أزمة اللحوم تتصاعد في مصر وسط دعوات لترشيد الاستهلاك

استمرار ارتفاع الأسعار وإغلاق بعض المجازر

مسؤولون يتابعون عمليات الذبح بأحد المجازر في مصر (وزارة الزراعة المصرية)
مسؤولون يتابعون عمليات الذبح بأحد المجازر في مصر (وزارة الزراعة المصرية)
TT

أزمة اللحوم تتصاعد في مصر وسط دعوات لترشيد الاستهلاك

مسؤولون يتابعون عمليات الذبح بأحد المجازر في مصر (وزارة الزراعة المصرية)
مسؤولون يتابعون عمليات الذبح بأحد المجازر في مصر (وزارة الزراعة المصرية)

تراجعت الستينية سمية مصطفى، التي تقطن بحي المطرية بالقاهرة، عن شراء لحوم جديدة لأسرتها، بعد أن ارتفع سعرها بنطاق سكنها إلى 225 جنيهاً للكيلوغرام، لافتة إلى أنها اكتفت بـ2 كيلوغرام منها، كانت قد اشترتها قبل نحو أسبوعين بسعر 200 جنيه للكيلوغرام (الدولار يساوي نحو 29.58 جنيه مصري). وقالت ربة المنزل، بحسب حديثها لـ«الشرق الأوسط»، إنها لا تجد تفسيراً لتلك الزيادة في أسعار اللحوم لدى محال الجزارة، التي وصفتها بـ«المبالغ فيها»، موضحة أنها ستستجيب إلى دعوة نقيب الجزارين في مصر، الذي طالب المواطنين بتقليل استهلاكهم من اللحوم ترشيداً للاستهلاك.
وارتفعت أسعار عدد من السلع بالأسواق المصرية خلال تعاملات الأربعاء، كاللحوم الحمراء، والجبن الأبيض والرومي واللبن المعبأ، مقارنة بمستوياتها الثلاثاء، بحسب بيانات رسمية.
بالتزامن، قال يوسف البسومي، نقيب الجزارين في مصر، إن «أسعار اللحوم تأثرت بارتفاع سعر الأعلاف، وبالتالي زيادة تكلفة الإنتاج»، مناشداً المواطنين، في تصريحات متلفزة (مساء الثلاثاء)، بـ«تقليل استهلاكهم من اللحوم»، قائلاً: «المواطن الذي اعتاد شراء 2 كيلوغرام من اللحوم، عليه تخفيض الكمية إلى كيلوغرام واحد أو نصف كيلوغرام». وأشار إلى عزوف المواطنين عن الشراء، وإغلاق بعض المجازر، ما جعل الجزارين أكثر الفئات تأثراً بالحالة الحالية، متوقعاً أن «تشهد أسعار اللحوم زيادة مستقبلية».
وهي التصريحات التي وجدت تفاعلاً، لا سيما على مواقع التواصل الاجتماعي، حيث تنال أسعار اللحوم الحمراء اهتماماً كبيراً بسبب اعتماد كثير من الأسر المصرية عليها بشكل يومي، سواء في صورتها الطبيعية أو كمنتجات مصنعة.
ويرى محمود العسقلاني، رئيس جمعية «مواطنون ضد الغلاء» في مصر، أن ارتفاع أسعار اللحوم خلال الفترة الحالية له أسباب عدة، قائلاً: «نحن أمام حالة من المعادلات المزعجة نتجت عنها تلك الزيادة»، مفسراً ذلك لـ«الشرق الأوسط»، بقوله: «الجزار صاحب محل الجزارة الذي يبيع للمستهلك رفع السعر نظراً لأنه يشتري لحومه من تجار آخرين موجودين في المذابح، الذين يعرفون بـ(جزار الطبلية)، والذين يقومون بعملية الذبح من الأساس، وهم بدورهم رفعوا أسعارهم لأن تجار رؤوس الماشية رفعوا الأسعار، نظراً لأن تجار الأعلاف رفعوا قيمة الأعلاف اللازمة للماشية بشكل كبير، وبالتالي هي حلقات تجعل اللحوم تصل في النهاية إلى المستهلك بهذا الارتفاع الكبير في سعر الكيلو، الذي وصل إلى 250 جنيهاً».
ويلفت العسقلاني إلى قيام عدد كبير من الجزارين أصحاب المحال بالإعلان عن مقاطعة الجزارين الذين يقومون بالذبح لمدة شهر في محاولة لخفض السعر، مضيفاً: «في جمعية (مواطنون ضد الغلاء) متضامنون معهم في هذه المقاطعة، وبالتالي يكون ذلك طريقة للضغط على تجار الماشية ومن قبلهم تجار الأعلاف، الذين يحتكرون السوق والتسبب في الأزمة الحالية»، مطالباً الحكومة بالوقوف في وجه تجار الأعلاف لمواجهة جشعهم، كونهم السبب الرئيسي في أسعار اللحوم الحالية.
عن وجود بعض المبادرات الداعية إلى ترشيد الاستهلاك، قال رئيس جمعية «مواطنون ضد الغلاء»: «بجانب هذه الحملة لمقاطعة الجزارين نشجع ترشيد استهلاك اللحوم، أو تقليل استهلاكنا على أقل تقدير، فمن قبل أطلقت الجمعية حملة بعنوان (بلاها لحمة) ونجحت نجاحاً كبيراً في الاستغناء عن اللحوم لفترة». مختتماً: «إذا نجحت هذه المقاطعة، فسوف تنخفض أسعار اللحوم مع وصولنا إلى شهر رمضان، الذي يزيد فيه استهلاك اللحوم على معدلها الطبيعي».
في المقابل، جدد رئيس الوزراء المصري الدكتور مصطفى مدبولي، الأربعاء، حرص الحكومة على توفير مختلف السلع للمواطنين بأسعار مناسبة من خلال منافذ السلع المخفضة التي تقيمها بالمحافظات. وخلال الأيام الماضية طرحت وزارة التموين والتجارة الداخلية كميات كبيرة من منتجات اللحوم الطازجة والمجمدة بتلك المعارض بجانب أيضاً طرح جميع أنواع السلع الغذائية؛ حيث تطرح اللحوم الطازجة السودانية بسعر 135 جنيهاً للكيلوغرام، واللحوم البلدية بسعر يتراوح بين 150 جنيهاً و160 جنيهاً للكيلوغرام وطرح لحوم ضأن طازجة بسعر 165 جنيهاً للكيلوغرام.
من ناحية أخرى، تواصلت في المحافظات المصرية حملات التفتيش الفجائية من قبل وزارتي الزراعة والتموين وجميع الجهات الرقابية، لمراقبة توفر الأعلاف، وسوق تصنيعها وتداولها وتخزينها، مع اتخاذ جميع الإجراءات القانونية الرادعة حيال المخالفات والمخالفين.



محادثات إصلاح «منظمة التجارة العالمية» تواجه عقبة أميركية - هندية

جانب من اجتماعات منظمة التجارة العالمية في العاصمة الكاميرونية ياوندي (رويترز)
جانب من اجتماعات منظمة التجارة العالمية في العاصمة الكاميرونية ياوندي (رويترز)
TT

محادثات إصلاح «منظمة التجارة العالمية» تواجه عقبة أميركية - هندية

جانب من اجتماعات منظمة التجارة العالمية في العاصمة الكاميرونية ياوندي (رويترز)
جانب من اجتماعات منظمة التجارة العالمية في العاصمة الكاميرونية ياوندي (رويترز)

قال دبلوماسيان لوكالة «رويترز»، يوم الجمعة، إن خلافات كبيرة لا تزال قائمة بين معظم الدول، والولايات المتحدة والهند، في الوقت الذي يجتمع فيه وزراء التجارة؛ لمناقشة الإصلاحات في منظمة التجارة العالمية. ويجتمع الوزراء لمدة 4 أيام في ياوندي، عاصمة الكاميرون، فيما تواجه المنظمة اختباراً حاسماً لمستقبلها، وسط عام من الاضطرابات التجارية الناجمة عن الرسوم الجمركية، والاضطرابات واسعة النطاق التي لحقت بالشحن وأسعار الطاقة وسلاسل التوريد؛ بسبب الصراع في الشرق الأوسط.

وقال دبلوماسي رفيع المستوى لـ«رويترز»: «هناك التزام حقيقي بين الوزراء بالتوصُّل إلى اتفاق بشأن الإصلاحات، لكن ثمة عقبة كبيرة تعيق التقدم: الهند والولايات المتحدة». وقال دبلوماسي آخر من دولة أفريقية إن الهند لم تُبدِ حتى الآن أي مؤشرات على تغيير موقفها. ومع ذلك، قد يكون من الممكن إبداء بعض المرونة. وأضاف: «لدينا أمل كبير في أروقة المفاوضات».

وامتنع الدبلوماسيون عن ذكر أسمائهم نظراً لحساسية المفاوضات الجارية. وبينما تُقرُّ الولايات المتحدة والهند بضرورة إصلاح النظام التجاري العالمي، فقد رفضتا مقترحات وضع خطة عمل جوهرية بشأن الإصلاحات. وقال دبلوماسي رفيع المستوى: «للأسف، لا أرى مجالاً كبيراً للمناورة بين مواقف الولايات المتحدة والهند فيما يتعلق بالإصلاح».

كما عارضت الهند اتفاقية دعم الاستثمار في الدول النامية، فضلاً عن اقتراح الولايات المتحدة بتمديد تعليق الرسوم الجمركية على عمليات النقل الإلكتروني، مثل التنزيلات الرقمية، بشكل دائم، والذي ينتهي هذا الشهر. وقال كريس ساوثوورث، الأمين العام لغرفة التجارة الدولية البريطانية: «مواقف الولايات المتحدة والصين والاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة معقولة، لكن هناك طرفاً واحداً نحتاج إلى تنازله لتحقيق التقدم، ألا وهو الهند». وأضاف: «أعتقد أن الإحباط بين الأعضاء سيبدأ بالظهور هنا في ياوندي إذا لم نشهد أي تقدم».

• موقف الهند

ومن جانبه، شكَّك وزير التجارة والصناعة الهندي، بيوش غويال، في جهود الولايات المتحدة لتمديد تجميد التجارة الإلكترونية، قائلاً إن الأمر يستدعي «إعادة نظر دقيقة». وتشعر الهند بالقلق إزاء خسارة عائدات الرسوم الجمركية. وصرَّح الممثل التجاري الأميركي، جيمسون غرير، يوم الخميس، بأنَّ واشنطن «غير مهتمة» بتمديد الحظر مؤقتاً، بل بتمديده دائماً.

كما انتقد غويال تحركات الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة وكندا وغيرها من الدول التي تسمح لمجموعة من الأعضاء باتخاذ قراراتها الخاصة من خلال اتفاقات متعددة الأطراف، قائلاً إن أي نتيجة يجب أن يُتَّفق عليها بالإجماع. ألقى ذلك بظلاله على إمكانية إدراج اتفاقية تيسير الاستثمار من أجل التنمية، التي تهدف إلى تشجيع الاستثمار الأجنبي المباشر في الدول النامية والأقل نمواً، ضمن قواعد منظمة التجارة العالمية في ياوندي.

وقد رفعت تركيا معارضتها لها يوم الخميس. وأوضح أجاي سريفاستافا، مؤسِّس مبادرة أبحاث التجارة العالمية، وهو مركز أبحاث مقره دلهي ومفاوض هندي سابق، لوكالة «رويترز»، أن موقف غويال يُظهر سعي الهند لحماية البنية الأساسية لمنظمة التجارة العالمية. وتابع: «يُهدد هذان الأمران معاً بتحويل منظمة التجارة العالمية من هيئة قائمة على القواعد إلى هيئة تحركها القوة والتحالفات الانتقائية».

وتشهد منظمة التجارة العالمية جموداً في إحدى أهم أولويات نيودلهي، وهي إيجاد حلٍّ دائم بشأن حيازة المخزونات العامة، بما يسمح للدول النامية بتقديم الدعم لمزارعي الأرز والقمح من خلال آلية دعم الأسعار. ويخشى كبار مصدري المنتجات الزراعية، كالولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي وأستراليا، أن يسمح ذلك لدول مثل الهند بتكوين مخزونات ضخمة من المواد الغذائية والتخلص من الفائض، مما قد يُشوه التجارة والأسواق. وقالت راندا سينغوبتا، الباحثة الرئيسية في مركز الأبحاث «شبكة العالم الثالث»، إن برنامج دعم المزارعين يُعدُّ وسيلةً مهمةً لدعم المزارعين وتحقيق الأمن الغذائي للمجتمعات الفقيرة في الهند.


الهند تفقد المستثمرين الأجانب بسبب صدمة أسعار النفط

وسطاء يتداولون على مكاتبهم داخل شركة وساطة في مومباي (رويترز)
وسطاء يتداولون على مكاتبهم داخل شركة وساطة في مومباي (رويترز)
TT

الهند تفقد المستثمرين الأجانب بسبب صدمة أسعار النفط

وسطاء يتداولون على مكاتبهم داخل شركة وساطة في مومباي (رويترز)
وسطاء يتداولون على مكاتبهم داخل شركة وساطة في مومباي (رويترز)

ينسحب المستثمرون الأجانب من الأسهم والسندات الهندية بوتيرة قياسية، إذ أدى الارتفاع الحاد في أسعار النفط الناجم عن الحرب الإيرانية إلى تصاعد المخاوف بشأن ارتفاع التضخم وتشويه آفاق النمو في الهند، ما دفع الروبية للتراجع.

وباع المستثمرون الأجانب أسهماً هندية بصافي 12.14 مليار دولار منذ بدء الحرب في 28 فبراير (شباط)، مسجلين بذلك أكبر تدفق شهري للخارج على الإطلاق. كما بلغ صافي مبيعات السندات من قبل مستثمري المحافظ الأجانب بموجب المسار المتاح بالكامل (FAR) 152 مليار روبية (1.61 مليار دولار)، وهو أعلى مستوى منذ إطلاق هذه الفئة قبل ست سنوات، وفق «رويترز».

وقد أسهمت هذه التدفقات الخارجة، إلى جانب عزوف المستثمرين عن المخاطرة، في هبوط الروبية إلى أدنى مستوياتها على الإطلاق، حيث انخفضت قيمتها يوم الجمعة بنسبة 0.9 في المائة لتصل إلى 94.7875، متراجعة نحو 4.2 في المائة منذ بدء الحرب، ما فاقم خسائر المستثمرين الأجانب وسرّع من خروجهم من الأصول الهندية.

وتستورد الهند نحو 85-90 في المائة من احتياجاتها من النفط الخام، ما يجعلها معرضة بشكل خاص لتقلبات أسعار الطاقة، وهو ما انعكس في توقعات بتقلبات أكبر للروبية والأسهم الهندية.

وقد رفع الاقتصاديون توقعات التضخم، وخفضوا تقديرات النمو، وأدرجوا مساراً أكثر حدة لانخفاض قيمة الروبية في توقعاتهم الأساسية.

وقال كريشنا بهيمافارابو، الخبير الاقتصادي لمنطقة آسيا والمحيط الهادي في شركة «ستيت ستريت» لإدارة الاستثمارات: «أدى تصاعد التوتر في الشرق الأوسط إلى إعادة مخاطر الطاقة إلى صدارة الاهتمامات الاقتصادية في الهند، حيث باتت أسعار النفط والروبية والحساب الجاري مترابطة بشكل وثيق في تفكير المستثمرين».

كما ارتفعت تكاليف التحوط ضد انخفاض قيمة الروبية منذ اندلاع الحرب، وهو ما أدى، إلى جانب توقعات تزايد التقلبات، إلى تراجع جاذبية السندات والأسهم الهندية للمستثمرين الأجانب.


نيوزيلندا أقرّت استراتيجية طوارئ رباعية للوقود دون الحاجة إلى قيود فورية

شاحنات وقود متوقفة على مدرج مطار أوكلاند في نيوزيلندا (رويترز)
شاحنات وقود متوقفة على مدرج مطار أوكلاند في نيوزيلندا (رويترز)
TT

نيوزيلندا أقرّت استراتيجية طوارئ رباعية للوقود دون الحاجة إلى قيود فورية

شاحنات وقود متوقفة على مدرج مطار أوكلاند في نيوزيلندا (رويترز)
شاحنات وقود متوقفة على مدرج مطار أوكلاند في نيوزيلندا (رويترز)

أعلنت نيوزيلندا، الجمعة، عن استراتيجية من أربع مراحل لإدارة المخاطر المتزايدة التي تهدد إمدادات البترول والديزل ووقود الطائرات، مؤكدةً في الوقت نفسه عدم وجود حاجة حالية إلى فرض أي قيود، حيث تظل الحكومة في وضع جيد للتعامل مع أي صدمات محتملة في قطاع الطاقة.

وأوضحت وزيرة المالية، نيكولا ويليس، أن البلاد في المرحلة الأولى من الخطة، والتي تُركز على متابعة التطورات العالمية وتشجيع التخفيضات الطوعية في استهلاك الوقود. وقالت ويليس في إحاطة إعلامية: «لا يوجد سبب فوري للقلق... الشركات واثقة من قدرتها على تلبية طلبات الوقود حتى نهاية مايو (أيار)»، وفق «رويترز».

مع ذلك، حذَّرت من أهمية استعداد البلاد لأي اضطرابات محتملة، خاصة في حال تعذر مرور ناقلات النفط عبر مضيق هرمز لفترة طويلة، أو انخفاض إنتاج المصافي.

تُعدّ نيوزيلندا عُرضة بشكل كبير لاضطرابات الإمدادات العالمية؛ إذ تستورد غالبية احتياجاتها من الوقود المكرر. وحتى يوم الأحد، بلغ مخزون البلاد من البترول 49 يوماً، والديزل 46 يوماً، ووقود الطائرات 53 يوماً، بما في ذلك الشحنات قيد الطريق.

وستتولى لجنة إشراف وزارية تحديد أي انتقال بين مراحل الخطة بناءً على ستة معايير، منها مستويات مخزون الوقود والقيود المحتملة على صادرات المصافي المزوّدة لنيوزيلندا.

وفي المراحل اللاحقة، قد تشمل التدابير الأكثر صرامة إعطاء الأولوية للوقود لخدمات الطوارئ والشحن وسلاسل الإمداد الغذائي والقطاعات الحيوية الأخرى، بالإضافة إلى تشجيع أصحاب العمل على النظر في ترتيبات العمل من المنزل. وقالت ويليس: «لكن هناك حداً فاصلاً. لا نريد أن يُضطر الأطفال إلى التعلم من المنزل كما حدث خلال جائحة (كوفيد - 19)».

كما أعلنت الحكومة هذا الأسبوع أنها ستسمح مؤقتاً باستيراد الوقود المطابق للمعايير الأسترالية لمدة تصل إلى 12 شهراً، في خطوة تهدف إلى تخفيف مخاطر الإمداد الناجمة عن الصراع في الشرق الأوسط.