نقاط تستحق التأمل في انتصار سيتي على سان جيرمان

الفريق أصبح قادرًا على اللعب دون يايا توريه.. والدفاع ازداد صلابة مع أوتاميندي ومانغالا

لاعبو سيتي يحتفلون بينما يظهر إبراهيموفيتش منكسرًا (إ. ب.أ)
لاعبو سيتي يحتفلون بينما يظهر إبراهيموفيتش منكسرًا (إ. ب.أ)
TT

نقاط تستحق التأمل في انتصار سيتي على سان جيرمان

لاعبو سيتي يحتفلون بينما يظهر إبراهيموفيتش منكسرًا (إ. ب.أ)
لاعبو سيتي يحتفلون بينما يظهر إبراهيموفيتش منكسرًا (إ. ب.أ)

رغم غياب يايا توريه فإن مانشستر سيتي أثبت أنه يستطيع الأداء بقوة من دونه، وأن وجوده لم يعد محوريًا لنجاح الفريق، كما كان في المواسم السابقة، بينما أثبت نيكولاس أوتاميندي والياكيم مانغالا قدرتهما على تحمل المسؤولية الدفاعية في ظل غياب فنسنت كومباني للإصابة في اللقاء الحاسم أمام سان جيرمان الفرنسي، الذي نجح فيه الفريق في حصد الفوز والتأهل للدور قبل النهائي لبطولة دوري أبطال أوروبا، والذي نستخلص منه خمس نقاط تستحق الدراسة.
- لوران بلان في الكرة الإنجليزية ليوم واحد
في إشارة إلى حبها له، أطلقت جماهير مانشستر يونايتد على لوران بلان، مدرب نادي باريس سان جيرمان، لقب «لاري الأبيض». ومع ذلك، فإنه نادرًا ما تجري الإشارة إليه مرشحا رئيسيا للانضمام إلى سيرك الدوري الإنجليزي الممتاز، وتولي تدريب واحد من أندية الصفوة.
لكن لماذا لا يحدث هذا؟ يفرض هذا التساؤل نفسه بالنظر إلى الخبرة الطويلة التي يتمتع بها الرجل في المباريات الكبرى، نظرًا لتوليه تدريب باريس سان جيرمان ومنتخب فرنسا، مما يشير إلى قدرته على التعامل مع نجوم لامعة داخل الملاعب ذات أسماء كبرى، مثل زلاتان إبراهيموفيتش، علاوة على امتلاكه الأسلوب الموجز الملائم للتعامل مع الصحافة التي لا تمل ولا تكل.
وتجلى مثال على هذه السمة الأخيرة في رد فعله عشية هذه المباراة عندما سأله أحد الصحافيين حول ما إذا كان ماركو فيراتي مصابًا، فأجاب بلان مبديًا إعجابه بالسؤال باعتباره «مذهلاً»، ثم أضاف أن على الصحافي «الانتظار هذا المساء لمعاينة ما إذا كانت المعجزة ستتحقق». وعليه، فإن لوران بلان يملك المؤهلات والشخصية التي تؤهله للانضمام إلى كرة القدم الإنجليزية، لكن لا يزال علينا الانتظار بعض الوقت حتى نرى تحقق ذلك فعليًا. جدير بالذكر أن المدرب الفرنسي وقّع في فبراير (شباط) على عقد تمديد عمله مع باريس سان جيرمان لعامين آخرين.
- لحظة رحيل لرقم «42» ربما اقتربت للغاية
قال مانويل بيليغريني، مدرب مانشستر سيتي، عن غياب لاعب خط وسطه وأيقونة النادي: «يابا توريه في حالة جيدة، لكنه شارك في التدريبات قبل يوم أو يومين فقط قبل المباراة أمام وست بروميتش السبت الماضي. لذا، فهو ليس في لياقة بدنية ممتازة بنسبة 100 في المائة، وغير قادر على المشاركة طيلة 90 دقيقة أمام سان جيرمان. من الأفضل الإبقاء على يايا على مقعد البدلاء، بحيث يشارك إذا ما احتجنا إليه لاحقًا في الهجوم».
إلا أن اللغز المحير هنا يكمن في أنه تبعًا لما ذكره مدرب مانشستر سيتي، توافر أمام توريه خمسة أيام كاملة للاستعداد لهذه المباراة بالنظر إلى أن الفوز على وست بروميتش كان السبت. وفي مواسم سابقة، كان بإمكان اللاعب المنتمي إلى ساحل العاج المشاركة في مباريات متتالية لا يفرق بينها يومان رغم كونه في مستوى لياقة نصف ما كان عليه. وأيًا ما كانت حقيقة سبب عدم مشاركته في التشكيل الأساسي، تبقى هذه الخطوة مؤشرًا على تراجع مشاركة توريه مستقبلاً، خصوصا في ظل رحيله المتوقع عن النادي خلال شهور الصيف.
الملاحظ أن بيليغريني استعاض عنه بفرناندينهو، صاحب الموهبة الأقل إشراقًا، من أجل التعاون في قلب وسط الملعب، الأمر الذي زاد العبء على كاهل ديفيد سيلفا وكيفين دي بروين لإضافة بعض الروح والجاذبية على المباراة.
- دعك من زلاتان.. ماذا عن إدينسون؟
مع انطلاق الشوط الثاني من المباراة، كانت لحظة تألق صاحب القميص رقم «10» في صفوف باريس سان جيرمان لم تحن بعد، ذلك أنه بحلول ذلك الوقت كانت إنجازات إبراهيموفيتش مقتصرة على ضربة حرة والتجول من دون هدف في أرجاء نصف الملعب الخاص به، في محاولة لاستثارة الحماس في اللعب. وبعد ثوانٍ قليلة، أطلق اللاعب السويدي الدولي ركلة حرة نارية باتجاه جو هارت حارس سيتي تسببت في ارتفاع درجة حرارة قفازات حارس المرمى، لكن اللاعب الذي ارتكبت بحقه المخالفة كان جديرًا بالتركيز عليه أيضًا.
في المقابل نجح إدينسون كافاني في تسجيل 18 هدفًا خلال 41 مباراة شارك بها في جميع المسابقات هذا الموسم، ولكونه في التاسعة والعشرين من عمره، فهذا يعني أنه يصغر رفيقه المهاجم السويدي الذي تتركز عليه الأضواء بست سنوات. وعلى خلاف اللمسات الخرقاء التي تأتي من جانب إبراهيموفيتش من وقت لآخر، بدأ أداء المهاجم الأوروغوياني أقرب إلى الكمال. ومع ذلك، لا يخفى على أحد أن العلاقات بينه وبين المدرب لوران بلان ليست على الوجه الأمثل، وسبق وأن اعترف كافاني أنه قد يرحل عن باريس سان جيرمان. وبالنظر إلى أن صفقة انضمامه إلى النادي الفرنسي في يوليو (تموز) 2013 بلغت تكلفتها 55 مليون جنيه إسترليني، فإن صفقة انتقاله إلى أي نادٍ آخر الآن لن تكون منخفضة التكلفة.
- أوتاميندي ومانغالا يثبتان قدرتهما على الإنجاز
سنحت الفرصة أمام ثنائي الظهير الأوسط في مانشستر سيتي لإثبات أن بمقدورهما تقديم أداء رفيع في المباريات بالغة الأهمية.
وكان من المبهر حقًا متابعة كيف نجح الاثنان في التفوق على إبراهيموفيتش وكافاني وأنخيل دي ماريا. وأثبت الياكيم مانغالا بأن على مستوى الوقوف في مواجهة إبراهيموفيتش، بينما استقبل نيكولاس أوتاميندي واحدة من التمريرات في الشوط الثاني من المباراة على نحو أظهر قدرات اللاعب الأرجنتيني البدنية رفيعة المستوى.
وفي وقت سابق، قال بيليغريني: «يفتقر كلا الفريقين إلى لاعبين مهمين بسبب الإصابة أو الإيقاف، لكن هذا لن يكون مبررًا لخروج أي منهما من المسابقة».
فيما يخص فريقه، كان المدرب يقصد قائد دفاعه فنسنت كومباني، الذي أخفق في اجتياز اختبار لياقة بدنية مؤخرًا بسبب إصابته في الركبة، واضطر إلى متابعة المباراة من مقاعد المتفرجين.
ومع دخول المسابقة مرحلتها الأخيرة، لم يترك غياب قائد الفريق تأثيرًا يذكر، الأمر الذي يعد بمثابة شهادة لكفاءة محور مانغالا وأوتاميندي. وتكمن الأهمية الآن في العمل على محاولة استغلال هذا الثنائي الناجح لضمان مستقبل أفضل للفريق.
- الحلم الذي لا يزال يراود مانشستر سيتي
في الدقيقة 76، حان دور كيفن دي بروين، الذي جاءت الضربة التي وجهها للكرة لتدفع جماهير سيتي في استاد الاتحاد إلى القفز من مقاعدهم خلال أمسية ستبقى في ذاكرة كثيرين منهم.
وتحولت المباراة التي سيطرت عليها مشاعر الحماس والإثارة إلى احتفالية عندما اخترقت الكرة التي سددها اللاعب البلجيكي شباك الحارس كيفن تراب لتستقر بها وتؤكد دخول مانشستر سيتي أرض الأحلام والتأهل للدور قبل النهائي لبطولة دوري أبطال أوروبا. وبغض النظر عما سيحدث لاحقًا، سيظل من حق بيليغريني التفاخر بهذه اللحظة عندما يحين وقت رحيله عن النادي في يونيو (حزيران).
ومثلما قال المدرب، فإنه «ربما لا يزال هناك كثيرون يعتقدون أنه ليس بإمكاننا اجتياز ربع النهائي أو الوصول إلى الدور النهائي، لكنني لا أتفق مع كثير من الانتقادات الموجهة إلى هذا الفريق، فيما يخص لقاءات بأوروبا. لقد فزنا في مباريات مهمة أمام فرق كبيرة على أرضنا وبالخارج، ونأمل في أن نستمر في هذا ونصبح من بين الأربعة الكبار بالبطولة».
وقد حقق فريقه هذا الإنجاز بالفعل، وعلى نحو رائع وبات ينتظر مزيدا.



ارتفاع سعر الديزل في فيتنام بأكثر من الضعف منذ اندلاع الحرب

أشخاص يصطفون لشراء البنزين في محطة وقود في هانوي (رويترز)
أشخاص يصطفون لشراء البنزين في محطة وقود في هانوي (رويترز)
TT

ارتفاع سعر الديزل في فيتنام بأكثر من الضعف منذ اندلاع الحرب

أشخاص يصطفون لشراء البنزين في محطة وقود في هانوي (رويترز)
أشخاص يصطفون لشراء البنزين في محطة وقود في هانوي (رويترز)

ارتفع سعر الديزل في فيتنام بأكثر من الضعف منذ بدء الحرب في الشرق الأوسط، وفقاً لبيانات نشرتها وزارة التجارة يوم الأربعاء.

وسجلت أسعار الديزل ارتفاعاً قياسياً بنحو 105 في المائة منذ 26 فبراير (شباط)، أي قبل يومين من شن الولايات المتحدة وإسرائيل غاراتهما على إيران، حيث رفعت الحكومة السعر إلى 39.660 دونغ (1.50 دولار) للتر الواحد يوم الأربعاء، مقارنةً بـ19.270 دونغ الشهر الماضي، وفق بيانات وزارة التجارة.

كما ارتفع سعر البنزين 95 أوكتان بنحو 68 في المائة خلال الفترة نفسها، من 20.150 دونغ إلى 33.840 دونغ، وفق «وكالة الأنباء الفرنسية».

وأدى هذا الارتفاع الحاد في أسعار النفط منذ بداية النزاع إلى زيادة تكاليف الوقود وارتفاع معدلات التضخم، مما أثار مخاوف بشأن نقص الإمدادات عالمياً.

وقد طلبت فيتنام مؤخراً دعماً في مجال الوقود من عدة دول، بينها قطر والكويت والجزائر واليابان. كما وقّعت، يوم الاثنين، اتفاقية مع روسيا لإنتاج النفط والغاز بين البلدين.

واقترحت وزارة المالية الفيتنامية، يوم الثلاثاء، خفض ضريبة حماية البيئة على البنزين والديزل إلى النصف.

وقال نغوين فان تشي، أحد سكان هانوي، يوم الأربعاء، إنه لم يستخدم شاحنته خلال الأسبوعين الماضيين، مفضلاً ركوب الدراجة قدر الإمكان.

وأضاف رجل أعمال يبلغ من العمر 54 عاماً: «مع هذا السعر الخيالي للديزل، لا أستطيع حتى بيع شاحنتي، فلا أحد سيرغب في استخدامها».


«إس كيه هاينكس» الكورية تخطط لإدراج سري في أميركا لجمع 14 مليار دولار

شعار شركة «إس كيه هاينكس» في هذا الرسم التوضيحي (رويترز)
شعار شركة «إس كيه هاينكس» في هذا الرسم التوضيحي (رويترز)
TT

«إس كيه هاينكس» الكورية تخطط لإدراج سري في أميركا لجمع 14 مليار دولار

شعار شركة «إس كيه هاينكس» في هذا الرسم التوضيحي (رويترز)
شعار شركة «إس كيه هاينكس» في هذا الرسم التوضيحي (رويترز)

أعلنت شركة «إس كيه هاينكس»، الكورية الجنوبية المتخصصة في صناعة أشباه الموصلات، يوم الثلاثاء، عزمها على التقدم بطلب سري لإدراج أسهمها في الولايات المتحدة خلال النصف الثاني من عام 2026، في خطوة قد تتيح لها أن تجمع ما يصل إلى 14 مليار دولار، وفقاً لمصدر مطلع.

وأوضح المصدر أن الشركة تخطط لطرح ما بين 2 في المائة و3 في المائة من إجمالي أسهمها، على أن تُوجَّه العائدات لتمويل منشآت تصنيع الرقائق في مدينة يونغين بكوريا الجنوبية وولاية إنديانا الأميركية.

وتُعد «إس كيه هاينكس» من أكبر منتجي رقائق الذاكرة عالمياً، وتعمل على توسيع طاقتها الإنتاجية لمواكبة الطلب المتنامي على مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي. وقد ارتفع سهمها بنسبة 1.13 في المائة بحلول الساعة 05:26 بتوقيت غرينتش، مقارنةً بارتفاع مؤشر «كوسبي» بنسبة 1.9 في المائة.

وتتيح آلية الإفصاح السري للشركات تأجيل الكشف عن بياناتها المالية وتفاصيل الطرح حتى اقتراب موعد الإدراج الفعلي. وبناءً على القيمة السوقية الحالية، يُقدَّر أن يتراوح حجم الطرح بين 9.6 و14.4 مليار دولار.

وقد يتجاوز هذا الطرح بأكثر من الضعف حجم الاكتتاب العام الأولي لشركة «كوبانغ» في الولايات المتحدة عام 2021، والبالغ 4.6 مليار دولار، مما يجعله مرشحاً ليكون أكبر إدراج أولي في السوق الأميركية خلال خمس سنوات، وفق حسابات «رويترز» استناداً إلى سعر الإغلاق يوم الثلاثاء.

وفي إفصاح تنظيمي محلي، أوضحت الشركة أنها تستهدف إتمام الإدراج خلال عام 2026، إلا أن التفاصيل النهائية، بما في ذلك حجم الطرح وهيكله وجدوله الزمني، لم تُحسم بعد.

وقال الرئيس التنفيذي للشركة، كواك نوه جونغ، خلال الاجتماع السنوي للمساهمين، إن خطة الإدراج في الولايات المتحدة تأتي ضمن استراتيجية لتعزيز تقييم الشركة السوقي، مستفيدة من كون السوق الأميركية الأكبر عالمياً، حيث تُدرج أبرز شركات أشباه الموصلات.

وكانت صحيفة «كوريا إيكونوميك ديلي» قد أفادت في وقت سابق بأن الشركة تدرس جمع ما بين 10 و15 تريليون وون (نحو 6.7 إلى 10 مليارات دولار) عبر هذا الإدراج.

وخلال اجتماع المساهمين، كشفت الشركة عن هدفها برفع صافي السيولة النقدية إلى أكثر من 100 تريليون وون، مقارنةً بـ12.7 تريليون وون في نهاية عام 2025، وذلك لتعزيز قدرتها على تلبية طلبات العملاء وضمان استقرار العمليات، دون تحديد إطار زمني واضح لتحقيق هذا الهدف.

وتأتي هذه الخطط في وقت تُكثّف فيه «إس كيه هاينكس» استثماراتها لتلبية الطلب المتزايد على رقائق الذكاء الاصطناعي، وسط بيئة تتسم بتصاعد المخاطر الجيوسياسية وزيادة تدقيق المستثمرين في كيفية تخصيص رأس المال.

ويرى كبير المحللين في «ميريتز للأوراق المالية»، كيم سون وو، أن الإدراج في الولايات المتحدة سيضع الشركة في مواجهة مباشرة مع منافستها «مايكرون»، المدرجة في البورصات الأميركية، مما يتيح مقارنة أكثر وضوحاً قد تكشف عن انخفاض تقييم «إس كيه هاينكس» رغم ربحيتها القوية وتفوقها التكنولوجي، الأمر الذي يستدعي معالجة هذه الفجوة لصالح المساهمين.

وفي سياق متصل، وقّع الرئيس الأميركي دونالد ترمب في يناير (كانون الثاني) إعلاناً يستهدف معالجة المخاوف المتعلقة بالأمن القومي في واردات أشباه الموصلات، متضمناً فرض رسوم جمركية بنسبة 25 في المائة على بعض رقائق الذكاء الاصطناعي، بما في ذلك معالج «إتش 200» من «إنفيديا» ومعالج «إم آي 325 إكس» من «إيه إم دي».

كما حذّر وزير التجارة الأميركي، هوارد لوتنيك، من أن شركات تصنيع الرقائق في كوريا الجنوبية وتايوان التي لا تستثمر في الولايات المتحدة قد تواجه رسوماً جمركية تصل إلى 100 في المائة، ما لم توسّع إنتاجها داخل الأراضي الأميركية.

دعوات إلى إعادة شراء الأسهم

في المقابل، أعلن منتدى حوكمة الشركات الكوري، وهو مجموعة ضغط تضم مستثمرين ومحامين، معارضته لطرح أسهم جديدة في إطار الإدراج الأميركي، لافتاً إلى أن ذلك قد يؤدي إلى تخفيف قيمة الأسهم الحالية والإضرار بحقوق المساهمين.

وأشار المنتدى إلى أن «إس كيه هاينكس» قادرة على تحقيق فائض نقدي يفوق احتياجاتها حتى بعد تمويل النفقات الرأسمالية والبحث والتطوير خلال الفترة 2026-2028، داعياً الشركة إلى إعادة شراء ما بين 10 في المائة و15 في المائة من أسهمها بدلاً من إصدار أسهم جديدة.

من جهته، قال مدير صندوق في «آي بي كيه لإدارة الأصول» في سيول، كيم هيون سو: «القرار مخيّب للآمال. لا أرى مبرراً لإصدار أسهم جديدة، إذ يمكن للشركة السعي للإدراج باستخدام الأسهم القائمة. وكان من الأفضل إعادة شراء الأسهم أولاً ثم التوجه للإدراج، بما يحقق توازناً يرضي جميع الأطراف».


آسيا تستعيد أدوات حقبة «كوفيد» لمواجهة صدمة الوقود العالمية

ناقلة منتجات نفطية تمر بجوار دار أوبرا سيدني مع شروق الشمس بأستراليا (رويترز)
ناقلة منتجات نفطية تمر بجوار دار أوبرا سيدني مع شروق الشمس بأستراليا (رويترز)
TT

آسيا تستعيد أدوات حقبة «كوفيد» لمواجهة صدمة الوقود العالمية

ناقلة منتجات نفطية تمر بجوار دار أوبرا سيدني مع شروق الشمس بأستراليا (رويترز)
ناقلة منتجات نفطية تمر بجوار دار أوبرا سيدني مع شروق الشمس بأستراليا (رويترز)

تدرس دول آسيوية إعادة تفعيل سياسات العمل عن بُعد وبرامج التحفيز التي طُبّقت خلال جائحة «كوفيد-19»؛ في محاولة عاجلة لاحتواء تداعيات نقص الوقود العالمي الناجم عن الحرب مع إيران.

وتجد آسيا نفسها في قلب أزمة الطاقة، إذ تعتمد على أكثر من 80 في المائة من شحنات النفط الخام التي تَعبر مضيق هرمز، والذي بات شِبه مغلق منذ اندلاع الحرب في 28 فبراير (شباط) الماضي، ما يهدد أمن الإمدادات في المنطقة، وفق «رويترز».

ورغم أن أياً من الدول لم يُفعّل بعدُ سياسات العمل من المنزل، فإن هذا الخيار بات مطروحاً بقوة على طاولة صُناع القرار. في هذا السياق، قال وزير الطاقة الكوري الجنوبي كيم سونغ-هوان إن العمل عن بُعد «فكرة جيدة»؛ في إشارة إلى توصيات وكالة الطاقة الدولية.

كانت الوكالة قد أقرّت سحباً قياسياً يقارب 400 مليون برميل من الاحتياطات الاستراتيجية، إلى جانب طرح مجموعة من الإجراءات الرامية إلى كبح ارتفاع أسعار النفط، من بينها تقليل السفر الجوي وتشجيع العمل من المنزل.

وجدّد المدير التنفيذي لوكالة الطاقة الدولية، فاتح بيرول، هذه الدعوات، خلال مؤتمر في سيدني، مشيراً إلى أن التجارب السابقة، ولا سيما بعد الغزو الروسي لأوكرانيا، أثبتت فاعلية هذه الإجراءات، حيث ساعدت الدول الأوروبية على تجاوز أزمة الطاقة مع الحفاظ على استمرار الخدمات الأساسية.

وفي إطار جهود الترشيد، أطلقت كوريا الجنوبية حملة وطنية تدعو إلى خفض استهلاك الطاقة، عبر تقليل مدة الاستحمام، وشحن الأجهزة خلال النهار، وتأجيل استخدام بعض الأدوات المنزلية إلى عطلات نهاية الأسبوع. وأكد الوزير كيم أن الحكومة ستتشاور مع الجهات المعنية للنظر بجدية في اعتماد العمل عن بُعد.

في المقابل، اتخذت الفلبين خطوات عملية عبر تقليص أسبوع العمل في بعض الدوائر الحكومية، بالتوازي مع إعلان الرئيس فرديناند ماركوس حالة طوارئ وطنية في قطاع الطاقة، محذراً من «خطر وشيك» يهدد إمدادات البلاد.

كما أغلقت باكستان المدارس لمدة أسبوعين، مع التوسع في العمل عن بُعد للموظفين، في حين أعلنت سريلانكا يوم الأربعاء عطلة رسمية أسبوعية بهدف إطالة عمر مخزون الوقود.

أما في سنغافورة فقد دعت السلطات الأفراد والشركات إلى تبنّي حلول أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة، بما يشمل استخدام الأجهزة الموفّرة، والتحول إلى المركبات الكهربائية، ورفع درجات حرارة التكييف.

وفي تايلاند، وجّه رئيس الوزراء أنوتين تشارنفيراكول القطاع الحكومي إلى تعليق الرحلات الخارجية، وضبط درجات حرارة التكييف فوق 25 درجة مئوية، وتقليل المظاهر الرسمية، واستخدام السلالم بدل المصاعد، إلى جانب تشجيع العمل من المنزل.

إجراءات لتخفيف كلفة المعيشة

ومع ازدياد الضغوط على الأُسر، اتجهت حكومات عدة إلى إطلاق حُزم دعم للتخفيف من أثر ارتفاع أسعار الوقود.

ففي اليابان، تعتزم الحكومة استخدام 800 مليار ين (نحو 5 مليارات دولار) من الاحتياطات لتمويل دعم يهدف إلى تثبيت أسعار البنزين عند نحو 170 يناً للتر، بتكلفة قد تصل إلى 300 مليار ين شهرياً.

وفي نيوزيلندا، أعلنت الحكومة تقديم دعم مالي مؤقت بقيمة 50 دولاراً نيوزيلندياً أسبوعياً للأُسر ذات الدخل المنخفض، ابتداءً من أبريل (نيسان) المقبل، في خطوة تهدف إلى تخفيف وقْع صدمة أسعار الوقود.

وقالت وزيرة المالية نيكولا ويليس إن هذه الأُسر ستكون الأكثر تضرراً من الارتفاع العالمي بأسعار الطاقة، مؤكدة أن الدعم يأتي في توقيت حاسم.

وفي أستراليا، أدى الشراء بدافع الذعر ونقص الإمدادات إلى نفاد الوقود من مئات المحطات، خاصة في المناطق النائية، ما دفع الحكومة إلى تقديم مشروع قانون لتشديد العقوبات على التلاعب بالأسعار.

كما لجأت عدة دول آسيوية إلى السحب من احتياطاتها المحلية من الوقود، إلى جانب تخفيف مؤقت لمعايير الجودة؛ في محاولة لتعزيز الإمدادات بالأسواق.

معضلة السياسات النقدية

وعلى خلاف ما حدث خلال الجائحة، لا تتجه البنوك المركزية، هذه المرة، نحو التيسير النقدي، بل تجد نفسها أمام ضغوط تدفعها نحو التشديد.

ففي حين شهدت فترة «كوفيد» انهياراً في الطلب استدعى حُزم تحفيز ضخمة، يواجه الاقتصاد العالمي، اليوم، صدمة عرض ناجمة عن ارتفاع أسعار الطاقة، ما يغذّي التضخم ويُضعف النمو في آن واحد.

في هذا السياق، رفع البنك الاحتياطي الأسترالي أسعار الفائدة مرتين منذ بداية العام، مشيراً إلى أن مخاطر الطاقة تُشكل عاملاً رئيسياً في تسارع التضخم، وهو ما دفعه إلى أعلى مستوى للفائدة خلال عشرة أشهر.

كما يتوقع المستثمرون أن يتجه كل من اليابان وبريطانيا وأوروبا إلى رفع أسعار الفائدة خلال الأشهر المقبلة، في وقتٍ تواجه فيه الاقتصادات الآسيوية ضغوطاً إضافية مع تراجع عملاتها أمام الدولار.

وترى جينيفر ماكيون، كبيرة الاقتصاديين في «كابيتال إيكونوميكس»، أن البنوك المركزية تُواجه معضلة تقليدية عند ارتفاع أسعار النفط، حيث يتسارع التضخم في مقابل تباطؤ النمو.

وأضافت أن الاستجابة المُثلى تعتمد على طبيعة صدمة الأسعار ومدى استمرارها، فضلاً عن تأثيرها على توقعات التضخم، ما يجعل قرارات السياسة النقدية أكثر تعقيداً في المرحلة الراهنة.