مؤسسات دولية تشخص مشكلات القطاع الخاص في تونس

من بينها البنك الدولي والأوروبي للاستثمار والأوروبي للإعمار

مؤسسات دولية تشخص مشكلات القطاع الخاص في تونس
TT

مؤسسات دولية تشخص مشكلات القطاع الخاص في تونس

مؤسسات دولية تشخص مشكلات القطاع الخاص في تونس

أكدت مجموعة من مؤسسات التمويل الأوروبية والدولية، من بينها البنك الأوروبي للاستثمار والبنك الأوروبي للإعمار والتنمية والبنك الدولي، على عدد من الصعوبات التي يعاني منها القطاع الخاص في تونس.
وقال بيدرو دي ليما، رئيس البنك الأوروبي للاستثمار، إن ضبابية الوضع السياسي، ونمو ظاهرة الاقتصاد الموازي، علاوة على مشكلات التمويل والإجراءات الإدارية المعقدة، من أبرز الصعوبات التي تعوق الاستثمارات الخاصة في تونس، وفقًا لدراسة عرضها البنك.
وأشار دي ليما، في مؤتمر صحافي عقده في العاصمة التونسية، إلى أن المؤسسات التي شملتها الدراسة أكدت على أن ظاهرة الفساد الإداري في تونس تمثل سببًا مهمًا للإشكاليات التي تتعرض لها المؤسسات المقبلة على الاستثمار. وشهدت نسبة 60 في المائة من المؤسسات التي شملتها الدراسة تراجع مبيعاتها بنحو 9 في المائة بعد عام 2011، ووجدت 45 في المائة من المؤسسات نفسها في منافسة غير متوازنة مع الناشطين في مجال التجارة الموازية التي باتت تمثل أكثر من نصف النشاط الاقتصادي التونسي.
وفي تشخيصه لعوائق تطور القطاع الخاص في تونس، أكد إلياس الفخفاخ، وزير المالية التونسي الأسبق، على وجود معضلة على مستوى تحفيز المؤسسات التونسية والأجنبية، وهو ما يحول دون تطور الاستثمارات الخاصة ونموها.
وتطرق الفخفاخ إلى صعوبة تمويل المؤسسات الصغرى والمتوسطة التي تمثل نحو 90 في المائة من النسيج الاقتصادي المحلي، وغياب إصلاح معمق للتعليم، بما يربط بين منظومة التعليم والتدريب المهني ومتطلبات سوق الشغل.
وأشار الفخفاخ إلى أن تحسن الوضع السياسي في تونس من شأنه أن يساهم في إنجاح الإصلاحات الاقتصادية، ويجذب المزيد من الاستثمارات الخاصة.
ووفق إحصائيات حكومية، يساهم القطاع الخاص في تونس بنسبة لا تقل عن 70 في المائة من مجموع الناتج الداخلي الخام حتى نهاية 2014، ويوفر ما لا يقل عن 68.9 مليار دينار تونسي (نحو 36 مليار دولار)، مقابل 30 في المائة تمثل مشاركة القطاع العمومي والمؤسسات الاقتصادية العمومية.
وعلى الرغم من الصعوبات التي مر بها القطاع الخاص، فقد استطاع الصمود خلال السنوات التي تلت ثورة 2011، إذ سجل نمو الاستثمار الخاص تطورًا بنسبة 7.7 في المائة سنة 2011، ثم 6 في المائة سنة 2012، ونحو 7.8 في المائة خلال سنتي 2013 و2014.
وينشط في القطاع الخاص في تونس أكثر من مليونين ونصف المليون تونسي، ويساهم في جهود التشغيل بتوفير 25 ألف فرصة عمل جديدة كل سنة، وهو ما يمثل نسبة 55 في المائة من مواطن الشغل الجديدة، في حين يساهم القطاع العمومي بـ45 في المائة فقط.
وتشير بعض الدراسات التي أجراها المعهد العربي لرؤساء المؤسسات في تونس إلى وجود نحو 145 ألف فرصة عمل في تونس في القطاع الخاص لا تنجح الكفاءات التونسية في شغلها نتيجة عدم ملائمة التعليم والتكوين مع ما تتطلبه سوق الشغل.
وأشارت الدراسات إلى أن 60 في المائة من المرشحين للانتدابات غير ملائمين لمعايير الكفاءة، وأن 66 في المائة من المرشحين لم يثبتوا جدارتهم في الاختبارات التي خضعوا لها.
وتعاني تونس من بطالة ما لا يقل عن 630 ألف تونسي، ومن ارتفاع عدد الخريجين الجدد من الجامعة التونسية الذي يبلغ قرابة 70 ألف صاحب شهادة سنويًا، إلا أن جل المتخرجين لا يقع انتدابهم من قبل القطاع الخاص نتيجة وجود هوة عميقة بين ما درسوه ومتطلبات العمل في الواقع، وهو ما جعل بطالة عشرات الآلاف منهم تفوق العشر سنوات في معظم الحالات.



إنشاء 18 منطقة لوجيستية في السعودية باستثمارات تتجاوز 2.6 مليار دولار

وزير النقل والخدمات اللوجيستية متحدثاً للحضور في «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»... (الشرق الأوسط)
وزير النقل والخدمات اللوجيستية متحدثاً للحضور في «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»... (الشرق الأوسط)
TT

إنشاء 18 منطقة لوجيستية في السعودية باستثمارات تتجاوز 2.6 مليار دولار

وزير النقل والخدمات اللوجيستية متحدثاً للحضور في «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»... (الشرق الأوسط)
وزير النقل والخدمات اللوجيستية متحدثاً للحضور في «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»... (الشرق الأوسط)

أعلن وزير النقل والخدمات اللوجيستية السعودي، المهندس صالح الجاسر، عن تحقيق الموانئ تقدماً كبيراً بإضافة 231.7 نقطة في مؤشر اتصال شبكة الملاحة البحرية، وفق تقرير «مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (أونكتاد)» لعام 2024، إلى جانب إدخال 30 خطاً بحرياً جديداً للشحن.

كما كشف عن توقيع عقود لإنشاء 18 منطقة لوجيستية باستثمارات تتجاوز 10 مليارات ريال (2.6 مليار دولار).

جاء حديث المهندس الجاسر خلال افتتاح النسخة السادسة من «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»، في الرياض، الذي يهدف إلى تعزيز التكامل بين أنماط النقل ورفع كفاءة الخدمات اللوجيستية، ويأتي ضمن مساعي البلاد لتعزيز موقعها مركزاً لوجيستياً عالمياً.

وقال الوزير السعودي، خلال كلمته الافتتاحية في المؤتمر، إن «كبرى الشركات العالمية تواصل إقبالها على الاستثمار في القطاع اللوجيستي؛ من القطاع الخاص المحلي والدولي، لإنشاء عدد من المناطق اللوجيستية».

يستضيف المؤتمر، الذي يقام يومي 15 و16 ديسمبر (كانون الأول) الحالي، عدداً من الخبراء العالميين والمختصين، بهدف طرح التجارب حول أفضل الطرق وأحدث الممارسات لتحسين أداء سلاسل الإمداد ورفع كفاءتها. كما استُحدثت منصة تهدف إلى تمكين المرأة في القطاع من خلال الفرص التدريبية والتطويرية.

وأبان الجاسر أن منظومة النقل والخدمات اللوجيستية «ستواصل السعي الحثيث والعمل للوصول بعدد المناطق اللوجيستية في السعودية إلى 59 منطقة بحلول 2030، من أصل 22 منطقة قائمة حالياً، لتعزيز القدرة التنافسية للمملكة ودعم الحركة التجارية».

وتحقيقاً لتكامل أنماط النقل ورفع كفاءة العمليات اللوجيستية، أفصح الجاسر عن «نجاح تطبيق أولى مراحل الربط اللوجيستي بين الموانئ والمطارات والسكك الحديدية بآليات وبروتوكولات عمل متناغمة؛ لتحقيق انسيابية حركة البضائع بحراً وجواً وبراً، بالتعاون مع الجهات ذات العلاقة، ودعم العمليات والخدمات اللوجيستية وترسيخ مكانة المملكة مركزاً لوجيستياً عالمياً».

وخلال جلسة بعنوان «دور الازدهار اللوجيستي في تعزيز أعمال سلاسل الإمداد بالمملكة وتحقيق التنافسية العالمية وفق (رؤية 2030)»، أضاف الجاسر أن «الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار)» تعمل على تنفيذ ازدواج وتوسعة لـ«قطار الشمال» بما يتجاوز 5 مليارات ريال (1.3 مليار دولار)، وذلك مواكبةً للتوسعات المستقبلية في مجال التعدين بالسعودية.

إعادة التصدير

من جهته، أوضح وزير الصناعة والثروة المعدنية السعودي، بندر الخريف، أن السعودية سجلت في العام الحالي صادرات بلغت 61 مليار ريال (16.2 مليار دولار) من قطاع إعادة التصدير، بنمو قدره 23 في المائة مقارنة بالعام الماضي، «وهو ما تحقق بفضل البنية التحتية القوية والتكامل بين الجهات المعنية التي أسهمت في تقديم خدمات عالية الكفاءة».

وأشار، خلال مشاركته في جلسة حوارية، إلى أن شركة «معادن» صدّرت ما قيمته 7 مليارات ريال (1.8 مليار دولار) من منتجاتها، «وتحتل السعودية حالياً المركز الرابع عالمياً في صادرات الأسمدة، مع خطط لتحقيق المركز الأول في المستقبل».

جلسة حوارية تضم وزير النقل المهندس صالح الجاسر ووزير الصناعة والثروة المعدنية بندر الخريف (الشرق الأوسط)

وبين الخريف أن البلاد «تتمتع بسوق محلية قوية، إلى جانب تعزيز الشركات العالمية استثماراتها في السعودية، والقوة الشرائية الممتازة في منطقة الخليج»، مما يرفع معدلات التنمية، مبيناً أن «قوة السعودية في المشاركة الفاعلة بسلاسل الإمداد تأتي بفضل الموارد الطبيعية التي تمتلكها. وسلاسل الإمداد تساهم في خفض التكاليف على المصنعين والمستثمرين، مما يعزز التنافسية المحلية».

وفي كلمة له، أفاد نائب رئيس «أرامكو السعودية» للمشتريات وإدارة سلاسل الإمداد، المهندس سليمان الربيعان، بأن برنامج «اكتفاء»، الذي يهدف إلى تعزيز القيمة المُضافة الإجمالية لقطاع التوريد في البلاد، «أسهم في بناء قاعدة تضم أكثر من 3 آلاف مورد ومقدم خدمات محلية، وبناء سلاسل إمداد قوية داخل البلاد؛ الأمر الذي يمكّن الشركة في الاستمرار في إمداد الطاقة بموثوقية خلال الأزمات والاضطرابات في الأسواق العالمية».

توقيع 86 اتفاقية

إلى ذلك، شهد «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية» في يومه الأول توقيع 86 اتفاقية؛ بهدف تعزيز أداء سلاسل الإمداد، كما يضم معرضاً مصاحباً لـ65 شركة دولية ومحلية، بالإضافة إلى 8 ورشات عمل تخصصية.

جولة لوزيرَي النقل والخدمات اللوجيستية والصناعة والثروة المعدنية في المعرض المصاحب للمؤتمر (الشرق الأوسط)

وتسعى السعودية إلى لعب دور فاعل على المستوى العالمي في قطاع الخدمات اللوجيستية وسلاسل التوريد، حيث عملت على تنفيذ حزمة من الإصلاحات الهيكلية والإنجازات التشغيلية خلال الفترة الماضية، مما ساهم في تقدمها 17 مرتبة على (المؤشر اللوجيستي العالمي) الصادر عن (البنك الدولي)، وساعد على زيادة استثمارات كبرى الشركات العالمية في الموانئ السعودية».