«علي بابا» تتعاون مع «أبل» في ميزات الذكاء الاصطناعي

صفقة تدعم الطرفين... والأسهم تقفز لقمة 3 سنوات

مشاة يمرون أمام تميمة «علي بابا» أمام مقر الشركة في مدينة شنغهاي الصينية (إ.ب.أ)
مشاة يمرون أمام تميمة «علي بابا» أمام مقر الشركة في مدينة شنغهاي الصينية (إ.ب.أ)
TT

«علي بابا» تتعاون مع «أبل» في ميزات الذكاء الاصطناعي

مشاة يمرون أمام تميمة «علي بابا» أمام مقر الشركة في مدينة شنغهاي الصينية (إ.ب.أ)
مشاة يمرون أمام تميمة «علي بابا» أمام مقر الشركة في مدينة شنغهاي الصينية (إ.ب.أ)

قال جوزيف تساي، رئيس مجلس إدارة مجموعة «علي بابا»، يوم الخميس، إن الشركة ستتعاون مع «أبل» لدعم خدمات الذكاء الاصطناعي لهواتف «آيفون» في الصين، وهي الخطوة التي من المرجح أن تساعد الشركة الأميركية في تخفيف انخفاض مبيعات الهواتف الذكية في سوق رئيسية.

وبالنسبة لـ«علي بابا»، فإن الشراكة هي فوز كبير في سوق الذكاء الاصطناعي والتنافسية في الصين التي تضم «ديب سيك»، والتي تصدرت عناوين الأخبار هذا العام بنماذج تم تطويرها بتكلفة ضئيلة مقارنة بالمنافسين الغربيين.

كما أن الصفقة التاريخية تحسم أشهراً من التكهنات حول استراتيجية الذكاء الاصطناعي لشركة «أبل» في المنطقة، حيث كانت الشركة في محادثات مع قادة التكنولوجيا الصينيين بما في ذلك «بايدو» و«بايت دانس» و«تنسنت»، حسبما ذكرت رويترز و«ذي إنفورميشن».

وقال تساي في القمة العالمية للحكومات في دبي: «لقد تحدثت (أبل) إلى عدد من الشركات في الصين، وفي النهاية اختاروا التعامل معنا... إنهم يريدون استخدام الذكاء الاصطناعي الخاص بنا لتشغيل هواتفهم».

وبينما تستخدم هواتف «أبل» خارج الصين مزيجاً من «أبل إنتليجنس» الخاص بها و«تشات جي بي تي» من «أوبن إيه آي»، لم يحدد تساي ما إذا كانت شراكة «علي بابا» ستتبع نموذجاً مشابهاً.

وفي الصين، تتطلب منتجات الذكاء الاصطناعي المخصصة للمستهلك موافقة تنظيمية، وذكرت «ذي إنفورميشن» في وقت سابق أن كلاً من «علي بابا» و«أبل» قدمتا بالفعل الأوراق إلى السلطات.

وقفزت أسهم «علي بابا» المدرجة في هونغ كونغ بنسبة 9.2 في المائة، وهو أعلى مستوى لها منذ يناير (كانون الثاني) 2022، قبل أن يقلص السهم مكاسبه ليغلق مرتفعاً بنسبة 2.6 في المائة.

وقال ليان جاي سو، كبير المحللين في شركة أبحاث التكنولوجيا «أومديا»: «بدلاً من النظر إلى شراكة (علي بابا) و(أبل) من خلال عدسة قوة الذكاء الاصطناعي في الصين، فإن الشراكة هي في الأساس اعتراف بقدرة (علي بابا) في مجال الذكاء الاصطناعي».

وقال محللون آخرون إن التأثير على «أبل» سيعتمد على مدى سرعة طرح الميزات في الصين. وقال ويل وونغ، المحلل في شركة أبحاث «آي دي سي»: «لن تكون معركة سهلة؛ حيث كان المنافسون المحليون يسوقون بقوة ميزات الذكاء الاصطناعي الخاصة بهم».

وتأتي تحركات الذكاء الاصطناعي في وقت حرج لشركة أبل، التي واجهت انخفاض مبيعات «آيفون» في الصين، وسط منافسة متزايدة من المنافسين المحليين، خاصة «هواوي». وأشار محللو الصناعة إلى أن غياب ميزات الذكاء الاصطناعي المتقدمة - وهي نقطة بيع رئيسية في أحدث جيل من الهواتف الذكية - تعد عيباً كبيراً لشركة أبل في السوق الصينية.

وعانت «أبل» من انتكاسة ملحوظة في الصين في عام 2024؛ حيث فقدت مركزها باعتبارها البائع الرائد للهواتف الذكية في البلاد. وفي الربع المالي الأول المنتهي في 28 ديسمبر (كانون الأول)، انخفضت مبيعات «أبل» في الصين الكبرى بنسبة 11 في المائة إلى 18.51 مليار دولار. وفقاً لشركة أبحاث السوق «كاناليس»، انخفضت شحنات «أبل» السنوية في الصين بنسبة 17 في المائة، مما سمح للمصنعين المحليين بالتقدم إلى الأمام. واستحوذت «فيفو» على أكبر حصة سوقية بنسبة 17 في المائة، بينما احتلت «هواوي» المركز الثاني بنسبة 16 في المائة، مما دفع «أبل» إلى المركز الثالث بنسبة 15 في المائة من السوق.

وأصبحت «علي بابا» الشركة الصينية المفضلة للذكاء الاصطناعي بين المستثمرين في أوائل عام 2025؛ حيث ارتفع سعر سهمها بأكثر من 40 في المائة حتى الآن هذا العام. وأصدرت الشركة في أواخر يناير نسخة جديدة من نموذج الذكاء الاصطناعي «كوين 2.5» الذي قالت إن وظائفه تجاوزت وظيفة نموذج «ديب سيك في 3».


مقالات ذات صلة

الصين تتحدى الهيمنة الأميركية بخطة لقيادة النظام العالمي للذكاء الاصطناعي

الاقتصاد الرئيس الصيني شي جينبينغ يتوسط كبار الضيوف في افتتاح المؤتمر العالمي للذكاء الاصطناعي في شنغهاي (رويترز)

الصين تتحدى الهيمنة الأميركية بخطة لقيادة النظام العالمي للذكاء الاصطناعي

طرح الرئيس الصيني شي جينبينغ رؤية شاملة لإعادة تشكيل حوكمة الذكاء الاصطناعي عالمياً، مقدماً الصين باعتبارها قائدة نظام دولي جديد.

«الشرق الأوسط» (بكين)
الاقتصاد شعار شركة «سي إكس إم تي» الصينية لصناعة الرقائق على لوحة إلكترونية (رويترز)

اكتتاب عملاق يزلزل البورصة الصينية

تراجعت مؤشرات سوق الأسهم الصينية بأكثر من 3 في المائة يوم الجمعة، مسجلةً أكبر انخفاض أسبوعي لها منذ أكثر من عامين.

«الشرق الأوسط» (بكين)
الاقتصاد مقر بنك اليابان في العاصمة طوكيو (أ ف ب)

طوكيو تُبقي أدوات السياسة النقدية لبنك اليابان في خطتها الاقتصادية

ستُشير الحكومة اليابانية في خطتها الاقتصادية إلى أن القرارات المتعلقة بأدوات مُحددة للسياسة النقدية يجب أن تُترك لبنك اليابان

«الشرق الأوسط» (طوكيو)
الاقتصاد سيدة تمر أمام شاشة تعرض حركة الأسهم في العاصمة اليابانية طوكيو (أ.ف.ب)

«نيكي» يتراجع إلى «منطقة التصحيح» وسط عمليات بيع مكثفة لأسهم التكنولوجيا

انخفض مؤشر نيكي الياباني إلى منطقة التصحيح يوم الجمعة؛ حيث دفعت موجة بيع أسهم شركات تصنيع الرقائق عالمياً إلى تجنب الأصول عالية المخاطر

«الشرق الأوسط» (طوكيو)
الاقتصاد مشاة في الضاحية المالية بالعاصمة الصينية بكين (إ.ب.أ)

حالات التخلف عن السداد تقوِّض جهود بكين لزيادة الإنفاق

ارتفعت حالات التخلف عن سداد قروض المستهلكين في الصين إلى مستويات قياسية، ويتوقع المحللون أن يتفاقم الوضع مع غرق ذوي الدخل المنخفض في مزيد من الديون.

«الشرق الأوسط» (بكين)

صادرات الصين من المنتجات النفطية المكررة تتراجع 18 % في يونيو

عامل يسير بالقرب من حفارات تعمل في حقل نفط تابع لشركة البترول الوطنية الصينية (رويترز)
عامل يسير بالقرب من حفارات تعمل في حقل نفط تابع لشركة البترول الوطنية الصينية (رويترز)
TT

صادرات الصين من المنتجات النفطية المكررة تتراجع 18 % في يونيو

عامل يسير بالقرب من حفارات تعمل في حقل نفط تابع لشركة البترول الوطنية الصينية (رويترز)
عامل يسير بالقرب من حفارات تعمل في حقل نفط تابع لشركة البترول الوطنية الصينية (رويترز)

أظهرت بيانات الجمارك الصينية الصادرة يوم السبت، انخفاض صادرات الصين من المنتجات النفطية المكررة في يونيو (حزيران) بنسبة 18.3 في المائة مقارنة بالعام الماضي، وذلك نتيجة للقيود المفروضة على صادرات الوقود التي دخلت حيز التنفيذ في منتصف مارس (آذار).

وبلغ إجمالي صادرات المنتجات النفطية المكررة، التي تشمل الديزل والبنزين ووقود الطائرات ووقود السفن، 4.36 مليون طن متري في يونيو، وفقاً لبيانات الإدارة العامة للجمارك. ومع ذلك، ارتفعت أحجام الصادرات في يونيو بنسبة 29.4 في المائة مقارنةً بشهر مايو (أيار).

وكانت بكين قد فرضت قيوداً على صادرات الوقود في منتصف مارس للحد من تأثير حرب إيران على الإمدادات المحلية، حيث تم تصدير كميات محددة إلى دول في جنوب شرقي آسيا ومناطق أخرى.

واستثنت القيود الصادرات إلى هونغ كونغ وماكاو، بالإضافة إلى تزويد الطائرات بالوقود للرحلات الدولية وبيع وقود السفن في الرحلات الدولية.

وفي النصف الأول من عام 2026، صدّرت الصين 23.59 مليون طن من المنتجات النفطية المكررة، بانخفاض قدره 13.2 في المائة عن العام السابق.

كما أظهرت البيانات ارتفاع واردات الغاز الطبيعي المسال بنسبة 8.3 في المائة على أساس سنوي لتصل إلى 5.68 مليون طن في يونيو. وفي النصف الأول من عام 2026، استوردت الصين 28.35 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال، بانخفاض قدره 5.6 في المائة عن العام السابق.

إنتاج النفط الخام

انخفض إنتاج الصين من النفط الخام في يونيو الماضي إلى أدنى مستوى منذ بدء جائحة «كورونا»؛ حيث أدّت حرب إيران وارتفاع الأسعار إلى كبح الطلب في ثاني أكبر اقتصاد في العالم.

ووفقاً لبيانات «المكتب الوطني للإحصاء»، التي صدرت الأربعاء الماضي، انخفض إنتاج المصافي بنسبة 17.7 في المائة مقارنة بالعام الماضي، ليصل إلى 51.24 مليون طن متري، أو ما يُعادل 12.47 مليون برميل يومياً.

كما انخفض إنتاج الصين المحلي من النفط الخام في يونيو بنسبة 0.5 في المائة على أساس سنوي، ليصل إلى 18.12 مليون طن.

وبلغ معدل الإنتاج في يونيو أدنى مستوى له منذ مارس 2020، خلال جائحة «كوفيد-19»، وكان مماثلاً للمستويات المسجلة في عام 2018.


صادرات العراق في يوليو تسجل 1.5 مليون برميل يومياً بزيادة 3 أضعاف عن التوقعات

يعد مضيق هرمز المنفذ الرئيسي لمبيعات بغداد النفطية وبعد الاضطرابات التي شهدها المضيق يسعى العراق لتسريع خطط إنشاء مسارات بديلة لتصدير الخام (رويترز)
يعد مضيق هرمز المنفذ الرئيسي لمبيعات بغداد النفطية وبعد الاضطرابات التي شهدها المضيق يسعى العراق لتسريع خطط إنشاء مسارات بديلة لتصدير الخام (رويترز)
TT

صادرات العراق في يوليو تسجل 1.5 مليون برميل يومياً بزيادة 3 أضعاف عن التوقعات

يعد مضيق هرمز المنفذ الرئيسي لمبيعات بغداد النفطية وبعد الاضطرابات التي شهدها المضيق يسعى العراق لتسريع خطط إنشاء مسارات بديلة لتصدير الخام (رويترز)
يعد مضيق هرمز المنفذ الرئيسي لمبيعات بغداد النفطية وبعد الاضطرابات التي شهدها المضيق يسعى العراق لتسريع خطط إنشاء مسارات بديلة لتصدير الخام (رويترز)

نجح العراق في رفع معدلات تصدير النفط عبر مضيق هرمز، خلال شهر يوليو (تموز) الحالي، رغم استمرار حرب إيران وتداعياتها التي يعد من أبرزها إغلاق المضيق، حسبما نقلت «الشرق بلومبرغ» عن وزير النفط العراقي باسم محمد خضير، السبت.

وكشف خضير أن متوسط الصادرات عبر مضيق هرمز وخط أنابيب كركوك-جيهان بلغ نحو 1.5 مليون برميل يومياً قبل تجدد التصعيد العسكري في الأيام الأخيرة بين أميركا وإيران، وهو مستوى يقل بصورة كبيرة عن المعدلات التي سجلتها البلاد قبل الحرب، لكنه يزيد بنحو ثلاثة أضعاف عن تقديرات «بلومبرغ» لما تم تصديره خلال شهر يونيو (حزيران) الماضي.

ويعد مضيق هرمز، المنفذ الرئيسي لمبيعات بغداد النفطية، وبعد الاضطرابات الأخيرة التي شهدها المضيق، يسعى العراق لتسريع خطط إنشاء مسارات بديلة لتصدير الخام عبر تركيا وسوريا.

وكان يمر نحو 20 في المائة من إمدادات النفط والغاز العالمية من مضيق هرمز، قبل الحرب.

وزير النفط العراقي باسم محمد خضير (إكس)

خضير تحدث لـ«الشرق بلومبرغ» في ختام زيارة وفد عراقي رفيع المستوى إلى الولايات المتحدة، بقيادة رئيس الوزراء علي الزيدي والتي شهدت التوقيع على عدد من الاتفاقات المتعلقة بقطاع النفط والغاز، ومن بينها مذكرة تفاهم مع سوريا لإعادة تأهيل وتشغيل خط أنابيب النفط الذي يمتد من بلاده إلى ساحل البحر المتوسط.

وقال الوزير إن الاتفاق يستهدف إيجاد منفذ بديل للتصدير، موضحاً أن العراق يجري مباحثات مع ائتلاف يضم شركتي «شيفرون» و«تي آي كابيتال» الأميركيتين، إلى جانب «يو سي سي هولدينغ» القطرية، بشأن إنشاء وتطوير منظومة أنابيب تربط جنوب العراق بشماله والساحل السوري.

وتتضمن الرؤية إنشاء خط من البصرة إلى كركوك ومنها إلى ميناء جيهان التركي، إلى جانب خط آخر يمتد من حديثة في غرب العراق إلى ميناء بانياس السوري على البحر المتوسط.

وتُقدّر الطاقة الأولية المستهدفة للخط، بحسب البيانات المرتبطة بالمشروع، بنحو مليوني برميل يومياً عند تشغيله، ما قد يمنح العراق أحد أكبر مسارات التصدير البرية في المنطقة.

وأكد وزير النفط العراقي وجود حوار إيجابي مع تركيا بشأن اتفاق تشغيل خط أنابيب النفط العراقي-التركي الممتد بين كركوك وجيهان، قائلاً إن الجانبين اتفقا على ترتيب تعاقدي مؤقت لحين الانتهاء من مسودة اتفاق جديد ينظم تشغيل الخط.

ووصف خضير التصدير عبر «جيهان» بأنه من ركائز صناعة النفط العراقية، داعياً إلى توسيع التعاون مع أنقرة ليشمل مشاركة الشركات التركية في تطوير الحقول والمشروعات النفطية، بدلاً من اقتصاره على نقل الخام عبر الأنابيب.


محطة نفط تابعة لخط أنابيب بحر قزوين تعمل بنحو طبيعي بعد هجوم

محطة ضخ تابعة لاتحاد خط أنابيب بحر قزوين في كازاخستان (رويترز)
محطة ضخ تابعة لاتحاد خط أنابيب بحر قزوين في كازاخستان (رويترز)
TT

محطة نفط تابعة لخط أنابيب بحر قزوين تعمل بنحو طبيعي بعد هجوم

محطة ضخ تابعة لاتحاد خط أنابيب بحر قزوين في كازاخستان (رويترز)
محطة ضخ تابعة لاتحاد خط أنابيب بحر قزوين في كازاخستان (رويترز)

أعلنت وزارة الطاقة في كازاخستان، السبت، أن البنية التحتية لمحطة اتحاد خط أنابيب بحر قزوين الواقعة قبالة ساحل روسيا على البحر الأسود تعمل بنحو طبيعي، وذلك بعد هجوم بطائرات مسيرة على ناقلة نفط وإلحاق أضرار بها في اليوم السابق.

وقالت وزارة الطاقة: «البنية التحتية التكنولوجية تعمل بصورة طبيعية. وينفذ اتحاد خط أنابيب بحر قزوين عمليات الشحن وتحميل النفط على الناقلات وفقاً للجدول الزمني المحدد»، مضيفة أنه لا يوجد أي تهديد لنفط كازاخستان.

ونقلت «رويترز» عن مصادر يوم الجمعة، بأن السفينة التي تعرضت للهجوم، وهي السفينة «نورديك زينيث» من فئة «سويز ماكس»، كانت مستأجرة من شركة النفط الأميركية الكبرى «إكسون موبيل».

ولم يحدد الاتحاد أي طرف مسؤول عن الواقعة.

وقال متحدث باسم «إكسون» إن الشركة لا تناقش تفاصيل العمليات المتعلقة بالنقل البحري.

وتكثف أوكرانيا الهجمات بالمسيرات على البنية التحتية لروسيا، خلال الفترة الحالية.