عراقيل إجرائية وقانونية تعوق محاكمة منفذي هجمات 11 سبتمبر

المدعي العام يحدد مارس 2018 لبدئها والدفاع يعترض

عراقيل إجرائية وقانونية تعوق محاكمة منفذي هجمات 11 سبتمبر
TT

عراقيل إجرائية وقانونية تعوق محاكمة منفذي هجمات 11 سبتمبر

عراقيل إجرائية وقانونية تعوق محاكمة منفذي هجمات 11 سبتمبر

بدأت أمس أولى الجلسات التمهيدية للمحاكمة العسكرية السرية لمنفذي هجمات 11 سبتمبر 2001 في غوانتانامو بكوبا، والتي تمثل بداية لسلسلة من الجلسات والإجراءات القانونية المعقدة في إطار الأعداد لمحاكمتهم، والتي من المتوقع أن تمتد لعدة شهور وربما سنوات.
ومثل أمام المحكمة العسكرية المعتقلون الخمسة المتهمون بتنفيذ الهجمات، أبرزهم العقل المدبر للهجمات الباكستاني خالد شيخ محمد، واليمني رمزي بن الشيبة وعمار البلوشي، ووليد بن عطاش، والسعودي مصطفي الهوساوي. ويواجه الخمسة عقوبة الإعدام في حال إدانتهم بالتهم التي تشمل الإرهاب وانتهاك قوانين الحرب وتهم قتل 3 آلاف شخص في الهجمات.
من جانبه، طالب كبير المدعين في القضية الجنرال مارك مارتنز بتحديد جلسة في مارس (آذار) 2018، حيث يختار مكتب الادعاء العام خلال تلك الفترة أعضاء هيئة المحلفين، لكن دفاع المتهمين اعترض لسبب أن الموعد مبكر للغاية وأن اختيار عام 2020 سيكون أكثر واقعية. لكن لا يمكن في هذه المرحلة التكهن بموعد المحاكمة.
في غضون ذلك، وافق القاضي العسكري الكولونيل جيمس بول على الاستماع لشهادة لي هانسون (80 عاما) يوم الجمعة المقبل، حول تفاصيل المكالمة الهاتفية بينه وبين ابنه بيتر الذي كان أحد ركاب الطائرة «يونايتد 175» التي استخدمت من قبل الخاطفين واصطدمت بالبرج الجنوبي لمركز التجارة العالمي.
وكان الرجال الخمسة المعتقلون منذ نحو 15 عاما، اتهموا قبل خمس سنوات. وتتقدم الإجراءات ببطء شديد بينما يمكن أن يتبدل برنامج الأسبوع الجاري، فسيكون على القاضي العسكري الكولونيل جيمس بول أن يقرر ما إذا كان يمكن عقد الجلسات في غياب شيريل بورمان كبيرة محامي اليمني وليد بن عطاش، وهي مصابة بكسر في الذراع وليست موجودة في غوانتانامو.
ويريد الاتهام أن يتخلى بن عطاش استثنائيا عن حضور محاميته، لكن هيئة الدفاع عن المتهمين الآخرين تخشى أن يشكل ذلك سابقة.
وتواجه المحاكمة الكثير من الإجراءات القضائية المعقدة منها تعرض المعتقلين «لعمليات استجواب متقدمة» - وهي العبارة المستخدمة للإشارة إلى أساليب التعذيب - في السجون السرية لوكالة الاستخبارات المركزية (سي آي إيه) واستخدمت أساليب مثل تقنية الإيهام بالغرق والحرمان من النوم خلال استجواب المتعقلين وبخاصة خالد شيخ محمد الذي تم القبض عليه في باكستان عام 2003، وخضع لجلسات استجواب استخدمت فيها تقنية الإيهام بالغرق ووسائل أخرى قبل نقله إلى غوانتانامو في 2006.
وما زالت أدلة اتهام جمعتها وكالة الاستخبارات الأميركية سرية في تقرير الحكومة الأميركية حول التعذيب، وهذا ما يثير غضب المحامين الذين لا يعرفون كل الملف الذي تملكه الحكومة. وقال والتر رويز محامي السعودي مصطفى الهوساوي: «لا نعرف ما لا نعرفه وهنا تكمن المشكلة». وقال جاي كونيل محامي المتهم عمار البلوشي (ابن شقيق خالد شيخ محمد) وأن النيابة والقاضي لم توفر لمحامي الدفاع الجزء الأكبر من المعلومات الأمنية المطلوبة للتحضير للمحاكمة.
وتأتي الإجراءات الجديدة لبدء المحاكمة بعد أقل من أسبوع من تولي الرئيس الأميركي دونالد ترمب لمهام منصبه، وقد أكد بدوره أنه لن يتردد في إرسال سجناء جدد إلى المعتقل الذي كان قد وعد سلفه باراك أوباما بإقفاله.



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.