«ترانوافيا» تضيف 100 ألف مقعد لرحلاتها إلى المغرب

تطلق خدمة حجز التذاكر بالدرهم المغربي

«ترانوافيا» تضيف 100 ألف مقعد لرحلاتها إلى المغرب
TT

«ترانوافيا» تضيف 100 ألف مقعد لرحلاتها إلى المغرب

«ترانوافيا» تضيف 100 ألف مقعد لرحلاتها إلى المغرب

تسعى شركة ترانوافيا، الفرع المشترك للخطوط الفرنسية والهولندية (كا إل إم) المتخصصة في النقل الجوي منخفض التكلفة، لزيادة عدد رحلاتها المغربية في إطار إعادة هيكلة رحلاتها في المنطقة المتوسطية. وقال المدير التجاري، هيرفي كوزار: إن الشركة تحاول تعويض تراجع رواجها في تونس ومصر وتركيا وفرنسا عبر التوسع في وجهات تعرف نموا جيدا كالمغرب وإسبانيا والبرتغال.
وأشار كزار إلى أن رواج الشركة في المغرب عرف نموا قويا خلال موسم الصيف الماضي بنحو 25 في المائة، وناهز عدد المسافرين على متن رحلات الشركة، التي تربط العاصمة الفرنسية باريس بست مدن مغربية، المليون مسافر، 75 في المائة منهم فرنسيون، و15 في المائة رجال أعمال. وأضاف: «هذه النتائج المشجعة جعلتنا نقرر رفع العرض الموجه للمغرب بنحو 16 في المائة عبر طرح 100 ألف مقعد إضافي هذه السنة».
وأوضح كوزار، المدير التجاري للشركة الذي يقوم بزيارة للمغرب للترويج للعروض الجديدة وسط وكالات السفر والسياحة المغربية، أن هذه الزيادة ستكون عن طريق رفع وتيرة الرحلات؛ إذ سترفع الشركة عدد رحلاتها بين باريس وأغادير من 7 إلى 10 رحلات في الأسبوع، وبين جدة وباريس من 5 إلى 7 رحلات، وبين مراكش ومدينة نانت الفرنسية من 4 إلى 6 رحلات.
وستحافظ الشركة على وتيرة رحلاتها إلى الدار البيضاء في رحلتين وإلى فاس والصويرة في 4 رحلات، مشيرا إلى أن الرحلات في اتجاه الصويرة متوافرة على طول العام بخلاف باقي الجهات التي لا تخدمها الشركة إلا خلال الموسم السياحي بين مارس (آذار) وأكتوبر (تشرين الأول).
وأضاف: «تتمتع الصويرة بجاذبية سياحية طيلة السنة؛ نظرا لمهرجاناتها الثقافية المتنوعة وخصوصيتها، وشاطئها الجميل ورياحها التي تشد ألباب عشاق ركوب الأمواج، ونعمل على برنامج مشترك مع المكتب المغربي للسياحة من أجل الترويج للصويرة والتعريف بكنوزها».
وأعلن كوزار، أن الشركة أطلقت أخيرا خدمة بيع تذاكرها بالدرهم المغربي بالنسبة للمجموعات، وأنها ستطلق هذه الخدمة بالنسبة للأفراد مع بداية العام المقبل، وأضاف أن الشركة تعمل على مشروع لتمكين المغاربة من شراء تذاكرها بالدرهم المغربي على الإنترنت، وأنها بصدد استكمال الإجراءات اللازمة لذلك مع مكتب الصرف المغربي.
وأشار كوزار إلى أن أسطول «ترانوافيا» الذي يناهز حاليا 70 طائرة من نوع بوينج 737 – 800، يستعد لتسلم خمس طائرات جديدة قبل نهاية العام، التي ستعزز خدمة شبكته التي تضم 160 وجهة عبر العالم.



«رويترز»: إيران تضغط على الصين لبيع نفط عالق بقيمة 1.7 مليار دولار

العلم الإيراني مع نموذج مصغر لرافعة مضخة للنفط (أرشيفية- رويترز)
العلم الإيراني مع نموذج مصغر لرافعة مضخة للنفط (أرشيفية- رويترز)
TT

«رويترز»: إيران تضغط على الصين لبيع نفط عالق بقيمة 1.7 مليار دولار

العلم الإيراني مع نموذج مصغر لرافعة مضخة للنفط (أرشيفية- رويترز)
العلم الإيراني مع نموذج مصغر لرافعة مضخة للنفط (أرشيفية- رويترز)

قالت مصادر مطلعة، 3 منها إيرانية وأحدها صيني، إن طهران تسعى لاستعادة 25 مليون برميل من النفط عالقة في ميناءين بالصين منذ 6 سنوات، بسبب العقوبات التي فرضها الرئيس الأميركي آنذاك دونالد ترمب.

ويعود ترمب إلى السلطة في 20 يناير (كانون الثاني)، ويتوقع محللون أن يُشدد العقوبات مجدداً على صادرات النفط الإيرانية للحد من الإيرادات التي تحصل عليها طهران، كما فعل خلال ولايته الأولى.

واشترت الصين، التي تقول إنها لا تعترف بالعقوبات على النفط الإيراني، نحو 90 في المائة من صادرات طهران النفطية في السنوات القليلة الماضية بخصومات وفّرت على مصافي التكرير لديها مليارات الدولارات.

لكن النفط العالق، الذي تبلغ قيمته 1.75 مليار دولار بأسعار اليوم، يُسلط الضوء على التحديات التي تواجهها إيران في بيع النفط حتى بالصين.

وقال اثنان من المصادر الأربعة المطلعة على الشحنات إن النفط العالق تم تسجيله على أنه إيراني عندما سلّمته شركة النفط الوطنية الإيرانية إلى ميناءين بالصين في أكتوبر (تشرين الأول) 2018 تقريباً، بموجب إعفاءات منحها ترمب.

وذكرت المصادر أن شركة النفط الوطنية الإيرانية خزّنت النفط في ميناءي داليان وتشوشان شرق الصين؛ حيث استأجرت صهاريج. وأتاح استئجار الصهاريج للشركة المرونة لبيع النفط في الصين، أو شحنه إلى مشترين آخرين في المنطقة.

وقال 3 من المصادر الأربعة إنه في أوائل عام 2019، ألغى ترمب الإعفاءات، ولم تجد شحنات النفط مشترين، أو تتجاوز الجمارك الصينية لتظل عالقة في المستودعات.