ضابط أميركي يريد {تسوية مشرفة» خلال محاكمة عسكرية اليوم

انتقد الانسحاب من أفغانستان ويواجه تهم العصيان

TT

ضابط أميركي يريد {تسوية مشرفة» خلال محاكمة عسكرية اليوم

قال أحد محاميي ضابط مشاة البحرية الأميركية الذي انتقد الانسحاب الأميركي من أفغانستان، إنه سيقر بالذنب في عدة تهم، على أمل الحصول على تسريح يسمح له بالاحتفاظ ببعض المزايا بعد تقاعده من الجيش.
ومن المقرر أن يمثل اللفتنانت كولونيل ستيوارت شيلر أمام المحكمة العسكرية في نورث كارولينا اليوم (الخميس)، حيث يواجه تهما تشمل عدم احترام الضابط الأعلى وعصيان ضابط رفيع والتقصير في الواجبات. ونشر شيلر مرتديا زيه العسكري، عدة مقاطع فيديو بدءا من 26 أغسطس (آب)، بعد وقت قصير من الهجوم الانتحاري الذي شنه تنظيم «داعش خراسان» على القوات الأميركية والأفغان في مطار كابل، وأدى إلى مقتل 13 جنديا أميركيا ونحو 170 أفغانيا. وانتقد شيلر كبار المسؤولين، متسائلا عن سبب عدم اعتراف أي مسؤول بارتكاب الخطأ في كيفية تنفيذ الانسحاب من أفغانستان، ما أثار ضجة سياسية كبيرة. وقال شيلر في أحد المقاطع، إنه يعرف أن لديه «الكثير ليخسره» من خلال التحدث علانية، لأنه كان على وشك الحصول على تقاعد عسكري كامل. لكنه اعتقد أن المخاطرة بمستقبله المالي أعطته أرضية أخلاقية عالية. وأضاف شيلر: «الناس مستاؤون لأن كبار قادتهم خذلوهم، ولم يرفع أي منهم يديه ويقبل المساءلة أو يقول، لقد أفسدنا هذا الأمر».
وتحولت قضية الضابط شيلر إلى مادة في الخلاف السياسي والحزبي في واشنطن، واستخدمها الجمهوريون للتحريض وانتقاد إدارة بايدن وكبار القادة العسكريين، وخصوصا رئيس أركان القوات الأميركية الجنرال مارك ميلي، الذي وجه انتقادات لإدارة الرئيس السابق دونالد ترمب. ودعا الجمهوريون إلى إطلاق سراح شيلر من الحبس الاحتياطي في رسالة وجهت إلى الجيش، الشهر الماضي، حيث حظيت القضية باهتمام كبير من وسائل الإعلام الأميركية المحافظة. كما حظي باهتمام إدوارد غالاغر أحد كبار الضباط المتقاعدين، الذي تمت تبرئته في عام 2019 من جريمة قتل مزعومة في العراق، ويدافع الآن عن أعضاء الخدمة الآخرين الذين يواجهون تهماً جنائية. غير أن شيلر انتقد الجمهوريين وكذلك الرئيس السابق ترمب، وكتب على صفحته في «فيسبوك» في 25 سبتمبر (أيلول)، أن «الجميع» طلبوا منه «تقبيل الخاتم» وطلب مساعدة ترمب، لكنه قال إنه لا يريد ذلك. وأضاف: «إنني أكره الطريقة التي قسم بها ترمب البلد». وكتب شيلر، في إشارة إلى دونالد ترمب جونيور: «أخبر ابنك أن يتوقف عن التغريد عني. لا يمكنني العمل معك أبدا».
وقال تيم بارلاتور، أحد محاميي شيلر، إن بعض التفاصيل بشأن اتفاقية الإقرار بالذنب «لا تزال معلقة». ويرغب شيلر في تجنب عقوبة السجن وتأمين إبراء ذمة. وقال بارلاتور: «نأمل أن يتلقى رسالة توبيخ، لا أكثر»، وإن العمل جار على التوصل إلى تسوية مشرفة. ولا يزال الجدل مستمرا حول الظروف التي رافقت الانسحاب الأميركي من أفغانستان، والمسؤوليات التي يتحملها المسؤولون عن الفوضى التي وقعت، ما أدى إلى وقوع هجوم انتحاري كانت كل التقارير الاستخبارية تتوقع حدوثه. ورغم ذلك نجحت القوات الأميركية في إجلاء أكثر من 120 ألف شخص فيما وصف بأكبر عملية في التاريخ الحديث، خلال فترة زمنية قصيرة.



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.