وزير النقل المصري يقيل نائب رئيس هيئة «السكة الحديد»

وعد بتطوير المرفق وتحسين الخدمة

قرر الفريق كامل الوزير، وزير النقل والمواصلات في مصر، أمس، إقالة مصطفى سلطان، نائب رئيس هيئة السكة الحديد لقطاع الشؤون المالية، فيما لم تحدد مصادر في السكة الحديد سبب الإقالة.
واستقل الوزير، أمس، قطار رقم 905 من محطة مصر بالقاهرة إلى محطة سيدي جابر بالإسكندرية، وتفقد حالة القطار، واستمع لشكاوى الركاب، ووعدهم بتحسن الخدمة. وقال الوزير خلال افتتاح فعاليات المؤتمر الدولي للنقل البحري واللوجيستيات (مارلوج 8»، الذي نظمته الأكاديمية العربية للتكنولوجيا والمعلومات والنقل البحري بالإسكندرية، إنه «سيسعى لتطوير مرفق السكة الحديد، والنهوض به، وتحسين الخدمة بما يليق بالمواطن المصري».
وسقط عشرات القتلى والجرحى في نهاية فبراير (شباط) الماضي، إثر حريق نتج عن ارتطام جرار قطار بحاجز بمحطة القطارات الرئيسية في العاصمة القاهرة. وذكرت هيئة السكة الحديد حينها أن «الحادث نجم عن انحدار جرار، واصطدامه بالمصدات الخرسانية بنهاية الرصيف رقم 6 بمحطة مصر (بميدان رمسيس وسط القاهرة)»، وأن «الاصطدام أدى لاندلاع حريق، نتيجة انفجار خزان وقود الجرار الذي يعمل بالديزل (زيت الوقود)».
وأجرى وزير النقل جولة تفقدية بمينائي الإسكندرية والدخيلة، أمس، لمتابعة معدلات تنفيذ عدد من المشروعات التي يتم تنفيذها بالميناء، حيث تفقد الوزير محور ميناء الدخيلة، الذي وجه وزير النقل بالانتهاء منه قبل نهاية أبريل (نيسان) المقبل، مؤكداً أن «المشروع عبارة إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة بالطريق الدولي الساحلي، بهدف حل الاختناقات الحالية في مخارج ومداخل الميناء، التي تؤدى إلى اختناقات مرورية بطريق الإسكندرية - العجمي، كما تقلل الاستفادة المثلى من إمكانات الميناء الكبيرة، ورفع كفاءة الحركة من وإلى ميناء الدخيلة»، مضيفاً أن المشروع يستهدف نقل حركة الميناء والمنطقة الصناعية، التي تصل إلى 3500 شاحنة يومياً حالياً، متوقعاً أن تصل إلى 5 آلاف شاحنة خلال 3 سنوات إلى الطريق السريع (الطريق الدولي) مباشرة، دون المرور بالمناطق السكنية التي لا تستوعب حركة النقل الثقيل، وتؤدي إلى وقوع بعض الحوادث، وتوقف حركة المرور في مناطق الدخيلة والعجمي بالبيطاش.
وتفقد وزير النقل أعمال تنفيذ الجراج متعدد الطوابق بالميناء، الذي يُقام على مساحة 15 ألف متر مربع، والذي يعتبر إضافة كبيرة للمساحات التخزينية داخل الميناء، ويتكون من 4 طوابق، 3 منها للتخزين الجمركي، تستوعب نحو 2800 سيارة، والرابع للاستخدام اليومي للعملاء، ويتكون من منشأ خرساني بموديل متكرر لتحقيق أنسب موديلات الإنشاء، واستيعاب حركة السيارات، طبقاً لكود الجراجات المصري، ومن المتوقع وصول الطاقة الاستيعابية للجراج إلى نحو 162 ألف سيارة سنوياً. ووجه وزير النقل بتكثيف الأعمال للانتهاء منه، وفقاً للجدول الزمني المحدد.