هل تصبح الهند ملاذاً آسيوياً آمناً للمستثمرين في عهد ترمب؟

التعرض المحدود للأسواق الصينية والأميركية يعزز جاذبيتها

أشخاص يسيرون خارج بورصة الهند في مومباي (رويترز)
أشخاص يسيرون خارج بورصة الهند في مومباي (رويترز)
TT

هل تصبح الهند ملاذاً آسيوياً آمناً للمستثمرين في عهد ترمب؟

أشخاص يسيرون خارج بورصة الهند في مومباي (رويترز)
أشخاص يسيرون خارج بورصة الهند في مومباي (رويترز)

من المتوقع أن يجد المستثمرون في الأسواق المالية الهندية ملاذاً آمناً نسبياً من تأثيرات سياسات دونالد ترمب الاقتصادية، بما في ذلك أي سياسات تجارية حمائية قد تثير تقلبات في الأسواق الناشئة.

وقد أثار فوز ترمب الحاسم في الانتخابات الأسبوع الماضي وعودته المرتقبة إلى البيت الأبيض في يناير (كانون الثاني) حالة من عدم اليقين الكبير بالنسبة للمستثمرين. ومع ذلك، يشير المحللون والمستثمرون إلى أن النمو الاقتصادي القوي للهند، والتعرض المحدود لأسواق الصين والولايات المتحدة، إضافة إلى الاهتمام المحلي القوي بالأسهم، فضلاً عن وجود بنك مركزي مكرس لضمان استقرار العملة؛ سيعزز جاذبية البلاد في وقت يشهد فيه الاقتصاد العالمي حالة من القلق والتقلب، وفق «رويترز».

ومن المرجح أيضاً أن تحظى الأسهم الهندية بدعم محلي قوي، بفضل الاعتماد المحدود للشركات الهندية على الإيرادات من الصادرات. وهذه نقطة مهمة خاصة في ظل المخاوف المتزايدة من أن ترمب قد يعيد تطبيق سياسات «أميركا أولاً»، مما يهدد باندلاع حرب تجارية عالمية.

وتتصدر الصين قائمة المخاطر المحتملة؛ إذ هدد الرئيس السابق بفرض رسوم جمركية تصل إلى 60 في المائة أو أكثر على جميع الواردات الصينية، وهو ما قد يزيد الضغط على ثاني أكبر اقتصاد في العالم. ومن المتوقع أن تؤثر هذه الرسوم سلباً على الاقتصادات الآسيوية الموجهة نحو التصدير، وفقاً للمحللين في «سوسيتيه جنرال» الذين يرون أن الهند في وضع أفضل من كوريا وتايوان للتعامل مع تبعات هذه السياسات.

وقال مدير محفظة في فريق الأسهم لمنطقة آسيا (باستثناء اليابان) في «جانوس هينديرسون إنفستورس»، سات دوهرا: «في غياب أي إعلان مالي رئيسي، من المرجح أن تواجه الصين ضغوطاً هبوطية بعد فوز ترمب». وأضاف أنه على الرغم من تحول بعض المستثمرين بعيداً عن الهند لشراء الأسهم الصينية في الشهر الماضي، فإنه «من المحتمل أن يحدث تحول سريع للعودة إلى الهند في وقت أقرب مما يتوقعه الكثيرون» بفضل مكانتها كملاذ آمن.

ورغم سحب المستثمرين الأجانب مبلغاً قياسياً بلغ 11.2 مليار دولار من الأسهم الهندية في أكتوبر (تشرين الأول)، فإن مشتريات المستثمرين المحليين المؤسسين شهدت ارتفاعاً إلى مستوى قياسي بلغ نحو 12.7 مليار دولار في نفس الشهر؛ مما حدّ من تراجع المؤشرات الرئيسية.

ويرى المستثمرون المحليون أن الهند ستستفيد بشكل كبير من تنويع سلاسل التوريد لدى الشركات الأميركية، لا سيما في القطاعات الحيوية مثل التصنيع الإلكتروني، والمواد الكيميائية، والصناعات الدوائية، وفقاً لما ذكره رئيس ومدير الاستثمار في الأسهم في صندوق «إيدلويس ميوتشوال فاند»، تريديب باتاتشاريا.

كما شهدت الهند تحسناً كبيراً في آفاقها الاقتصادية منذ فترة رئاسة ترمب السابقة، حيث كان نمو الناتج المحلي الإجمالي بطيئاً، في حين سجل الاقتصاد الهندي نمواً قوياً بنسبة 8.2 في المائة في العام المالي الأخير المنتهي في مارس (آذار) 2024. إلا أن أحد العوامل التي قد تحد من جاذبية الهند بالنسبة للمستثمرين العالميين، هو التقييمات المرتفعة للأسهم الهندية. فمؤشر «إم إس سي آي» بالهند الذي يغطي نحو 85 في المائة من أصول الأسهم الهندية، يتداول بمعدل سعر إلى ربح (P/E) يبلغ 22.8 مرة استناداً إلى التوقعات للأشهر الـ12 المقبلة، وهو أعلى بكثير من مؤشر «إم إس سي آي» للأسواق الناشئة الذي يسجل 12.08 مرة.

وتظهر «فونتوبل» لإدارة الأصول، ومقرها زيوريخ، حذراً تجاه الأسهم الهندية، لكنها تتبنى موقفاً إيجابياً تجاه سندات الحكومة الهندية، وتعتبر الروبية عملة جذابة للتداول مع العوائد.

وقال مدير محفظة السندات الثابتة في «فونتوبل»، كارل فيرميسن: «تمثل السندات الحكومية الهندية فرصة جذابة للتنويع، في حين تجعلها سياسة البنك المركزي في استقرار سعر الصرف واحدة من أفضل الصفقات المغرية في الأسواق الناشئة». وأضاف أن السندات الحكومية الهندية انضمت إلى مؤشر «جيه بي مورغان» للسندات العالمية للأسواق الناشئة في وقت سابق من هذا العام، ومن المقرر أن يتم تضمينها في مؤشرين عالميين للسندات في عام 2025.

وتابع فيرميسن قائلاً: «الروبية غير مرتبطة بشكل كبير مع العملات الأخرى في الأسواق الناشئة، وفي الوقت نفسه تقدم استجابة مرتفعة أمام الدولار. وهذا يجعلها من الأصول الفريدة في الأسواق الناشئة».

وعلى الرغم من أن الروبية وصلت إلى أدنى مستوى لها على الإطلاق في 6 نوفمبر (تشرين الثاني) مع عودة ترمب المرتقبة إلى البيت الأبيض، فإن انخفاضها بنسبة 0.2 في المائة كان متواضعاً مقارنة بنظرائها في المنطقة التي تراجعت بنسبة تصل إلى 1.7 في المائة.


مقالات ذات صلة

121 مليار دولار قيمة عمليات تأمين التجارة والاستثمار في المنطقة خلال 2023

الاقتصاد مركبات تسير في أحد شوارع الرياض بالمملكة العربية السعودية (رويترز)

121 مليار دولار قيمة عمليات تأمين التجارة والاستثمار في المنطقة خلال 2023

أعلنت مؤسسة «ضمان» ارتفاع قيمة الالتزامات القائمة لتأمين الاستثمار والتمويل والصادرات الموجهة للمنطقة العربية بمعدل 7 في المائة إلى 260 مليار دولار بنهاية 2023.

«الشرق الأوسط» (الكويت)
الاقتصاد أحد المشاريع التابعة لبرنامج «سكني» (الشرق الأوسط)

صفقة ضخمة بقيمة 266 مليون دولار لتعزيز السيولة في العقار السعودي

وقّعت الشركة السعودية لإعادة التمويل العقاري اتفاقية لشراء محفظة تمويل عقاري بقيمة مليار ريال (266.7 مليون دولار)، مع شركة «بداية».

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد مبنى غرفة المدينة المنورة (الموقع الرسمي)

الأحد... «منتدى المدينة المنورة للاستثمار» ينطلق بفرص تتجاوز 15 مليار دولار

تنطلق، يوم الأحد، أعمال «منتدى المدينة المنورة للاستثمار» (غرب السعودية) بمشاركة 18 متحدثاً وأكثر من 40 جهة تقدم 200 فرصة استثمارية بقيمة تتجاوز 57 مليار ريال.

«الشرق الأوسط» (المدينة المنورة)
الاقتصاد العاصمة السعودية الرياض (الشرق الأوسط)

«السعودية للاستثمار الجريء» تستثمر في صندوق رائد فنتشرز للشركات الناشئة التقنية

أعلنت السعودية للاستثمار الجريء عن استثمارها في صندوق رائد الثالث الذي تديره شركة رائد فنتشرز، حيث يستهدف الاستثمار في الشركات الناشئة.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد شعار شركة «الأهلي المالية» (الشرق الأوسط)

«موديز» ترفع التصنيف الائتماني لـ«الأهلي المالية» إلى «إيه2»

رفعت وكالة «موديز» العالمية التصنيف الائتماني لشركة «الأهلي المالية» عند «إيه 2» مع الحفاظ على نظرة مستقبلية مستقرة.

«الشرق الأوسط» (الرياض)

مصر لتطوير منظومة الطيران المدني

الرئيس المصري خلال اجتماع حكومي لتطوير منظومة الطيران المدني (الرئاسة المصرية)
الرئيس المصري خلال اجتماع حكومي لتطوير منظومة الطيران المدني (الرئاسة المصرية)
TT

مصر لتطوير منظومة الطيران المدني

الرئيس المصري خلال اجتماع حكومي لتطوير منظومة الطيران المدني (الرئاسة المصرية)
الرئيس المصري خلال اجتماع حكومي لتطوير منظومة الطيران المدني (الرئاسة المصرية)

تسعى مصر لتطوير منظومة «الطيران المدني» بشكل «متكامل»، بما يعزز استراتيجية خدمات وبرامج النقل الجوي للبلاد.

وبحث الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي، في اجتماع حكومي، مساء الأحد، «موقف تطوير منظومة الطيران المدني بجميع مكوناتها»، على مستوى «الملاحة الجوية وأسطول الطائرات والمطارات، وتنمية مهارات الكوادر البشرية»، وفق إفادة لـ«الرئاسة المصرية».

وتمتلك مصر 23 مطاراً، بالإضافة إلى مطار القاهرة الدولي؛ الأكبر والرئيسي في البلاد، وتستهدف الحكومة المصرية «زيادة القدرة الاستيعابية للمطارات من 66.2 مليون راكب، خلال العام الحالي، إلى 72.2 مليون راكب بحلول 2026-2027، وصولًا إلى مستهدف 109.2 مليون راكب سنوياً بنهاية 2030»، وفق وزارة الطيران المدني المصرية.

وأفاد بيان الرئاسة المصرية، الأحد، بأن الرئيس السيسي تابع «برنامج تطوير الطيران المصري، من خلال تحديث البنية التحتية للمطارات، وزيادة طواقمها الاستيعابية، وتحسين مستوى الخدمات المقدَّمة للركاب».

كما ناقش مع وزيرَي الإنتاج الحربي والطيران المدني ومسؤولين بالقوات المسلّحة، «سبل تحويل مصر إلى مركز لوجيستي عالمي، من خلال تطوير خدمات النقل الجوي».

ووجَّه الرئيس المصري بـ«استمرار العمل في تطوير منظومة الطيران بشكل متكامل؛ للاستفادة منها في خطط التنمية الاقتصادية»، داعياً إلى «ضرورة تحفيز مشاركة القطاع الخاص في تلك الجهود».

وتدرس الحكومة المصرية «إسناد إدارة وتشغيل المطارات المصرية للقطاع الخاص». وأشارت، في مارس (آذار) الماضي، إلى أن «القطاع الخاص، الأجدر في إدارة وتشغيل المشروعات والمرافق المختلفة، بما يُسهم في جذب مزيد من الاستثمارات، وتعظيم العائد الاقتصادي في مجال النقل الجوي».

وناقش رئيس الوزراء المصري، مصطفى مدبولي، مطلع الشهر الحالي، مقترحاً من أحد التحالفات المصرية الفرنسية (حسن علام - مجموعة مطارات باريس)، للتعاون مع الحكومة المصرية في تشغيل وإدارة المطارات، وفق إفادة مجلس الوزراء المصري.

ويرى كبير طياري شركة مصر للطيران سابقاً، هاني جلال، أن «الحكومة المصرية تنفذ برنامجاً لتطوير منظومة النقل الجوي؛ سعياً إلى توسيع مشاركتها في الاقتصاد». وقال إن عملية التطوير «تشمل تنظيم اللوائح والتشريعات الخاصة بالطيران، وتطوير البنية التحتية والخدمات الجوية»، مشيراً إلى أن «عملية التطوير تستلزم التوسع في الخدمات المقدمة بالمطارات».

جلال أوضح، في تصريحات، لـ«الشرق الأوسط»، أن «الهدف الأول من إجراءات التطوير رفع مستوى الأمان والتنظيم في النقل الجوي». وأشار إلى أن «الحكومة المصرية تسعى للتوسع في خدمات نقل البضائع بوصفها تُدر مكاسب كبيرة؛ كون حركة البضائع مستمرة طوال العام»، لافتاً إلى أن «تطوير أسطول الطائرات المصرية، ورفع الطاقة الاستيعابية للمطارات، سوف يسهمان في تعزيز حركة النقل الجوي، ورفع نسب السياحة الوافدة إلى البلاد».

وتستهدف الحكومة المصرية جذب 30 مليون سائح، بحلول عام 2028، ومضاعفة الطاقة الفندقية العاملة إلى 450-500 ألف غرفة في 2030، وفق وزارة السياحة المصرية.

وتوقّف هاني جلال مع زيارة رئيس منظمة الطيران المدني الدولي «إيكاو»، سالفاتوري شاكيتانو، للقاهرة، الأسبوع الماضي، مشيراً إلى أن «متابعة المنظمة الدولية لخطوات التحديث والتطوير خطوة مهمة تسهم في رفع تصنيف مصر في مجال النقل الجوي».

وافتتح رئيس منظمة الطيران المدني الدولي، والأمين العام للمنظمة، كارلوس سالاسار، المكتب الإقليمي للمنظمة في القاهرة، الأسبوع الماضي، وناقشا مع مصطفى مدبولي التعاون في مجالات «أمن وسلامة الطيران المدني»، وفق إفادة «مجلس الوزراء المصري».