165 وجهة داخلية ودولية، ضمن خطته للنمو والتوسع، وبالتواؤم مع أهداف رؤية السعودية 2030.


أميركا والصين واليابان تواصل تصدرها قائمة الأسواق التصديرية لكوريا الجنوبية

محطة حاويات شركة «هانجين شيبنغ» في ميناء بوسان الجديد بمدينة بوسان الكورية الجنوبية (رويترز)
محطة حاويات شركة «هانجين شيبنغ» في ميناء بوسان الجديد بمدينة بوسان الكورية الجنوبية (رويترز)
TT

أميركا والصين واليابان تواصل تصدرها قائمة الأسواق التصديرية لكوريا الجنوبية

محطة حاويات شركة «هانجين شيبنغ» في ميناء بوسان الجديد بمدينة بوسان الكورية الجنوبية (رويترز)
محطة حاويات شركة «هانجين شيبنغ» في ميناء بوسان الجديد بمدينة بوسان الكورية الجنوبية (رويترز)

أظهرت بيانات، الأحد، استمرار تصدر الولايات المتحدة والصين واليابان قائمة الأسواق التصديرية للمنتجات الزراعية والغذائية الكورية الجنوبية؛ مما يشير إلى الحاجة لتنويع الأسواق للحفاظ على النمو.

وذكرت وكالة «يونهاب» الكورية الجنوبية للأنباء أن «شركة كوريا لتجارة المنتجات الزراعية والسمكية» قالت إن صادرات المنتجات الغذائية والزراعية بلغت 10.2 مليار دولار خلال عام 2025، حصلت أميركا والصين واليابان على 45.6 في المائة منها.

وجاءت أميركا في المرتبة الأولى بواقع 1.8 مليار دولار؛ ما يمثل 17.5 في المائة من إجمالي الصادرات الغذائية الكورية الجنوبية، تليها الصين بحصة 15.4 في المائة، واليابان بنسبة 12.7 في المائة.

وحلت فيتنام وتايوان وهونغ كونغ في بقية المراتب الست الأولى؛ مما يبرز هيمنة الأسواق الآسيوية.

وفي ضوء هذه النتائج، تسعى الحكومة وقطاع الزراعة لتعزيز الجهود لدخول أسواق جديدة.

ودشنت وزارة الزراعة فريق عمل بين القطاعين العام والخاص في ديسمبر (كانون الأول) الماضي لرصد المنتجات الاستراتيجية وفق المنطقة، ولتعزيز المشروعات المختلفة لدخول السوق، ولتوسيع إجراءات دعم نمو سوق التصدير.