تصاعد التلوث يفرض خطة جديدة لمحاربته على بكين

قيود على السيارات وإغلاق المصانع مع تفاقم الأزمة في الصين

سيدة وابنها يرتدي كل منهما كمامة بعد تفاقم التلوث في مدينة جيلين شمال الصين أمس (أ.ف.ب)
سيدة وابنها يرتدي كل منهما كمامة بعد تفاقم التلوث في مدينة جيلين شمال الصين أمس (أ.ف.ب)
TT

تصاعد التلوث يفرض خطة جديدة لمحاربته على بكين

سيدة وابنها يرتدي كل منهما كمامة بعد تفاقم التلوث في مدينة جيلين شمال الصين أمس (أ.ف.ب)
سيدة وابنها يرتدي كل منهما كمامة بعد تفاقم التلوث في مدينة جيلين شمال الصين أمس (أ.ف.ب)

تواجه الصين مشكلة متزايدة منذ أن تسارعت وتيرة الصناعة والنمو الاقتصادي فيها، وهي مشكلة التلوث اللافت فيها. وفي إطار مساعيها للتخفيف من حدة ارتفاع الضباب الدخاني مما يزيد من التلوث وحالات الاختناق، أعلنت الصين أمس عن اتخاذ عدة تدابير طارئة في العاصمة بكين تشمل إغلاق مصانع وفرض قيود مرورية يجري تنفيذها لدى بلوغ تلوث الهواء مستويات كبيرة. وأوضحت سلطات هناك أن هذه التدابير الأكثر صرامة ستطبق عند ارتفاع مؤشر التلوث للجسيمات الدقيقة، PM2.5، الذي يتوقع أن يتجاوز 300 ميكروغرام للمتر المكعب لثلاثة أيام متتالية.
في الوقت ذاته، تشكل جودة الهواء في المدن قلقا متزايدا لدى قادة الحكومة الساعين إلى الحفاظ على الاستقرار الصيني، والذين يبدون حرصا على إخماد الاضطرابات المحتملة في ظل تنامي غضب سكان المدن الأكثر ثراء ضد نموذج النمو الاقتصادي الذي يقوم على مبدأ النمو رغم أي تكلفة، والذي تسبب في تلوث الهواء والماء والتربة الصينية.
ومن جانبها، أعلنت الحكومة الصينية عن الكثير من الخطط للقضاء على التلوث خلال السنوات المقبلة، من خلال التدابير الجديدة التي جرى الإعلان عنها اليوم. وبموجب الإجراءات الجديدة سيسمح للسيارات الخاصة بالسير فقط في الأيام البديلة اعتمادا على الرقم الأخير للوحاتها المعدنية.
وسيجري خفض انبعاثات غازات المصانع بنسبة 30 في المائة عبر إيقاف هذه المصانع أو تقييد إنتاجها، وضرورة منع مواقع البناء أعمال من الحفر والهدم، وسيجري تعليق الفصول الدراسية، وهو الإجراء الذي يتوقع أن يسبب نوعا من التذمر في مدينة يعمل فيها كلا الوالدين.
وستتطلب الإجراءات الجديدة نظاما دقيقا لقياس التلوث ونظاما فاعلا لتحذير السكان. وكانت هناك شكوك واضحة في التساؤلات التي طرحها الصحافيون الصينيون خلال المؤتمر الذي أعلن فيه عن التدابير الطارئة.
وسيجري تطبيق الإجراءات الجديدة على الصناعات والأفراد في بكين، على الرغم من حقيقة أن ما يربو على 60 في المائة من تلوث الهواء في المدينة ناتج من المقاطعات المجاورة مثل هيبي وحتى الجنوب. وقال فانغ لي، نائب مدير مكتب حماية البيئة في المدينة، للصحافيين: «ليس لدينا سيطرة على هيبي، لكن هذه أولوية قومية ونأمل في أن نكون نموذجا إيجابيا يحتذى به».
وقد شهدت بكين، المدينة مترامية الأطراف التي يقطن فيها أكثر من 20 مليون نسمة، مستويات مرتفعة من تلوث الهواء هذا العام على الرغم من فرض أكثر من 100 إجراء رقابي يجري تنفيذه بمستويات مختلفة من الصرامة.
وتتحمل الغازات المنبعثة من السيارات اللوم في التسبب في ربع التلوث، في حين تتحمل المصانع التي تعمل بالفحم وإنتاج المصانع أغلب الباقي.
الغريب أن لوحات التراخيص والقيود على النشاط الصناعي جرى تطبيقها كتدابير طارئة خلال أولمبياد بكين الصيفية عام 2008، والتي شهدت المدينة بعدها تحسنا طفيفا في جودة الهواء.
ويؤكد المسؤولون على أن مشروع تنقية الهواء في المدينة سيستغرق عشر سنوات، وأوضح لي أن الإجراءات الطارئة للتعامل مع الارتفاع في التلوث جزء من برنامج لخفض استخدام الفحم وكبح جماح الأنواع الأخرى من التلوث. وقال لي: «الغرض من الإجراءات التي جرى الإعلان عنها اليوم هو محاولة وقف هذا الاتجاه المتدهور».



الأمم المتحدة تحض أطراف النزاع في الشرق الأوسط على «إعطاء فرصة للسلام»

فولكر تورك المفوض السامي للأمم المتحدة لحقوق الإنسان يتحدث إلى وسائل الإعلام حول أزمة الشرق الأوسط في المقر الأوروبي للأمم المتحدة في جنيف سويسرا 6 فبراير 2026 (إ.ب.أ)
فولكر تورك المفوض السامي للأمم المتحدة لحقوق الإنسان يتحدث إلى وسائل الإعلام حول أزمة الشرق الأوسط في المقر الأوروبي للأمم المتحدة في جنيف سويسرا 6 فبراير 2026 (إ.ب.أ)
TT

الأمم المتحدة تحض أطراف النزاع في الشرق الأوسط على «إعطاء فرصة للسلام»

فولكر تورك المفوض السامي للأمم المتحدة لحقوق الإنسان يتحدث إلى وسائل الإعلام حول أزمة الشرق الأوسط في المقر الأوروبي للأمم المتحدة في جنيف سويسرا 6 فبراير 2026 (إ.ب.أ)
فولكر تورك المفوض السامي للأمم المتحدة لحقوق الإنسان يتحدث إلى وسائل الإعلام حول أزمة الشرق الأوسط في المقر الأوروبي للأمم المتحدة في جنيف سويسرا 6 فبراير 2026 (إ.ب.أ)

دعا مفوض الأمم المتحدة السامي لحقوق الإنسان، الجمعة، إلى إعطاء «فرصة للسلام» في الشرق الأوسط، وحضّ الأطراف المتحاربة على الهدوء، في اليوم السابع من الحرب الإسرائيلية - الأميركية مع إيران.

وقال فولكر تورك للصحافيين، إن «على العالم اتخاذ خطوات عاجلة لاحتواء هذا الحريق وإخماده، لكننا لا نشهد سوى المزيد من الخطاب التحريضي والعدائي، والمزيد من القصف، والمزيد من الدمار والقتل والتصعيد».

وأضاف: «أدعو الدول المعنية إلى التحرك فوراً لخفض التصعيد، وإعطاء فرصة للسلام، وأحثّ بقية الدول على مطالبة الأطراف المتحاربة بوضوح بالتراجع. ولا بد من التزام ضبط النفس لتجنب المزيد من الرعب والدمار الذي يطال المدنيين».

في سياق متصل، قال مفوض الأمم المتحدة السامي لحقوق الإنسان، ​إن إنذارات الإخلاء واسعة النطاق التي أصدرها الجيش الإسرائيلي لجنوب لبنان والضاحية الجنوبية لبيروت تثير مخاوف جدية بموجب القانون الدولي.

وأضاف فولكر تورك: «أوامر الإخلاء الشاملة هذه تتعلق بمئات الآلاف من الأشخاص». وتابع قائلاً: «هذا الأمر يثير مخاوف شديدة بموجب القانون الدولي الإنساني، ولا سيما فيما يتعلق بقضايا ‌النقل القسري».

وشنت إسرائيل ‌ضربات جوية مكثفة ​على ‌الضاحية ⁠الجنوبية لبيروت خلال ​الليل، ⁠بعد أن أصدرت إنذارات إخلاء للسكان، كما أصدرت جماعة «حزب الله» اللبنانية المدعومة من إيران إنذارات للإسرائيليين بإخلاء بلدات وقرى على جبهة المواجهة.

وقال متحدث عسكري إسرائيلي، الخميس، لسكان الضاحية الجنوبية إن عليهم الانتقال إلى الشرق ⁠والشمال، ونشر خريطة تظهر أربعة أحياء كبرى ‌من العاصمة عليهم ‌مغادرتها بما شمل مناطق ​محاذية لمطار بيروت.

وانجر ‌لبنان للحرب في الشرق الأوسط، الاثنين، ‌عندما فتح «حزب الله» النار وردت إسرائيل بتنفيذ هجمات، مع تركيز الغارات الجوية على الضاحية الجنوبية لبيروت وجنوب وشرق لبنان.

وقال تورك في جنيف بعد ‌التراشق المتبادل للصواريخ بين الجانبين: «لبنان أصبح منطقة توتر رئيسية. أشعر بقلق ⁠عميق ⁠ومخاوف من التطورات الأحدث».

وحذّر «حزب الله» في رسالة نشرها باللغة العبرية على قناته على «تلغرام»، الجمعة، الإسرائيليين في نطاق خمسة كيلومترات من الحدود بأن عليهم المغادرة.

وخلال حرب 2024 بين الجانبين، أجلت إسرائيل عشرات الآلاف من بلدات في المنطقة الحدودية، لكن عاد الكثيرون منذ ذلك الحين. ونفى مسؤولون إسرائيليون من قبل وجود خطط لإجلائهم مجدداً حالياً.


الشرطة الدنماركية تعتزم تفتيش سفينة حاويات إيرانية

الشرطة الدنماركية تعتزم تفتيش سفينة حاويات إيرانية
TT

الشرطة الدنماركية تعتزم تفتيش سفينة حاويات إيرانية

الشرطة الدنماركية تعتزم تفتيش سفينة حاويات إيرانية

قالت الشرطة الدنماركية، على موقعها الإلكتروني، اليوم الخميس، إنها بصدد تفتيش سفينة حاويات موجودة في مضيق كاتيجات بين الدنمارك والسويد كانت في طريقها إلى ميناء آرهوس.

ووفقاً لـ«وكالة الأنباء الألمانية»، أكدت الشرطة لهيئة الإعلام الدنماركية «تي في 2» أن روسيا هي بلد منشأ السفينة، المعروفة باسم «نورا»، ولم يجرِ الكشف عن أسباب التفتيش.

ووفقاً لموقع «فيسل فايندر»، يبلغ طول السفينة «نورا» 227 متراً، وكانت آخِر مرة رست فيها في ميناء سانت بطرسبرغ.

وذكرت وكالة الأنباء الدنماركية «ريتزاو» أن السلطات الملاحية الدنماركية كانت قد احتجزت السفينة، في فبراير (شباط) الماضي، ومنذ ذلك الحين وهي ترسو في الجزء الشمالي من مضيق كاتيجات.

وذكرت أن السفينة «نورا» كانت ترفع عَلم جزر القمر، لكنها مسجلة في إيران.

وأفادت «ريتزاو» أيضاً، بناء على معلومات من وزارة الخزانة الأميركية، بأن السفينة «نورا» كانت مرتبطة بشركة «ريل شيبينج إل إل سي» وتخضع لعقوبات دولية.

وتردَّد أن الشركة يسيطر عليها محمد حسين شمخاني، الذي كان والده علي شمخاني مستشاراً رئيسياً للمرشد الأعلى الإيراني الراحل علي خامنئي.

ولقي كلاهما حتفهما في هجمات شنتها الولايات المتحدة وإسرائيل في نهاية فبراير.


اتحاد للبحّارة: يحق لنا رفض الإبحار في مضيق هرمز

ناقلات نفط قبالة سواحل الفجيرة بالإمارات العربية المتحدة يوم 3 مارس 2026 (رويترز)
ناقلات نفط قبالة سواحل الفجيرة بالإمارات العربية المتحدة يوم 3 مارس 2026 (رويترز)
TT

اتحاد للبحّارة: يحق لنا رفض الإبحار في مضيق هرمز

ناقلات نفط قبالة سواحل الفجيرة بالإمارات العربية المتحدة يوم 3 مارس 2026 (رويترز)
ناقلات نفط قبالة سواحل الفجيرة بالإمارات العربية المتحدة يوم 3 مارس 2026 (رويترز)

قال اتحاد رائد للبحارة ومجموعات في قطاع الشحن، الخميس، إن للبحارة الحق في رفض الإبحار على متن السفن التي تمر عبر الخليج، بما في ذلك مضيق هرمز، بعد ارتفاع التهديد في المنطقة إلى أعلى مستوى له.

ويوجد نحو 300 سفينة راسية على جانبَي المضيق في الوقت الذي تتصاعد فيه الحرب التي تقودها الولايات المتحدة ضد إيران. ومنذ 28 فبراير (شباط)، تعرضت تسع سفن لأضرار، ولقي بحار واحد على الأقل مصرعه، وفق وكالة «رويترز» للأنباء.

وكجزء من الترتيبات التي تم التوصل إليها، الخميس، بين البحارة وشركات الشحن التجاري، والمعروفة باسم «المنتدى الدولي للتفاوض»، يمكن للبحارة رفض الإبحار في المنطقة، مع إعادة ترحيلهم على نفقة الشركة وتعويضهم بمبلغ يعادل أجرهم الأساسي لمدة شهرين.

وذكر الاتحاد الدولي لعمال النقل في بيان أنه بالإضافة لما هو مقرر، سيحصل البحارة على أجر أعلى، وسيتم مضاعفة التعويض في حالة الوفاة أو العجز.

وقال ستيفن كوتون، الأمين العام للاتحاد الدولي لعمال النقل: «يضمن التصنيف الحالي أن البحارة على السفن المشمولة باتفاقيات (المنتدى الدولي للتفاوض) يتمتعون بحماية أساسية إذا كانوا يعملون في هذه المنطقة الخطرة».

وأضاف: «اضطرارنا لاتخاذ هذه التدابير في حد ذاته دليل قاطع على الوضع الذي يواجهه البحارة اليوم. لا ينبغي أن يتعرض أي عامل لخطر القتل أو التشويه لمجرد قيامه بعمله...».