العلماء يحرصون على معرفة سلوك الحيوانات عبر «يوتيوب»

دبان يلعبان في أول نزهة لهما (أ.ف.ب)
دبان يلعبان في أول نزهة لهما (أ.ف.ب)
TT

العلماء يحرصون على معرفة سلوك الحيوانات عبر «يوتيوب»

دبان يلعبان في أول نزهة لهما (أ.ف.ب)
دبان يلعبان في أول نزهة لهما (أ.ف.ب)

يا ترى ما القاسم المشترك بين الأفيال الآسيوية وعناكب الطاووس والببغاء المسمى «سنوبول»؟، أصبحت جميع هذه الحيوانات نجوماً في مقاطع فيديو انتشرت عبر الإنترنت، وحصدت عشرات الملايين من المشاهدات، حسب «بي بي سي» البريطانية. ويرى العلماء أن أنماط السلوك التي جرى تسجيلها عبر بعض مقاطع الفيديو تتسم بالأهمية من الناحية العلمية.
من ناحيتهما، كرست كل من سانجيتا شارما بوخاريل وناتشيكيتا شارما، اللتين تعملان في المعهد الهندي للعلوم، جهودهما بمجال الدراسة خلال الفترة الأخيرة لاستخلاص استنتاجات من مقاطع الفيديو المنتشرة عبر «يويتوب» حول استجابة الأفيال للموت.
من جانبها، أوضحت سانجيتا أنه: «خلال ثلاث سنوات من العمل الميداني المكثف، شاهدت حالة واحدة فقط لوفاة فيل. إنه أمر نادر للغاية ـ لكن كل شخص تقريباً لديه كاميرا في الوقت الحاضر». وببساطة باستخدام مصطلحات البحث مثل «موت الأفيال» و«ردود الأفيال على الموت»، تمكن الباحثان من رصد 24 حالة من الحيوانات تتفاعل مع جثث الآخرين.
وجرى تصوير مجموعات من الأفيال وهي تربت على أفراد الأسرة المتوفين بجذوعها أو تحاول على ما يبدو إحياءهم بالركلات، بل وتجمعت الأفيال، مثل الوقفات الاحتجاجية، بجانب الرفات. عن هذا، قال ناتشيكيتا: «سمعنا أيضاً أصواتاً ـ أصوات هدير منخفضة ـ لم أسمعها من قبل قط».
وأضاف: «الشيء الأكثر لفتاً بالنسبة لي هو فيل صغير. في بعض الأحيان، يلتقطون فيلاً صغيراً ميتاً بجذعهم ويسحبونه. حتى أن هناك حالات لفيلة تستخدم أنياباً لحمل صغيرها النافق».
من جهتها، قالت سانجيتا إنه من الصعب تحديد ما إذا كان يمكن وصف هذا بأنه مكافئ الحزن أو الحداد لدى الأفيال. واستطردت بأن اهتمام الأفيال الواضح بالموت يشير إلى كيفية تفكير هذه الحيوانات ومدى ذكائها. أيضاً، تكشف مثل هذه المقاطع المصورة دليلاً على وجود عروض نادرة لذكاء الحيوانات في مكتبة الفيديو التي لا نهاية لها على ما يبدو لدى موقع «يوتيوب».
وبطبيعة الحال ليس من الضروري أن تكون باحثاً بمجال الحيوانات لتبدي اهتماماً بمقاطع الفيديو الخاصة بالحيوانات عبر الإنترنت، لكن العلماء ينقبون حالياً بشكل متزايد في هذا المصدر المتاح علناً لبيانات الفيديو. وأحياناً، يجري استخلاص أفكار علمية من بعض اللقطات غير المتوقعة ـ والمسلية كوميدياً ـ عبر الإنترنت.


مقالات ذات صلة

دلفين وحيد ببحر البلطيق يتكلَّم مع نفسه!

يوميات الشرق يشكو وحدة الحال (أدوب ستوك)

دلفين وحيد ببحر البلطيق يتكلَّم مع نفسه!

قال العلماء إنّ الأصوات التي يصدرها الدلفين «ديل» قد تكون «إشارات عاطفية» أو أصوات تؤدّي وظائف لا علاقة لها بالتواصل.

«الشرق الأوسط» (كوبنهاغن)
يوميات الشرق بإمكان الجميع بدء حياة أخرى (أ.ب)

شبل الأسد «سارة» أُجليت من لبنان إلى جنوب أفريقيا لحياة أفضل

بعد قضاء شهرين في شقّة صغيرة ببيروت مع جمعية للدفاع عن حقوق الحيوان، وصلت أنثى شبل الأسد إلى محمية للحيوانات البرّية بجنوب أفريقيا... هذه قصتها.

«الشرق الأوسط» (بيروت)
يوميات الشرق «مو دينغ» يُكثّف نجوميته (أ.ب)

أغنية رسمية بـ4 لغات لفرس النهر التايلاندي القزم «مو دينغ» (فيديو)

إذا لم تستطع رؤية فرس النهر التايلاندي القزم، «مو دينغ»، من كثب، فثمة الآن أغنية رسمية مميّزة له بعدما بات الحيوان المفضَّل لكثيرين على الإنترنت.

«الشرق الأوسط» (بانكوك)
يوميات الشرق عدد الفيلة في النوعين مجتمعين بلغ ما بين 415 ألف و540 ألف فيل حتى عام 2016 (رويترز)

انخفاض كبير في أعداد الأفيال الأفريقية خلال نصف قرن

واختفت الأفيال من بعض المواقع بينما زادت أعدادها في أماكن أخرى بفضل جهود الحفاظ عليها.

«الشرق الأوسط» (لندن)
يوميات الشرق مهارة مذهلة (إكس)

فِيلة تُذهل العلماء... «ملكة الاستحمام» عن جدارة! (فيديو)

أذهلت فِيلةٌ آسيويةٌ العلماءَ لاستحمامها بنفسها، مُستخدمةً خرطوماً مرناً في حديقة حيوان ألمانية، مما يدلّ على «مهارة رائعة».

«الشرق الأوسط» (برلين)

فرق «فورمولا 1» تعدل سياراتها

تعديلات في سيارات فرق «الفورمولا 1» في لاس فيغاس (رويترز)
تعديلات في سيارات فرق «الفورمولا 1» في لاس فيغاس (رويترز)
TT

فرق «فورمولا 1» تعدل سياراتها

تعديلات في سيارات فرق «الفورمولا 1» في لاس فيغاس (رويترز)
تعديلات في سيارات فرق «الفورمولا 1» في لاس فيغاس (رويترز)

أكدت فيراري ومرسيدس إجراء تعديلات على سياراتهما في بطولة العالم لسباقات «فورمولا 1»، الخميس، بعد أن سد الاتحاد الدولي للسيارات ثغرة كانت تسمح بارتفاع أقل للسيارة مع تجنب التآكل المفرط لأرضية السيارة.

وتحتوي السيارات على لوح خشبي في الأرضية، الذي يجب أن يكون سمكه إلزامياً، ولكن يمكن للفرق استخدام كتل انزلاق معدنية في مناطق معينة للمزيد من الحماية عندما يصطدم الجزء السفلي من السيارة بالأرض.

وتتعلق أحدث التعليمات الفنية، التي صدرت بعد سباق جائزة البرازيل الكبرى هذا الشهر وفقاً لتقارير إعلامية، بحاجز انزلاق مسموح به دون أي سمك محدد.

وتم استبعاد لويس هاميلتون سائق مرسيدس وشارل لوكلير سائق فيراري من المركزين الثاني والخامس على التوالي، بسبب التآكل المفرط لحاجز الانزلاق لسياراتهما في جائزة الولايات المتحدة الكبرى العام الماضي في أوستن.

وقال فريد فاسور، رئيس فيراري، للصحافيين بعد التجارب الحرة الأولى لجائزة لاس فيغاس الكبرى: «كان علينا إجراء تغيير ولكن لدينا أيضاً تأكيد قبل ذلك (من الاتحاد الدولي للسيارات) بأن الحاجز كان قانونياً».

وأضاف المسؤول الفرنسي، الذي يتنافس فريقه مع مكلارين ورد بول على لقب بطولة الصانعين: «أعتقد أن عدم القتال كان هو الموقف الصحيح بالنسبة لنا لأنني أريد أن أظل مركزاً على البطولة وليس على هذه النوعية من المناقشات. لكن التصرف كان غريباً».

وقال توتو فولف رئيس فريق مرسيدس، إن فريقه قام أيضاً بتغيير «طريقة إدارة أرضية السيارة».

وأكد أوليفر أوكس رئيس فريق ألبين أن فريقه أجرى «تغييراً طفيفاً».