شركات التكنولوجيا بين التقييم الافتراضي والقيمة الحقيقية

بعضها يسجل خسائر لكن أسهمها تواصل الارتفاع

شركات التكنولوجيا بين التقييم الافتراضي والقيمة الحقيقية
TT

شركات التكنولوجيا بين التقييم الافتراضي والقيمة الحقيقية

شركات التكنولوجيا بين التقييم الافتراضي والقيمة الحقيقية

أصبحت أسهم قطاع التكنولوجيا المحرك الفعلي لأسواق الأسهم مؤخرا، متفوقة في ذلك على مؤشرات الأسهم الأكبر بهوامش ربحية كبيرة. حيث ارتفع مؤشر «ناسداك 100»، على سبيل المثال، بنسبة 19 في المائة عبر الأشهر الـ12 الماضية، بما يوازي ضعفين تقريبا مؤشر «ستاندرد آند بورز 500» للأسهم، والذي شهد ارتفاعا بنسبة 10 في المائة فقط.
إن حماس المستثمرين لكل ما هو تكنولوجي من الأمور المفهومة، باعتبار الاضطرابات التي تجلبها الصناعة إلى العديد من الأعمال والأرباح المحتملة ذات الصلة بتلك الاضطرابات.
لكن هناك جانبا أكثر إثارة للجدل حيال الوفرة الحالية للأسهم التكنولوجية، وهو الدرجة التي تعزز العديد من الشركات الشهيرة مع الأسهم ذات التسعير المرتفع من النتائج والتدابير المالية التي تستبعد التكاليف الفعلية لممارسة الأعمال التجارية.
تسلط تلك الشركات، في الواقع، الضوء على الممارسات التي تستند إلى الخيال أكثر مما تستند إلى الحقيقة، حيث لا يزال يتعين على الشركات تقديم نتائجها المالية وفقا لمبادئ محاسبية عامة ومقبولة. لكنهم في كثير من الأحيان يتلاعبون بتلك الأرقام، وينصحون المستثمرين بالتركيز بدلا من ذلك على الأرقام المفضلة من قبل أولئك الذين يعملون في الجناح التنفيذي، والذين، كما يحدث دائما، يبرزون لأجل المكاسب الشخصية من وراء الاحتيال.
ومن بين التكاليف الكبيرة التي تطالب الشركات المستثمرين بتجاهلها هي تلك المتعلقة بالتعويضات القائمة على الأسهم، وعمليات الاستحواذ، وإعادة الهيكلة. لكن تلك النفقات هي نفقات حقيقية، ومن ثم فإن استبعادها من التقارير المالية يجعل أداء تلك الشركات يبدو أفضل حالا من واقع الأمر. وذلك، بدوره، يصعب الأمر على المستثمرين في إدراك وتفهم كيف تُدار أعمالهم وما إذا كانت هناك مبالغة في تقدير قيمة الأسهم أو أنها تُقدر بطريقة منصفة.
لا تعمل كل شركات التكنولوجيا على تشجيع استخدام الأرقام الوهمية، حيث تقدم شركتا «أبل و«نيتفلكس» النتائج وفقا للمبادئ المحاسبية العامة والمقبولة، لكنهما من الشركات القليلة التي تفعل ذلك.
إن الاختيال بالأرقام الوهمية لأجل إبراز الجانب الإيجابي لشركة من الشركات ليس بالمشكلة الجديدة، حيث كان تبرير ارتفاع أسعار الأسهم بالمقاييس المالية الطائشة من الأمور المحورية في سعار الإنترنت لعام 1999. وإننا لنذكر جميعا كيف انتهى ذلك السعار.
ولكن في حين أن الإبداع الحالي في إعداد التقارير المالية هو أكثر واقعية عما كان عليه الحال أثناء مرحلة الازدهار الماضية، فإن استخدام تدابير الأداء التي تستبعد بعضا من التكاليف الأساسية للشركات يبدو أنه يشهد تناميا مطردا بين الشركات.
أخضع جاك سيسيلسكي، ناشر مجلة «مراقب التحليل المحاسبي»، تلك المسألة للبحث والتمحيص خلال الخريف الماضي. وللأعوام الخمسة التي انتهت بحلول 2013 خلص إلى أن عدد بنود التكلفة المستبعدة من التقارير المالية لعدد 104 شركات من العاملة في مجال التكنولوجيا، والرعاية الصحية، والاتصالات، قد ارتفع إلى 504 في عام 2013، من واقع 365 في عام 2009.
إننا نتحدث عن أموال حقيقية. في عام 2013، خلص السيد سيسيلسكي إلى أن الفارق بين أرباح تلك الشركات وفق المبادئ المحاسبية المقبولة والمكاسب من دون العراقيل السيئة بلغ 46 مليار دولار في عام 2013. والرقم المسجل أقل مما سُجل في عام 2012، لكنه أعلى من مقدار الضعف للرقم المسجل في عام 2009.
ولكن ربما يكون أكثر الجوانب إرباكا للأرقام الوهمية المستخدمة بواسطة الشركات هو الطريقة التي تساعدهم في زيادة مستويات الأجور التنفيذية. ويرجع ذلك إلى أن تلك الشركات في غالب الأمر تستبعد تكاليف مكافآت الأسهم المقدمة إلى المديرين التنفيذيين والموظفين، مما يعزز وبصورة كبيرة من الأداء المسجل.
هناك مثال بموقع «salesforce.com»، وهو مورد برمجيات وخدمات إدارة العملاء. على الرغم من الخسائر المسجلة لعمليات الشركة بقيمة 146 مليون دولار في العام المالي 2015، فإن أسهم الشركة في ارتفاع مستمر، والقيمة السوقية لأسهم الشركة تبلغ نحو 50 مليار دولار.
يمكن للمستثمرين النزوع للتركيز على نمو الإيرادات لدى موقع «salesforce.com»، ارتفاعا بنسبة 32 في المائة العام الماضي، وارتفاعا كذلك بنسبة 34 في المائة المسجلة على متوسط الأرباح خلال السنوات الأربع الماضية. أو أن الخسائر الأخيرة للشركة المذكورة كانت نصف ما تم تسجيله خلال عام 2014.
ولكن عندما عمد موقع «salesforce.com» إلى حساب أجور الحوافز النقدية المسددة إلى التنفيذيين لديها، تحولت الخسارة المسجلة بقيمة 146 مليون دولار إلى أرباح تشغيلية بقيمة 574 مليون دولار. ولقد سُجل ذلك التحويل بسبب أن الشركة استبعدت مبلغ 565 مليون دولار من قيمة مكافآت الأسهم المقدمة في الموظفين خلال العام الماضي.
قد يتزايد قلق المستثمرين حيال لعب التظاهر تلك. وإحدى علامات الاستياء تبدو واضحة في الدعم المتواصل لتدابير «التصويت غير الملزم»، وفيها يعرب المساهمون عن رأيهم حول ممارسات الأجور في الشركة.
على سبيل المثال، خلال الاجتماع السنوي المنعقد هذا الشهر لموقع «salesforce.com»، فإن 47 في المائة من الأسهم المصوت عليها كانت ضد خطة أجور الشركة. وتلك النسبة هي تقريبا ضعف نسبة 24 في المائة التي تلقتها الشركة حيال اعتراض المساهمين من التصويت الذي جرى في اجتماع عام 2014.
تقول تشي هيا تشو، الناطقة باسم موقع «salesforce.com»، في بيان لها «إننا نعرض ممارسات الأجور لدينا بتفاصيل وافية في بيان الوكالة الخاص بنا، بما في ذلك فلسفة التعويضات والأساس المنطقي وراء قرارات التعويضات التنفيذية. وإننا نثمن آراء المساهمين. ولقد شاركنا في حوارات بناءة معهم حيال ممارسات التعويضات التنفيذية لدى الشركة».
وقد رفضت السيدة تشو التعليق على قرار الشركة باستبعاد مكافآت الأسهم من تدابير أجور الأداء. لكنها أشارت إلى سجلات الشركة، والتي تسجل «النفقات القائمة على الأسهم التي تختلف لأسباب غير ذات صلة في المعتاد بالقرارات التشغيلية والأداء في أي فترة معينة».
ويشكك بريان فولي، وهو مستشار مستقل للتعويضات لدى مؤسسة «وايت بلاينز» في استبعاد أي شركة لمكافآت الأسهم عند تقييمها لأداء المديرين التنفيذيين.. حيث يقول في مقابلة أجريت معه «على أحدنا أن يتمتع بانضباط كبير حيال كيفية قياس الأداء. فتلك الشركات تدفع مبالغ من القيمة الحقيقية وفقا لخيارها وتمنح مكافآت الأسهم بصفة سنوية، وإذا كانت تلك المكافآت من المكونات الرئيسية والمحرك الفعلي لكل التعويضات في مثل تلك الشركات، فلماذا لا تكون تكلفة ذلك المكون الرئيسي جزءا من المجمل عندما يتعلق الأمر بقياس أو الحكم على الأداء السنوي وتقدير المكافآت السنوية لطبقة الإدارة العليا؟».
تعمل بعض الشركات على تغيير الممارسات إثر الاستماع لآراء المستثمرين. وهذا العام، صرحت شركة «برودكوم» المتخصصة في توريد الدوائر المتكاملة، بأنها لن تعمد مجددا إلى استبعاد مكافآت الأسهم من تدابير أجور الأداء.
لا يمكن للشركات التلاعب بالتظاهر في ما يخص التكلفة الحقيقية لمكافآت الأسهم في سجلاتها التنظيمية، بطبيعة الحال. ويدرك المساهمون اليقظون أن تلك النفقات في غالب الأمر تكون في مثل وضوح الشمس من خلال منظور إعادة شراء الأسهم ذات القيمة البليونية التي تتم بواسطة تلك الشركات. ويتعين على العديد من شركات التكنولوجيا متابعة برامج إعادة الشراء المذكورة للحد من تأثير التخفيف لمكافآت الأسهم السخية. وإنهم ليدفعون بسخاء لأجل القيام بذلك.
يعد كين برود هو الشريك المؤسس ومدير الحافظة لدى شركة «جاكسون سكوير وشركاه»، وهي شركة لإدارة الأموال في سان فرانسيسكو وتشرف على إدارة أصول تقدر بـ30 مليار دولار. ويقول إن الأمر يرجع إلى المستثمرين في رفض قبول أرقام الأداء وتقديرات المحللين التي تستبعد التكاليف الحقيقية. ويتابع قائلا خلال مقابلة أجريت معه مؤخرا «يمتلك الكثير من المستثمرين آفاقا زمنية قصيرة للغاية ولا يولون اهتماما كبيرا لما تخفيه الأرقام المسجلة أكثر من اهتمامهم ببروز الشركة في تقديرات الإجماع. وفي جزء منه كذلك، هو التفكير بأسلوب أسعار الأسهم المرتفعة.. ومتى يمكن للزخم أن ينتهي». ويستطرد أن «تلك الأمور غير ذات أهمية. حتى يتوقف الزخم تماما».
* خدمة «نيويورك تايمز»



«صندوق النقد»: السعودية تُواجه تداعيات الحرب بـ«مصدات قوية»

أزعور يتحدث خلال اجتماعات الربيع لصندوق النقد والبنك الدوليين (صندوق النقد)
أزعور يتحدث خلال اجتماعات الربيع لصندوق النقد والبنك الدوليين (صندوق النقد)
TT

«صندوق النقد»: السعودية تُواجه تداعيات الحرب بـ«مصدات قوية»

أزعور يتحدث خلال اجتماعات الربيع لصندوق النقد والبنك الدوليين (صندوق النقد)
أزعور يتحدث خلال اجتماعات الربيع لصندوق النقد والبنك الدوليين (صندوق النقد)

أكد مدير إدارة الشرق الأوسط وآسيا الوسطى في صندوق النقد الدولي، جهاد أزعور، أن السعودية تمتلك «مصدات مالية قوية» تعزز صمودها في وجه تداعيات الحرب الحالية في منطقة الشرق الأوسط، مشيراً إلى أن متانة الحيز المالي للمملكة ومؤسساتها السيادية تمنحها القدرة على امتصاص الصدمات وحماية زخم مشاريع «رؤية 2030». وأوضح أن قدرة الرياض على التكيّف وإعادة ترتيب الأولويات الاستثمارية تمثلان نموذجاً للمرونة الاقتصادية الضرورية في ظل الظروف الراهنة.

ورأى أزعور أن الصراع الحالي يمثل «نقطة تحول جيو - اقتصادية» لم تشهدها المنطقة منذ 50 عاماً. ونبّه إلى خطورة «الصدمة متعددة الأوجه» التي تواجهها دول المنطقة، حيث لا تقتصر الضغوط على الجوانب العسكرية، بل تمتد لتشمل اضطراب سلاسل الإمداد، وتصاعد تكاليف الشحن، وتذبذب أسواق السلع الأساسية.


مرشح ترمب لرئاسة «الفيدرالي»: سأتخذ قراراتي بمعزل عن أي ضغوط من الرئيس

وارش يتحدث خلال جلسة الاستماع أمام لجنة الشؤون المصرفية في مجلس الشيوخ (أ.ف.ب)
وارش يتحدث خلال جلسة الاستماع أمام لجنة الشؤون المصرفية في مجلس الشيوخ (أ.ف.ب)
TT

مرشح ترمب لرئاسة «الفيدرالي»: سأتخذ قراراتي بمعزل عن أي ضغوط من الرئيس

وارش يتحدث خلال جلسة الاستماع أمام لجنة الشؤون المصرفية في مجلس الشيوخ (أ.ف.ب)
وارش يتحدث خلال جلسة الاستماع أمام لجنة الشؤون المصرفية في مجلس الشيوخ (أ.ف.ب)

في شهادة تاريخية أمام اللجنة المصرفية بمجلس الشيوخ، وضع كيفن وارش، المرشح لرئاسة الاحتياطي الفيدرالي، «استقلالية القرار النقدي» كقاعدة أساسية لمستقبل المصرف المركزي، مؤكداً لأعضاء اللجنة أنه سيتخذ قراراته بمعزل عن أي نصيحة أو ضغط من الرئيس دونالد ترمب، ومسلّطاً الضوء على نجاحه في الحفاظ على انخفاض التضخم باعتباره «الدرع الواقية» التي ستحصن استقلالية المؤسسة وتحميها من السجالات السياسية، مشدداً على أن «التضخم المنخفض هو خيار، وعلى الاحتياطي الفيدرالي تحمل مسؤوليته دون أعذار».

وقال وارش أمام أعضاء اللجنة الذين سيرفعون توصياتهم بشأن تثبيته في مجلس محافظي الاحتياطي الفيدرالي، بالإضافة إلى فترة ولاية مدتها أربع سنوات على رأس البنك المركزي: «استقلالية السياسة النقدية أمرٌ جوهري».

وأضاف أن الحفاظ على هذه الاستقلالية «يقع على عاتق الاحتياطي الفيدرالي إلى حد كبير» من خلال تحقيق أهدافه وعدم تجاوز صلاحياته الممنوحة له من الكونغرس.

وقال وارش، الممول البالغ من العمر 56 عاماً والمحافظ السابق للاحتياطي الفيدرالي: «لا أعتقد أن استقلالية السياسة النقدية مهددة بشكل خاص عندما يُبدي المسؤولون المنتخبون - الرؤساء، أو أعضاء مجلس الشيوخ، أو أعضاء مجلس النواب - آراءهم بشأن أسعار الفائدة. لقد كلّف الكونغرس الاحتياطي الفيدرالي بمهمة ضمان استقرار الأسعار، دون أعذار أو مراوغة، أو جدال أو قلق. التضخم خيار، ويجب على الاحتياطي الفيدرالي أن يتحمل مسؤوليته. انخفاض التضخم هو سلاح الاحتياطي الفيدرالي الأقوى».

واعتبر وارش أن البيانات المستخدمة لتقييم التضخم غير دقيقة إلى حد بعيد، وقال إنه سيُجري مراجعة للبيانات، ومشيراً إلى أن الإجراءات الحالية التي يتبعها مجلس الاحتياطي الفيدرالي «معيبة».

وأوضح أنه يُفضل استخدام المتوسط ​​المُعدَّل أو الوسيط لتغيرات الأسعار للحصول على فهم أفضل لمعدل التضخم الأساسي.

وارش يتحدث خلال جلسة الاستماع أمام لجنة الشؤون المصرفية في مجلس الشيوخ (أ.ف.ب)

نقد «حقبة باول» وضرورة التغيير

وفي مواجهة اتسمت بالنقد الصريح، دعا وارش إلى «تغيير جذري» في آليات إدارة السياسة النقدية، معتبراً أن الإطار الحالي يحتاج إلى أدوات جديدة كلياً.

وانتقد وارش تمسك الإدارة الحالية بتوقعاتها لفترات أطول مما ينبغي، مشيراً إلى أن الاقتصاد لا يزال يدفع ثمن تداعيات أخطاء السياسة النقدية لعامي 2021 و2022، ومؤكداً في الوقت ذاته أن «لا مسألة أكثر إلحاحاً من تكلفة المعيشة» في الوقت الراهن.

وأبلغ وارش أعضاء مجلس الشيوخ أنه سيفي بتعهده بالتخلي عن ممتلكاته في حال تثبيته في منصبه، لكنه امتنع عن الخوض في تفاصيل كيفية التخلص من ملايين الدولارات من الأصول. وقال: «حتى لا يكون هناك أي شك في استقلاليتي، ولا أي شك في شفافية سجلي المالي، وافقت على التخلي عن جميع أصولي المالية تقريباً، وسيتم التخلي عن غالبيتها العظمى قبل أن أرفع يدي اليمنى وأؤدي اليمين الدستورية».

حتى قبل أن يُلقي وارش كلمته الافتتاحية، كرّر ترمب في مقابلة مع قناة «سي إن بي سي» أنه سيشعر بخيبة أمل إذا لم يُسرع مرشحه المُختار لخلافة رئيس مجلس الاحتياطي الفيدرالي جيروم باول في خفض أسعار الفائدة. يُمثّل هذا التوقع تحدياً كبيراً لقائد البنك المركزي الذي يحتاج إلى حشد أصوات زملائه الذين ما زالوا قلقين بشأن تأثير صدمة أسعار النفط المستمرة على التضخم الذي يتجاوز بالفعل هدف الاحتياطي الفيدرالي البالغ 2 في المائة.

وقد صرّح وارش بأن خفض أسعار الفائدة مُبرّر لأن التغييرات التكنولوجية التي أطلقها الذكاء الاصطناعي سترفع الإنتاجية، وهو رأي يقول محافظو بنوك مركزية آخرون إنه قد يكون صحيحاً بمرور الوقت، ولكنه لا يجعل خفض أسعار الفائدة مناسباً بالضرورة على المدى القصير.

لقد فشل الاحتياطي الفيدرالي في تحقيق هدفه البالغ 2 في المائة لأكثر من خمس سنوات، أولاً بسبب صدمة جائحة كوفيد-19، ولكن مؤخراً بسبب تأثير تعريفات إدارة ترمب وارتفاع أسعار النفط المرتبط بالحرب في الشرق الأوسط، وهي مشكلة محتملة للمشرعين الجمهوريين قبيل انتخابات التجديد النصفي في نوفمبر (تشرين الثاني).

ولطالما تصادم ترمب مع باول بشأن السياسة النقدية منذ تعيينه رئيساً للاحتياطي الفيدرالي في ولايته الأولى بالبيت الأبيض. تنتهي ولاية باول رسمياً على رأس البنك المركزي في 15 مايو (أيار)، لكن من الممكن أن يبقى في منصبه لفترة أطول إذا تأخرت المصادقة على تعيين وارش.

في هذه المرحلة، لا يزال توقيت توصية اللجنة أو تصويت مجلس الشيوخ غير مؤكد. وقد صرّح السيناتور الجمهوري توم تيليس، عضو اللجنة، بأنه سيعرقل ترشيح وارش إلى أن تُسقط وزارة العدل الأريكية تحقيقاً مع باول يعدّه السيناتور تافهاً وجزءاً من مساعي ترمب للضغط على الاحتياطي الفيدرالي لخفض أسعار الفائدة أو إجبار باول على الاستقالة.

ورغم أن اجتماع السياسة النقدية الأسبوع المقبل قد يكون الأخير لباول رئيساً للاحتياطي الفيدرالي، لكن هذا المأزق قد زاد من احتمالية بقائه في منصبه حتى بعد انتهاء ولايته رسمياً. لا يبدو أن المدعية العامة الأميركية لمنطقة كولومبيا، جانين بيرو، حليفة ترمب، مستعدة للتخلي عن التحقيق مع باول، ولا يبدو أن الرئيس يضغط عليها للقيام بذلك، على الرغم من أن هذا الموقف يعني احتمال استمرار العمل مع رئيس البنك المركزي الحالي لأشهر إضافية، أو إشعال معركة قانونية أخرى بمحاولة تعيين بديل مؤقت من بين محافظي الاحتياطي الفيدرالي الستة الآخرين.

وفي غياب خليفة مؤكد للمنصب الرفيع، سبق للبنك المركزي أن عيّن رئيساً مؤقتاً للاحتياطي الفيدرالي. تمتد ولاية باول محافظاً للبنك المركزي حتى عام 2028، ما يعني أنه قد يبقى صانعاً رئيسياً للسياسات حتى في حال تثبيت وارش. كما صرّح ترمب بأنه قد يُقيل باول إذا لم يتخلَّ عن منصبه كمحافظ. ومن المؤكد أن مثل هذه الخطوة ستُثير طعناً قانونياً، كما حدث في محاولة الرئيس الصيف الماضي لإقالة ليزا كوك، محافظة الاحتياطي الفيدرالي.


بسبب الحرب... الاتحاد الأوروبي يدرس توسيع واردات وقود الطائرات الأميركي

طائرة تابعة لشركة «دي إتش إل» تقف خلف عدة شاحنات صهريجية في مركز الشركة بمطار لايبزيغ (د.ب.أ)
طائرة تابعة لشركة «دي إتش إل» تقف خلف عدة شاحنات صهريجية في مركز الشركة بمطار لايبزيغ (د.ب.أ)
TT

بسبب الحرب... الاتحاد الأوروبي يدرس توسيع واردات وقود الطائرات الأميركي

طائرة تابعة لشركة «دي إتش إل» تقف خلف عدة شاحنات صهريجية في مركز الشركة بمطار لايبزيغ (د.ب.أ)
طائرة تابعة لشركة «دي إتش إل» تقف خلف عدة شاحنات صهريجية في مركز الشركة بمطار لايبزيغ (د.ب.أ)

أعلن مسؤول النقل في الاتحاد الأوروبي أبوستولوس تزيتزيكوستاس، يوم الثلاثاء، أن التكتل الأوروبي يدرس توسيع وارداته من وقود الطائرات الأميركي، إلى جانب اتخاذ إجراءات لتعزيز استقرار قطاع الطيران، في ظل المخاوف المتزايدة من تداعيات الحرب الإيرانية على إمدادات الطاقة.

وأوضح تزيتزيكوستاس أن الاتحاد سيصدر توجيهات لشركات الطيران بشأن التعامل مع قضايا تشغيلية مثل مواعيد الإقلاع والهبوط، وحقوق المسافرين، والتزامات الخدمة العامة، في حال حدوث أي اضطرابات محتملة في إمدادات وقود الطائرات. وأضاف أنه لا توجد حتى الآن أي مؤشرات على نقص فعلي في الإمدادات، لكنه حذّر من أن إغلاق مضيق هرمز لفترة طويلة سيكون «كارثياً» على أوروبا والاقتصاد العالمي.

وقبل اندلاع القصف الأميركي والإسرائيلي على إيران في 28 فبراير (شباط)، كان نحو خُمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال العالمية يمر عبر مضيق هرمز. ويعتمد الاتحاد الأوروبي على استيراد ما بين 30 في المائة و40 في المائة من احتياجاته من وقود الطائرات، يأتي نحو نصفها من منطقة الشرق الأوسط.

ومن المقرر أن تقدم المفوضية الأوروبية، يوم الأربعاء، حزمة أوسع من التدابير المرتبطة بالطاقة والنقل، تشمل إنشاء «مرصد لوقود الطائرات» لمراقبة مستويات الإمدادات بشكل دوري.

وقال تزيتزيكوستاس عقب اجتماع وزراء النقل في الاتحاد الأوروبي: «في حال ظهور اضطرابات فعلية في الإمدادات، يجب استخدام المخزونات الاستراتيجية بالشكل الأمثل، مع ضمان الشفافية الكاملة في أي عمليات سحب وطنية لتفادي تشوهات السوق».

وأضاف أنه لا توجد في الوقت الراهن أي مؤشرات على حدوث «إلغاءات واسعة النطاق» خلال الأسابيع أو الأشهر المقبلة. في المقابل، حذرت وكالة الطاقة الدولية الأسبوع الماضي من احتمال بدء نقص فعلي في الوقود بحلول يونيو (حزيران)، في حين تشير شركات الطيران الأوروبية إلى أن الضغوط الحالية تتركز في ارتفاع الأسعار فقط.

وقالت مجموعة «إيه آي جي» المالكة للخطوط الجوية البريطانية و«إيبيريا» إنها لا تواجه أي اضطرابات في إمدادات وقود الطائرات في مطاراتها الرئيسية، لكنها تتعرض لارتفاع ملحوظ في التكاليف. كما أعلنت مجموعة «دي إتش إل» الألمانية أنها مؤمّنة من حيث إمدادات الوقود لعمليات الشحن في أوروبا حتى يونيو، بينما تبقى التوقعات في آسيا أقل وضوحاً.

وأكد المسؤول الأوروبي أن المفوضية تسعى إلى تسريع تطوير وقود الطيران المستدام والوقود الاصطناعي، بهدف تقليل الاعتماد على الواردات، خصوصاً من الشرق الأوسط. إلا أن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) كان قد حذر من أن إنتاج الوقود المستدام لا يزال دون المستويات المطلوبة لتحقيق أهداف التحول الأخضر، مشيراً إلى أن تكلفته قد تصل إلى خمسة أضعاف الوقود التقليدي.

وتسمح قواعد الاتحاد الأوروبي المتعلقة بمكافحة «التزود بالوقود الزائد» باستثناءات في حالات النقص المحتمل، على أن يتم توضيح الإطار التنظيمي بشكل أدق يوم الأربعاء.

كما تدرس المفوضية الأوروبية خيار تنويع مصادر الاستيراد، بما في ذلك وقود الطائرات الأميركي (جيت إيه) الذي يتميز بدرجة تجمد أعلى من المعيار الأوروبي.

وختم تزيتزيكوستاس بالقول: «لا حاجة في هذه المرحلة إلى أي إجراءات تمس حياة المواطنين أو حركة السفر والعمل. أوروبا مستعدة لاستقبال السياح والضيوف خلال موسم الصيف». وأضاف أن ارتفاع أسعار الوقود لا يبرر التراجع عن حقوق تعويض الركاب في حالات التأخير أو الإلغاء.