الدكتور الرميح عراب مشاريع القطارات الضخمة

د. رميح الرميح
د. رميح الرميح
TT

الدكتور الرميح عراب مشاريع القطارات الضخمة

د. رميح الرميح
د. رميح الرميح

يعتبر الدكتور رميح بن محمد الرميح، الذي عيّن رئيسا للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية، مرجعًا في مشاريع السكك الحديدية، حيث اهتم بحكم عمله في إنشاء شبكة من القطارات، وأشرف على ترسية وبناء 2700 كيلومتر من الخطوط الحديدية في السعودية.
الرميح، حصل على بكالوريوس في الهندسة الكهربائية من جامعة الملك سعود مع مرتبة الشرف، وحاز شهادتي الماجستير والدكتوراه من جامعة كلورادو بولدر في ذات التخصص، وحصل أيضًا على ماجستير إدارة أعمال من جامعة ليستر البريطانية.
يرى الرئيس الجديد لمؤسسة الخطوط الحديدية خلال مؤتمراته الصحافية السابقة، أن مشاريع القطارات هي الحل الأمثل للبلدان الاقتصادية، ذات المساحة الجغرافية المترامية الأطراف مثل السعودية، حيث تتيح القطارات وسيلة للتنقل بكل أريحية، بين المدن والمناطق ذات الجداول الزمنية المحددة.
وتتيح القطارات التوفير الأساسي في استهلاك الوقود المدعوم بالديزل في السكك الحديدية، حيث يشدد الرميح على استخدام البدائل في التنقل، مقابل التخفيف من عوادم التلوث في الأجواء الناتجة عن احتراق الوقود، أو الاختناقات المرورية التي تسبب الحوادث بين المدن، أو خلال شبكة القطارات في داخل الأحياء، وسيكون لها دور بارز في الحفاظ على البنية التحتية من طرق سريعة يتسبب العدد الكبير من الشاحنات في إتلافها.
ودائمًا ما يطرح الجوانب غير المباشرة لاستخدام شبكات القطارات والحاجة إلى التوسع فيها للتواكب مع المكانة الاقتصادية للسعودية أكثر مما يتحدث عن الجوانب الاقتصادية المباشرة لهذه المشاريع.
الدكتور الرميح انضم إلى الشركة السعودية للخطوط الحديدية «سار» في العام 2008. وقاد الشركة من العام 2010 حتى الربع الثالث من العام الحالي 2015 كرئيس تنفيذي.
على صعيد المشاريع التي أدارها الدكتور الرميح أرست الشركة خلال قيادته لها جملة من دراسات الجدوى والتصاميم والعقود لربط مشاريع الشركة في شمال وشرق ووسط السعودية، ونفذت أكبر شبكة من الخطوط الحديدية بأطوال بلغت 2700 كيلومتر.
وتمكنت شركة «سار» من تشغيل خط التعدين وهو أطول خط حديدي في السعودية بطول يصل إلى 1400 كيلومتر لربط المناجم في شمال ووسط البلاد بالمصانع في مدينة رأس الخير، كما طرحت الشركة عقد بناء خط الركاب الذي يربط مدينة الرياض بالحدود الشمالية للبلاد وبمنفذ الحديثة.
في أغسطس (آب) الماضي انضم الدكتور رميح الرميح إلى مجلس إدارة هيئة الطيران المدني عضوًا.



رقم قياسي جديد... سحب الجنسية الكويتية من 1535 حالة

في أكبر عملية سحب للجنسية في يوم... اللجنة العليا لتحقيق الجنسية الكويتية قررت اليوم سحب وفقد الجنسية الكويتية من 1535 حالة تمهيداً لعرضها على مجلس الوزراء (كونا)
في أكبر عملية سحب للجنسية في يوم... اللجنة العليا لتحقيق الجنسية الكويتية قررت اليوم سحب وفقد الجنسية الكويتية من 1535 حالة تمهيداً لعرضها على مجلس الوزراء (كونا)
TT

رقم قياسي جديد... سحب الجنسية الكويتية من 1535 حالة

في أكبر عملية سحب للجنسية في يوم... اللجنة العليا لتحقيق الجنسية الكويتية قررت اليوم سحب وفقد الجنسية الكويتية من 1535 حالة تمهيداً لعرضها على مجلس الوزراء (كونا)
في أكبر عملية سحب للجنسية في يوم... اللجنة العليا لتحقيق الجنسية الكويتية قررت اليوم سحب وفقد الجنسية الكويتية من 1535 حالة تمهيداً لعرضها على مجلس الوزراء (كونا)

قررت اللجنة العليا لتحقيق الجنسية الكويتية، اليوم، سحب وفقد الجنسية من 1535 حالة، تمهيداً لعرضها على مجلس الوزراء.

وأفادت وزارة الداخلية في بيان على موقعها على منصة «إكس» بأن اللجنة العليا لتحقيق الجنسية عقدت اجتماعاً اليوم، برئاسة رئيس مجلس الوزراء بالإنابة ووزير الدفاع ووزير الداخلية، الشيخ فهد اليوسف، حيث اتخذت قرار سحب وفقد الجنسية الكويتية من 1535 حالة تمهيداً لعرضها على مجلس الوزراء.

وفي 7 نوفمبر (تشرين الثاني) الحالي، قررت اللجنة العليا لتحقيق الجنسية الكويتية سحب وفقد الجنسية من 930 حالة تمهيداً لعرضها على مجلس الوزراء. كما قررت هذه اللجنة في 31 أكتوبر (تشرين الأول) الماضي، سحب وفقد الجنسية من 489 حالة.

وبدأت اللجنة العليا لتحقيق الجنسية الكويتية عملها مطلع مارس (آذار) الماضي، حيث شرعت السلطات في حملة إسقاط جنسيات، وذلك لأسباب مختلفة؛ يأتي في مقدمتها التزوير.

كما تشمل عمليات سحب الجنسية، الأشخاص والتابعين الذين حصلوا عليها دون استيفاء الشروط القانونية، ومن بينها «صدور مرسوم» بمنح الجنسية، حيث دأب أعضاء في الحكومات السابقة على تخطي هذا القانون ومنح الموافقات على طلبات الحصول على الجنسية دون انتظار صدور مرسوم بذلك.