رحلتان لقطار «سار» يوميًا بين الرياض والقصيم

أسعار التذاكر تتراوح بين 8 و93 دولارًا

المرحلة الأولى من التشغيل ستكون رحلتين يوميا الأولى تنطلق من الرياض صباحاً
المرحلة الأولى من التشغيل ستكون رحلتين يوميا الأولى تنطلق من الرياض صباحاً
TT

رحلتان لقطار «سار» يوميًا بين الرياض والقصيم

المرحلة الأولى من التشغيل ستكون رحلتين يوميا الأولى تنطلق من الرياض صباحاً
المرحلة الأولى من التشغيل ستكون رحلتين يوميا الأولى تنطلق من الرياض صباحاً

أعلنت الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) أمس عن أسعار التذاكر المستهدفة على رحلاتها التي ستبدأ في 26 فبراير (شباط) الجاري، والتي تتراوح بين 8 دولارات و93 دولارا، وهو السعر الأعلى لدرجة رجال الأعمال، حيث ستصنف العربات على قطاراتها إلى درجتين اقتصادية ورجال أعمال.
وكشفت الشركة عن الخطة التشغيلية لخط ركاب قطار «سار»، التي تشمل تشغيلاً تدريجيًا للخط الحديدي بواقع ثلاث محطات في البداية، تشمل رحلات من محطة الرياض إلى محطة القصيم، مرورًا بمحطة المجمعة بواقع رحلتين يوميًا.
وأكدت أنها ستدرج محطات حائل والجوف والقريات لاحقًا، حيث ستشغل الشركة رحلتين يوميًا، واحدة صباحية من الرياض إلى القصيم، ورحلة مسائية من القصيم إلى الرياض. كما ستطرح التذاكر بشكل ترويجي بواقع 5.8 إلى 10.6 دولار (20 ريالا للأطفال و40 ريالا للكبار)، حتى أبريل (نيسان) المقبل، حيث ستتراوح أسعار التذاكر على الدرجة الاقتصادية للأطفال بين 8 و16 دولارا (30 و60 ريالا)، وللكبار بين 18.6 و32 دولارا (70 و120 ريالا)، بينما ستكون الأسعار على درجة رجال الأعمال للأطفال بين 28 و61 دولارا (105 و230 ريالا)، وللكبار بين 42.6 و93 دولارا (160 و350 ريالا).
وأوضحت «سار» عبر موقعها الرسمي الذي أطلقته أول من أمس بحلته الجديدة، أن المرحلة الأولى من التشغيل ستكون رحلتين يوميا، الأولى تنطلق من الرياض صباحًا باتجاه القصيم مرورًا بالمجمعة، والثانية مساءً من القصيم إلى المجمعة ثم الرياض.
وستزيد الشركة عدد رحلاتها بشكل تدريجي، كما ستدخل المحطات الثلاث الأخرى في كل من حائل والجوف والقريات إلى الخدمة تدريجيًا، إلى أن تصل طاقتها التشغيلية لثلاث رحلات صباحية يوميًا، ورحلة أخرى ليلية للمسافات الطويلة باتجاه شمال السعودية.
كما عرضت الشركة الأسعار المعتمدة للتذاكر التي سيبدأ العمل بها، إضافة إلى آلية الحجز إلكترونيًا، مع ملاحظة أن العمل بالأسعار الفعلية سيبدأ في 2 أبريل المقبل.
وتستهدف الشركة في خطتها لتدشين الخدمة مشاركة كافة أفراد المجتمع بهذه الاحتفالية وتشجيعهم لتجربة الخدمة، عن طريق طرح التذاكر بقيمة رمزية ثابتة لكل الوجهات وعلى جميع الدرجات خلال الشهر الأول من تشغيل خط قطار الركاب، حيث سيكون سعر التذكرة للرحلة بالاتجاه الواحد خلال هذه الفترة بـ40 ريالاً للكبار و20 ريالاً للأطفال.
يشار إلى أن الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) أكدت أنها سعت لأن تكون محطاتها أحد معالم المدن التي اختارتها مقرًا لمحطاتها، ووجهة ومقصدًا لأهاليها والزائرين لها، حتى لو لم يكن بغرض السفر، حيث ستحتضن كل محطة فرعًا لأحد المصارف يقدم خدماته طوال مدة عملها ومكاتب للاتصالات، كما ستضم المحطات مكاتب لحجز الفنادق وتأجير السيارات، إضافة إلى المطاعم والمقاهي، وكذلك الأسواق التموينية وأركان المبيعات وخدمة تغليف الأمتعة.



التضخم يدفع قطاع النفط والغاز النرويجي إلى تحقيق استثمارات قياسية

صورة عامة لمصفاة النفط في مونغستاد بالنرويج (رويترز)
صورة عامة لمصفاة النفط في مونغستاد بالنرويج (رويترز)
TT

التضخم يدفع قطاع النفط والغاز النرويجي إلى تحقيق استثمارات قياسية

صورة عامة لمصفاة النفط في مونغستاد بالنرويج (رويترز)
صورة عامة لمصفاة النفط في مونغستاد بالنرويج (رويترز)

أظهر مسح أجراه المكتب الوطني للإحصاء، الخميس، أن الاستثمار في مشروعات النفط والغاز النرويجية سيرتفع إلى مستوى قياسي في عام 2024، وقد يرتفع أكثر في العام المقبل مع ارتفاع تكاليف التطوير بسبب التضخم.

وفي السنوات الأخيرة، وافقت النرويج على مجموعة من الحقول الجديدة، مستفيدة من الخصومات الضريبية التي منحتها الشركات في فترة جائحة «كوفيد - 19» لتسريع تنفيذ المشروعات. وهذا جزء من استراتيجية وطنية تهدف إلى تمديد عمر إنتاج النفط والغاز لعقود مقبلة، وفق «رويترز».

ويتوقع القطاع الأكبر في الاقتصاد النرويجي استثماراً قياسياً قدره 256.1 مليار كرونة نرويجية (22.9 مليار دولار) في عام 2024، وهو رقم قريب من تقديراته التي بلغت 257 مليار كرونة (23.05 مليار دولار) في أغسطس (آب)، متجاوزاً الرقم القياسي الذي سُجّل في 2014 والذي بلغ 224 مليار كرونة (20.09 مليار دولار). في حين سجّل الاستثمار في العام الماضي 215 مليار كرونة (19.29 مليار دولار)، وفقاً لبيانات مكتب الإحصاء النرويجي.

أما التقديرات الأولية للاستثمار في النفط والغاز لعام 2025 فقد بلغت 252.6 مليار كرونة (22.66 مليار دولار)، مقارنة بتوقعات أغسطس التي كانت تشير إلى 240 مليار كرونة (21.53 مليار دولار)، حسب المسح.

وأوضح المسح أن الرقم الأولي لعام 2025 يزيد بمقدار 20 مليار كرونة (1.79 مليار دولار) عن التوقعات التي كانت قد وُضعت قبل عام 2024؛ مما يشير إلى أن العام المقبل قد يشهد رقماً قياسياً آخر. ويعكس هذا التوجه عادة ارتفاع التقديرات عندما تؤكد الشركات خططها للإنفاق.

وأفاد مكتب الإحصاء بأن شركات النفط أبلغت عن زيادة كبيرة في التكاليف المتوقعة لبعض «مشروعات التطوير» في عام 2025، دون أن يكشف عن الحقول التي تأثرت بهذه الزيادة.

وأشار إلى أن «هذه التكاليف المتزايدة لن تُسهم على الأرجح بشكل كبير في زيادة الطاقة الإنتاجية بما يتجاوز ما كان مخططاً له في البداية».