خوذة ذكية تسمح للطيارين بالرؤية في الظلام

كشفت شركة "بريتيش إيروسبيس" البريطانية، عن خوذة ذكية جديدة تسمح لطياري المقاتلات بالرؤية في الظلام عن طريق كاميرا الرؤية الليلية المدمجة، وذلك في معرض "فارنبورو" للطيران.
وحسبما ذكر موقع شبكة "بي بي سي" الاخباري فان الخوذة "سترايكر 2"، التي عملت على تصميمها شركة "بريتيش إيروسبيس" تحتوي على قناع يعمل كواجهة عرض عالية الوضوح، الذي يمكن أن يعرض معلومات مفيدة للمستخدم.
ويشمل عرض البيانات حول الأهداف وإحداثيات الأجسام أدناه.
وتتمتع الخوذة كذلك بتقنية التتبع الرأسي. ووصفها أحد الخبراء بأنها "تقدم كبير".
كانت الأجيال السابقة من خوذ طياري المقاتلات مزودة بكاميرات خارجية للرؤية الليلية، التي تزيد من الوزن الكلي على رأس الطيار. وتزن النظارات التماثلية حوالى نصف كيلوغرام. ولا يبدو ذلك وزنا ثقيلا، غير أنه يصبح أثقل من ذلك بمقدار تسع مرات عندما تسرع الطائرة لمستوى (9G).
تغير النظارات كذلك من مركز جاذبية الخوذة. مما يسبب إجهاد الرقبة ويعوق حركة الطيار عند التحليق في الظلام.
تحرك الخوذة (سترايكر 2)، والمصممة بناء على خوذة "الأشعة السينية" السابقة عليها، منظار الرؤية الليلية داخل الخوذة باستخدام الصورة من الكاميرا الرقمية التي تنتقل خلال العرض المركب على قناع الخوذة.
وتعتبر الرؤية الليلة ضرورية وأمرا حيويا للطيارين عند التحليق في التشكيلات القريبة، والتزود بالوقود في الجو، ومساعدة القوات على الأرض، وحتى عند شن الهجوم البري.
من جهته، يقول كريس كولستون، مدير تطوير الأعمال لدى شركة "بريتيش إيروسبيس"، إن الدور الرئيس للخوذة هو المحافظة على سلامة الطيارين، ولكن "سترايكر ") توفر كذلك "كافة القدرات في كافة الأوقات". كما أضاف: "في الأساس، يجب عليها توفير الحماية". وتابع "يجب على الطيار أن يظل قادرا على الخروج من الطائرة بسرعة تصل إلى 600 عقدة، غير أنه يمكننا إضافة التقنيات لزيادة الإدراك الموقفي للطيار".
وتتميّز الخوذة عن النموذج السابق، بشاشة عرض عالية الوضوح، وأيضا تقنية الاستشعار والتتبع الرأسي. ويعني ذلك أنه يمكن عرض المعلومات العملياتية بمنتهى الدقة للطيار ضمن مجال الرؤية الخاص به.
من جهّته، وافق جاستين برونك، محلل الأبحاث في العلوم العسكرية لدى المعهد الملكي للخدمات المتحدة، على أن قدرات الرؤية الليلية للخوذة تعتبر "تقدما كبيرا للغاية".
بالإضافة إلى ذلك، يشير السيد برونك إلى العرض العالي الوضوح بأنه تقدم "حاسم".
في الماضي كانت تواجه الطيارين مشاكل مع الدقة في شاشة العرض والتي كانت أدنى مما سموه "مقلة العين وحيدة العلامة" – العين البشرية.