تفوق لاندو نوريس سائق مكلارين على زميله في الفريق أوسكار بياستري، متصدر الترتيب العام، ليفوز بجائزة المجر الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، بفضل استراتيجية التوقف مرة واحدة، ويقلص الفارق خلف السائق الأسترالي إلى تسع نقاط قبل العطلة الصيفية.
وأكمل نوريس 39 من أصل 70 لفة على مجموعة واحدة من الإطارات الصلبة، بينما توقف بياستري مرتين وقلص الفارق الذي بلغ 12 ثانية إلى 0.6 ثانية فقط عند خط النهاية، في ختام مثير للسباق كاد أن يشهد تصادماً.
وقال نوريس، الذي انطلق من المركز الثالث وتراجع للمركز الخامس تحت الضغط: «لقد خارت قواي. لقد خارت قواي. لم نكن نخطط حقاً للتوقف مرة واحدة، ولكن بعد اللفة الأولى أصبح هذا هو خيارنا الوحيد للعودة إلى المسار الصحيح. لم أكن أعتقد أن هذا سيمنحني الفوز، لكنني كنت أعتقد أنه قد يقودني إلى المركز الثاني».
وكان هذا الانتصار الخامس الذي يحققه نوريس هذا الموسم، والثالث في آخر أربعة سباقات، مقابل ستة انتصارات لبياستري. كما كانت هذه المرة السابعة التي يهيمن فيها مكلارين على أول مركزين في 14 سباقاً.
من جهته، قال بياستري الذي حقق ستة انتصارات هذا العام: «عندما بدأنا السباق كنا نعتقد أن التوقف مرتين هو أفضل شيء يمكن القيام به، في الهواء النقي ربما كان الخيار الأفضل. التوقف مرتين في الهواء النظيف مقابل سباق يقام في هواء ملوث أمر مختلف تماماً. من السهل جداً الآن القول إن التوقف لمرة واحدة هو الاستراتيجية المثلى، ولكن لو اختلف الوضع ثانية واحدة لكانت النتيجة مختلفة تماماً».
وكان شارل لوكلير سائق فيراري محبطاً في المركز الرابع، بعد أن بدأ من مركز أول على غير المتوقع، لكنه تراجع كثيراً في الجزء الأخير من السباق، بعدما انتهج استراتيجية التوقف مرتين.
كما عوقب السائق القادم من موناكو، الذي بدت الأمور تحت سيطرته في أول 40 لفة حتى سمح توقفه الثاني لبياستري بتجاوزه، بالتأخير خمس ثوان بسبب القيادة غير المنتظمة في صراعه مع راسل.
وقال لوكلير: «كانت مشكلة في الهيكل. كانت هناك مشكلة في هذا الجانب، لذا سننظر في الأمر لتجنب تكراره».
