«بودي ماسترز» ترعى برنامج «جيم ولياقة»

«بودي ماسترز» ترعى برنامج «جيم ولياقة»
TT

«بودي ماسترز» ترعى برنامج «جيم ولياقة»

«بودي ماسترز» ترعى برنامج «جيم ولياقة»

وقّعت شركة أندية «بودي ماسترز» أول شبكة أندية رياضية بالمملكة عقد رعاية مع إذاعة «يو إف إم» من خلال برنامج جيم ولياقة، حيث تم توقيع عقد رعاية يتضمن توزيع اشتراكات للمشاركين بالبرنامج والذي يذاع على إذاعة «يو إف إم»، وستقوم «بودي ماسترز» بدعم وتثقيف المجتمع رياضيا من خلال المساهمة في استضافة كوادر سعودية في البرنامج تنقل معلومات تهتم بالصحة والسمنة واللياقة وصحة الفرد والمجتمع.
ونوه جميل زيات، مدير عام إدارة التسويق والمبيعات بشركة «بودي ماسترز» بأن شراكتهم مع جيم ولياقة تأتي من منطلق واجباتهم في دعم ثقافة الرياضة والصحة، حيث يعاني مجتمعنا من أمراض كثيرة بسبب عدم ممارسة الرياضة يأتي في مقدمتها السمنة، وذكر بأن الشركة ستقدم عضويتين للفوز باشتراك في «بودي ماسترز» في كل حلقه ليصبح هناك 6 فائزين أسبوعيا.
وعبر المذيع محمد المقبل عن سعادته برعاية «بودي ماسترز»، ذاكرا أن للأندية الرياضية جهودا كبيرة في المساهمة بالحفاظ على الصحة ولتشجيع ممارسة الرياضة للفرد وتيسيرها من خلال نصائح الخبراء والرياضيين وممارسة الرياضة بشكل مستمر.
يذكر أن برنامج «جيم ولياقة» فاز مؤخرا بجوائز كثيرة، كان آخرها جائزة التميز في المملكة والخليج، حيث توج وزير الصحة السابق مذيع البرنامج لحصوله على المركز الأول. يشار إلى أن البرنامج يبث على الهواء مباشرة كل أحد وثلاثاء وخميس في تمام الحادية عشرة ظهرا.



«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
TT

«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)

مع انطلاق «المسار البرتقالي»، اليوم (الأحد)، اكتمل تشغيل مسارات «قطار الرياض»، المشروع الأضخم من نوعه في العالم، وفق ما أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض.

وتأتي هذه الخطوة في إطار الخطة التوسعية للمشروع الذي تم تدشينه في ديسمبر (كانون الأول) 2024.

يربط «المسار البرتقالي - محور طريق المدينة المنورة» شرق الرياض بغربها، حيث يمتد من طريق جدة غرباً حتى الطريق الدائري الشرقي الثاني في منطقة خشم العان شرقاً، وذلك بطول إجمالي يبلغ 41 كيلومتراً. ويشمل المسار 5 محطات رئيسية هي: «طريق جدة»، و«طويق»، و«الدوح»، و«طريق هارون الرشيد»، و«النسيم» التي تعد محطة تحويل تربط بين المسار البرتقالي والمسار البنفسجي.

ويتميز هذا المسار بوجود أكبر عدد من مواقف السيارات مقارنة ببقية المسارات، حيث يصل إلى 3600 موقف، ما يعزز من سهولة الوصول إلى المحطات من قِبَل مستخدمي القطار. وفي خطوة موازية، بدأ تشغيل ثلاث محطات جديدة على «المسار الأزرق - محور طريق العليا البطحاء»، وهي محطات «المروج»، و«بنك البلاد»، و«مكتبة الملك فهد».

ويُعد «قطار الرياض» أضخم مشروعات النقل العام، حيث يغطي كامل مساحة العاصمة ضمن مرحلة واحدة. ويشمل شبكة متكاملة من 6 مسارات تمتد على طول 176 كيلومتراً، وتضم 85 محطة، من بينها 4 محطات رئيسية. ويتميز بكونه أطول شبكة قطار من دون سائق في العالم. ويحظى القطار بقدرة استيعابية تصل إلى 3.6 مليون راكب يومياً، مما يعزز الربط بين مختلف أجزاء العاصمة، ويسهم في تسهيل حركة التنقل للساكنين والزوار. وتستهدف الهيئة الملكية لمدينة الرياض من خلال هذا المشروع تحسين جودة الحياة، بما يتماشى مع أهداف «رؤية 2030».

جانب من إحدى محطات «المسار البرتقالي» (واس)

الجدير ذكره أن تكلفة التنقل عبر «قطار الرياض» هي الأقل بين دول «مجموعة العشرين»، حيث يشكل تكاليف التنقل نحو 0.5 في المائة من دخل الفرد اليومي في السعودية، الذي يعادل 195 دولاراً (733 ريالاً).

وتبدأ ساعات تشغيل «قطار الرياض» من السادسة صباحاً حتى منتصف الليل، ويمكن للمستخدمين تحديد وجهاتهم وشراء التذاكر عبر تطبيق «درب»، أو من خلال مكاتب بيع التذاكر أو أجهزة الخدمة الذاتية في المحطات. كما يوفر القطار وسائل دفع رقمية متعددة عبر البطاقات المصرفية والائتمانية، وكذلك الهواتف الذكية.

تعد شبكة «قطار الرياض» جزءاً أساسياً من خطة المملكة لتطوير قطاع النقل العام في إطار «رؤية 2030». ومن خلال هذا المشروع، تسعى البلاد إلى تخفيف الازدحام المروري، وتعزيز الاستدامة البيئية، وتوفير وسائل نقل آمنة.