لماذا يبدأ التوقيت الصيفي يوم الأحد؟

لماذا يبدأ التوقيت الصيفي يوم الأحد؟
TT
20

لماذا يبدأ التوقيت الصيفي يوم الأحد؟

لماذا يبدأ التوقيت الصيفي يوم الأحد؟

يبدأ التوقيت الصيفي يوم الأحد 13 مارس (آذار). وبهذا قد تغير الأجهزة "الذكية" الوقت تلقائيًا بينما الساعات اليدوية لا تتغير، لذا تأكد من نقلها قبل ساعة بدءًا من 2 صباحًا إلى 3 صباحًا.
ومن المعروف ان هذا التوقيت يبقى حتى نوفمبر (تشرين الثاني) المقبل من أجل توفير ساعة إضافية من ضوء النهار. لكن لماذا يوم الأحد تحديدا ولماذا في الساعة الثانية صباحا؟ هذا ما سلط موقع " livescince " العلمي المتخصص الضوء عليه.
وحسب الموقع، فقد اقترح والد بنيامين فرانكلين (1706 - 1790 أحد الآباء المؤسسين للولايات المتحدة موسوعي وكاتب وطابع وفيلسوف وسياسي ومدير مكتب بريد وعالم ومخترع) الفكرة في عام 1784 كطريقة للحفاظ على الطاقة، كما قال ديفيد بريراو مؤلف كتاب "اغتنام ضوء النهار: القصة الغريبة والمثيرة للجدل في التوقيت الصيفي" "كانت الفكرة أن يقضي الناس تلك الساعة الإضافية من ضوء النهار في الهواء الطلق بدلاً من الجلوس في الداخل وإهدار الطاقة على أجهزة الإضاءة وامتصاص الطاقة، حسب اعتقاد فرانكلين". ومع ذلك، لم يقدم العلم دليلًا مطلقًا لدعم الفكرة القائلة بأن التوقيت الصيفي يترجم إلى توفير في الطاقة، وفقًا لعدة دراسات بضمنها دراسة وزارة الطاقة الأميركية لعام 2007 ودراسة عام 1997 حول منزل سكني في كانساس سبق ان ذكرها موقع "Live Science. فيما أشارت الأبحاث المنشورة بنوفمبر 2021 في مجلة "Energy Reports" إلى أن تغييرات ساعة الربيع لا تساوي توفير الطاقة؛ وفي تلك الدراسة فحص العلماء استهلاك الطاقة في تركيا قبل وبعد توقف الدولة عن اتباع تغييرات التوقيت الصيفي عام 2016. وأشار الباحثون إلى أن النتائج يجب أن تنطبق أيضًا على الولايات المتحدة نظرًا لموقعها ضمن نطاق خط عرض مماثل.
ورغم ذلك، انتشرت فكرة فرانكلين في القرن العشرين؛ ففي عام 1908 أصبحت مدينة بأونتاريو بكندا أول منطقة حديثة تطبق التوقيت الصيفي رسميًا وفقًا لموقع "timeanddate.com".
وبدأ الألمان اتباع التوقيت الصيفي بمايو(آيار) 1916 بهدف الحفاظ على الوقود أثناء الحرب العالمية الأولى. وحذت بقية أوروبا حذوها بعد فترة وجيزة. وقد اعتمدت الولايات المتحدة رسميًا التوقيت الصيفي عام 1918. إلا ان المزارعين الأميركيين اعترضوا على التغيير، لأنه قضى على ساعة من ضوء الصباح. قائلين إنها خرافة أن التوقيت الصيفي يساعد المزارعين. لذلك تخلت الدولة عن تغيير الوقت حتى الحرب العالمية الثانية، ولم يختر سوى عدد محدد من الدول اتباعها بعد نهاية الحرب.
ونظرًا لأن التوقيت الصيفي كان يُمارس بأوقات مختلفة في ولايات مختلفة، فقد تسبب بحالة من الفوضى في المناطق الزمنية بالبلاد. لكن لماذا يوم (الأحد) ولماذا الساعة 2 صباحا؟
ففي هذا الوقت فات الأوان لأن يعود معظم الناس إلى المنزل ويجب أن يتأثر عدد قليل جدًا من الحانات والمطاعم. بالإضافة إلى ذلك عندما تحرك ساعتك في الثانية صباحًا فأنت لا تنتقل إلى يوم آخر؛ سيكون محيرًا إذا حدث تغيير الساعة عند 11:30 مساءً على سبيل المثال، لأنك ستنتقل بعد ذلك إلى الساعات الأولى من اليوم التالي. حيث يحدث التبديل الزمني أيضًا في وقت مبكر بما يكفي بحيث لا يتأثر عمال النوبات المبكرة أو رواد الكنيسة وفقًا لمتحف "WebExhibits عبر الإنترنت.
وفي كل عام تطرح عدة ولايات مشاريع قوانين أو مبادرات يقودها الناخبون للتخلي عن التوقيت الصيفي. ومع ذلك لا يخمن أي شخص ما إذا كانت هذه القوانين ستصبح سارية المفعول. وحتى ذلك الحين يبقى هذا العرف ساريا.
جدير بالذكر، أن ولايتين أميركيتين لا تلتزمان بهذا التوقيت هما هاواي ومعظم أريزونا.



تغير المناخ يهدد باصطدام الأقمار الاصطناعية بالحطام الفضائي

يدور أكثر من 10 آلاف قمر اصطناعي في المدار الأرضي المنخفض (معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا)
يدور أكثر من 10 آلاف قمر اصطناعي في المدار الأرضي المنخفض (معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا)
TT
20

تغير المناخ يهدد باصطدام الأقمار الاصطناعية بالحطام الفضائي

يدور أكثر من 10 آلاف قمر اصطناعي في المدار الأرضي المنخفض (معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا)
يدور أكثر من 10 آلاف قمر اصطناعي في المدار الأرضي المنخفض (معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا)

كشفت دراسة أميركية أن تغير المناخ يؤثر على الفضاء القريب من الأرض، بطريقة قد تزيد من خطر اصطدام الأقمار الاصطناعية، مما يقلل من عدد الأقمار التي يمكن تشغيلها بأمان في المستقبل.

وأوضح باحثون من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا أن نتائج الدراسة التي نُشرت، الاثنين، بدورية «Nature Sustainability»، تسلط الضوء على الحاجة الملحة لاتخاذ إجراءات فورية لضمان استمرار استخدام المدار الأرضي المنخفض.

وأظهرت الدراسة أن انبعاثات الغازات الدفيئة، مثل ثاني أكسيد الكربون، تؤدي إلى انكماش الغلاف الجوي العلوي، مما يقلل من كثافته، خصوصاً في طبقة الثرموسفير، حيث تدور محطة الفضاء الدولية ومجموعة من الأقمار الاصطناعية.

وفي الظروف الطبيعية، يساعد الغلاف الجوي العلوي في التخلص من الحطام الفضائي من خلال قوة مقاومة تُعرف بالسحب الجوي، التي تسحب الأجسام القديمة نحو الأرض لتتفكك وتحترق عند دخولها الغلاف الجوي. لكن مع انخفاض الكثافة الجوية، تضعف هذه القوة؛ مما يؤدي إلى بقاء الحطام الفضائي في المدار لفترات أطول، وهو الأمر الذي يزيد خطر الاصطدامات، ويؤدي إلى ازدحام المدارات الفضائية.

وباستخدام نماذج محاكاة لسيناريوهات مختلفة لانبعاثات الكربون وتأثيرها على الغلاف الجوي العلوي والديناميكيات المدارية، وجد الباحثون أن «القدرة الاستيعابية للأقمار الاصطناعية» - أي الحد الأقصى لعدد الأقمار الاصطناعية التي يمكن تشغيلها بأمان - قد تنخفض بنسبة تتراوح بين 50 و66 في المائة بحلول عام 2100، إذا استمرت انبعاثات الغازات الدفيئة في الارتفاع.

كما وجدت الدراسة أن الغلاف الجوي العلوي يمر بدورات انكماش وتوسع كل 11 عاماً بسبب النشاط الشمسي، لكن البيانات الحديثة تظهر أن تأثير الغازات الدفيئة يتجاوز هذه التغيرات الطبيعية، مما يؤدي إلى تقلص دائم في الثرموسفير.

وحالياً، يدور أكثر من 10 آلاف قمر اصطناعي في المدار الأرضي المنخفض، الذي يمتد حتى ارتفاع ألفي كيلومتر عن سطح الأرض. وقد شهدت السنوات الأخيرة زيادة كبيرة في عدد الأقمار الاصطناعية، خصوصاً مع إطلاق كوكبات ضخمة مثل مشروع «ستارلينك» لشركة «سبيس إكس»، الذي يضم آلاف الأقمار لتوفير الإنترنت الفضائي.

وحذر الباحثون من أن انخفاض قدرة الغلاف الجوي على إزالة الحطام الفضائي سيؤدي إلى زيادة كثافة الأجسام في المدار؛ مما يعزز احتمالات الاصطدامات. وقد يفضي ذلك لسلسلة من التصادمات المتتالية، تُعرف بظاهرة «متلازمة كيسلر»، التي قد تجعل المدار غير صالح للاستخدام.

وأشار الفريق إلى أنه إذا استمرت انبعاثات الكربون في الارتفاع، فقد تصبح بعض المدارات غير آمنة، وسيؤثر ذلك سلباً على تشغيل الأقمار الاصطناعية الجديدة المستخدمة في الاتصالات، والملاحة، والاستشعار عن بُعد.

وفي الختام، أكد الباحثون أن الحد من هذه المخاطر يتطلب إجراءات عاجلة، تشمل تقليل الانبعاثات العالمية للغازات الدفيئة، إلى جانب تبني استراتيجيات أكثر فاعلية لإدارة النفايات الفضائية، مثل إزالة الحطام الفضائي، وإعادة تصميم الأقمار بحيث يكون تفكيكها أكثر سهولة عند انتهاء عمرها التشغيلي.